CN207094721U - 吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种吸油烟机，包括：集烟罩，具有内凹的集烟腔，所述集烟腔具有进风口；冷凝板，对应所述进风口设置；扩压板，所述扩压板具有导流侧边和扩压侧边，所述导流侧边与所述冷凝板的侧边连接，所述扩压侧边延伸至所述集烟腔内，所述导流侧边与所述集烟腔的内壁之间形成有用以均压的通气结构；以及调节组件，包括驱动单元及遮挡件，所述驱动单元用以在所述吸油烟机的风力减小时驱动所述遮挡件减小所述通气结构的流通面积，并在所述吸油烟机的风力增大时驱动所述遮挡件增大所述通气结构的流通面积。本实用新型吸油烟机负压范围大，负压值稳定，吸烟效果好。

Description

吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机技术领域，特别涉及一种吸油烟机。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对吸油烟机的吸烟效果的要求越来越高。现有的吸油烟机，在集烟腔内设置有冷凝板，烟气在冷凝板的作用下，向集烟腔的四周流动，气流沿着冷凝板的四周做层状流动进入烟机内部。由于在冷凝板和集烟腔侧壁之间存在较大的间隙，在风机转速一定的情况下，负压压强不足以将烟气很好的吸入吸油烟机内，影响吸油烟效果的提升。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种吸油烟机，旨在解决现有的吸油烟机吸油烟效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的吸油烟机，包括：

集烟罩，具有内凹的集烟腔，所述集烟腔具有进风口；

冷凝板，对应所述进风口设置；

扩压板，所述扩压板具有导流侧边和扩压侧边，所述导流侧边与所述冷凝板的侧边连接，所述扩压侧边延伸至所述集烟腔内，所述导流侧边与所述集烟腔的内壁之间形成有用以均压的通气结构；以及

调节组件，包括驱动单元及遮挡件，所述驱动单元用以在所述吸油烟机的风力减小时驱动所述遮挡件减小所述通气结构的流通面积，并在所述吸油烟机的风力增大时驱动所述遮挡件增大所述通气结构的流通面积。

优选地，所述通气结构为形成在所述扩压侧边与所述集烟腔的内壁之间的通气间隙和/或开设于所述扩压板上的通风孔。

优选地，所述遮挡件呈板状，所述遮挡件在平行于所述扩压板且垂直于所述扩压侧边的方向与所述扩压板可滑动配合，所述遮挡件平移以调节所述通气间隙的大小。

优选地，所述驱动单元包括电机、第一连杆及第二连杆，所述电机固定于所述冷凝板，所述第一连杆垂直固定于所述电机的转轴，所述第二连杆的一端与所述第一连杆铰接，另一端与所述遮挡件铰接。

优选地，所述遮挡件可滑动贴合于所述扩压板的内侧面，所述驱动单元设于所述冷凝板的内侧。

优选地，所述通气间隙的宽度大于0mm，且小于或者等于90mm。

优选地，所述遮挡件包括呈长条状的基部以及固定在基部上多个遮挡部，多个遮挡部沿所述基部的长度方向间隔布置，所述遮挡件在平行于所述扩压板及扩压侧边的方向上与所述扩压板可滑动配合，所述遮挡部平移以调节所述通气孔的通风面积。

