CN204074826U - 一种工程钢模板变形调整装置 - Google Patents

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陈加升
冯陆伟
兰勇
周自发
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Third Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种工程钢模板变形调整装置,包括模板平台、油缸、立柱和横梁,其中:立柱上端垂直焊接在横梁的两端,立柱下端与模板平台连接,在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体,中间部位设轩有可移动横联。所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。所述横梁采用两根工字钢并排焊接。所述油缸可沿横向自由移动。在所述模板平台两端设置定位装置。本实用新型的优点是:结构简单、操作方便快捷、使用安全,实现了工程钢模板变形的快速便捷的调整,大大降低了工人劳动强度。

Description

一种工程钢模板变形调整装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种工程钢模板变形调整装置,主要用于工程桥梁和各型桥墩平面钢模板,由于钢模板在焊接过程中产生的焊接变形和焊接残余应力,影响钢模板平整度和钢模板的拼装,最终影响混凝土的外观质量。通过此装置调整后的钢模板能使钢模板的平整度达到规范要求,并消除部分残余应力,提高钢模板拼装速度和提高浇筑混凝土的外观质量。
背景技术
[0002] 现阶段由于我国公路、铁路和城市建设正在如火如荼的进行,各种桥梁、桥墩、隧道钢模板需求量不断增大,混凝土外观质量要求也越来越高,而在钢模板的加工制作过程中,总是存在一定的焊接变形和焊接残余应力,影响了钢模板的外观质量和强度,致使打出来的混凝土外观质量达不到规范要求。以往对钢模板焊接变形的处理方式是通过手工捶击、液压千斤顶或加热等方法产生新的塑性变形,使原来缩短的部分得以延伸,达到矫正目的,而用这些方法调整钢模板变形很费工、费料、效率低。
实用新型内容
[0003] 本实用新型克服了现在技术中的缺点,提供了一种工程钢模板变形调整装置,结构简单、操作方便快捷、使用安全,实现了工程钢模板变形的快速便捷的调整,大大降低了工人劳动强度。
[0004] 本实用新型的技术方案是:一种工程钢模板变形调整装置,包括模板平台、油缸、立柱和横梁,其中:立柱上端垂直焊接在横梁的两端,立柱下端与模板平台连接,在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。
[0005] 所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体,中间部位设轩有可移动横联。
[0006] 所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。
[0007] 所述横梁采用两根工字钢并排焊接。
[0008] 所述油缸可沿横向自由移动。
[0009] 在所述模板平台两端设置定位装置。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的优点是:有效地解决了不同钢模板变形调整的关键技术问题,提高了工程钢模板的外观质量和结构强度;从而,进一步提高了混凝土的外观质量,保护混凝土整体结构;同时也提高了钢模板的拼装速度,减少了钢模板安装用工数量,降低了施工成本,提高了劳动生产率。
附图说明
[0011] 本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
[0012] 图1是本调整装置的主视图;
[0013] 图2是本调整装置在调整钢模板变形前的侧视图;
[0014] 图3是本调整装置在调整钢模板变形后的侧视图。
具体实施方式
[0015] 一种工程钢模板变形调整装置,如图1至图3所示,包括:定位装置1、模板平台2、行走轮3、立柱4、横梁5、油缸6和泵站7等,其中:
[0016] 模板平台2是用H型钢和槽钢焊接成长方整体,中间部位设可移动横联;立柱垂直焊接在横梁的两端,立柱4下端通过行走轮3连接在模板平台的H型钢外侧槽内作为活动支撑,可在模板平台外侧槽内沿纵向移动,立柱4上端与横梁5固定焊接;横梁5用两根工字钢并排焊接,以保证横梁有足够强度,在横梁5上设置有可沿横向自由移动的油缸6,油缸6通过泵站7上的多路阀控制使其沿竖向伸缩工作,油缸6可在模板平台上方任意移动,根据钢模板8的变形情况,可适当调节模板平台可移动横联的纵向间距,再将变形的钢模板8吊装到模板平台2上,通过调整油缸6的位置,使油缸6垂直处在变形模板8的变形最大位置处,固定好变形钢模板后,通过操作泵站7上的多路阀使由油缸6工作产生挤压力,对变形钢模板8进行调整。
[0017] 通过油缸6挤压钢模板8达到调节钢模板的目的。具体步骤:
[0018] 步骤一、把变形工程模板8吊装到调整装置上;
[0019] 步骤二、通过基准和固定装置定位工程钢模板;
[0020] 步骤三、油缸工作,调整钢模板,使其在标准误差内;
[0021] 步骤四、油缸缩回,松开固定装置,取下钢模板。
[0022] 调整装置中采用基准定位。在模板平台2两端设置定位装置1,当钢模板8按放在底模平台上时,底面和端面定位。
[0023] 在调整装置中油缸为工作件,所以对油缸要求较高,考虑到一般钢模板变形不会很大,我们这里采用较小的油缸作为工作件。

Claims (6)

1.一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:包括模板平台、油缸、立柱和横梁,其中:立柱上端垂直焊接在横梁的两端,立柱下端与模板平台连接,在横梁上设置有可竖向伸缩的油缸。
2.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:所述模板平台是用H型钢和槽钢焊接而成的长方整体,中间部位设轩有可移动横联。
3.根据权利要求2所述的一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:所述立柱下端通过行走轮连接在模板平台的H型钢外侧槽内。
4.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:所述横梁采用两根工字钢并排焊接。
5.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:所述油缸可沿横向自由移动。
6.根据权利要求1所述的一种工程钢模板变形调整装置,其特征在于:在所述模板平台两端设置定位装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105013872A (zh) * 2015-07-17 2015-11-04 河南省第二建设集团有限公司 一种建筑预埋件校正装置
CN110593299A (zh) * 2019-08-07 2019-12-20 国家电网有限公司 变压器预埋件调平装置

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