CN207073319U - 一种用于轨道交通的接触网立柱 - Google Patents

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Abstract

一种用于轨道交通的接触网立柱,包括支撑柱、安装底座和定位孔;所述顶部安装座安装螺栓从顶部嵌入安装座上组件和安装座下组件并从安装座下组件的底部伸出;所述定位螺栓嵌入支撑柱的外壁并通过螺纹安装在定位孔内;所述支撑柱的底部嵌入到安装底座的内部;所述安装底座的内侧嵌入安装有三个安装底座固定螺栓。本实用新型安装底座的设置,有利于底座安装的稳定性,安装底座的底部外侧设置有三个凸起的锥形结构,在将安装底座固定在地面上时,三个锥形结构可以嵌入地面,并且通过三个安装底座固定螺栓固定,安装后更加牢固。

Description

一种用于轨道交通的接触网立柱
技术领域
本实用新型涉及电气化铁路接触网安装零部件技术领域,尤其涉及一种用于轨道交通的接触网立柱。
背景技术
接触网是沿铁路上空架设的一条特殊形式的输电线路,它通常由接触悬挂、支持装置、支柱与基础等几部分组成,其中腕臂装置主要起悬挂承力索的作用,接触网定位立柱装置起连接定位管和定位器,并辅助定位器定位的作用。
本发明人发现,现有的用于轨道交通的接触网立柱在安装到地面上时,多是在底座上设置有多个安装孔,然后通过螺栓或者铆钉固定在地面上,但是这样安装与地面接触面积较小,安装后稳定性较低,并且有些支撑杆与底座为固定连接安装,需要拆卸支撑杆时也需要把底座挖出,操作过程较复杂。
于是,发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种用于轨道交通的接触网立柱,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通的接触网立柱,以解决上述背景技术中提出的现有的用于轨道交通的接触网立柱在安装到地面上时,多是在底座上设置有多个安装孔,然后通过螺栓或者铆钉固定在地面上,但是这样安装与地面接触面积较小,安装后稳定性较低,并且有些支撑杆与底座为固定连接安装,需要拆卸支撑杆时也需要把底座挖出,操作过程较复杂的问题。
本实用新型用于轨道交通的接触网立柱的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种用于轨道交通的接触网立柱,其中,该用于轨道交通的接触网立柱包括有:
顶部安装座安装螺栓、安装座上组件、安装座下组件、支撑柱、支撑柱固定螺栓、安装底座固定螺栓、安装底座、支撑柱固定螺母、定位螺栓和定位孔;
所述支撑柱的顶部通过焊接固定安装有一个安装座下组件;所述安装座下组件的顶部安装有一个安装座上组件;所述顶部安装座安装螺栓从顶部嵌入安装座上组件和安装座下组件并从安装座下组件的底部伸出;所述支撑柱上设置有六个定位孔;所述定位螺栓嵌入支撑柱的外壁并通过螺纹安装在定位孔内;所述支撑柱的底部嵌入到安装底座的内部;所述两个支撑柱固定螺栓从安装底座的一侧嵌入安装底座和支撑柱并从安装底座的另一侧伸出,且支撑柱固定螺栓伸出的一侧安装有一个支撑柱固定螺母;所述安装底座的内侧嵌入安装有三个安装底座固定螺栓。
进一步的,所述支撑柱为可升降装置。
进一步的,所述安装底座的底部外侧设置有三个凸起的锥形结构。
进一步的,所述安装座上组件的底部和安装座下组件的顶部均设置有一个弧形凹槽状结构。
进一步的,所述安装底座的外侧为三个叶片状结构组成。
与现有结构相较之下,本实用新型具有如下优点:
1.本实用新型安装底座的设置,有利于底座安装的稳定性,安装底座的底部外侧设置有三个凸起的锥形结构,在将安装底座固定在地面上时,三个锥形结构可以嵌入地面,并且通过三个安装底座固定螺栓固定,安装后更加牢固。
2.本实用新型安装座上组件和安装座下组件的设置,有利于操作的简单性,安装座上组件的底部和安装座下组件的顶部均设置有一个弧形凹槽状结构,在安装顶部安装线路的支撑管时,可以将支撑管嵌入安装到凹槽内,并拧紧顶部安装座安装螺栓推动安装座上组件将支撑管夹紧,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型安装底座俯视结构示意图。
图中:顶部安装座安装螺栓-1;安装座上组件-2;安装座下组件-3;支撑柱-4;支撑柱固定螺栓-5;安装底座固定螺栓-6;安装底座-7;支撑柱固定螺母-8;定位螺栓-9;定位孔-10。
具体实施方式
下面,将详细说明本实用新型的实施例,其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型,但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反,本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例,而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例,其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