优选地，所述遮挡件设于所述扩压板的内侧，所述遮挡部呈片状并贴合所述扩压板，所述扩压板邻近所述扩压侧边处设有第一滑槽结构，所述遮挡部与所述第一滑槽结构可滑动配合；

所述冷凝板邻近所述导流侧边处设有第二滑槽结构，所述基部沿所述冷凝板延伸形成驱动部，所述驱动部的边缘与所述第二滑槽结构可滑动配合。

优选地，所述驱动部背离所述冷凝板的一面沿所述导流侧边设有齿排,所述驱动单元包括电机及主动齿轮，所述电机固定于所述冷凝板，所述主动齿轮与所述齿排啮合。

优选地，所述遮挡件为多个，并沿所述扩压侧边或导流侧边间隔布置，所述遮挡件的一端与所述扩压板铰接，所述遮挡件摆动以调节所述通风孔的通风面积。

优选地，所述遮挡件呈片状且可摆动贴合于所述扩压板的内侧面，所述驱动单元设于所述冷凝板的内侧。

优选地，所述驱动单元包括电机、驱动杆及摆杆，所述电机与所述冷凝板固定，所述驱动杆垂直固定于所述电机的转动轴，所述摆杆与所述驱动杆铰接，所述遮挡件的一端与所述扩压板铰接，另一端与所述摆杆铰接。

本实用新型吸油烟机通过设置扩压板，扩压板的扩压侧边向集烟腔延伸，使得扩压侧边相较于冷凝与集烟腔内壁之间的距离缩小，从而使得吸油烟机在吸烟过程中，在通气结构处形成的负压远大于仅在邻近冷凝板的侧边处形成的负压，从而，在叶轮组件转速一定的情况下，负压至值更高，吸烟效果更好；在扩压板的导流作用下，烟气经通气结构进入烟道时更为均匀，如此，提高了吸烟的均匀性。可以理解的是，在通气结构的流通面积一定的情况下，风力降低时，负压值会相应地降低，如此会影响吸烟效果，通过设置调节组件控制遮挡件移动以控制通气结构的流通面积，则可以保证通气结构处负压值维持在合理地，能保证吸烟效果的水平。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型吸油烟机一实施例的结构示意图，其中门体处于打开状态；

图2为本实用新型吸油烟机一实施例的立体剖面结构示意图；

图3为本实用新型吸油烟机一实施例的底部视角结构示意图，其中示意了通风孔的第一实施例；

图4为本实用新型吸油烟机一实施例的正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型吸油烟机一实施例的侧视剖面结构示意图；

图6为本实用新型吸油烟机一实施例的集烟罩、冷凝板及扩压板局部结构的断面示意图；

图7为图6中A处的局部放大图，其中，调节组件已移除；

图8为图6中B处的局部放大图；

图9为图6中A'处的局部放大图，其中示意了驱动单元及遮挡件的第一实施例；

图10为本实用新型吸油烟机一实施例的冷凝板及扩压板的剖面示意图，其中示意了驱动单元及遮挡件的第二实施例；

图11为图10中C处的局部放大图；

图12为图10中D处的局部放大图；

图13为本实用新型吸油烟机一实施例的冷凝板及扩压板的另一角度剖面局部示意图，其中示意了遮挡件的第二实施例；

图14为本实用新型吸油烟机一实施例的冷凝板及扩压板的剖面局部示意图，其中示意了驱动单元及遮挡件的第三实施例；

图15为本实用新型吸油烟机一实施例的冷凝板、扩压板以及集烟罩的侧板及顶板一体结构示意图，其中示意了通风孔的第二实施例。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称	标号	名称
						1	集烟罩	5	调节组件	521b	基部
11	集烟腔	51a	驱动单元	522b	遮挡部
						12	进风口	511a	电机	523b	驱动部
13	导流板	512a	第一连杆	524b	齿排
						14	顶板	513a	第二连杆	52c	遮挡件
2	冷凝板	51b	驱动单元	6	壳体
						21	第二滑槽结构	511b	电机	61	壳本体
3	扩压板	512b	主动齿轮	62	门体
						31	导流侧边	51c	驱动单元	7	风机
32	扩压侧边	511c	电机	71	蜗壳
						33	第一滑槽结构	512c	驱动杆	72	叶轮
41	通气间隙	513c	摆杆	73	电机
						42a	通风孔	52a	遮挡件	8	止回阀
42b	通风孔	52b	遮挡件	9	油杯

