CN207106755U - 一种童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种童车，具有展开状态和折叠状态，其包括前车体、设置在所述的前车体的下方的前轮、后车体、设置在所述的后车体的下方的后轮、设置在所述的后车体上的座位，所述的后车体包括前端部与所述的前车体相转动连接且后端部设置有所述的后轮的第一支架、下端部与所述的第一支架相转动连接且与所述的座位相固定连接的第二支架、前端部与所述的前车体相转动连接且后端部与所述的座位相转动连接的第三支架。本实用新型的锁定机构解锁后，前车体、第一支架、第二支架和第三支架构成四连杆机构，使得前车体、第三支架、第二支架分别向后转动并与第一支架靠拢，整车折叠，折叠后整车体积小，可以减小存放空间。

Description

一种童车

技术领域

本实用新型涉及一种童车。

背景技术

现有技术中的儿童三轮车(如授权公告号为CN201951638U，授权公告日为2011-8-31)，包括前叉、可转动地套设在前叉上的前叉套管、设置于前叉下部的前轮、设置于前叉上并能够控制前轮转向的车把、后撑架、两个分别设置于后撑架的左右两侧部的后轮、设置于后撑架上的座位，后撑架具有展开位置与折叠位置，后撑架包括上前架、上端部与上前架的后端部相转动连接的下前架，上前架的前端部与前叉套管相转动连接，下前架的后部与后支架的上部相转动连接，后撑架上设置有将后撑架锁定于展开位置下的锁定机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种折叠结构不同的童车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：

一种童车，具有展开状态和折叠状态，其包括前车体、设置在所述的前车体的下方的前轮、后车体、设置在所述的后车体的下方的后轮、设置在所述的后车体上的座位，所述的后车体包括前端部与所述的前车体相转动连接且后端部设置有所述的后轮的第一支架、下端部与所述的第一支架相转动连接且与所述的座位相固定连接的第二支架、前端部与所述的前车体相转动连接且后端部与所述的座位相转动连接的第三支架。

根据一个实施方式，所述的前车体与所述的第一支架通过第一转轴相转动连接，所述的第一支架与所述的第二支架通过第二转轴相转动连接，所述的前车体与所述的第三支架通过第三转轴相转动连接，所述的第三支架与所述的座位通过第四转轴相转动连接。

具体地，所述的第一转轴、所述的第二转轴、所述的第三转轴、所述的第四转轴分别相互平行。

具体地，所述的第一转轴的轴心线、所述的第二转轴的轴心线、所述的第三转轴的轴心线、所述的第四转轴的轴心线分别沿着所述的童车的左右方向延伸。

具体地，所述的第三转轴位于所述的第一转轴的上方，所述的第四转轴位于所述的第二转轴的上方，所述的第二转轴位于所述的第一转轴的后方，所述的第四转轴位于所述的第三转轴的后方。

根据一个实施方式，所述的童车还包括锁定机构，所述的锁定机构具有第一锁定位置和第二锁定位置，当所述的锁定机构处于第一锁定位置时，所述的锁定机构将所述的童车锁定于展开状态；当所述的锁定机构处于第二锁定位置时，所述的锁定机构将所述的童车锁定于折叠状态。

具体地，所述的锁定机构设置于所述的前车体和所述的第三支架之间。

根据一个实施方式，当所述的童车处于折叠状态时，所述的前车体、所述的第三支架、所述的第二支架和所述的第一支架层叠设置且位于所述的前轮和所述的后轮之间。

根据一个实施方式，所述的第二支架和所述的第三支架分别有两组且分别沿着所述的童车的左右方向对称设置。

根据一个实施方式，所述的前轮有两组且对称设置在所述的前车体的左右两侧，所述的后轮有两组且对称设置在所述的第一支架的左右两侧。

文中所涉及到的左右上下前后等方位词，是在儿童使用童车时的方位作定义的。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的锁定机构解锁后，前车体、第一支架、第二支架和第三支架构成四连杆机构，使得前车体、第三支架、第二支架分别向后转动并与第一支架靠拢，整车折叠，折叠后整车体积小，可以减小存放空间。

附图说明

附图1为本实用新型在展开状态时的立体图；

附图2为本实用新型在展开状态时的侧视图；

附图3为本实用新型在展开状态向折叠状态转换的侧视图；

附图4为本实用新型在折叠状态时的侧视图；

其中：1、前车体；2、前轮；3、后车体；4、后轮；5、座位；6、第一转轴；7、第二转轴；8、第三转轴；9、第四转轴；10、锁定机构；31、第一支架；32、第二支架；33、第三支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。

如各附图所示，本实施例提供了一种具有展开状态和折叠状态的童车，其包括前车体1、设置在前车体1的下方的前轮2、后车体3、设置在后车体3的下方的后轮4、设置在后车体3上的座位5。

如附图1所示，本实施例的童车为四轮车，即前轮2有两组且对称设置在前车体1的左右两侧，后轮4有两组且对称设置在后车体3(具体为第一支架31，下面将详述)的左右两侧。但是，本实用新型的车架结构并不局限于四轮车，需要进行折叠的儿童三轮车、儿童自行车也能够采用该车架结构进行折叠。

前车体1的结构不是本实用新型的发明要点，只要是能够带动前轮2转向的前车体1结构都能在此使用。

如各附图所示，后车体3包括前端部与前车体1通过第一转轴6相转动连接且后端部设置有后轮4的第一支架31、下端部与第一支架31通过第二转轴7相转动连接且与座位5相固定连接的第二支架32、前端部与前车体1通过第三转轴8相转动连接且后端部与座位5通过第四转轴9相转动连接的第三支架33。

