CN207093727U - 一种抽真空油封变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种抽真空油封变速箱，属于机械设备技术领域。本实用新型的技术方案是：一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴，在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，所述的抽真空管的一端连接在密封充油箱顶部，另一端与真空柱塞泵相接，所述的真空柱塞泵安装在底座上，其具有结构简单，运行稳定的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽真空油封变速箱，属于机械设备技术领域。
背景技术
变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱，是进行机械动力转换的机械或液压设备，现有的变速箱采用内部无填充的传动机构，摩擦阻力大，在使用的过程中容易造成变速困难的情况，对于一些对变速箱的稳定性要求较高的机械装置，现有的无填充的变速箱易引起剧烈震动。因此，有必要设计一种更加稳定的抽真空油封变速箱。
发明内容
为了克服上述问题，本实用新型提供了一种抽真空油封变速箱。
本实用新型的技术方案是：一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴、底座、液体连通管、变速齿轮、传动链、添油接口、盖体密封圈、动力接入轴、抽真空管、液位监测器、互通管，在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，在所述的盖体的顶部设有添油接口，所述的密封充油箱的左侧连接有一根竖直的液体连通管，所述的液体连通管通过互通管与密封充油箱的侧壁相连，在所述的液体连通管的顶部设有一个液位监测器，所述的密封充油箱的右侧设有一个抽真空管，所述的抽真空管的一端连接在密封充油箱顶部，另一端与真空柱塞泵相接，所述的真空柱塞泵安装在底座上。
作为一种优选的技术方案，所述的液体连通管为透明塑料管，所述的液体连通管的顶部设有一个液位监测器，所述的液体连通管的底部连接到密封充油箱内，所述的液体连通管的顶部通过互通管与密封充油箱衔接。
作为一种优选的技术方案，所述的盖体密封圈连接在密封充油箱与盖体之间，所述的盖体密封圈的气压密闭水平不小于1.6个大气压。
本实用新型的积极效果是：
1、本实用新型采用对密封充油箱内充油的结构，使机械在使用过程中的震动可以有效减缓，同时，润滑内部构件，使机械的使用寿命更长，其具有结构简单，运行稳定的优点。
2、本实用新型采用真空柱塞泵对构件进行抽真空作业，使内部的气压小于外部的气压，可以有效控制油液的泄露，防止密封充油箱出现漏油的现象，其具有高效实用，构思巧妙的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是一种抽真空油封变速箱的结构示意图；
图2是一种抽真空油封变速箱的液位监测器部分的局部结构示意图；
图中包括：密封充油箱（1）、盖体（2）、真空柱塞泵（3）、动力输出轴（4）、底座（5）、液体连通管（6）、变速齿轮（11）、传动链（12）、添油接口（21）、盖体密封圈（22）、动力接入轴（31）、抽真空管（32）、液位监测器（61）、互通管（62）。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示，一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱（1）、盖体（2）、真空柱塞泵（3）、动力输出轴（4）、底座（5）、液体连通管（6）、变速齿轮（11）、传动链（12）、添油接口（21）、盖体密封圈（22）、动力接入轴（31）、抽真空管（32）、液位监测器（61）、互通管（62），在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱（1），所述的密封充油箱（1）中设有变速齿轮（11）和传动链（12），所述的变速齿轮（11）和传动链（12）相互连接，动力输入端的首个变速齿轮（11）与动力接入轴（31）相连，所述的动力输出端的变速齿轮（11）与动力输出轴（4）相连，所述的密封充油箱（1）的顶部设有盖体（2），所述的盖体（2）通过盖体密封圈（22）与密封充油箱（1）相连，在所述的盖体（2）的顶部设有添油接口（21），所述的密封充油箱（1）的左侧连接有一根竖直的液体连通管（6），所述的液体连通管（6）通过互通管（62）与密封充油箱（1）的侧壁相连，在所述的液体连通管（6）的顶部设有一个液位监测器（61），所述的密封充油箱（1）的右侧设有一个抽真空管（32），所述的抽真空管（32）的一端连接在密封充油箱（1）顶部，另一端与真空柱塞泵（3）相接，所述的真空柱塞泵（3）安装在底座（5）上。
如图1和图2所示，所述的液体连通管（6）为透明塑料管，所述的液体连通管（6）的顶部设有一个液位监测器（61），所述的液体连通管（6）的底部连接到密封充油箱（1）内，所述的液体连通管（6）的顶部通过互通管（62）与密封充油箱（1）衔接。
如图1和图2所示，所述的盖体密封圈（22）连接在密封充油箱（1）与盖体（2）之间，所述的盖体密封圈（22）的气压密闭水平不小于1.6个大气压。
在使用时，将动力接入轴（31）连接到动力供给设备上，通过添油接口（21）对密封充油箱（1）内充入适量油液，通过液位监测器（61）对加入油液量进行监测控制，通过真空柱塞泵（3）和抽真空管（32）对密封充油箱（1）抽气，使密封充油箱（1）内部形成负压，通过负压作用可以有效减少油液渗漏，动力接入轴（31）输入的动力在变速齿轮（11）和传动链（12）的作用下最终将动力输出到动力输出轴（4）上，其具有构思巧妙，操作简单，高效实用的优点。
本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种抽真空油封变速箱，包括：密封充油箱、盖体、真空柱塞泵、动力输出轴、底座、液体连通管、变速齿轮、传动链、添油接口、盖体密封圈、动力接入轴、抽真空管、液位监测器、互通管，其特征在于：在抽真空油封变速箱上设有密封充油箱，所述的密封充油箱中设有变速齿轮和传动链，所述的变速齿轮和传动链相互连接，动力输入端的首个变速齿轮与动力接入轴相连，所述的动力输出端的变速齿轮与动力输出轴相连，所述的密封充油箱的顶部设有盖体，所述的盖体通过盖体密封圈与密封充油箱相连，在所述的盖体的顶部设有添油接口，所述的密封充油箱的左侧连接有一根竖直的液体连通管，所述的液体连通管通过互通管与密封充油箱的侧壁相连，在所述的液体连通管的顶部设有一个液位监测器，所述的密封充油箱的右侧设有一个抽真空管，所述的抽真空管的一端连接在密封充油箱顶部，另一端与真空柱塞泵相接，所述的真空柱塞泵安装在底座上。
2.根据权利要求1所述的一种抽真空油封变速箱，其特征在于：所述的液体连通管为透明塑料管，所述的液体连通管的顶部设有一个液位监测器，所述的液体连通管的底部连接到密封充油箱内，所述的液体连通管的顶部通过互通管与密封充油箱衔接。
3.根据权利要求1所述的一种抽真空油封变速箱，其特征在于：所述的盖体密封圈连接在密封充油箱与盖体之间，所述的盖体密封圈的气压密闭水平不小于1.6个大气压。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720627557.7U CN207093727U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种抽真空油封变速箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720627557.7U CN207093727U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种抽真空油封变速箱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207093727U true CN207093727U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61551513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720627557.7U Active CN207093727U (zh) | 2017-06-01 | 2017-06-01 | 一种抽真空油封变速箱 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207093727U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111473103A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-07-31 | 东莞利得机电有限公司 | 减速机装配方法及减速机装配装置 |
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2017
- 2017-06-01 CN CN201720627557.7U patent/CN207093727U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN111473103A (zh) * | 2020-04-28 | 2020-07-31 | 东莞利得机电有限公司 | 减速机装配方法及减速机装配装置 |
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