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种吸油烟机。

在本实用新型实施例中，如图1、图2及图4所示，该吸油烟机包括：

集烟罩1，具有内凹的集烟腔11，集烟腔11具有进风口12；

冷凝板2，对应进风口12设置；

扩压板3，扩压板3具有导流侧边31和扩压侧边32，导流侧边31与冷凝板2的侧边连接，扩压侧边32延伸至集烟腔11内，导流侧边31与集烟腔11的内壁之间形成有用以均压的通气结构(未标示)；

请一并参照图9、图11及图14，该吸油烟机还包括：

调节组件(未标示)，包括驱动单元(51a,51b,51c)及遮挡件(52a,52b,52c)，驱动单元(51a,51b,51c)用以在吸油烟机的风力减小时驱动遮挡件(52a,52b,52c)减小通气结构的流通面积，并在吸油烟机的风力增大时驱动遮挡件(52a,52b,52c)增大通气结构的流通面积。

在本实施例中，具体地，吸油烟机包括壳体6，壳体6具有进气口、出气口以及位于进气口和出气口之间的烟道。壳体6包括壳本体61和与壳本体61可拆卸连接的门体62，门体62与壳本体61的连接方式可以有很多，如卡扣连接、通过螺钉连接等。

集烟罩1对应进气口与壳体6固定连接，集烟罩1具有集烟腔11，集烟腔11内对应进气口设置有冷凝板2。冷凝板2的形状可以有很多，如圆形、多边形、椭圆形等均可，在此不作特殊限定，以四边形为例。

在集烟腔11侧壁的下方，形成有油杯9，冷凝在集烟腔11的油流至油杯9中。集烟罩1与壳体6连接的方式有很多，如卡扣连接，螺钉连接等均可。止回阀8对应出气口固设于壳体6上，以防止气流从出气口进入。

参照图4及图5，图中字母W示意了烟气的流动，在烟道内设置有风机7，风机7包括蜗壳71、叶轮72及电机73，其中，电机73安装在蜗壳71内部，叶轮72装配在电机73上。当电机73旋转时，带动叶轮72转动，使得烟气从吸油烟机的外部进入到机架内部，并经过蜗壳71组件、止回阀8排出到吸油烟机外部。

扩压板3的形状可以有很多，如圆形、椭圆形、三角形，以及多边形等均可，在此不作特殊限定，以可以和冷凝板2的侧板固定连接为准。扩压板3的数量在此也不作特殊限定，可以有很多，可以根据实际情况而定，以四块为例。扩压板3的材质可以有很多，如实木、玻璃、金属等，以不锈钢为例。扩压板3的导流侧边31与冷凝板2的侧边固定连接，该连接方式可以有很多，如卡扣连接、螺钉连接，当然，在一些实施例中，扩压板3和冷凝板2可以一体成型设置。值得说明的是，导流侧边31和扩压侧边32，可以相对设置，也可以相邻设置，以相对设置为例。

调节组件中，驱动单元(51a,51b,51c)用以为移动遮挡件(52a,52b,52c)提供作用力，驱动单元(51a,51b,51c)可以液压、气动或电动驱动；传递作用力时，可以采用齿轮、皮带或连杆机构等传动机构。通气结构可以为通孔或缝隙，遮挡件(52a,52b,52c)通过对该通孔或缝隙的遮蔽或减少遮蔽可以达到调节通气结构流通面积的大小。

本实用新型吸油烟机通过设置扩压板3，扩压板3的扩压侧边32向集烟腔11延伸，使得扩压侧边32相较于冷凝与集烟腔11内壁之间的距离缩小，从而使得吸油烟机在吸烟过程中，在通气结构处形成的负压远大于仅在邻近冷凝板2的侧边处形成的负压，从而，在叶轮72组件转速一定的情况下，负压至值更高，吸烟效果更好；在扩压板3的导流作用下，烟气经通气结构进入烟道时更为均匀，如此，提高了吸烟的均匀性。可以理解的是，在通气结构的流通面积一定的情况下，风力降低时，负压值会相应地降低，如此会影响吸烟效果，通过设置调节组件控制遮挡件(52a,52b,52c)移动以控制通气结构的流通面积，则可以保证通气结构处负压值维持在合理地，能保证吸烟效果的水平。

