CN207072751U - 乘客输送机 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例涉及一种乘客输送机。提供一种乘客输送机，其中用于梯级链等的润滑油不会滴到桁架的外部。桁架12的纵向框架部件82上设有导轨支撑部件500，此导轨支撑部件500具有固定板502，固定板502固定于纵向框架部件82上；延长板510、512，延长板510、512从固定板502向下层侧弯曲并延伸设置；托板520‑526，从延长板510、512延伸设置，支撑梯级30的导轨。

Description

乘客输送机

技术领域

本实用新型实施例涉及一种乘客输送机。

背景技术

在自动扶梯或具有倾斜区间的移动步道等的乘客输送机中，在上层侧和下层侧上架设有桁架。此桁架由多个框架部件构成，在纵向框架部件上设有支撑导轨的导轨支撑部件,该导轨用于梯级的运行。

实用新型内容

使桁架运行的多个梯级由环状梯级链连接，此梯级链上使用润滑油。然而，该润滑油存在一个问题，它会沿着导轨支撑部件滴到桁架的外部。

因此本实用新型实施例，旨在提供一种乘客输送机，其中用于梯级链等的润滑油不会滴到桁架的外部。

本实用新型实施例为一种乘客输送机，其具有桁架，通过架设于建筑物的上层和下层而包含倾斜区间，多个梯级，沿所述桁架的前后方向运行，并且由环状梯级链连接，一对车轮，设于所述梯级的左右，导轨，用于左右一对所述车轮的行驶，所述桁架具有在前后方向配置的上下左右的主框架部件，连接上下的所述主框架部件的纵向框架部件，连接左右的主框架部件的横向框架部件，以及固设于所述纵向框架部件的导轨支撑部件，至少位于所述倾斜区间的所述导轨支撑部件，具有固设于所述纵向框架部件的固定板，从所述固定板向下层侧延伸的延长板，从所述延长板向所述桁架的内侧延伸，支承所述导轨的托板。

附图说明

图1是本实用新型实施例1自动扶梯侧面的说明图。

图2是桁架的倾斜区间的侧面放大图。

图3是桁架的倾斜区间的左侧的放大纵截面图。

图4是桁架的倾斜区间的部分缺失的斜视图。

图5是从上方看到的桁架的倾斜区间的横截面图。

图6是实施例2的纵向框架部件的部分缺失的斜视图。

图7是从上方看到的实施例3的桁架的倾斜区间的横截面图。

具体实施方式

以下，参照图示对本实用新型的一个实施例自动扶梯10进行说明。

【实施例1】

参照图1-图5，对实施例1的自动扶梯10进行说明。

(1)自动扶梯10

参照图1对自动扶梯10的结构进行说明。图1是从自动扶梯10的侧视图。

桁架12是自动扶梯10的框架，它跨越建筑物1的上层和下层，利用支撑角2、3来支撑。

位于桁架12的上端部的上层侧机房14的内部，设有驱动梯级30运行的驱动装置18，左右一对驱动链轮24、24，左右一对扶手带链轮27、27。驱动装置18，具有由感应电机(异步电机)组成的电机20，减速器，安装于此减速器的输出轴上的输出链轮，由此输出链轮驱动的驱动链22，使电机20停止旋转，且使其保持在停止状态的盘式制动器。驱动链轮24通过此驱动链22驱动旋转。左右一对驱动链轮24、24和左右一对扶手带链轮27、27由未示出的连接带连接并同步旋转。另外，上层侧机房14的内部，设有控制电机20和盘式制动器等的控制部50。

位于桁架12的下端部的下层侧机房16的内部，设有从动链轮26。上层侧的驱动链轮24和下层侧的从动链轮26之间，架设有左右一对环状梯级链28、28。即，左右一对梯级链28、28上等间距安装有多个梯级30的前轮301。梯级30的前轮301沿前导轨100(参照图2)运行的同时，梯级30与位于驱动链轮24的外周部的凹部和位于从动链轮26的外周部的凹部相卡合，梯级30进行上下翻转。此外，后轮302在后导轨200上运行。

桁架12的左右两侧立设有左右一对护裙板44、44和左右一对栏杆36、36。栏杆36的上部设有扶手导轨39，扶手带38沿此扶手导轨39移动。在栏杆36的上层侧的正面下部设有上层侧的前面护裙板40，下层侧的正面下部设有下层侧的前面护裙板42，作为扶手带38的出入口的入口部46、48分别从前面护裙板40，42伸出。护裙板44设于栏杆36的侧面下部，梯级30在左右一对护裙板44、44之间运行。上下层的护裙板44的内侧面分别设有控制屏52、56，扬声器54、58。