第一转轴6、第二转轴7、第三转轴8、第四转轴9分别相互平行，且第一转轴6的轴心线、第二转轴7的轴心线、第三转轴8的轴心线、第四转轴9的轴心线分别沿着童车的左右方向延伸。

如附图2所示，第三转轴8位于第一转轴6的上方，第四转轴9位于第二转轴7的上方，第二转轴7位于第一转轴6的后方，第四转轴9位于第三转轴8的后方。

如附图1所示，第二支架32和第三支架33分别有两组且分别沿着童车的左右方向对称设置。即，两组第二支架32的下端部分别通过第二转轴7与第一支架31的左右两侧相转动连接，第二转轴7可以是轴心线位于同一直线上的两个转轴，也可以是一个转轴；座位5分别与两组第二支架32相固定连接。两组第三支架33的前端部分别通过第三转轴8与前车体1的左右两侧相转动连接，后端部分别通过第四转轴9与座位5相转动连接，第三转轴8可以是轴心线位于同一直线上的两个转轴，也可以是一个转轴，第四转轴9是轴心线位于同一直线上的两个转轴。

童车还包括设置于前车体1和第三支架33之间的锁定机构10，锁定机构10具有第一锁定位置和第二锁定位置，当锁定机构10处于第一锁定位置时，锁定机构10将童车锁定于展开状态；当锁定机构10处于第二锁定位置时，锁定机构10将童车锁定于折叠状态。锁定机构10不是本实用新型的发明要点，只要是能够将两个相对转动的部件分别锁定于两个位置的锁定机构10都能够在此处使用，如第三支架33上滑动设置有弹销，前车体1上设置有第一锁孔和第二锁孔，当弹销插设在第一锁孔内时，童车锁定于展开状态，当弹销插设于第二锁孔时，童车锁定于折叠状态，当弹销与第一锁孔和第二锁孔均相分离时，童车解锁。

如附图2至4所示，当需要将童车从展开状态向折叠状态转换时，解锁锁定机构10，前车体1向后下方转动，带动第三支架33和第二支架32向后下方转动，锁定机构10锁定于第二锁定位置，完成童车的折叠。当童车处于折叠状态时，前车体1、第三支架33、第二支架32和第一支架31层叠设置且位于前轮2和后轮4之间，前轮2和后轮4着地，便于放置。当需要将童车从折叠状态向展开状态转换时，解锁锁定机构10，向前上方拉动前车体1，带动第三支架33和第二支架32向前上方转动，锁定机构10锁定于第一锁定位置，完成童车的展开。

如上所述，我们完全按照本实用新型的宗旨进行了说明，但本实用新型并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本实用新型的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (10)

1.一种童车，具有展开状态和折叠状态，其包括前车体(1)、设置在所述的前车体(1)的下方的前轮(2)、后车体(3)、设置在所述的后车体(3)的下方的后轮(4)、设置在所述的后车体(3)上的座位(5)，其特征在于：所述的后车体(3)包括前端部与所述的前车体(1)相转动连接且后端部设置有所述的后轮(4)的第一支架(31)、下端部与所述的第一支架(31)相转动连接且与所述的座位(5)相固定连接的第二支架(32)、前端部与所述的前车体(1)相转动连接且后端部与所述的座位(5)相转动连接的第三支架(33)。

2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的前车体(1)与所述的第一支架(31)通过第一转轴(6)相转动连接，所述的第一支架(31)与所述的第二支架(32)通过第二转轴(7)相转动连接，所述的前车体(1)与所述的第三支架(33)通过第三转轴(8)相转动连接，所述的第三支架(33)与所述的座位(5)通过第四转轴(9)相转动连接。

3.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：所述的第一转轴(6)、所述的第二转轴(7)、所述的第三转轴(8)、所述的第四转轴(9)分别相互平行。

4.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：所述的第一转轴(6)的轴心线、所述的第二转轴(7)的轴心线、所述的第三转轴(8)的轴心线、所述的第四转轴(9)的轴心线分别沿着所述的童车的左右方向延伸。

5.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：所述的第三转轴(8)位于所述的第一转轴(6)的上方，所述的第四转轴(9)位于所述的第二转轴(7)的上方，所述的第二转轴(7)位于所述的第一转轴(6)的后方，所述的第四转轴(9)位于所述的第三转轴(8)的后方。

6.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的童车还包括锁定机构(10)，所述的锁定机构(10)具有第一锁定位置和第二锁定位置，当所述的锁定机构(10)处于第一锁定位置时，所述的锁定机构(10)将所述的童车锁定于展开状态；当所述的锁定机构(10)处于第二锁定位置时，所述的锁定机构(10)将所述的童车锁定于折叠状态。

7.根据权利要求6所述的童车，其特征在于：所述的锁定机构(10)设置于所述的前车体(1)和所述的第三支架(33)之间。

8.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：当所述的童车处于折叠状态时，所述的前车体(1)、所述的第三支架(33)、所述的第二支架(32)和所述的第一支架(31)层叠设置且位于所述的前轮(2)和所述的后轮(4)之间。

9.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的第二支架(32)和所述的第三支架(33)分别有两组且分别沿着所述的童车的左右方向对称设置。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的童车，其特征在于：所述的前轮(2)有两组且对称设置在所述的前车体(1)的左右两侧，所述的后轮(4)有两组且对称设置在所述的第一支架(31)的左右两侧。