进一步地，请参照图9、图10，以及图13至图15，通气结构为形成在扩压侧边32与集烟腔11的内壁之间的通气间隙41和/或开设于扩压板3上的通风孔(42a,42b)。

本实施例中，扩压板3安装形式有多种，下面分别进行阐述。

第一种情形，扩压板3与集烟腔11的侧壁之间具有通气间隙41，即扩压侧边32与集烟腔11的侧壁之间具有通气间隙41，该通气间隙41的宽度小于冷凝板2于集烟腔11侧壁之间的距离。其中，为了保证吸烟效果，所述通气间隙41的宽度大于0mm，且小于或者等于90mm，在一些实施例中，以大于或者等于45mm，且小于或者等于60mm为例。扩压侧边32可以延伸的角度有很多，以满足增大吸烟的负压区为准。其中，集烟腔11的内壁包括侧壁和顶壁。此时，扩压板3上可以开设有通风孔(42a,42b)，也可以没有开设通风孔(42a,42b)。

扩压侧边32向集烟腔11内延伸，使得扩压侧边32相较于冷凝板2与集烟腔11内壁之间的距离缩小，从而使得吸油烟机在吸烟过程中，在扩压侧边32周边形成的负压，远大于在冷凝板2周边形成的负压，从而，在叶轮72组件转速一定的情况下，扩压板3有利于提高吸烟负压，从而提高吸烟效果；另外，由于扩压板3于集烟腔11内壁之间的距离缩小，使得原本乱的气流可以更加均匀的经过通气间隙41进入到烟道中，从而有利于提高吸烟的均匀性。

第二种情形，扩压板3上开始有通风孔(42a,42b)，通风孔(42a,42b)的形状可以有很多，例如圆形、椭圆形、三角形以及多边形等，在此不对通风孔(42a,42b)的形状做特殊限定。通风孔(42a,42b)的作用和通风间隙的作用相同，均为烟气提供通道流向烟道中。当烟气遇到冷凝板2后，在冷凝板2的导流作用下，经扩压板3的导流侧边31流入到扩压板3，烟气沿着扩压板3向扩压侧边32流动，在烟气流动的过程中，烟气在负压的作用下穿过通风孔(42a,42b)进入到烟道，并在负压作用下穿过烟道排出吸油烟机。此时，扩压板3与集烟腔11的内壁之间可以存在通气间隙41，也可以不存在通气间隙41(此时，扩压板3的扩压侧边32与集烟腔11的侧壁或者顶壁抵接)，当存在通气间隙41时，未穿过通风孔(42a,42b)的烟气全部从通气间隙41进入烟道中。

扩压侧边32向集烟腔11内延伸，通风孔(42a,42b)沿着扩压板3排布，使得通风孔(42a,42b)的位置相较于冷凝板2与集烟腔11内壁之间的间隙外扩，从而使得吸油烟机在吸烟过程中，在通风孔(42a,42b)处形成的负压，大于在冷凝板2周边形成的负压，从而，在叶轮72组件转速一定的情况下，扩压板3和通风孔(42a,42b)有利于提高吸烟负压，从而提高吸烟效果；另外，由于通风孔(42a,42b)的位置更加靠近集烟腔11的内壁，同时孔也将烟气打散，使得原本乱的气流可以更加均匀的经过通风孔(42a,42b)进入到烟道中，从而有利于提高吸烟的均匀性。值得说明的是，当气流沿着四周进气面向集烟腔11进行延伸时，可以引导集烟腔11侧壁四周(包括集烟腔11外部)的气流进行流动，如此可以使得控烟区域增大。

进一步地，请参照图9，本实用新型遮挡件的第一实施例，遮挡件52a呈板状，遮挡件52a在平行于扩压板3且垂直于扩压侧边32的方向与扩压板3可滑动配合，遮挡件52a平移以调节通气间隙41的大小。

在本实施例中，通过将遮挡件52a设置成板状，在贴合于扩压板3时除了对通气间隙41的遮挡外不会对气流造成阻碍。至于遮挡件52a的位置，设于扩压板3的内板面及外板面均可。优选地，通气间隙41的宽度大于0mm，且小于或者等于90mm。在一些实施例中，以大于或者等于45mm，且小于或者等于60mm为例。

进一步地，图9同样示意了驱动单元的第一实施例，在该实施例中，驱动单元51a包括电机511a、第一连杆512a及第二连杆513a，电机511a固定于冷凝板2，第一连杆512a垂直固定于电机511a的转轴，第二连杆513a的一端与第一连杆512a铰接，另一端与遮挡件52a铰接。

在本实施例中，遮挡件52a相当于一滑块，当需要缩小通气间隙41时，电机511a驱动第一连杆512a往靠近扩压板3的方向摆动，与此同时，第二连杆513a将作用力传递至遮挡件52a以推动遮挡件2a逐步缩小通气间隙41的大小。优选地，遮挡件52a可滑动贴合于扩压板3的内侧面，驱动单元51a设于冷凝板2的内侧。如此，在冷凝板2及扩压板3外露时，运动的遮挡件52a及驱动单元51a不会对被用户触及，由此安全性更高。

进一步地，请参照图10至图13，在本实用新型遮挡件的第二实施例中，遮挡件52b包括呈长条状的基部521b以及固定在基部521b上多个遮挡部522b，多个遮挡部522b沿基部521b的长度方向间隔布置，遮挡件52b在平行于扩压板3及扩压侧边32的方向上与扩压板3可滑动配合，遮挡部522b平移以调节通气孔的通风面积。

在本实施例中，遮挡件52b可以沿整个扩压板3的长度方向延伸，也可以在该方向上设置成多段；通过设置通气孔可以对烟气进行打散从而达到均匀抽吸烟气的效果。通过移动多个遮挡部522b，每个遮挡部522b可以对应遮挡一个或一组通气孔，从而可以在取得打散烟气效果的同时，还能保证合理水平的负压。

进一步地，遮挡件52b设于扩压板3的内侧，遮挡部522b呈片状并贴合扩压板3，扩压板3邻近扩压侧边32处设有第一滑槽结构33，遮挡部522b与第一滑槽结构33可滑动配合；

冷凝板2邻近导流侧边31处设有第二滑槽结构21，基部521b沿冷凝板2延伸形成驱动部523b，驱动部523b的边缘与第二滑槽结构21可滑动配合。

在本实施例中，同理，遮挡件52b呈板状可以避免扰乱气流；第一滑槽结构33可以采用自扩压板3的边缘翻折形成，在扩压板3与冷凝板2一体设置时，第二滑槽结构21可以焊接或螺钉或铆钉等方式固定在冷凝板2上。通过设置第一滑槽结构33及第二滑槽结构21对冷凝板2两相对侧边进行导向，从而使得冷凝板2可以更平稳地移动。

进一步地，图11同样示意了驱动单元的第二实施例，在该实施例中，驱动部523b背离冷凝板2的一面沿导流侧边31设有齿排524b,驱动单元51b包括电机511b及主动齿轮512b，电机73固定于冷凝板2，主动齿轮512b与齿排524b啮合。

在本实施例中，通过主动齿轮512b与齿排524b的啮合驱动遮挡件52b，一方面可以适应多油的环境，另一方面遮挡件52b的位移更易于控制，具体地，电机511b可以采用步进电机。

进一步地，请参照图14，图14示意了遮挡件的第三实施例，遮挡件52c为多个，并沿扩压侧边32或导流侧边31间隔布置，遮挡件52c的一端与扩压板3铰接，遮挡件52c摆动以调节通风孔(42a,42b)的通风面积。