扶手带38从上层侧的入口部46伸入前面护裙板40内，通过导辊组64挂在扶手驱动链轮27上，然后，通过导辊组66在护裙板44内移动，通过下层侧的入口部48显露在前面护裙板42的外面。接着，由于扶手驱动链轮27与主驱动链轮24一起旋转，扶手带38和梯级30同步移动。此外，旋转的扶手驱动链轮27上具有用于按压运行的扶手带38的按压部件68。

在位于上层侧机房14的顶面的乘降口上，水平设有上层侧的乘降板32，在位于下层侧机房16的顶面的乘降口上，水平设有下层侧的乘降板34。乘降板32的前端设有梳状橡胶60，梯级30从该橡胶60进出或伸入。此外，乘降板34上也设有梳状橡胶62。

从上层侧机房14至下层侧机房16的桁架12的底部设有油盘70。油盘70接收从主驱动链轮24、从动链轮26、梯级链28、梯级30等滴下的油(润滑油)。

(2)桁架12

首先，参照图1-图3对桁架12进行说明。如图1所示，桁架12，由与上层侧的建筑物1水平设置的上水平区间72，与下层侧的建筑物1水平设置的下水平区间74，以及设于上水平区间72和下水平区间74之间的倾斜区间76构成。机房14设于上水平区间72上，机房16设于下水平区间74上。桁架12的倾斜区间76的倾斜角，如图1、图2所示，相对于水平面呈θ°(例如，30°)。

如图1和图2所示，桁架12是由多个框架部件构成的长方体，由沿前后方向(梯级30的运行方向)配置的左右一对上主框架材料78、78，在其下方配置的左右一对下主框架材料80、80，连接上主框架材料78和下主框架材料80的纵向框架部件82，连接左右一对上主框架材料78的未示出的上横向框架部件，以及连接左右一对下主框架材料80、80的下横向框架部件84形成。

如图3所示，在桁架12的上端部，沿前后方向设置有左右一对上防护支撑部402，在其下方，沿前后方向设置有左右一对下防护支撑部404。设于桁架12上部的左右一对护裙板44，由多块护裙板面板(以下，简称为“面板”)400构成。如图3所示，此面板400与上下一对的上防护支撑部402和下防护支撑部404可自由拆卸的固定。

(3)梯级30

然后，参照图2-图3对梯级30进行说明。如图2所示，梯级30由三角形的左右一对梯级框架303、303，形成于此梯级框架303的上表面的夹板面304，以及形成于梯级框架303的后表面的竖板面305构成，梯级框架303与夹板面304和竖板面305，由铝合金压铸形成一个整体。

在梯级框架303的前端部，且夹板面304的下方设有左右一对前轮301、301。如图3所示，左右一对前轮301、301，设于位于梯级框架303的前端部的旋转轴306上。另外，如图2、图3所示，前轮301上连接有环状梯级链28，前轮301通过梯级链28的移动驱动梯级30运行。

在梯级框架303的后下端部，即竖板面305的下方设有左右一对后轮302、302。

(4)梯级30的导轨

如图2所示，对梯级30的前轮301进行导向的导轨，由在桁架12内的上部，沿前后方向设置的上前导轨100，和在桁架12内的下部，沿前后方向设置的下前导轨102构成。上前导轨100在梯级30的前轮301向前移动时使用，下前导轨102在返回移动时使用。

如图2所示，对梯级30的后轮302进行导向的导轨，由在桁架12内的上部，沿前后方向设置的上后导轨200，和在桁架12内的下部，沿前后方向设置的下后导轨202构成。上后导轨200在梯级30的后轮302向前移动时使用，下后导轨202在返回移动时使用。

(5)导轨支撑部件500

然后，参照图2-图5，对导轨支撑部件500进行说明。导轨支撑部件500沿桁架12的左右一对纵向框架部件82分别设置。如图2-图4所示，导轨支撑部件500，对上前导轨100、下前导轨102、上后导轨200、下后导轨202、上防护支撑部402、下防护支撑部404沿前后方向进行支撑。

