CN207111217U - 一种汽车排气挠性管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气挠性管，包括外网，所述外网的内部设有波纹管，所述波纹管的内部设有伸缩节，所述伸缩节的两端分别连接长连接管和短连接管，所述长连接管的一端设有球形接头，所述长连接管上滑动套接有连接法兰。该汽车排气挠性管，结构合理，实用性强，通过设置外网，大大增强抗断裂能力，起到很好的保护作用，波纹管与伸缩节，提高弯折能力，避免振动断裂，连接法兰的边缘设有耐高温耐磨密封垫，大大提高连接密封性。

Description

一种汽车排气挠性管

技术领域

本实用新型属于挠性管技术领域，具体涉及一种汽车排气挠性管。

背景技术

在汽车排气系统中，发动机排气岐管和消声器之间多采用挠性节连接，内层要求抗高温耐腐蚀外层要求抗氧此使整个排气系统呈挠性连接，起到减震降噪、方便安装和延长排气系统寿命的作用，目前，此类挠性连接件多为金属伸缩管和波高、波距相同的金属波纹管结构，要求挠性连接件在车辆的长期使用中挠性节不发生断裂，现有技术难以满足上述要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气挠性管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气挠性管，包括外网，所述外网的内部设有波纹管，所述波纹管的内部设有伸缩节，所述伸缩节的两端分别连接长连接管和短连接管，所述长连接管的一端设有球形接头，所述长连接管上滑动套接有连接法兰。

优选的，所述连接法兰的边缘设有耐高温耐磨密封垫。

优选的，所述外网的两端均设有护网帽套，所述护网帽套焊接在长连接管和短连接管的一端。

优选的，所述短连接管和长连接管的表面均设有耐磨层。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车排气挠性管，结构合理，实用性强，通过设置外网，大大增强抗断裂能力，起到很好的保护作用，波纹管与伸缩节，提高弯折能力，避免振动断裂，连接法兰的边缘设有耐高温耐磨密封垫，大大提高连接密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1外网、2波纹管、3护网帽套、4伸缩节、5长连接管、6球形接头、7连接法兰、8短连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1所示的一种汽车排气挠性管，包括外网1，所述外网1的内部设有波纹管2，所述波纹管2的内部设有伸缩节4，所述伸缩节4的两端分别连接长连接管5和短连接管8，所述长连接管5的一端设有球形接头6，所述长连接管5上滑动套接有连接法兰7，所述连接法兰7的边缘设有耐高温耐磨密封垫，所述外网1的两端均设有护网帽套3，所述护网帽套3焊接在长连接管5和短连接管8的一端，所述短连接管8和长连接管53的表面均设有耐磨层。

工作原理：通过设置外网1，大大增强抗断裂能力，起到很好的保护作用，波纹管2与伸缩节4，提高弯折能力，避免振动断裂，连接法兰7的边缘设有耐高温耐磨密封垫，大大提高连接密封性

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车排气挠性管，包括外网（1），其特征在于：所述外网（1）的内部设有波纹管（2），所述波纹管（2）的内部设有伸缩节（4），所述伸缩节（4）的两端分别连接长连接管（5）和短连接管（8），所述长连接管（5）的一端设有球形接头（6），所述长连接管（5）上滑动套接有连接法兰（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气挠性管，其特征在于：所述连接法兰（7）的边缘设有耐高温耐磨密封垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气挠性管，其特征在于：所述外网（1）的两端均设有护网帽套（3），所述护网帽套（3）焊接在长连接管（5）和短连接管（8）的一端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气挠性管，其特征在于：所述短连接管（8）和长连接管（5）的表面均设有耐磨层。