在本实施例中，可以理解的是，由于遮挡件52c长期在油烟环境中工作，通过以遮挡件52c的一端为枢接点，并驱动遮挡件52c的另一端，这种通过转动遮挡件52c以遮蔽通风孔(42a,42b)则更为省力，如此，一定程度上补偿了因遮挡件52c附着油污而产生的额外的摩擦力。

进一步地，遮挡件52c呈片状且可摆动贴合于扩压板3的内侧面，驱动单元51c设于冷凝板2的内侧。

在本实施例中，将遮挡件52c设置呈片状可以避免扰流；同理，遮挡件52c及驱动单元51c设于扩压板3及冷凝板2的内侧，则可以提升吸油烟机工作的安全性。

进一步地，图14同样示意了驱动单元的第三实施例，驱动单元51c包括电机511c、驱动杆512c及摆杆513c，电机511c与冷凝板2固定，驱动杆512c垂直固定于电机511c的转动轴，摆杆513c与驱动杆512c铰接，遮挡件52c的一端与扩压板3铰接，另一端与摆杆513c铰接。

在本实施例中，通过采用摆杆513c串接多个遮挡件52c，使得多个遮挡件52c可以共用一个电机511c，从而节省了电机511c的数量，进而节省了吸油烟机的物料成本。

进一步地，请参照图3至图5，以及图15，扩压板3的数量为多块，多块扩压板3沿冷凝板2的周向排列。

本实施例中，多块扩压板3沿冷凝板2的周向排列，使得集烟腔11四周的负压的都得到增强，从而都使得烟气可以从集烟腔11的四周快速的进入到烟道中，进而有效的提高了吸油烟机的吸烟能力。当然，在一些实施例中，扩压板3不一定要向冷凝板2的四周都延伸，可以只延伸其中的三侧或者两侧。通过将多块扩压板3沿冷凝板2的周向排列，使得烟气可以更加均匀的进入到烟道中。

为了增加吸烟面积和负压增加区域，从而增加吸烟能力，集烟腔11的侧壁包括导流板13，集烟腔11的顶壁包括顶板14；扩压板3自冷凝板2向导流板13或者顶板14延伸。

具体地，本实施例中，扩压板3向壳体6的方向倾斜延伸，使得扩压板3的面积得到进一步的增加，从而增加了通风孔(42a,42b)的数量，增加了负压增强区域的面积，使得烟气可以更加快速、顺畅的进入到烟道，从而提高了吸烟能力。其中，导流板13可以竖直设置，也可以向外扩，顶板14可以为平板，也可以自壳体6向导流板13外扩设置。当然，在一些实施例中，顶壁可以与侧壁为一体成型设置，即顶板14和导流板13可以为同一板，该板可以弯折也可以不弯折。

请参照图6至图8，为了进一步提高扩压板3的扩压和均压效果，所述扩压板3与所述冷凝板2之间的夹角大于90°，且小于或者等于180°。以相对设置的两块扩压板3为例，两块扩压板3与冷凝板2之间的夹角分别为α1和α2，α1和α2可以相等，也可以不相等，α1和α2都大于90°，且小于或者等于180°。

在一些实施例中，为了使扩压板3与冷凝板2之间的夹角更加有利于提高负压和时负压更加均匀，将扩压板3与冷凝板2之间的夹角设置为可调。具体地，所述扩压板3与所述冷凝板2转动连接；或者，所述扩压板3与所述集烟腔11的侧壁或顶壁转动连接。扩压板3与冷凝板2、导流板13或者顶板14的连接方式有很多，如铰接，枢接等，也可以通过具体的活页，或者轴孔配合来实现扩压板3的转动连接。

为了进一步提高扩压板3的扩压和均压效果，所述扩压板3与所述导流板13之间的夹角大于或者等于45°，且小于180°。以相对设置的两块扩压板3为例，两块扩压板3与导流板13之间的夹角分别为β1和β2，β1和β2可以相等，也可以不相等，β1和β2都大于或者等于45°，且小于180°。

