CN207109508U - 一种压路机上的连接板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压路机上的连接板，由长条状的矩形板弯折成的立体结构，所述的矩形板的一端弯折成上连接段，另一端弯折成下连接段，所述的上连接段和下连接段均朝矩形板的同一面弯折，且所述上连接段和下连接段平行设置，所述矩形板的中部一侧开设有连接开口，所述矩形板的中部在连接开口的上下两侧还开设有卡槽。本实用新型在矩形板中部的连接开口上下两侧设置卡槽，当通过第一模具和第二模具对矩形板进行弯折时，第一模具及第二模具上的第一限位柱、第二限位柱能够与矩形板上的卡槽配合限位，从而确定弯折处的位置，当第一上模或第二上膜下压时，弯折处能够形成与钝角锥形头或锐角锥形头相配合的圆角，避免出现尖角，避免组装中出现工伤。

Description

一种压路机上的连接板

【技术领域】

本实用新型涉及压路机零件的技术领域，特别涉及一种压路机上的连接板。

【背景技术】

压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机由各种大大小小的零部件构成，而零部件之间通过连接板或连接件进行连接，因此，对连接板通常需要弯折处理，而目前的连接板弯折精度不高，导致与被连接件的匹配度较低，需要后期处理，为了提高连接板能够一次压型成功，避免返工，提高加工效率，有必要提出一种压路机上的连接板及其压型模具。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种压路机上的连接板，其旨在解决现有技术中连接板弯折精度不高，导致匹配度较低，需要后期返工重新处理，导致生产效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种压路机上的连接板，由长条状的矩形板弯折成的立体结构，所述的矩形板的一端弯折成上连接段，另一端弯折成下连接段，所述的上连接段和下连接段均朝矩形板的同一面弯折，且所述的上连接段和下连接段平行设置，所述的矩形板的中部一侧开设有连接开口，所述的矩形板的中部在连接开口的上下两侧还开设有卡槽。

作为优选，所述的上连接段与矩形板的中部夹角为钝角，所述的下连接段与矩形板的中部夹角为锐角。

作为优选，所述的上连接段与矩形板的中部连接处及下连接段与矩形板的中部连接处均采用圆弧段连接。

作为优选，所述的连接段的头端开设有连接孔。

作为优选，所述的上连接段的弯折处采用第一模具压型，所述的第一模具由第一下模和第一上模构成，所述的第一下模的上端开设有钝角槽，所述的第一上模的下端设置成钝角锥形头，所述的下连接段的弯折处采用第二模具压型，所述的第二模具由第二下模和第二上膜构成，所述的第二下模的上端开设有锐角槽，所述的第二上膜的下端设置成锐角锥形头。

作为优选，所述的钝角锥形头与钝角槽相配合，所述的锐角锥形头与锐角槽相配合，所述的钝角锥形头及锐角锥形头的头端均设置成圆头型，且钝角锥形头的锥形角与锐角锥形头的锥形角互补。

作为优选，所述的第一下模上端面在钝角槽的一侧还设置有两个第一限位柱，所述的第二下模上端面在锐角槽的一侧还设置有两个第二限位柱，所述的两个第一限位柱及两个第二限位柱均与矩形板上的两个卡槽对应并配合。

作为优选，所述的第一上模和第二上膜的顶端均竖向开设有连接槽，且第一上模和第二上膜的顶部均沿宽度方向开设有若干连接孔，所述的连接孔与对应的连接槽相通。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种压路机上的连接板，在矩形板中部的连接开口上下两侧设置卡槽，当通过第一模具和第二模具对矩形板进行弯折时，第一模具及第二模具上的第一限位柱、第二限位柱能够与矩形板上的卡槽配合限位，从而确定弯折处的位置，当第一上模或第二上膜下压时，弯折处能够形成与钝角锥形头或锐角锥形头相配合的圆角，避免出现尖角。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种压路机上的连接板的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的第一模具的分解示意图；

图3是本实用新型实施例的第二模具的分解示意图。

图中：1-矩形板、11-上连接段、12-下连接段、13-连接开口、14-连接孔、15-卡槽、2-第一模具、21-第一下模、22-第一上模、23-钝角槽、24-钝角锥形头、25-第一限位柱、3-第二模具、31-第二下模、32-第二上膜、33-锐角槽、34-锐角锥形头、35-第二限位柱、4-连接槽、5-连接孔。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1，本实用新型实施例提供一种压路机上的连接板，由长条状的矩形板1弯折成的立体结构，所述的矩形板1的一端弯折成上连接段11，另一端弯折成下连接段12，所述的上连接段11和下连接段12均朝矩形板1的同一面弯折，且所述的上连接段11和下连接段12平行设置，所述的矩形板1的中部一侧开设有连接开口13，所述的矩形板1的中部在连接开口13的上下两侧还开设有卡槽15。

具体地，所述的上连接段11与矩形板1的中部夹角为钝角，所述的下连接段12与矩形板1的中部夹角为锐角，所述的上连接段11与矩形板1的中部连接处及下连接段12与矩形板1的中部连接处均采用圆弧段连接，所述的连接段12的头端开设有连接孔14。

进一步地，所述的上连接段11的弯折处采用第一模具2压型，参阅图2，所述的第一模具2由第一下模21和第一上模22构成，所述的第一下模21的上端开设有钝角槽23，所述的第一上模22的下端设置成钝角锥形头24；所述的下连接段12的弯折处采用第二模具3压型，参阅图3，所述的第二模具3由第二下模31和第二上膜32构成，所述的第二下模31的上端开设有锐角槽33，所述的第二上膜32的下端设置成锐角锥形头34。

