CN207078935U - 一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其包括锚杆、锚座、反钩和螺旋扣；锚座上沿竖直方向滑动配合连接有可锁紧的锚杆；反钩铰接于锚杆的下端；反钩之间可拆卸地连接有螺旋扣；反钩与锚座之间可拆卸地连接有挂链。本实用新型结构简单、使用方便，其通过设置可展开和收拢的反钩实现了全回转桅杆吊机工作使得稳定固定、锚固快速、便捷，无需其它辅助设施，同时架桥机状态转换便捷，施工快速化程度高。

Description

一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置

技术领域

本实用新型涉及一种桅杆吊机锚固装置，属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置。

背景技术

在现有的桥梁施工中，主跨梁体多处于水中或峡谷等交通不便之处，桥梁梁体通常采用工厂化加工制造，运输至施工现场，然后采用架梁吊机或浮吊等大型架设起重设备。架梁桅杆吊机是桥梁架设作业中的一种常用机械，一般的宽幅轨道的桥面吊机利用吊耳和销轴锚接在桥面区域；现有的狭窄轨道架梁桅杆吊机采用工字钢梁和精扎螺杆组成抱箍的形式，锚固在桥梁横梁底部，安装扁担梁和精轧螺杆往往需要搭设辅助挂篮装置，人员需要上下操作，精轧螺杆安拆难，长度随梁高变化，每次吊机行走前扁担梁必须吊拆才能完成桥面吊机的状态转换，影响施工进度且工序繁琐，安全存在隐患。

在中国发明专利CN102167262B的说明书中公开了一种移动式起重机。该移动式起重机具有：下部行走体；上部回转体；动臂，以能够起伏的方式安装于上部回转体；桅杆，在动臂的后方通过起伏来使动臂起伏；配重，在上部回转体的后方，由拉索从桅杆吊垂；以及配重升降缸，安装于配重，该配重升降缸以使配重相对于地面垂直地往上升的方式伸长。配重升降缸具有：缸主体；活塞，将该缸主体内划分成上侧的头侧缸室和下侧的杆侧缸室；以及杆，从活塞超越缸主体的下端而向下方延伸，并且，配重升降缸在流体压力被供应给头侧缸室内的情况下伸长，而在流体压力被供应给杆侧缸室内的情况下收缩。由此，不使用高价的流体压力缸也能够调整配重高度。但是由于不存在对吊臂的锚固机构，其工作时可能会产生安全隐患。

发明内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其为了解决背景技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种施工简单方便、施工效率高、安全性能高、受环境影响小的锚固机构。在正常使用时，锚固装置通过锚固反钩对拉锚固在横梁上，解决了繁琐锚固，减少了锚杆长度和其它装置的投入，有效的解决了回转吊机的工作状态转换，保障了使其高效的服务于施工所需。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其包括锚杆、锚座、反钩和螺旋扣；锚座上沿竖直方向滑动配合连接有可锁紧的锚杆；反钩铰接于锚杆的下端；反钩之间可拆卸地连接有螺旋扣；反钩与锚座之间可拆卸地连接有挂链。

在本实用新型的一种优选实施方案中，反钩为两个；每个反钩为L形；每个反钩外壁上设置有第一凸耳；每个反钩内壁上设置有螺旋扣。

在本实用新型的一种优选实施方案中，两个反钩的钩爪之间的间距大于移动式全回转桅杆吊机轨道梁的腹板的厚度。

在本实用新型的一种优选实施方案中，锚杆底端固接有带有销轴的连接座；反钩与连接座铰接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，锚座的两侧设置有用于连接挂链的第二凸耳。

在本实用新型的一种优选实施方案中，每个反钩上设置有沿竖直方向高度可调的缓冲垫。

在本实用新型的一种优选实施方案中，每个反钩上设置有竖直滑槽；每个竖直滑槽内滑动配合连接有滑杆；滑杆顶端固接有缓冲垫。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、使用方便，其通过设置可展开和收拢的反钩实现了全回转桅杆吊机工作使得稳定固定、锚固快速、便捷，无需其它辅助设施，同时架桥机状态转换便捷，施工快速化程度高。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置的非工作状态示意图；