其中，为了保证扩压板3的扩压和均压效果，所述扩压板3与竖直面之间的夹角大于0°，且小于90°；和/或，所述导流板13与竖直面之间的夹角大于或等于0°，且小于或等于90°。其中，两块扩压板3与竖直面之间的夹角分别为γ1和γ2，γ1和γ2可以相等，也可以不相等，γ1和γ2都大于0°，且小于90°。两导流板13与竖直面之间的夹角分别为δ1和δ2，δ1和δ2可以相等，也可以不相等，δ1和δ2都大于或者等于0°，且小于或者等于90°。

请再次参照图6至图8，为了进一步提高吸烟效果，所述扩压板3的数量与所述冷凝板2侧边的数量相当，每一所述扩压板3的扩压侧边32分别与所述导流板13或顶板14连接；相邻所述扩压板3相互拼接。以冷凝板2呈矩形设置为例，扩压板3的数量为四块，每块扩压板3呈梯形设置，四块扩压板3倾斜设置与冷凝板2的同一侧，每一扩压板3的导流侧边31与冷凝板2的侧边固定连接(焊接、螺纹连接，或者一体成型的板弯折)。四块扩压板3与冷凝板2拼接形成盆状。通过扩压板3之间的拼接，使得烟气按照预设的风道和烟道流动，从而使得烟气的流动更加有规律，有利于提高吸油烟机的吸烟能力。

值得说明的是，在一些实施例中，为了减少加工工艺的步骤，提高生产效率，提高扩压板3、冷凝板2和集烟罩1之间的气密性，所述扩压板3、所述冷凝板2和所述集烟罩1一体成型设置。

为了提高吸油烟机的吸烟能力和吸烟的均匀性，所述通风孔(42a,42b)的数量为多个，多个所述通风孔(42a,42b)的面积之和自所述导流侧边31向所述扩压侧边32逐渐增大。

具体地，本实施例中，通过将通风孔(42a,42b)的面积之和自导流侧边31向扩压侧边32逐渐增大，使得负压增强区域的负压强度更加均匀，当气流沿扩压板3流动时，在靠近导流侧边31的一侧，风压大，烟气浓度高，但是通风孔(42a,42b)面积小；而靠近扩压侧边32的一侧，风速相对较低，烟气浓度相对较低，而通风孔(42a,42b)面积大，使得负压增强区面积增加的同时，烟气可以均匀的穿过通风孔(42a,42b)而进入到烟道，从而使得烟气被分层均匀吸收，使得烟气的吸收更加高效，有利于提高吸烟效果。

实现通风孔(42a,42b)的面积之和自导流侧边31向扩压侧边32逐渐增大的方式有很多，下面举两类例子以做说明。其中，第一类是开设大孔径的通风孔(42a,42b)，每一个通风孔(42a,42b)就体现出上面的面积变化规律，第二类则是开设小孔径的通风孔(42a,42b)，孔的形状可以有多种，通过设置开孔密度来实现上面的面积变化规律。当然，在一些实施例中，二者可以相互交错使用，交错的范围应当落入任意一类的范围内，以下详细说明。

参照图15示意了第一类，所述通风孔42b呈长条形设置，多个所述通风孔42b分布在所述扩压板3的板面上；所述通风孔42b自所述导流侧边31向所述扩压侧边32延伸，且其孔径沿所述通风孔42b的延伸方向逐渐增加。通风孔42b的形状可以有很多，如腰形孔、梯形孔，水滴形孔等等，只要满足孔的宽度逐渐增加的即可。

通风孔42b的形状以滴水形为例，具体地，所述通风孔42b呈滴水形设置，宽度较小端的倒角半径大于或者等于2mm。宽度较大端的倒角半径大于宽度较小端的倒角半径。通过将通风孔42b设置为渐变，使得气流的通过量也渐变，从而不会引起气流的波动，使得气流的流动非常的顺畅。

