CN207108158U - 一种用于电梯的防意外移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电梯的防意外移动装置，包括井道和带轿厢门的轿厢，所述轿厢门具有左门板和右门板，所述轿厢的顶部设置有左推杆和右推杆，所述左推杆的后端和右推杆的后端分别与左门板和右门板固定连接，所述井道在每一层楼层处的左右两侧均设置有左挡板和右挡板，左挡板和右挡板上均设置有可分别让左推杆和右推杆通过的卡孔，当轿厢悬停在某一楼层时，左推杆的前端对准接近左挡板的卡孔，右推杆的前端对准接近右推杆的孔位。本实用新型通过设置左推杆和右推杆、左挡板和右挡板，轿厢门打开时带动左推杆和右推杆分别进入左挡板和右挡板的卡孔，在轿厢门没有完全关闭时，轿厢不会出现意外的上升或下降，保证乘客进出的安全。

Description

一种用于电梯的防意外移动装置

技术领域

本实用新型涉及一种防意外移动装置，具体涉及一种用于电梯的防意外移动装置。

背景技术

电梯是人们日常生活中常用的设备，随着技术的发展，各种安全措施、安全装置大量应用在电梯上，电梯的安全性得到极大的提高。但是现有的电梯仍然存在安全的盲点，如近期发生的事故，乘客一只脚刚跨入电梯时，电梯门随即关闭并且开始上升或下降，乘客的腿部被轿厢门门框和层门门框剪切，造成了非常严重的事故。现有的电梯暂时没有针对这问题的安全措施，需要作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所提供的一种可防止电梯出现意外移动的装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于电梯的防意外移动装置，包括井道和位于井道内的带轿厢门的轿厢，所述轿厢门具有左门板和右门板，所述轿厢的顶部的左右两边分别设置有可左右移动的左推杆和右推杆，所述左推杆的后端和右推杆的后端分别与左门板和右门板固定连接，所述井道在每一层楼层处的左右两侧均设置有左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板上均设置有可分别让左推杆和右推杆通过的卡孔，当轿厢悬停在某一楼层时，所述左推杆的前端对准接近左挡板的卡孔，所述右推杆的前端对准接近右推杆的孔位。

进一步改进，包括门电机，所述左门板和右门板上均设置有用于让门电机推动其开闭的左挡块和右挡块，所述左推杆的后端和右推杆的后端分别与左挡块和右挡块固定连接。

进一步改进，所述轿厢前面的左右两边均设置有障碍物检测传感器，所述左右两边的障碍物检测传感器分别接近左门板和右门板的外侧面，所述左右两边的障碍物检测传感器均与电梯控制器连接。

进一步改进，所述障碍物检测传感器设置在轿厢前板上的滑槽，所述滑槽内配合连接有可内外移动的滑块，所述的滑块的前端设置有圆角，所述滑槽内设置有迫使滑块的前端具有伸出至滑槽外部趋势的弹簧，所述滑槽内设置有压力传感器，所述压力传感器与电梯控制器连接，所述滑块的后端设置有胶块，当滑块的前端退缩至滑槽内部时，所述胶块与压力传感器紧密接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在轿厢的顶部设置左推杆和右推杆，在井道在每一层楼层处的左右两侧设置有左挡板和右挡板，当轿厢到达某一层楼时，轿厢门打开时带动左推杆和右推杆分别进入左挡板和右挡板的卡孔，此时轿厢被卡住无法移动，在轿厢门没有完全关闭时，若电梯的控制系统出现问题，轿厢也不会出现意外的上升或下降，保证乘客进出的安全。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1的A处的放大示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明创造的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本发明创造的目的、特征和效果。本发明创造中的各个技术特征，在不矛盾冲突的情况下可交互组合。

参照图1至图2，一种用于电梯的防意外移动装置，包括井道1和位于井道1内的带轿厢门的轿厢2，所述轿厢门具有左门板和右门板，所述轿厢2的顶部的左右两边分别设置有可左右移动的左推杆31和右推杆32，所述左推杆31的后端和右推杆32的后端分别与左门板和右门板固定连接，所述井道1在每一层楼层处的左右两侧均设置有左挡板41和右挡板42，所述左挡板41和右挡板42上均设置有可分别让左推杆31和右推杆32通过的卡孔，当轿厢2悬停在某一楼层时，所述左推杆31的前端对准接近左挡板41的卡孔，所述右推杆32的前端对准接近右推杆32的孔位。

本实施例中包括门电机5，所述轿厢门的左门板和右门板上均设置有用于让门电机5推动其开闭的左挡块61和右挡块62，所述左推杆31的后端和右推杆32的后端分别与左挡块61和右挡块62固定连接。另外，进一步改进时实施例中，所述轿厢2前面的左右两边均设置有障碍物检测传感器7，所述左右两边的障碍物检测传感器7分别接近左门板和右门板的外侧面，所述左右两边的障碍物检测传感器7均与电梯控制器连接。当门稍微打开时，利用设置在门板边的障碍物检测传感器7则可以马上检测到门板，电梯控制器接收到信号判断轿厢门未完全关闭，电梯控制器不会执行电梯上升或下降的程序。

具体实施例，所述障碍物检测传感器7设置在轿厢2前板上的滑槽71，所述滑槽71内配合连接有可内外移动的滑块72，所述的滑块72的前端设置有圆角，所述滑槽71内设置有迫使滑块72的前端具有伸出至滑槽71外部趋势的弹簧73，所述滑槽71内设置有压力传感器74，所述压力传感器74与电梯控制器连接，所述滑块72的后端设置有胶块75，当滑块72的前端退缩至滑槽71内部时，所述胶块75与压力传感器74紧密接触。当轿厢门打开时，门板会推动滑块72往滑槽71的内部退缩，此时胶块75会紧压压力传感器74，压力传感器74产生的电信号发送至电梯控制器，电梯控制器判断出门处于打开状态，此时电梯控制器依设定的程序不会发出任何使轿厢2上升或下降的信号，进一步提升电梯的安全性。该障碍物检测传感器7采用机械与电子结合的方式，相比单纯的电子式传感器抗干扰性更好，可靠性更高。

本实用新型利用左推杆31和右推杆32在电梯悬停打开门时分别卡住左挡板41和右挡板42，在轿厢门未完全关闭时，推杆与挡板不会分离，保证轿厢2不会出现意外上升或下降，大大提升安全性，同时在轿厢门边设置障碍物检测传感器7，检测轿厢门是否完全关闭，在尚未完全关闭时电梯不会上升或下降，进一步提升安全性，极大的保障了乘客的安全。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于电梯的防意外移动装置，包括井道（1）和位于井道（1）内的带轿厢门的轿厢（2），所述轿厢门具有左门板和右门板，其特征在于：所述轿厢（2）的顶部的左右两边分别设置有可左右移动的左推杆（31）和右推杆（32），所述左推杆（31）的后端和右推杆（32）的后端分别与左门板和右门板固定连接，所述井道（1）在每一层楼层处的左右两侧均设置有左挡板（41）和右挡板（42），所述左挡板（41）和右挡板（42）上均设置有可分别让左推杆（31）和右推杆（32）通过的卡孔，当轿厢（2）悬停在某一楼层时，所述左推杆（31）的前端对准接近左挡板（41）的卡孔，所述右推杆（32）的前端对准接近右推杆（32）的孔位。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的防意外移动装置，其特征在于包括门电机（5），所述左门板和右门板上均设置有用于让门电机（5）推动其开闭的左挡块（61）和右挡块（62），所述左推杆（31）的后端和右推杆（32）的后端分别与左挡块（61）和右挡块（62）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯的防意外移动装置，其特征在于所述轿厢（2）前面的左右两边均设置有障碍物检测传感器（7），所述左右两边的障碍物检测传感器（7）分别接近左门板和右门板的外侧面，所述左右两边的障碍物检测传感器（7）均与电梯控制器连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于电梯的防意外移动装置，其特征在于所述障碍物检测传感器（7）设置在轿厢（2）前板上的滑槽（71），所述滑槽（71）内配合连接有可内外移动的滑块（72），所述的滑块（72）的前端设置有圆角，所述滑槽（71）内设置有迫使滑块（72）的前端具有伸出至滑槽（71）外部趋势的弹簧（73），所述滑槽（71）内设置有压力传感器（74），所述压力传感器（74）与电梯控制器连接，所述滑块（72）的后端设置有胶块（75），当滑块（72）的前端退缩至滑槽（71）内部时，所述胶块（75）与压力传感器（74）紧密接触。