CN207078267U - 滑板车的折叠机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车折叠机构，前轮（7）安装在前立杆（1）下端，前桥（13）焊接在踏板（15）前端，踏板（15）后端安装后轮（29），前管（2）套装在前立杆（1）上，前管（2）与前桥（13）通过折叠旋转轴（4）转动连接，阻挡块（14）固定在前桥（13）上，二号阻挡轴（11）固定在前管（2）上，一号阻挡轴（20）通过折叠按把（23）与前管（2）形成转动连接，二号阻挡轴（11）与一号阻挡轴（20）将阻挡块（14）夹在中间。本实用新型结构简单，体积较小，易于生产装配，使滑板车处于展开或折叠状态，且能消除折叠处的间隙。

Description

滑板车的折叠机构

技术领域

本实用新型涉及滑板车，具体涉及一种滑板车的折叠机构。

背景技术

滑板车作为代步工具或运动器材，近年来深受人们的喜爱，为了便于携带，目前市面上的滑板车一般都具有折叠功能，然而为了实现折叠功能，经常导致滑板车的前立杆与踏板折叠处零件过多，影响了滑板车的制造成本与外观。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述现有状况，设计一种滑板车的折叠机构，该折叠机构结构简单、体积较小，折叠容易。

本实用新型的技术解决方案是：该滑板车包括前立杆、前轮、前桥、踏板和后轮，前轮安装在前立杆下端，前桥焊接在踏板前端，踏板后端安装后轮；在滑板车上还安装折叠机构，所述的折叠机构包括前管、折叠旋转轴、阻挡块、二号阻挡轴、一号阻挡轴和折叠按把；前管套装在前立杆上，铜润滑衬套压进前管的两个前端孔中，前桥置于前管的前端孔两侧，使得前桥的前孔与前管的前端孔对齐，折叠旋转轴穿过前桥的前孔与前管的前端孔，在折叠旋转轴的两侧拧上螺钉，前桥与前管转动连接，前立杆围绕折叠旋转轴转动；阻挡块的圆孔对齐前桥的后孔，通过沉头螺钉把阻挡块和前桥固定连接；二号阻挡轴安装在前管的后端孔中，并在二号阻挡轴两侧安装上二号卡簧；一号阻挡轴安装在折叠按把的通孔中，并在一号阻挡轴两侧安装上一号卡簧；折叠按把的孔对齐前管的上端孔，弹簧置于前管的一号圆槽与折叠按把的二号圆槽之间，一号阻挡轴置于前管的滑槽中，对锁螺丝贯穿折叠按把的孔与前管的上端孔，折叠按把与前管转动连接。

本实用新型的进一步改进是：所述一号阻挡轴替换为二号螺钉，折叠按把的左右两侧拧上二号螺钉，二号螺钉头部代替一号阻挡轴。

本实用新型的进一步改进是：所述二号阻挡轴替换为三号螺钉，前管的后端孔两侧拧上三号螺钉，三号螺钉头部代替二号阻挡轴。

本实用新型的进一步改进是：所述折叠按把与前管转动连接，折叠按把有一突出块，突出块置于前管的滑槽中限制折叠按把转动位置。

本实用新型的优点是：滑板车的折叠旋转轴连接前管与前桥，利用与前管连接的一号阻挡轴和二号阻挡轴将固定在前桥上的阻挡块夹住，使得滑板车保持展开状态，转动一号阻挡轴则滑板车处于折叠状态，该折叠机构结构简单，便于生产装配，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的结构展开图。

图2为滑板车结构概图。

图3为滑板车展开状态下一号阻挡轴、二号阻挡轴、阻挡块三者位置关系。

图4为滑板车折叠过程中一号阻挡轴运动轨迹。

图5为折叠按把。

图6为一号阻挡轴、二号阻挡轴替换为螺钉的示意图。

图7为折叠按把突出块与前管的滑槽示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型技术方案。

如图1-图5所示，该滑板车包括前立杆1、前轮7、前桥13、踏板15和后轮29，前轮7安装在前立杆1下端，前桥13焊接在踏板15前端，踏板15后端安装后轮29；在滑板车上还安装折叠机构，所述的折叠机构包括前管2、折叠旋转轴4、阻挡块14、二号阻挡轴11、一号阻挡轴20和折叠按把23；前管2套装在前立杆1上，铜润滑衬套6压进前管2的两个前端孔5中，前桥13置于前管2的前端孔5两侧，使得前桥13的前孔12与前管2的前端孔5对齐，折叠旋转轴4穿过前桥13的前孔12与前管2的前端孔5，在折叠旋转轴4的两侧拧上螺钉3，前桥13与前管2转动连接，前立杆1围绕折叠旋转轴4转动；阻挡块14的圆孔17对齐前桥13的后孔16，通过沉头螺钉18把阻挡块14和前桥13固定连接；二号阻挡轴11安装在前管2的后端孔9中，并在二号阻挡轴11两侧安装上二号卡簧10；一号阻挡轴20安装在折叠按把23的通孔21中，并在一号阻挡轴20两侧安装上一号卡簧19；折叠按把23的孔25对齐前管2的上端孔27，弹簧22置于前管2的一号圆槽24与折叠按把23的二号圆槽28之间，一号阻挡轴20置于前管2的滑槽8中，对锁螺丝26贯穿折叠按把23的孔25与前管2的上端孔27，折叠按把23与前管2转动连接。