进一步地，所述的钝角锥形头24与钝角槽23相配合，所述的锐角锥形头34与锐角槽33相配合，所述的钝角锥形头24及锐角锥形头34的头端均设置成圆头型，且钝角锥形头24的锥形角与锐角锥形头34的锥形角互补，使得压折后的矩形板1上的上连接段11和下连接段12相互平行。

进一步地，所述的第一下模21上端面在钝角槽23的一侧还设置有两个第一限位柱25，所述的第二下模31上端面在锐角槽33的一侧还设置有两个第二限位柱35，所述的两个第一限位柱25及两个第二限位柱35均与矩形板1上的两个卡槽15对应并配合。

在本实用新型实施例中，采用两个第一限位柱25及两个第二限位柱35与矩形板1上的两个卡槽15相配合的方式，使得限位后的矩形板1正对钝角槽23及锐角槽33的位置为所要弯折的位置，达到精确弯折成型的目的，解决目前弯折处的定位由人工估量而达到加工精度低的问题。

更进一步地，所述的第一上模22和第二上膜32的顶端均竖向开设有连接槽4，且第一上模22和第二上膜32的顶部均沿宽度方向开设有若干连接孔5，所述的连接孔5与对应的连接槽4相通。第一上模22和第二上膜32通过连接槽4与外升降机构嵌接，并通过螺栓等连接件穿过连接孔5实现第一上模22和第二上膜32与外升降机构固定，连接强度高，稳定性强。

本实用新型一种压路机上的连接板采用矩形板1在第一模具2和第二模具3上压型而成，在加工前，将第一模具2和第二模具3固定安装在加工设备上，第一上模22和第二上膜32固定在加工设备的升降机构上，第一下模21和第二下模31固定在升降机构下方的固定平台上，使得第一上模22与第一下模21上钝角槽23正对、第二上膜32与第二下模31上的锐角槽33正对；先将矩形板1安放在第一模具2上的第一下模21上，使得第一下模21上的两个第一限位柱25正好与矩形板1上的两个卡槽15配合，然后由升降机构带动第一上模22下压，矩形板1弯折，并且夹在钝角锥形头24与钝角槽23之间成型，升降机构带动第一上模22上升，然后取下矩形板1，换向后安放在第二下模31上，使得第二下模31上的两个第二限位柱35正好与矩形板1上的两个卡槽15配合，然后由升降机构带动第二上膜32下压，矩形板1二次弯折，并且夹在锐角槽33与锐角锥形头34之间成型，升降机构带动第二上膜32上升，取下弯折成型的矩形板即可。本实用新型通过在矩形板1中部的连接开口13上下两侧设置卡槽15，当通过第一模具2和第二模具3对矩形板1进行弯折时，第一模具2及第二模具3上的第一限位柱25、第二限位柱35能够与矩形板1上的卡槽15配合限位，从而确定弯折处的位置，当第一上模22或第二上膜32下压时，弯折处能够形成与钝角锥形头24或锐角锥形头34相配合的圆角，避免出现尖角，降低在组装过程中划伤的情况出现。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种压路机上的连接板，由长条状的矩形板(1)弯折成的立体结构，其特征在于：所述的矩形板(1)的一端弯折成上连接段(11)，另一端弯折成下连接段(12)，所述的上连接段(11)和下连接段(12)均朝矩形板(1)的同一面弯折，且所述的上连接段(11)和下连接段(12)平行设置，所述的矩形板(1)的中部一侧开设有连接开口(13)，所述的矩形板(1)的中部在连接开口(13)的上下两侧还开设有卡槽(15)。

2.如权利要求1所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的上连接段(11)与矩形板(1)的中部夹角为钝角，所述的下连接段(12)与矩形板(1)的中部夹角为锐角。

3.如权利要求1和2任意一项所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的上连接段(11)与矩形板(1)的中部连接处及下连接段(12)与矩形板(1)的中部连接处均采用圆弧段连接。

4.如权利要求1所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的连接段(12)的头端开设有连接孔(14)。

5.如权利要求1所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的上连接段(11)的弯折处采用第一模具(2)压型，所述的第一模具(2)由第一下模(21)和第一上模(22)构成，所述的第一下模(21)的上端开设有钝角槽(23)，所述的第一上模(22)的下端设置成钝角锥形头(24)，所述的下连接段(12)的弯折处采用第二模具(3)压型，所述的第二模具(3)由第二下模(31)和第二上膜(32)构成，所述的第二下模(31)的上端开设有锐角槽(33)，所述的第二上膜(32)的下端设置成锐角锥形头(34)。

6.如权利要求5所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的钝角锥形头(24)与钝角槽(23)相配合，所述的锐角锥形头(34)与锐角槽(33)相配合，所述的钝角锥形头(24)及锐角锥形头(34)的头端均设置成圆头型，且钝角锥形头(24)的锥形角与锐角锥形头(34)的锥形角互补。

7.如权利要求5所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的第一下模(21)上端面在钝角槽(23)的一侧还设置有两个第一限位柱(25)，所述的第二下模(31)上端面在锐角槽(33)的一侧还设置有两个第二限位柱(35)，所述的两个第一限位柱(25)及两个第二限位柱(35)均与矩形板(1)上的两个卡槽(15)对应并配合。

8.如权利要求5所述的一种压路机上的连接板，其特征在于：所述的第一上模(22)和第二上膜(32)的顶端均竖向开设有连接槽(4)，且第一上模(22)和第二上膜(32)的顶部均沿宽度方向开设有若干连接孔(5)，所述的连接孔(5)与对应的连接槽(4)相通。