CN207084400U - 一种旅游用行李箱调节保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旅游用行李箱调节保护装置，包括呈正方形分布的四个支撑机构，四个支撑机构中间通过定位件相连；支撑机构包括自下而上依次相连的底座、第一弹簧、承载板；底座包括底板，底板边缘四周设有呈正方形分布的四个凹槽，底板表面中间垂直设有呈矩形分布的四个定位柱；承载板底部中央设有用于安装第一弹簧的圆形凹槽，承载板底部中间设有与定位柱相对应的四个定位孔。本实用新型通过四个支撑机构通过四个支撑机构的相互配合，有效实现了在行李箱的运输过程中的良好保护作用，不仅避免了不必要的经济损失，也从一定程度上提高了人们的旅途体验，具有良好的经济与推广价值。

Description

一种旅游用行李箱调节保护装置

技术领域

本实用新型属于旅游领域，尤其涉及一种旅游用行李箱调节保护装置。

背景技术

行李箱是人们旅游的必备用具，传统的行李箱在长期转运途中，会因为震动对其内部用品造成一定的破坏，不仅导致了一定的经济损失，也对人们的旅途造成不小的影响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种旅游用行李箱调节保护装置，能够对行李箱底部形成有效的保护。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种旅游用行李箱调节保护装置，包括呈正方形分布的四个支撑机构，四个支撑机构中间通过定位件相连；

所述支撑机构包括自下而上依次相连的底座、第一弹簧、承载板；

所述底座包括底板，底板边缘四周设有呈正方形分布的四个凹槽，底板表面中间垂直设有呈矩形分布的四个定位柱；

所述承载板底部中央设有用于安装第一弹簧的圆形凹槽，承载板底部中间设有与定位柱相对应的四个定位孔，承载板边缘四周设有与凹槽相应的卡槽，卡槽顶部设有卡块，卡块中央设有限位孔；

所述定位孔中安装有导向件，导向件包括与定位孔相配合的导向筒，导向筒顶部设有吸盘，导向筒中安装有第二弹簧；

所述定位件包括与凹槽相配合的圆形定位基板，定位基板中央设有与卡槽相配合的圆形限位板，限位板顶部中央设有卡板，卡板周侧设有与卡块相配合的限位槽，限位槽中央垂直设有与限位孔相配合的限位柱。

进一步地，所述卡槽、凹槽均为四分之一圆槽，且卡槽的半径小于凹槽的半径，配合稳定性强。

进一步地，所述定位柱与导向筒之间为滑动配合，减少了定位柱与导向筒之间的配合阻力。

进一步地，所述定位孔与导向筒之间为过盈配合，提高了定位孔与导向筒之间的结构稳定性。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过四个支撑机构通过四个支撑机构的相互配合，有效实现了在行李箱的运输过程中的良好保护作用，不仅避免了不必要的经济损失，也从一定程度上提高了人们的旅途体验，具有良好的经济与推广价值。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构爆炸图；

图3是本实用新型的局部结构示意图；

图4是本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图4所示的一种旅游用行李箱调节保护装置，包括呈正方形分布的四个支撑机构2，四个支撑机构2中间通过定位件1相连。

如图2所示，支撑机构2包括自下而上依次相连的底座21、第一弹簧22、承载板24；底座21包括底板211，底板211边缘四周设有呈正方形分布的四个凹槽212，底板211表面中间垂直设有呈矩形分布的四个定位柱213；承载板24底部中央设有用于安装第一弹簧22的圆形凹槽242，承载板24底部中间设有与定位柱213相对应的四个定位孔241，承载板24边缘四周设有与凹槽212相应的卡槽243，卡槽243顶部设有卡块244，卡块244中央设有限位孔245；定位孔241中安装有导向件25，导向件25包括与定位孔241相配合的导向筒252，定位孔241与导向筒252之间为过盈配合，提高了定位孔241与导向筒252之间的结构稳定性，导向筒252顶部设有吸盘251，导向筒252中安装有第二弹簧23；卡槽243、凹槽212均为四分之一圆槽，且卡槽243的半径小于凹槽212的半径，配合稳定性强；定位柱213与导向筒252之间为滑动配合，减少了定位柱213与导向筒252之间的配合阻力。

如图3所示，定位件1包括与凹槽212相配合的圆形定位基板11，定位基板11中央设有与卡槽243相配合的圆形限位板12，限位板12顶部中央设有卡板13，卡板13周侧设有与卡块244相配合的限位槽14，限位槽14中央垂直设有与限位孔245相配合的限位柱15。

本实用新型通过四个支撑机构通过四个支撑机构的相互配合，有效实现了在行李箱的运输过程中的良好保护作用，不仅避免了不必要的经济损失，也从一定程度上提高了人们的旅途体验，具有良好的经济与推广价值。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种旅游用行李箱调节保护装置，其特征在于：包括呈正方形分布的四个支撑机构（2），四个支撑机构（2）中间通过定位件（1）相连；

所述支撑机构（2）包括自下而上依次相连的底座（21）、第一弹簧（22）、承载板（24）；

所述底座（21）包括底板（211），底板（211）边缘四周设有呈正方形分布的四个凹槽（212），底板（211）表面中间垂直设有呈矩形分布的四个定位柱（213）；

所述承载板（24）底部中央设有用于安装第一弹簧（22）的圆形凹槽（242），承载板（24）底部中间设有与定位柱（213）相对应的四个定位孔（241），承载板（24）边缘四周设有与凹槽（212）相应的卡槽（243），卡槽（243）顶部设有卡块（244），卡块（244）中央设有限位孔（245）；

所述定位孔（241）中安装有导向件（25），导向件（25）包括与定位孔（241）相配合的导向筒（252），导向筒（252）顶部设有吸盘（251），导向筒（252）中安装有第二弹簧（23）；

所述定位件（1）包括与凹槽（212）相配合的圆形定位基板（11），定位基板（11）中央设有与卡槽（243）相配合的圆形限位板（12），限位板（12）顶部中央设有卡板（13），卡板（13）周侧设有与卡块（244）相配合的限位槽（14），限位槽（14）中央垂直设有与限位孔（245）相配合的限位柱（15）。

2.根据权利要求1所述的一种旅游用行李箱调节保护装置，其特征在于：所述卡槽（243）、凹槽（212）均为四分之一圆槽，且卡槽（243）的半径小于凹槽（212）的半径。

3.根据权利要求1所述的一种旅游用行李箱调节保护装置，其特征在于：所述定位柱（213）与导向筒（252）之间为滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种旅游用行李箱调节保护装置，其特征在于：所述定位孔（241）与导向筒（252）之间为过盈配合。