图3是本实用新型实施例一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置的工作状态示意图；

图中：1-锚杆；2-锚座；3-反钩；4-螺旋扣；5-腹板；6-挂链。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由说明书附图所示的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置的结构示意图可知，本实用新型包括锚杆1、锚座2、反钩3和螺旋扣4，锚座2是连接锚杆1和吊机底部的部件，在锚固时起到紧固吊机与锚固区域，使之形成有效的结合体，反钩3挂在横轨道梁上翼缘板根部；锚座2上沿竖直方向滑动配合连接有可锁紧的锚杆1；反钩3铰接于锚杆1的下端；反钩3之间可拆卸地连接有螺旋扣4；反钩3与锚座2之间可拆卸地连接有挂链6。反钩3为两个；每个反钩3为L形；每个反钩3外壁上设置有第一凸耳3.1；每个反钩3内壁上设置有螺旋扣4。两个反钩3的钩爪之间的间距大于移动式全回转桅杆吊机轨道梁的腹板5的厚度。锚杆1底端固接有带有销轴的连接座1.1；反钩3与连接座1.1铰接。锚座2的两侧设置有用于连接挂链6的第二凸耳2.1；每个反钩3上设置有沿竖直方向高度可调的缓冲垫7；每个反钩3上设置有竖直滑槽；每个竖直滑槽内滑动配合连接有滑杆；滑杆顶端固接有缓冲垫7；需要指出，任何可以限位缓冲垫7高度的机构都属于本实用新型的保护范围，如滑杆上设置有多个孔位利用插销限位、或者滑杆上加工外螺纹等。

本实用新型中，锚杆1是锚固机构的主要竖向受拉杆件，锚杆尺寸大小根据受力多少而定；反钩3是锚固装置中核心部件，在锚固时起到钩住被锚固结构的作用，由钢板拼焊而成；螺旋扣4是锚固装置中锁紧部件，在锚固时主要起到锁紧反钩的安全作用，防止脱钩。架梁工作时通过反钩挂在横梁上翼缘根部，将起重机尾部与钢梁固定在一起，承担吊机工作时的向上反力。锚固装置采用手动螺旋结构，使用前应将锚杆螺母拧紧，保证架桥机的使用安全。本实用新型的桥面吊机可直接安装在未完工梁段顶面，通过自行走吊装架设下一节段梁体，具有对环境要求低、施工速度快、施工安全方便等特点，同时该桥面吊机锚固装置新颖，减少了辅助设施的投入，使其高效的服务于施工所需，状态转换便捷。

本移动式全回转桅杆吊机，可在桥面自行前进或后退，具有以下优点：

1)架桥机锚固形式新颖，更有利于横梁受力，锚固安全；

2)架桥机锚固快速、便捷，无需其它辅助设施；

3)架桥机状态转换便捷，施工快速化程度高。

使用本实用新型时，锚固机构为反钩式，通过反钩挂在横梁上翼缘根部，机构包括锚杆、锚座、反钩、螺旋扣等。纵移和锚固其动作原理如下：

1)桥面吊机通过支顶油缸支撑于上层桥面横梁上。在支顶油缸的作用下，轨道梁被悬吊于下车体上。搬运轨道梁支座到前支撑位。

2)通过步履油缸的伸出动作，轨道梁沿钢桥纵向向前移动到支撑位。

3)回缩支撑油缸，使轨道梁支撑于钢桥横梁上。继续回缩支顶油缸使其脱离与钢桥横梁的接触。

4)松开锚固反钩对拉螺旋扣，旋松锚杆螺母，将反钩拉起，用螺旋扣悬挂在锚座上，使反钩不影响吊机纵移。

5)通过步履油缸的伸缩动作，桥面吊机沿轨道梁向前移动12m到下一个工作位。

6)搬运支顶油缸支座到新支撑位，顶起支顶油缸，。

7)放下锚固反钩，挂上对拉螺旋扣，旋紧锚杆螺母，完成工作准备。

应当理解的是，以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：包括锚杆(1)、锚座(2)、反钩(3)和螺旋扣(4)；所述锚座(2)上沿竖直方向滑动配合连接有可锁紧的锚杆(1)；所述反钩(3)铰接于所述锚杆(1)的下端；所述反钩(3)之间可拆卸地连接有所述螺旋扣(4)；所述反钩(3)与所述锚座(2)之间可拆卸地连接有挂链(6)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述反钩(3)为两个；所述每个反钩(3)为L形；所述每个反钩(3)外壁上设置有第一凸耳(3.1)；所述每个反钩(3)内壁上设置有所述螺旋扣(4)。

3.根据权利要求2所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述两个反钩(3)的钩爪之间的间距大于移动式全回转桅杆吊机轨道梁的腹板(5)的厚度。

4.根据权利要求1所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述锚杆(1)底端固接有带有销轴的连接座(1.1)；所述反钩(3)与所述连接座(1.1)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述锚座(2)的两侧设置有用于连接所述挂链(6)的第二凸耳(2.1)。

6.根据权利要求2所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述每个反钩(3)上设置有沿竖直方向高度可调的缓冲垫(7)。

7.根据权利要求6所述的一种移动式全回转桅杆吊机锚固装置，其特征在于：所述每个反钩(3)上设置有竖直滑槽；所述每个竖直滑槽内滑动配合连接有滑杆；所述滑杆顶端固接有所述缓冲垫(7)。