CN207089128U - 消防车火场撤离报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防车火场撤离报警器，包括电源、双联自锁开关、降压模块、控制模块、继电器、用于控制喇叭电路通断的喇叭开关和用于控制喇叭电路通断的双闪开关，所述降压模块的一端经双联自锁开关的一组端口并联于电源的两端，双闪开关经双联自锁开关的另一组端口并联于电源的两端，所述降压模块的输出端与控制模块连接，所述控制模块与继电器连接，继电器的输出端并联在喇叭开关的两端。本实用新型在各类消防车中设置撤离开关，当危险发生时，驾驶员按下此开关，装置驱动汽车喇叭发出短促不间断的脉冲音频信号，同时触发双闪视觉信号，从而使车辆发出有效的不间断的撤离信号，同时使驾驶员有充足的时间撤离火场。
Description
技术领域
本实用新型主要应用于消防车等救援车辆上，是一种可以一键控制汽车喇叭发出短促不停的声响，同时使双闪灯开启的控制装置。
背景技术
在消防行业火灾及危化品处置现场，实时地撤离是战术构成的主要方面之一。如何发出有效的撤离信号，国内外消防行业进行了积极地探索，但迄今为止仍未找到很好的办法。有的利用制式警笛，但容易混同于增援力量的到达，不会引起火场人员的高度重视，还有的利用长按喇叭，致使驾驶员不能及时撤离，从而将驾驶员置于危险之中，伤亡事故偶有发生。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种消防车火场撤离报警器，该装置可以一键开启发出撤离信号，即汽车喇叭发出短促不断地声响同时双闪灯闪烁。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种消防车火场撤离报警器，包括电源、双联自锁开关、降压模块、控制模块、继电器、用于控制喇叭电路通断的喇叭开关和用于控制喇叭电路通断的双闪开关，所述降压模块的一端经双联自锁开关的一组端口并联于电源的两端，双闪开关经双联自锁开关的另一组端口并联于电源的两端，所述降压模块的输出端与控制模块连接，所述控制模块与继电器连接，继电器的输出端并联在喇叭开关的两端。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：
本实用新型在各类消防车中设置撤离开关，当危险发生时，驾驶员按下此开关，装置驱动汽车喇叭发出短促不间断的脉冲音频信号，同时触发双闪视觉信号，从而使车辆发出有效的不间断的撤离信号，同时使驾驶员有充足的时间撤离火场。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型的结构图；
图2为振荡电路的电路图；
其中，1.电源，2.双联自锁开关，3.降压模块，4.控制模块，5.继电器，6.喇叭开关，7.双闪开关，8.双闪原有电路，9.喇叭原有电路。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
一种消防车火场撤离报警器，包括电源1、双联自锁开关2、降压模块3、控制模块4、继电器5、用于控制喇叭电路通断的喇叭开关6和用于控制喇叭电路通断的双闪开关7，所述降压模块3的一端经双联自锁开关的一组端口并联于电源的两端，双闪开关7经双联自锁开关的另一组端口并联于电源的两端，所述降压模块3的输出端与控制模块4连接，所述控制模块4与继电器5连接，继电器的输出端并联在喇叭开关6的两端。
所述控制模块采用振荡电路。所述振荡电路如图2所示，包括555芯片、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电容C和电阻Cf，所述555芯片包括VCC端、RST端、DIS端、THR端、TRI端、CON端、GND端和OUT端，所述VCC端和RST端分别接5V电压，电阻R1的一端与VCC端连接，电阻R1的另一端分别与DIS端和电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端分别与电容C的一端、THR端和TRI端连接，电容C的另一端接地，CON端经电容Cf接地，GND端接地，所述OUT端经电阻R3接地，所述电阻R3并联于继电器线圈的两端。
将此装置的双联自锁开关安装于驾驶室控制面板上，继电器出线接在喇叭开关两端，双联自锁开关出线接在双闪开关两端(左右转向灯出线视为同一端)。
当驾驶员收到撤离命令后按下此开关使车辆发出撤离信号，然后撤离现场。同时火场其他所有驾驶员听到(见到)此信号后均迅速按下撤离开关并撤离现场。现场人员也按照预定的方案，听到(见到)此信号后迅速撤离火场，从而使火场撤离战术动作达到迅速准确的目的。
如果要停止发出信号，再次按下撤离开关即可。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (2)
1.一种消防车火场撤离报警器，其特征在于：包括电源(1)、双联自锁开关(2)、降压模块(3)、控制模块(4)、继电器(5)、用于控制喇叭电路通断的喇叭开关(6)和用于控制喇叭电路通断的双闪开关(7)，所述降压模块(3)的一端经双联自锁开关的一组端口并联于电源的两端，双闪开关(7)经双联自锁开关的另一组端口并联于电源的两端，所述降压模块(3)的输出端与控制模块(4)连接，所述控制模块(4)与继电器(5)连接，继电器的输出端并联在喇叭开关(6)的两端。
2.根据权利要求1所述的一种消防车火场撤离报警器，其特征在于：所述控制模块采用振荡电路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720922177.6U CN207089128U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 消防车火场撤离报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720922177.6U CN207089128U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 消防车火场撤离报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207089128U true CN207089128U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61544549
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| CN201720922177.6U Expired - Fee Related CN207089128U (zh) | 2017-07-27 | 2017-07-27 | 消防车火场撤离报警器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207089128U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111056019A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-24 | 陕西宝成航空仪表有限责任公司 | 飞机应急撤离信号系统 |
-
2017
- 2017-07-27 CN CN201720922177.6U patent/CN207089128U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111056019A (zh) * | 2019-12-26 | 2020-04-24 | 陕西宝成航空仪表有限责任公司 | 飞机应急撤离信号系统 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20180313 Termination date: 20180727 |