第二类，多个所述通风孔的面积相当，且所述通风孔的排布密度，自所述导流侧边31向所述扩压侧边32逐渐增加。通风孔的形状可以有很多，圆形、椭圆形、多边形等等。自导流侧边31至扩压侧边32的方向上，通风孔的开孔密度越来越大，使得通风孔的总面积均匀增加，从而使得负压区域的面积得到增加，同时负压更加均匀，使得气流的通过量也渐变，从而不会引起气流的波动，使得气流的流动非常的顺畅。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (12)

1.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

集烟罩，具有内凹的集烟腔，所述集烟腔具有进风口；

冷凝板，对应所述进风口设置；

扩压板，所述扩压板具有导流侧边和扩压侧边，所述导流侧边与所述冷凝板的侧边连接，所述扩压侧边延伸至所述集烟腔内，所述导流侧边与所述集烟腔的内壁之间形成有用以均压的通气结构；以及

调节组件，包括驱动单元及遮挡件，所述驱动单元用以在所述吸油烟机的风力减小时驱动所述遮挡件减小所述通气结构的流通面积，并在所述吸油烟机的风力增大时驱动所述遮挡件增大所述通气结构的流通面积。

2.如权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于，所述通气结构为形成在所述扩压侧边与所述集烟腔的内壁之间的通气间隙和/或开设于所述扩压板上的通风孔。

3.如权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件呈板状，所述遮挡件在平行于所述扩压板且垂直于所述扩压侧边的方向与所述扩压板可滑动配合，所述遮挡件平移以调节所述通气间隙的大小。

4.如权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动单元包括电机、第一连杆及第二连杆，所述电机固定于所述冷凝板，所述第一连杆垂直固定于所述电机的转轴，所述第二连杆的一端与所述第一连杆铰接，另一端与所述遮挡件铰接。

5.如权利要求4所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件可滑动贴合于所述扩压板的内侧面，所述驱动单元设于所述冷凝板的内侧。

6.如权利要求2-5任一项所述的吸油烟机，其特征在于，所述通气间隙的宽度大于0mm，且小于或者等于90mm。

7.如权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件包括呈长条状的基部以及固定在基部上多个遮挡部，多个遮挡部沿所述基部的长度方向间隔布置，所述遮挡件在平行于所述扩压板及扩压侧边的方向上与所述扩压板可滑动配合，所述遮挡部平移以调节所述通气孔的通风面积。

8.如权利要求7所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件设于所述扩压板的内侧，所述遮挡部呈片状并贴合所述扩压板，所述扩压板邻近所述扩压侧边处设有第一滑槽结构，所述遮挡部与所述第一滑槽结构可滑动配合；

所述冷凝板邻近所述导流侧边处设有第二滑槽结构，所述基部沿所述冷凝板延伸形成驱动部，所述驱动部的边缘与所述第二滑槽结构可滑动配合。

9.如权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动部背离所述冷凝板的一面沿所述导流侧边设有齿排,所述驱动单元包括电机及主动齿轮，所述电机固定于所述冷凝板，所述主动齿轮与所述齿排啮合。

10.如权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件为多个，并沿所述扩压侧边或导流侧边间隔布置，所述遮挡件的一端与所述扩压板铰接，所述遮挡件摆动以调节所述通风孔的通风面积。

11.如权利要求10所述的吸油烟机，其特征在于，所述遮挡件呈片状且可摆动贴合于所述扩压板的内侧面，所述驱动单元设于所述冷凝板的内侧。

12.如权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，所述驱动单元包括电机、驱动杆及摆杆，所述电机与所述冷凝板固定，所述驱动杆垂直固定于所述电机的转动轴，所述摆杆与所述驱动杆铰接，所述遮挡件的一端与所述扩压板铰接，另一端与所述摆杆铰接。