CN207095752U - 一种往复运动油封摩擦力测试工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种往复运动油封摩擦力测试工装，包括连杆、连杆筒和油封，连杆筒的一端封闭，另一端设有带内螺纹的连接头，连接头的直径大于连杆筒的直径，连接头与连杆筒通过连接面连为一体，安装筒的两端外侧设有外螺纹，两端内侧各设有一个用于安装油封固定装置的凹槽，所述的油封固定装置是定位块安装在凹槽内，油封放置在定位块内侧凸台上，压紧块压住定位块及油封，压紧螺母与安装筒螺纹连接并压紧压紧块，定位块与安装筒的连接处设有O型圈，本实用新型用于测试油封摩擦力，具有结构简单、测试结果准确的特点。

Description

一种往复运动油封摩擦力测试工装

技术领域

本实用新型属于往复油封测试设备技术领域，尤其是涉及一种往复油封摩擦力测试工装。

背景技术

往复运动油封多用于涉及往复运动油、气密封的技术解决方案。例如液压减震器用油封、气弹簧用Y型圈、发动机用气门油封等。随着时代发展，节能减排成为产品设计必须考虑的条件之一，在同等密封条件下，产品耗能小，产品就有竞争力，而往复运动油封唇口与密封连杆间的相对运动造成的能耗直接表现为往复运动油封唇口与密封连杆间的摩擦力大小，所以作为开发数据的摩擦力将成为重要的参考数据。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于测试油封摩擦力、结构简单、测试结果准确的往复运动油封摩擦力测试工装。

本实用新型的目的是这样实现的，一种往复运动油封摩擦力测试工装，包括连杆、连杆筒和油封，其特征是所述的连杆筒的一端封闭，另一端设有带内螺纹的连接头，连接头的直径大于连杆筒的直径，连接头与连杆筒通过连接面连为一体，安装筒的两端外侧设有外螺纹，两端内侧各设有一个用于安装油封固定装置的凹槽，所述的油封固定装置是定位块安装在凹槽内，油封放置在定位块内侧凸台上，压紧块压住定位块及油封，压紧螺母与安装筒螺纹连接并压紧压紧块，定位块与安装筒的连接处设有O型圈。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是所述的安装筒的侧面设有与安装筒内腔连通的连接嘴。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型油封的唇口与连杆形成密封，油封外圆与定位块在压紧块上，收上压紧螺母与连接头压力下形成外圆密封及固定，O型圈在压紧块的压力下形成腔体结构密封，实现腔体中加介质工况的实现，连杆与连接头与传感器设备连接，通过连杆的运动，模拟往复运动油封的实际工况下的摩擦力大，从而指导设计过程；安装筒的侧面设有与安装筒内腔连通的连接嘴，可以通过连接嘴实现对密封腔体加空气或油等介质压力工况的实现。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的另一种结构示意图。

图中：1、压紧螺母，2、压紧块，3、O型圈，4、安装筒，5、连接嘴，6、连杆，7、定位块，8、油封，9、连接头，10、连杆筒。

具体实施方式

一种往复运动油封摩擦力测试工装，参照图1，连杆6安装在连杆筒10内，连杆筒10的一端封闭，另一端为带内螺纹的连接头9，连接头9的直径大于连杆筒10的直径，连接头9与连杆筒10间形成连接面，连接面垂直连接头9与连杆筒10，安装筒4的两端外侧设有外螺纹，安装筒4套装在连杆6外侧且与连杆6间形成空腔，该空腔用于灌注油、空气等介质，安装筒4的两端内侧各设有一个用于安装油封固定装置的凹槽，所述的油封固定装置是截面为环状的定位块7安装在凹槽内，油封8放置在定位块7内侧凸台上，截面为环状的压紧块2压住定位块2及油封8，压紧螺母1与安装筒4螺纹连接并压紧压紧块2，定位块7与安装筒4的连接处设有O型圈3。

为了便于添加介质、改变测试环境，参照图2，所述的安装筒4的侧面设有与安装筒4内腔连通的连接嘴5，通过连接嘴5外界外部介质源，如空气、油等，将介质灌注到安装筒4与连杆6间空腔，以改变测试压力工况。

Claims (2)

1.一种往复运动油封摩擦力测试工装，包括连杆、连杆筒和油封，其特征是所述的连杆筒的一端封闭，另一端设有带内螺纹的连接头，连接头的直径大于连杆筒的直径，连接头与连杆筒通过连接面连为一体，安装筒的两端外侧设有外螺纹，两端内侧各设有一个用于安装油封固定装置的凹槽，所述的油封固定装置是定位块安装在凹槽内，油封放置在定位块内侧凸台上，压紧块压住定位块及油封，压紧螺母与安装筒螺纹连接并压紧压紧块，定位块与安装筒的连接处设有O型圈。

2.根据权利要求1所述的一种往复运动油封摩擦力测试工装，其特征是所述的安装筒的侧面设有与安装筒内腔连通的连接嘴。