CN207088850U - 一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 - Google Patents
一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207088850U CN207088850U CN201720961850.7U CN201720961850U CN207088850U CN 207088850 U CN207088850 U CN 207088850U CN 201720961850 U CN201720961850 U CN 201720961850U CN 207088850 U CN207088850 U CN 207088850U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- radiating
- fin
- outer ring
- inner ring
- hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，包括轮毂本体，在轮毂本体的承胎圈内侧同轴设置散热外圈、轮毂本体的内护圈外侧同轴设置散热内圈，散热外圈与散热内圈之间圆周均布若干散热片，使散热外圈、散热内圈与散热片连接组合为一个整体，相邻两散热片之间形成散热孔，所述轮毂本体的轴安装套上设置导流装置；其中，所述各个散热片之间等距设置，且所述散热片与水平面成锐角或直角设置。本实用新型结构简单、安装方便，在不增加车轮旋转阻力的前提下，对轮毂进行散热，解决现有轮毂散热效果差的情况，有效提高汽车轮毂散热性能，延长轮毂及轮胎的使用寿命，并减少轮毂散热效果差导致的爆胎等安全隐患，提高了驾驶安全。
Description
技术领域
本实用新型属于车轮配件技术领域，具体涉及一种结构简单、散热效果好的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂。
背景技术
目前汽车市场的轮毂种类按材料分主要有钢轮毂和铝合金轮毂，铝合金轮毂以其质量轻、散热快等优点，在汽车工业中脱颖而出，发展潜力巨大，但由于其成本高，影响了其使用范围。钢轮毂的优点是成本低，抗金属疲劳能力强，但缺点也很明显，如重量大，散热性较差，尤其在高速行驶中，若热量不能及时散出就会加速轮胎橡胶组织的老化，受高温天气及刹车因素等影响会导致轮胎爆裂，制动失灵，将会发生严重的交通事故。
因此，研制一种散热效果好、不影响汽车行驶的轮毂是解决问题的关键。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种散热效果好、不影响车轮旋转的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂。
本实用新型的目的是这样实现的：包括轮毂本体，在轮毂本体的承胎圈内侧同轴设置散热外圈、轮毂本体的内护圈外侧同轴设置散热内圈，散热外圈与散热内圈之间圆周均布若干散热片，使散热外圈、散热内圈与散热片连接组合为一个整体，相邻两散热片之间形成散热孔，所述轮毂本体的轴安装套上设置导流装置；其中，所述各个散热片之间等距设置，且所述散热片与水平面成锐角或直角设置。
有益效果：本实用新型结构简单、安装方便，在不增加车轮旋转阻力的前提下，对轮毂进行散热，解决现有轮毂散热效果差的情况，有效提高汽车轮毂散热性能，延长轮毂及轮胎的使用寿命，并减少轮毂散热效果差导致的爆胎等安全隐患，提高了驾驶安全。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型中散热外圈、散热内圈与散热片的组合结构示意图；
图4为图3的半剖结构示意图；
图中标号：1~轮毂本体，2~承胎圈，3~内护圈，4~散热外圈，5~散热内圈，6~散热片，7~散热孔。
具体实施方式
根据附图1~4所示的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，包括轮毂本体1，在轮毂本体1的承胎圈2内侧同轴设置散热外圈4、轮毂本体1的内护圈3外侧同轴设置散热内圈5，散热外圈4与散热内圈5之间圆周均布若干散热片6，使散热外圈4、散热内圈5与散热片6连接组合为一个整体，相邻两散热片6之间形成散热孔7，所述轮毂本体1的轴安装套上设置导流装置；其中，所述各个散热片6之间等距设置，且所述散热片6与水平面成锐角或直角设置。
所述的散热片6为方形结构，散热片6的任一侧边固定于散热外圈4的内壁上，并与散热外圈4成锐角或直角设置，另一侧边固定于散热内圈5的外壁上，与散热内圈5成锐角或直角设置。
所述的相邻两散热片6之间的距离不小于1cm。
所述的散热外圈4与散热内圈5的间距不小于1cm。
所述的散热外圈4与散热内圈5的高度均不小于2cm，且散热外圈4的高度不小于散热内圈5的高度。
所述的导流装置包括导管、阀门和喷头，所述导管一端连接水源，另一端依序连接阀门和喷头，且喷头指向散热孔7；其中，所述水源为汽车自带的水箱或备用水箱内的水，所述喷头设置于轮毂本体1的轴安装套或车架上。
所述的散热外圈4、散热内圈5、散热片6的顶部均持平处于同一水平线。
本实用新型的工作方式：在汽车行驶过程中，轮胎以及轮毂本体1产生的温度被传递到散热外圈4、散热内圈5和散热片6上，再与空气交换把热量带走；当轮胎以及轮毂本体1运行温度过高时，开启导管上的阀门，使水箱向喷头供水，喷头持续或间歇性向散热片6以及散热孔7中喷洒冷却水，使在散热孔7随轮毂本体1旋转向高位的过程中，冷却水流进散热孔7中，冷却水吸收轮毂本体1传递到散热外圈4、散热内圈5和散热片6上的温度后成为高温水，而装有高温水的散热孔7随轮毂本体1旋转向低位的过程中，则高温水被排出，降低轮胎以及轮毂本体1的温度，散热孔7则如此循环进水和排水工作，实现对轮毂本体1的快速降温。
Claims (7)
1.一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：包括轮毂本体（1），在轮毂本体（1）的承胎圈（2）内侧同轴设置散热外圈（4）、轮毂本体（1）的内护圈（3）外侧同轴设置散热内圈（5），散热外圈（4）与散热内圈（5）之间圆周均布若干散热片（6），使散热外圈（4）、散热内圈（5）与散热片（6）连接组合为一个整体，相邻两散热片（6）之间形成散热孔（7），所述轮毂本体（1）的轴安装套上设置导流装置；其中，所述各个散热片（6）之间等距设置，且所述散热片（6）与水平面成锐角或直角设置。