如图4所示，导轨支撑部件500是将一片金属板弯曲制成的，具有固定板502，和从此固定板502向下层侧延伸设置的第1延长板504(参照图2)、第2延长板506、第3延长板508、第4延长板510、第5延长板512。

如图4所示，固定板502为纵向部件，其通过螺栓或焊接固定于纵向框架部件82上。

如图2所示，第1延长板504，从固定板502的上端部弯曲90°后向下层侧延伸设置。第1延长板504的前端，进一步向桁架12内弯曲，如图3所示，形成框架固定板514。框架固定板514固定于上主框架材料78上。

如图2、图4所示，第2延长板506，从第1延长板504的下方的固定板502弯曲90°后向下层侧延伸设置。如图5所示，第2延长板506的延伸方向，从上方看来与桁架12的前后方向平行。如图3、图4、图5所示，第2延长板506的前端，进一步向桁架12内弯曲，形成上防护托板516。上防护托板516上承载有上防护支撑部402。

如图2、图4所示，第3延长板508，从第2延长板506的下方的固定板502弯曲90°后向下层侧延伸设置。第3延长板508的延伸方向，从上方看来，与桁架12的前后方向平行。如图3、图4所示，第3延长板508的前端，进一步向桁架12内弯曲，形成下防护托板518。下防护托板518上承载有下防护支撑部404。

如图2、图4所示，第4延长板510，从第3延长板508的下方的固定板502弯曲90°后向下层侧延伸设置。第4延长板510的纵向尺寸，与从上前导轨100至下后导轨202的尺寸相对应，纵向尺寸长。第4延长板510的延伸方向，从上方看来，与桁架12的前后方向平行。

如图3、图4所示，上前托板520，从第4延长板510的上部向桁架12内突出。在上前托板520上，沿前后方向承载有上前导轨100。

如图3、图4所示，上后托板522，从第4延长板510的中部向桁架12内突出。上前托板520和上后托板522具有台阶部，呈阶梯形状。在上后托板522上，沿前后方向承载有上后导轨200。

如图3、图4所示，下后托板524，从第4延长板510的下部向桁架12内突出。在下后托板524上，沿前后方向承载有下后导轨202。

如图2、图4所示，第5延长板512，从固定板502的下端部弯曲90°后向下层侧延伸设置。第5延长板512的延伸方向，从上方看来，与桁架12的前后方向平行。如图3、图4所示，下前托板526，从第5延长板512的前端向桁架12内突出。在下前托板526上，沿前后方向承载有下前导轨102。

(6)导轨支撑部件500的作用

参照图2-图5，对导轨支撑部件500的作用进行说明。

通过前向路径的梯级30在上前导轨100、上后导轨200上运行时，润滑油(油)从梯级链28滴下。滴下的油，滴到呈θ°倾斜的上前托板520上时，从上前托板520的下端滴到油盘70上，或传递到第4延长板510上，由于第4延长板510也呈θ°倾斜，滴到正下方就落到油盘70上。另外，如果滴下的油，滴到呈θ°倾斜的上后托板522上，从上后托板522的下端滴到油盘70上，或传递到第4延长板510上，由于第4延长板510也呈θ°倾斜，滴到正下方就会落到油盘70上。

通过返回路径的梯级30在下前导轨102、下后导轨202上运行时，油从梯级链28滴下。滴下的油，滴到呈θ°倾斜的下后托板524上时，从下后托板524的下端滴到油盘70上，或传递到第4延长板510上，由于第4延长板510也呈θ°倾斜，滴到正下方就滴到油盘70上。另外，油滴到呈θ°倾斜的下前托板526上时，会从下前托板526的下端滴到油盘70上，或传递到第5延长板512上，由于第5延长板512呈θ°倾斜，滴到正下方就落到油盘70上。

(7)效果

根据本实施例，从通过前方路径的梯级30、通过返回路径的梯级30滴下的油，滴落到呈θ°倾斜的导轨支撑部件500上，然后落到油盘70上。因此，不会滴到桁架12的外部。

此外，通过框架托板514，可将导轨支撑部件500的上端部固定到上主框架材料78上。

此外，导轨支撑部件500，可承载上防护支撑部402、下防护支撑部404、上前导轨100、下前导轨102、上后导轨200、下后导轨202。

【实施例2】

然后，参照图6对本实用新型实施例2的自动扶梯10进行说明。在实施例1中，导轨支撑部件500，将上防护托板516、下防护托板518、上前托板520、上后托板522、下后托板524、下前托板526从1片固定板502延伸设置。

