CN207078023U - 全自动充电电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种全自动充电电动车。它包括电机、控制器、电子集成电路电压分配器、充电器、光伏发电储存接收器、光伏接收纸、电源稳定器、切电转换器、保险、指示灯和锂电池，光伏接收纸与光伏发电储存接收器的输入端相连，光伏发电储存接收器的输出端与充电器的输入端相连，充电器的输出端接入电子集成电路电压分配器，指示灯与电子集成电路电压分配器相连，电子集成电路电压分配器分别与两组锂电池相连，两条线路上设置有保险、切电转换器和电压稳压器，且两条线路共用保险、切电转换器和电压稳压器，两组并联的锂电池的输出端接入控制器，控制器的输出端与电机相连。本实用新型利用光伏纸，将光能转化成电能，实现自充电。

Description

全自动充电电动车

技术领域

本实用新型涉及一种全自动充电电动车。属于汽车工业技术领域。

背景技术

电动车对于一个经济相对并不十分发达的发展中国家作为一种使用最为普遍和广泛的交通工具，给人们的出行和生活带来了便利。随着技术的不断进行，电动车的制造水平、性能、质量，功能在不断提高。然而，由于作为动力的电池组的容量的制约，以及电动车本身结构组成和性能等决定其较大的耗电量等原因，使得电动车的连续行程受到限制，需要频繁充电补充能量，这给使用特别是长途行驶带来很大的不便。而且现有的电动车电池组的充电速度慢，进行一次很长时间的充电只能行驶一个很短的行程。因此电动车通常只适合于作为市内或近距离代步工具。针对于此，现有的一些电动车采用一种自带燃油发电机组来解决因动力供给原因的持续行程短的问题，但是这种技术方案一方面结构复杂，另一方面因车体自重量大而造成能耗增加，以至于制造和使用成本增加，并给使用、维护、和维修带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种全自动充电电动车，该电动车利用光伏纸，将光能转化成电能，实现自充电。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种全自动充电电动车，其特点是：它包括电机、控制器、电子集成电路电压分配器、充电器、光伏发电储存接收器、光伏接收纸、电源稳定器、切电转换器、保险、指示灯和锂电池，光伏接收纸与光伏发电储存接收器的输入端相连，光伏发电储存接收器的输出端与充电器的输入端相连，充电器的输出端接入电子集成电路电压分配器，指示灯与电子集成电路电压分配器相连，电子集成电路电压分配器分别与两组锂电池相连，两条线路上设置有保险、切电转换器和电压稳压器，且两条线路共用保险、切电转换器和电压稳压器，两组并联的锂电池的输出端接入控制器，控制器的输出端与电机相连；全自动充电电动车的车身上设置有防风罩，防风罩的前部为透明玻璃，防风罩的前部底部设置有定位支撑轮，防风罩的中部顶部设置有光伏接收纸，防风罩中部两侧为透明玻璃，防风罩的后部顶部及两侧设置有光伏接收纸，防风罩的后部底部设置有定位支撑轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种全自动充电电动车，利用光伏纸，将光能转化成电能，实现自充电，行驶里程长，其电池是现有的市场上电池使用寿命的2-3倍；电动车通过两组电池组的轮换供电和充电，从而实现使用两组电池组保持电动车的连续长途行驶；在定位支撑轮的作用下，电动车停止后，不会翻倒。

附图说明

图1为本实用新型一种全自动充电电动车的电路图。

图2为本实用新型一种全自动充电电动车的示意图。

图中：

电机1，

控制器2，

电子集成电路电压分配器3，

充电器4，

光伏发电储存接收器5，

光伏接收纸6，

电源稳定器7，

切电转换器8，

保险9，

指示灯10，

锂电池11，

防风罩12，

定位支撑轮13。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及一种全自动充电电动车，它包括电机1、控制器2、电子集成电路电压分配器3、充电器4、光伏发电储存接收器5、光伏接收纸6、电源稳定器7、切电转换器8、保险9、指示灯10和锂电池11。

参见图2，本实用新型一种全自动充电电动车，车身周围设置有防风罩12，防风罩12的前部为透明玻璃，防风罩12的前部底部设置有定位支撑轮13，防风罩12的中部顶部设置有光伏接收纸6，防风罩12中部两侧为透明玻璃，防风罩12的后部顶部及两侧设置有光伏接收纸6，防风罩12的后部底部设置有定位支撑轮13。

光伏接收纸6与光伏发电储存接收器5的输入端相连，光伏发电储存接收器5的输出端与充电器4的输入端相连，充电器4的输出端接入电子集成电路电压分配器3，指示灯10与电子集成电路电压分配器3相连，电子集成电路电压分配器3分别与两组锂电池11相连，两条线路上设置有保险9、切电转换器8和电压稳压器7，且两条线路共用保险9、切电转换器8和电压稳压器7，两组并联的锂电池11的输出端接入控制器2，控制器2的输出端与电机1相连。

通过切换开关控制若干组锂电池11中的一组或多组连接于电机1作为驱动车辆的供电电源的同时，控制另一组或多组电池组在车辆行驶时连接于一发电机给锂电池11充电，并在切电转换器8中分别设置供电的电池组和充电的电池组的放电和充电电压给定值，当供电电池组或充电电池组的电压分别耗至或充至该耗或充电给定值时，由切电转换器8将电机连接至相应的另一组已充的或待充的电池组给驱动电机供电或接受发电机的充电，通过两组电池组的轮换供电和充电，从而实现使用两组电池组保持电动车的连续长途行驶。

本实用新型一种全自动充电电动车，利用光伏纸，将光能转化成电能，实现自充电；在定位支撑轮的作用下，电动车停止后，不会翻倒。

Claims (1)

1.一种全自动充电电动车，其特征在于：它包括电机、控制器、电子集成电路电压分配器、充电器、光伏发电储存接收器、光伏接收纸、电源稳定器、切电转换器、保险、指示灯和锂电池，光伏接收纸与光伏发电储存接收器的输入端相连，光伏发电储存接收器的输出端与充电器的输入端相连，充电器的输出端接入电子集成电路电压分配器，指示灯与电子集成电路电压分配器相连，电子集成电路电压分配器分别与两组锂电池相连，两条线路上设置有保险、切电转换器和电压稳压器，且两条线路共用保险、切电转换器和电压稳压器，两组并联的锂电池的输出端接入控制器，控制器的输出端与电机相连；全自动充电电动车的车身上设置有防风罩，防风罩的前部为透明玻璃，防风罩的前部底部设置有定位支撑轮，防风罩的中部顶部设置有光伏接收纸，防风罩中部两侧为透明玻璃，防风罩的后部顶部及两侧设置有光伏接收纸，防风罩的后部底部设置有定位支撑轮。