如图6所示，进一步改进是：一号阻挡轴20替换为二号螺钉32，折叠按把23的左右两侧拧上二号螺钉32，二号螺钉32头部代替一号阻挡轴20；二号阻挡轴11替换为三号螺钉33，前管2的后端孔9两侧拧上三号螺钉33，三号螺钉33头部代替二号阻挡轴11。

如图7所示，进一步改进是：折叠按把23有一突出块30，突出块30置于前管的槽31中限制折叠按把23转动位置。

折叠过程如下：折叠按把23围绕对锁螺丝26转动，在弹簧22的作用下，与折叠按把23固定连接的一号阻挡轴20压在前管2的滑槽8的后端，若给折叠按把23施加一个向前的力，则折叠按把23向前转动，直到折叠按把23压到前管2的滑槽8前端；在滑板车处于展开状态时，二号阻挡轴11压在阻挡块14下端面上，一号阻挡轴20压在阻挡块14上端面上，二号阻挡轴11和一号阻挡轴20将阻挡块14夹在中间，保持滑板车处于展开状态；如果一号阻挡轴20与阻挡块14之间出现间隙，出现前立杆1晃动现象，则一号阻挡轴20将在弹簧22的作用下向后转动，直到一号阻挡轴20再次压在阻挡块14上端面上，消除前立杆1晃动现象；按压折叠按把23，一号阻挡轴20脱离阻挡块14上端面，前立杆1向后折叠。

Claims (4)

1.滑板车的折叠机构，该滑板车包括前立杆（1）、前轮（7）、前桥（13）、踏板（15）和后轮（29），前轮（7）安装在前立杆（1）下端，前桥（13）焊接在踏板（15）前端，踏板（15）后端安装后轮（29）；其特征是：在滑板车上还安装折叠机构，所述的折叠机构包括前管（2）、折叠旋转轴（4）、阻挡块（14）、二号阻挡轴（11）、一号阻挡轴（20）和折叠按把（23）；前管（2）套装在前立杆（1）上，铜润滑衬套（6）压进前管（2）的两个前端孔（5）中，前桥（13）置于前管（2）的前端孔（5）两侧，使得前桥（13）的前孔（12）与前管（2）的前端孔（5）对齐，折叠旋转轴（4）穿过前桥（13）的前孔（12）与前管（2）的前端孔（5），在折叠旋转轴（4）的两侧拧上螺钉（3），前桥（13）与前管（2）转动连接，前立杆（1）围绕折叠旋转轴（4）转动；阻挡块（14）的圆孔（17）对齐前桥（13）的后孔（16），通过沉头螺钉（18）把阻挡块（14）和前桥（13）固定连接；二号阻挡轴（11）安装在前管（2）的后端孔（9）中，并在二号阻挡轴（11）两侧安装上二号卡簧（10）；一号阻挡轴（20）安装在折叠按把（23）的通孔（21）中，并在一号阻挡轴（20）两侧安装上一号卡簧（19）；折叠按把（23）的孔（25）对齐前管（2）的上端孔（27），弹簧（22）置于前管（2）的一号圆槽（24）与折叠按把（23）的二号圆槽（28）之间，一号阻挡轴（20）置于前管（2）的滑槽（8）中，对锁螺丝（26）贯穿折叠按把（23）的孔（25）与前管（2）的上端孔（27），折叠按把（23）与前管（2）转动连接。

2.根据权利要求1所述的滑板车的折叠机构，其特征是：一号阻挡轴（20）替换为二号螺钉（32），折叠按把（23）的左右两侧拧上二号螺钉（32），二号螺钉（32）头部代替一号阻挡轴（20）。

3.根据权利要求1所述的滑板车的折叠机构，其特征是：二号阻挡轴（11）替换为三号螺钉（33），前管（2）的后端孔（9）两侧拧上三号螺钉（33），三号螺钉（33）头部代替二号阻挡轴（11）。

4.根据权利要求1所述的滑板车的折叠机构，其特征是：折叠按把（23）有一突出块（30），突出块（30）置于前管的槽（31）中限制折叠按把（23）转动位置。