参见附图1至附图2,一种用于轨道交通的接触网立柱,包括有:
顶部安装座安装螺栓1、安装座上组件2、安装座下组件3、支撑柱4、支撑柱固定螺栓5、安装底座固定螺栓6、安装底座7、支撑柱固定螺母8、定位螺栓9和定位孔10;
支撑柱4的顶部通过焊接固定安装有一个安装座下组件3;安装座下组件3 的顶部安装有一个安装座上组件2;顶部安装座安装螺栓1从顶部嵌入安装座上组件2和安装座下组件3并从安装座下组件3的底部伸出;支撑柱4上设置有六个定位孔10;定位螺栓9嵌入支撑柱4的外壁并通过螺纹安装在定位孔10内;支撑柱4的底部嵌入到安装底座7的内部;两个支撑柱固定螺栓5从安装底座7 的一侧嵌入安装底座7和支撑柱4并从安装底座7的另一侧伸出,且支撑柱固定螺栓5伸出的一侧安装有一个支撑柱固定螺母8;安装底座7的内侧嵌入安装有三个安装底座固定螺栓6。
如上述所述的用于轨道交通的接触网立柱的较佳实施例,其中,支撑柱4 为可升降装置,可以根据需求调整支撑柱4的高度,调整时,先将定位螺栓9 旋转取出,然后调整好高度并将定位孔10对准,然后将定位螺栓9重新安装即可,使用更加便捷;
如上述所述的用于轨道交通的接触网立柱的较佳实施例,其中,安装底座7 的底部外侧设置有三个凸起的锥形结构,在将安装底座7固定在地面上时,三个锥形结构可以嵌入地面,并且通过三个安装底座固定螺栓6固定,安装后更加牢固;
如上述所述的用于轨道交通的接触网立柱的较佳实施例,其中,安装座上组件2的底部和安装座下组件3的顶部均设置有一个弧形凹槽状结构,在安装顶部安装线路的支撑管时,可以将支撑管嵌入安装到凹槽内,并拧紧顶部安装座安装螺栓1推动安装座上组件2将支撑管夹紧,操作方便;
如上述所述的用于轨道交通的接触网立柱的较佳实施例,其中,安装底座7 的外侧为三个叶片状结构组成,三个叶片底部的锥形结构在安装后也嵌入地面,并且叶片状结构使安装底座7与地面接触范围更大,安装后稳定性更好。
本实施例的工作原理:
先将安装底座7底部的三个锥形突起嵌入到地面中,然后通过三个安装底座固定螺栓6将安装底座7固定,安装底座7的外侧为三个叶片状结构组成,三个叶片底部的锥形结构在安装后也嵌入地面,叶片状结构使安装底座7与地面接触范围更大,安装后稳定性更好,然后将支撑柱4嵌入安装底座7顶部的凹槽中,并将两个支撑柱固定螺栓5嵌入,然后将两个支撑柱固定螺母8安装在支撑柱固定螺栓5的另一侧并拧紧,可以根据需求调整支撑柱4的高度,调整时,先将定位螺栓9旋转取出,然后调整好高度并将定位孔10对准,然后将定位螺栓9重新安装即可,安装座上组件2的底部和安装座下组件3的顶部均设置有一个弧形凹槽状结构,在安装顶部安装线路的支撑管时,可以将支撑管嵌入安装到凹槽内,并拧紧顶部安装座安装螺栓1推动安装座上组件2将支撑管夹紧即可使用。
需要说明的是,本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,发明人在此不再详述。
综上所述,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于轨道交通的接触网立柱,其特征在于:所述的用于轨道交通的接触网立柱包括有:
顶部安装座安装螺栓、安装座上组件、安装座下组件、支撑柱、支撑柱固定螺栓、安装底座固定螺栓、安装底座、支撑柱固定螺母、定位螺栓和定位孔;
所述支撑柱的顶部通过焊接固定安装有一个安装座下组件;所述安装座下组件的顶部安装有一个安装座上组件;所述顶部安装座安装螺栓从顶部嵌入安装座上组件和安装座下组件并从安装座下组件的底部伸出;所述支撑柱上设置有六个定位孔;所述定位螺栓嵌入支撑柱的外壁并通过螺纹安装在定位孔内;所述支撑柱的底部嵌入到安装底座的内部;所述两个支撑柱固定螺栓从安装底座的一侧嵌入安装底座和支撑柱并从安装底座的另一侧伸出,且支撑柱固定螺栓伸出的一侧安装有一个支撑柱固定螺母;所述安装底座的内侧嵌入安装有三个安装底座固定螺栓。
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的接触网立柱,其特征在于:所述支撑柱为可升降装置。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通的接触网立柱,其特征在于:所述安装底座的底部外侧设置有三个凸起的锥形结构。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通的接触网立柱,其特征在于:所述安装座上组件的底部和安装座下组件的顶部均设置有一个弧形凹槽状结构。
5.根据权利要求1所述的用于轨道交通的接触网立柱,其特征在于:所述安装底座的外侧为三个叶片状结构组成。
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