CN207104794U - 一种汽车仪表指针装配夹具 - Google Patents

Abstract

一种汽车仪表指针装配夹具，包括横向支撑板、转动压夹、缓冲弹簧、指针置放板、指针夹棒、指针定位孔、指针和仪表盘盘面；所述指针置放板凸出设置于基板的顶端，且其位于横向支撑板的右侧并靠近基板的外檐设置；所述指针定位孔开设于指针置放板的顶端，并依次阵列有六处，且指针就固定插置于指针定位孔的内部；所述仪表盘盘面顶置于轴向支撑板与横向支撑板的顶端并被四处转动压夹压紧固定。该汽车仪表指针装配夹具设有缓冲弹簧，在仪表盘盘面呈安装定位完成的状态时其被顶置支撑于缓冲弹簧的顶端，缓冲弹簧能够缓冲来自于夹具的垂直向下的挤压力，避免剧烈的挤压力直接将仪表盘盘面压紧于轴向支撑板与横向支撑板上造成仪表盘盘面发生挤压损伤。

Description

一种汽车仪表指针装配夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表盘指针装配技术领域，尤其涉及一种汽车仪表指针装配夹具。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

本发明人发现，现有的汽车仪表指针装配夹具在使用时存在：

1.以往产品采用振动盘形式摆放指针，但因振动过程中会造成指针碰撞磨损，导致外观不良，在使用过程中振动噪音过大；

2.采用振动盘形式摆放指针，需人工分拣导致指针装配效率低下。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车仪表指针装配夹具，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表指针装配夹具，以解决上述背景技术中提出的采用振动盘形式摆放指针，因振动过程中会造成指针碰撞磨损，导致外观不良，在使用过程中振动噪音过大，采用振动盘形式摆放指针，需人工分拣导致指针装配效率低下的问题。

本实用新型汽车仪表指针装配夹具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种汽车仪表指针装配夹具，其中，该汽车仪表指针装配夹具包括有：

基板、轴向支撑板、横向支撑板、转动压夹、缓冲弹簧、指针置放板、指针夹棒、指针定位孔、指针和仪表盘盘面；

所述轴向支撑板对称设置有两处均支撑于基板的顶端，且两处轴向支撑板的后端端面与基板的后端端面处于同一平面上；所述横向支撑板横置于基板的顶端，且其位于指针置放板的一侧并与指针置放板保持有一定的间距；所述转动压夹设置有四处，轴向支撑板与横向支撑板上设置有两处，且转动压夹的底板上对称螺纹紧固有两处梅花顶紧螺栓；所述指针置放板凸出设置于基板的顶端，且其位于横向支撑板的右侧并靠近基板的外檐设置；所述指针定位孔开设于指针置放板的顶端，并依次阵列有六处，且指针就固定插置于指针定位孔的内部；所述仪表盘盘面顶置于轴向支撑板与横向支撑板的顶端并被四处转动压夹压紧固定。

进一步的，所述缓冲弹簧固定支撑于基板的顶端，且其位于轴向支撑板与横向支撑板之间的间隔空间内。

进一步的，所述指针定位孔的正前方与指针定位孔对应设置有六处指针夹棒。

进一步的，所述转动压夹的底部固定焊接有方管形滑套，且其通过方管形滑套滑动设置于轴向支撑板与向支撑板上。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型缓冲弹簧的设置，在仪表盘盘面呈安装定位完成的状态时其被顶置支撑于缓冲弹簧的顶端，缓冲弹簧能够缓冲来自于夹具的垂直向下的挤压力，避免剧烈的挤压力直接将仪表盘盘面压紧于轴向支撑板与横向支撑板上造成仪表盘盘面发生挤压损伤。

2.本实用新型指针定位孔的设置，以往产品采用振动盘形式摆放指针，但因振动过程中会造成指针碰撞磨损，导致外观不良，在使用过程中振动噪音过大，改进后的夹具取消了振动器，将仪表指针摆放插置于指针定位孔的内部并夹置于指针夹棒之间，机械手可直接夹取指针，避免了指针在振动过程中造成的磨损，且无振动噪音，并且提高了指针的装配效率。

3.本实用新型转动压夹的设置，转动压夹可于轴向支撑板与横向支撑板上自由滑动并通过转动压夹底板上左右两侧的梅花顶紧螺栓螺纹顶紧锁定滑动位置，进而转动压夹能够自由调节压紧间距以适用压紧固定不同大小规格的仪表盘盘面使汽车仪表指针装配夹具本体的应用广泛，同时在仪表盘盘面呈安装定位完成的状态时，且被夹紧于四处方管形滑套的侧壁上，能够使仪表盘盘面定位于四处转动压夹的中间，避免其在装配时发生左右滑动影响装配作业的顺利进行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装配结构示意图。