2.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的散热片（6）为方形结构，散热片（6）的任一侧边固定于散热外圈（4）的内壁上，并与散热外圈（4）成锐角或直角设置，另一侧边固定于散热内圈（5）的外壁上，与散热内圈（5）成锐角或直角设置。
3.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的相邻两散热片（6）之间的距离不小于1cm。
4.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的散热外圈（4）与散热内圈（5）的间距不小于1cm。
5.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的散热外圈（4）与散热内圈（5）的高度均不小于2cm，且散热外圈（4）的高度不小于散热内圈（5）的高度。
6.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的导流装置包括导管、阀门和喷头，所述导管一端连接水源，另一端依序连接阀门和喷头，且喷头指向散热孔（7）。
7.根据权利要求1所述的具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂，其特征在于：所述的散热外圈（4）、散热内圈（5）、散热片（6）的顶部均持平处于同一水平线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720961850.7U CN207088850U (zh) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | 一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720961850.7U CN207088850U (zh) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | 一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207088850U true CN207088850U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61543735
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720961850.7U Expired - Fee Related CN207088850U (zh) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | 一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207088850U (zh) |
-
2017
- 2017-08-03 CN CN201720961850.7U patent/CN207088850U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204805396U (zh) | 一种汽车制动器半导体气冷降温装置 | |
| CN207088850U (zh) | 一种具有冷却水导流和散热功能的货车轮毂 | |
| CN207059628U (zh) | 一种适于轮毂的冷却水导流与散热装置 | |
| CN205991119U (zh) | 鼓式刹车风冷降温系统 | |
| CN112298129B (zh) | 一种挂车车桥总成 | |
| CN206264705U (zh) | 一种便于散热的汽车轮毂 | |
| CN204037229U (zh) | 一种新型汽车轮毂 | |
| CN206704172U (zh) | 车用轮毂风冷系统 | |
| CN203438762U (zh) | 一种散热轮毂 | |
| CN201354069Y (zh) | 车桥自冷却机构 | |
| CN207224972U (zh) | 一种用于赛车轮胎上的散热装置 | |
| CN208842137U (zh) | 一种具有快速降温散热功能的汽车轮毂变位器 | |
| CN204749729U (zh) | 一种新型汽车轮毂 | |
| CN205871617U (zh) | 汽车的车轮散热器 | |
| CN210911874U (zh) | 一种高散热性工程车用轮毂 | |
| CN206856398U (zh) | 一种加强型散热轮毂 | |
| CN207889692U (zh) | 一种自冷式汽车鼓式制动器 | |
| CN208946986U (zh) | 一种用于承载车上的散热滚轮和承载车 | |
| CN201317353Y (zh) | 一种用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置 | |
| CN205365563U (zh) | 汽车刹车毂刹车片风降温装置 | |
| CN201189808Y (zh) | 轮胎风冷器 | |
| CN202869832U (zh) | 一种单轴爆胎实现装置 | |
| CN213007429U (zh) | 一种散热轮胎 | |
| CN106080027A (zh) | 汽车的车轮散热器 | |
| CN104608751B (zh) | 一种双胎车轮的散热机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180313 Termination date: 20190803 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |