CN207105507U - 一种车载烟灰缸本体模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种车载烟灰缸本体模具，包括上模固定板、上模板、下模固定板、下模板、上模垫板、下模垫板、模腔、上模仁、下模仁、内镶件、上镶件、下镶件、侧镶件组件、透气孔；本实用新型在下模仁设置内镶件和下镶件，且下镶件和上镶件用于成型车载烟灰缸本体侧面的通孔、垂直面和卡槽，同时在下模仁两侧均设有侧镶件组件，侧镶件组件设有孔镶件用于成型连接孔，侧镶件组件与上模仁和下模仁配合进行开合模动作，这样结构合理，利于开合模，通过在上模板和下模板侧面均开设有透气孔有效控制烟灰缸本体的外壁收缩，保证外壁美观和烟灰缸本体整体质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种车载烟灰缸本体模具。
背景技术
当前，现有一种车载烟灰缸包括用于收集烟灰的烟灰缸本体和用于放置烟灰缸的底座，由于该烟灰缸本体的外壁为直壁且长度较长，在装配时需要使得烟灰缸本体与底座内用于放置烟灰缸本体的腔体紧密装配，由于烟灰缸本体的长度较长，且烟灰缸本体由塑料制成，另外，底座与上盖连接处开设有垂直面，且垂直面上开设有连接孔，底座底部开设有与腔体连接的卡槽，由于工艺本身存在的问题，通过上述模具注塑出来的烟灰缸本体的外壁会向内收缩，垂直面、连接孔和卡槽不方便合理开合模，从而导致烟灰缸本体在放入底座的腔体后，烟灰缸本体外壁与底座底壁之间产生的间隙较大，从而和影响美观效果和整体质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载烟灰缸本体模具，其具有结构合理，有效控制烟灰缸本体的外壁收缩，保证外壁美观和烟灰缸本体整体质量的特点。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种车载烟灰缸本体模具，包括上模固定板、上模板、下模固定板、下模板，所述上模固定板与上模板之间设有上模垫板，下模固定板与下模板之间设有下模垫板，所述上模板与下模板之间设有模腔，模腔内设有与上模板和下模板连接的上模仁和下模仁，下模仁中部设有用于成型产品内孔的内镶件，所述上模仁设有用于成型底部卡槽的上镶件，所述内镶件一侧对应于所述上镶件设有用于成型垂直面的下镶件，所述下模仁两侧均设有用于成型连接孔的侧镶件组件，所述上模板和下模板侧面均开设有透气孔。
其中，所述侧镶件组件包括连接于下模板滑槽内的底板，底板上端设有滑座，滑座后端配合设有斜滑块，所述滑座上端设有连接块，所述滑座和连接块内均开设有倾斜槽，所述滑座和连接块通过斜导柱连接，所述滑座前端设有用于成型连接孔的侧镶件，所述侧镶件内穿设有孔镶件。
其中，所述上模仁上端中间位置开设有进胶通道，所述上模板上端中间对应进胶通道上设有进胶板，进胶板上设有进胶嘴，进胶嘴上端连接有压环。
本实用新型有益效果：本实用新型包括上模固定板、上模板、下模固定板、下模板，所述上模固定板与上模板之间设有上模垫板，下模固定板与下模板之间设有下模垫板，所述上模板与下模板之间设有模腔，模腔内设有与上模板和下模板连接的上模仁和下模仁，下模仁中部设有用于成型产品内孔的内镶件，所述上模仁设有用于成型底部卡槽的上镶件，所述内镶件一侧对应于所述上镶件设有用于成型垂直面的下镶件，所述下模仁两侧均设有用于成型连接孔的侧镶件组件，所述上模板和下模板侧面均开设有透气孔；本实用新型在下模仁设置内镶件和下镶件，且下镶件和上镶件用于成型车载烟灰缸本体侧面的通孔、垂直面和卡槽，同时在下模仁两侧均设有侧镶件组件，侧镶件组件设有孔镶件用于成型连接孔，侧镶件组件与上模仁和下模仁配合进行开合模动作，这样结构合理，利于开合模，通过在上模板和下模板侧面均开设有透气孔，有效控制烟灰缸本体的外壁收缩，保证外壁美观和烟灰缸本体整体质量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2所示，一种车载烟灰缸本体模具，包括上模固定板1、上模板2、下模固定板3、下模板4，所述上模固定板1与上模板2之间设有上模垫板5，下模固定板3与下模板4之间设有下模垫板6，所述上模板2与下模板4之间设有模腔7，模腔7内设有与上模板2和下模板4连接的上模仁8和下模仁9，下模仁9中部设有用于成型产品内孔的内镶件10，所述上模仁8设有用于成型底部卡槽的上镶件11，所述内镶件10一侧对应于所述上镶件11设有用于成型垂直面的下镶件12，所述下模仁9两侧均设有用于成型连接孔的侧镶件20组件，所述上模板2和下模板4侧面均开设有透气孔13；本实用新型在下模仁9设置内镶件10和下镶件12，且下镶件12和上镶件11用于成型车载烟灰缸本体侧面的通孔、垂直面和卡槽，同时在下模仁9两侧均设有侧镶件20组件，侧镶件20组件设有孔镶件21用于成型连接孔，侧镶件20组件与上模仁8和下模仁9配合进行开合模动作，这样结构合理，利于开合模，通过在上模板2和下模板4侧面均开设有透气孔13，能有效控制烟灰缸本体的外壁收缩，保证外壁美观和烟灰缸本体整体质量。
本实施例中，所述侧镶件20组件包括连接于下模板4滑槽内的底板14，底板14上端设有滑座15，滑座15后端配合设有斜滑块16，所述滑座15上端设有连接块17，所述滑座15和连接块17内均开设有倾斜槽18，所述滑座15和连接块17通过斜导柱19连接，所述滑座15前端设有用于成型连接孔的侧镶件20，所述侧镶件20内穿设有孔镶件21，使用时，上模板2和下模板4的分模的同时，上模仁8和下模仁9随着分模，先将上镶件11从产品的通孔的卡槽内脱出，从而先形成产品的卡槽，同时，带动连接块17上移，经过斜导柱19带动滑座15和滑块向外移动，由于侧镶件20和孔镶件21与滑座15连接，所以滑座15外移时，带动侧镶件20和孔镶件21外移，形成连接孔，最后通过内镶件10下端的顶针将产品从内镶件10和下镶件12上顶出，使产品从内镶件10和下镶件12脱出，得到垂直面和产品的内孔，从整体形成车载烟灰缸本体。
本实施例中，所述上模仁8上端中间位置开设有进胶通道22，所述上模板2上端中间对应进胶通道22上设有进胶板，进胶板上设有进胶嘴23，进胶嘴23上端连接有压环24，待上模仁8、下模仁9以及上镶件11、下镶件12、内镶件10、侧镶件20、孔镶件21形成车载烟灰缸本体的注塑型腔后，开始进胶，进胶通道22对准内镶件10均匀的流入型腔内，通过透气孔13可达到边缩水便冷却成型的目的，这样成型后的车载烟灰缸本体收缩合理，凑个保证外壁美观和烟灰缸本体整体质量。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (3)
1.一种车载烟灰缸本体模具，包括上模固定板、上模板、下模固定板、下模板，所述上模固定板与上模板之间设有上模垫板，下模固定板与下模板之间设有下模垫板，所述上模板与下模板之间设有模腔，模腔内设有与上模板和下模板连接的上模仁和下模仁，其特征在于：下模仁中部设有用于成型产品内孔的内镶件，所述上模仁设有用于成型底部卡槽的上镶件，所述内镶件一侧对应于所述上镶件设有用于成型垂直面的下镶件，所述下模仁两侧均设有用于成型连接孔的侧镶件组件，所述上模板和下模板侧面均开设有透气孔。
2.根据权利要求1所述的一种车载烟灰缸本体模具，其特征在于：所述侧镶件组件包括连接于下模板滑槽内的底板，底板上端设有滑座，滑座后端配合设有斜滑块，所述滑座上端设有连接块，所述滑座和连接块内均开设有倾斜槽，所述滑座和连接块通过斜导柱连接，所述滑座前端设有用于成型连接孔的侧镶件，所述侧镶件内穿设有孔镶件。
3.根据权利要求1所述的一种车载烟灰缸本体模具，其特征在于：所述上模仁上端中间位置开设有进胶通道，所述上模板上端中间对应进胶通道上设有进胶板，进胶板上设有进胶嘴，进胶嘴上端连接有压环。
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2017
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