图中：1-基板，2-轴向支撑板，3-横向支撑板，4-转动压夹，5-缓冲弹簧，6-指针置放板，7-指针夹棒，701-指针定位孔，8-指针，9-仪表盘盘面。

具体实施方式

下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。

参见图1至附图2，一种汽车仪表指针装配夹具，包括有：

基板1、轴向支撑板2、横向支撑板3、转动压夹4、缓冲弹簧5、指针置放板6、指针夹棒7、指针定位孔701、指针8和仪表盘盘面9；

轴向支撑板2对称设置有两处均支撑于基板1的顶端，且两处轴向支撑板2的后端端面与基板1的后端端面处于同一平面上；横向支撑板3横置于基板1的顶端，且其位于指针置放板6的一侧并与指针置放板6保持有一定的间距；转动压夹4设置有四处，轴向支撑板2与横向支撑板3上设置有两处，且转动压夹4的底板上对称螺纹紧固有两处梅花顶紧螺栓；指针置放板6凸出设置于基板1的顶端，且其位于横向支撑板3的右侧并靠近基板1的外檐设置；指针定位孔701开设于指针置放板6的顶端，并依次阵列有六处，且指针8就固定插置于指针定位孔701的内部；仪表盘盘面9顶置于轴向支撑板2与横向支撑板3的顶端并被四处转动压夹4压紧固定。

其中，缓冲弹簧5将固定支撑于基板1的顶端，且其位于轴向支撑板2与横向支撑板3之间的间隔空间内，在仪表盘盘面9呈安装定位完成的状态时其被顶置支撑于缓冲弹簧5的顶端，缓冲弹簧5能够缓冲来自于夹具4的垂直向下的挤压力，避免剧烈的挤压力直接将仪表盘盘面9压紧于轴向支撑板2与横向支撑板3上造成仪表盘盘面9发生挤压损伤。

其中，指针定位孔701的正前方与指针定位孔701对应设置有六处指针夹棒7，以往产品采用振动盘形式摆放指针，但因振动过程中会造成指针碰撞磨损，导致外观不良，在使用过程中振动噪音过大，改进后的夹具取消了振动器，将仪表指针摆放插置于指针定位孔701的内部并夹置于指针夹棒7之间，机械手可直接夹取指针，避免了指针在振动过程中造成的磨损，且无振动噪音，并且提高了指针的装配效率；

其中，转动压夹4的底部固定焊接有方管形滑套，且其通过方管形滑套滑动设置于轴向支撑板2与向支撑板3上，转动压夹4可于轴向支撑板2与横向支撑板3上自由滑动并通过转动压夹4底板上左右两侧的梅花顶紧螺栓螺纹顶紧锁定滑动位置，进而转动压夹4能够自由调节压紧间距以适用压紧固定不同大小规格的仪表盘盘面9使汽车仪表指针装配夹具本体的应用广泛，同时在仪表盘盘面9呈安装定位完成的状态时，且被夹紧于四处方管形滑套的侧壁上，能够使仪表盘盘面9定位于四处转动压夹4的中间，避免其在装配时发生左右滑动影响装配作业的顺利进行。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该汽车仪表指针装配夹具时，首先将指针插置于指针定位孔701的内部并摆放于指针置放板6上，随后将仪表盘盘面9放置于轴向支撑板2与横向支撑板3的顶端，并顶置于缓冲弹簧5的顶端，接着滑动调节四处转动压夹4将仪表盘盘面9夹紧定位于四处转动压夹4的中间并拧紧其左右两侧的梅花顶紧螺栓定位转动压夹4，最后将转动压夹4的手柄下压将仪表盘盘面9压紧于轴向支撑板2与横向支撑板3上，开始指针的装配作业。

以上仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车仪表指针装配夹具，其特征在于：所述的汽车仪表指针装配夹具包括有：

基板、轴向支撑板、横向支撑板、转动压夹、缓冲弹簧、指针置放板、指针夹棒、指针定位孔、指针和仪表盘盘面；

所述轴向支撑板对称设置有两处均支撑于基板的顶端，且两处轴向支撑板的后端端面与基板的后端端面处于同一平面上；所述横向支撑板横置于基板的顶端，且其位于指针置放板的一侧并与指针置放板保持有一定的间距；所述转动压夹设置有四处，轴向支撑板与横向支撑板上设置有两处，且转动压夹4的底板上对称螺纹紧固有两处梅花顶紧螺栓；所述指针置放板凸出设置于基板的顶端，且其位于横向支撑板的右侧并靠近基板的外檐设置；所述指针定位孔开设于指针置放板的顶端，并依次阵列有六处，且指针就固定插置于指针定位孔的内部；所述仪表盘盘面顶置于轴向支撑板与横向支撑板的顶端并被四处转动压夹压紧固定。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表指针装配夹具，其特征在于：所述缓冲弹簧固定支撑于基板的顶端，且其位于轴向支撑板与横向支撑板之间的间隔空间内。

3.根据权利要求1所述的汽车仪表指针装配夹具，其特征在于：所述指针定位孔的正前方与指针定位孔对应设置有六处指针夹棒。

4.根据权利要求1或3的汽车仪表指针装配夹具，其特征在于：所述转动压夹的底部固定焊接有方管形滑套，且其通过方管形滑套滑动设置于轴向支撑板与向支撑板上。