在本实施例中，导轨支撑部件500’，将至少一个托板的固定板独立于其他托板的固定板。例如，如图6所示，下防护延长板530从固定于纵向框架部件82的下防护固定板528延伸设置，下防护托板518从下防护延长板530延伸设置。

另外，下防护固定板528的下方固定有单独的上固定板532，上延长板534从该上固定板532延伸设置。上延长板534，向下层侧形成阶梯状，上前托板520从上部阶梯延伸设置，上后托板522从下部阶梯延伸设置。

另外，框架托板514、下后托板524、下前托板526也同样分别由单独的固定板固定。

本实施例的导轨支撑部件500’也一样，由于油滴到各延长板上，不会滴到桁架12的外部。

【实施例3】

接着，参照图7对本实用新型实施例3的自动扶梯10进行说明。

在实施例1中，相对于固定板502，第1延长板504-第5延长板512，从上方看，向下层侧弯曲90°，然后和桁架12的前后方向(图7中的纵向)呈相同方向弯曲。但是，在本实施例中，如图7所示，将第1延长板504-第5延长板512与桁架12的前后方向呈(其中，)倾斜并弯曲。

在本实施例中也一样，由于各延长板，向下层侧弯曲，从梯级链28滴下的油滴落到延长板上，不会滴到桁架12的外部。

【变型例】

虽然上述实施例中对自动扶梯进行了说明，但是也可将本申请实用新型应用于具有倾斜区间的移动步道。

上述对本实用新型的一个实施例进行了说明，但该实施例只是示例性的提出，并不旨在限制本实用新型的范围。这些新颖的实施例，可以以其他各种的形式实施，可在不脱离本实用新型的主旨的范围内，进行各种省略，替换和改变。这些实施例和其变型都包括在本实用新型的范围和精神内，同时也包括在权利要求书中所述的本实用新型及其同等的范围内。

Claims (10)

1.一种乘客输送机，具有：

桁架，具有通过架设于建筑物的上层和下层而包含倾斜区间；多个梯级，沿所述桁架的前后方向运行，并且由环状梯级链连接；

一对车轮，设于所述梯级的左右；

导轨，用于左右一对所述车轮的行驶，

所述桁架具有在前后方向配置的上下左右的主框架部件，连接上下的所述主框架部件的纵向框架部件，连接左右的主框架部件的横向框架部件，以及固设于所述纵向框架部件的导轨支撑部件，

至少位于所述倾斜区间的所述导轨支撑部件，具有固设于所述纵向框架部件的固定板，从所述固定板向下层侧延伸的延长板，从所述延长板向所述桁架的内侧延伸，支承所述导轨的托板。

2.根据权利要求1所述的一种乘客输送机，所述延长板从上方看来沿所述主框架材料延伸设置。

3.根据权利要求1所述的一种乘客输送机，所述延长板从上方看来相对于所述主框架材料斜向延伸设置。

4.根据权利要求1所述的一种乘客输送机，所述梯级的所述车轮由前轮和后轮组成，所述导轨具有用于所述前轮运行的前导轨和用于所述后轮运行的后导轨，所述托板具有用于支承所述前导轨的前托板和用于支承所述后导轨的后托板。

5.根据权利要求4所述的一种乘客输送机，

所述前导轨具有设于所述桁架内的上部且用于向前行进的所述梯级的所述前轮运行的上前导轨，设于所述桁架内的下部且用于返回移动的所述梯级的所述前轮运行的下前导轨，

所述后导轨，具有设于所述桁架内的上部且用于向前行进的所述梯级的所述后轮运行的上后导轨，设于所述桁架内的下部且用于返回移动的所述梯级的所述后轮运行的下后导轨，

所述前托板，具有支承所述上前导轨的上前托板和支承所述下前导轨的下前托板，

所述后托板具有支承所述上后导轨的上后托板和支承所述下后导轨的下后托板。

6.根据权利要求5所述的一种乘客输送机，所述上前托板、所述下前托板、所述上后托板、以及所述下后托板从一块所述固定板延伸设置。

7.根据权利要求5所述的一种乘客输送机，所述上前托板、所述下前托板、所述上后托板、或者所述下后托板的至少一块托板的所述固定板与其他托板的所述固定板单独设置。

8.根据权利要求1所述的一种乘客输送机，沿所述桁架配置有护裙板，所述护裙板由沿所述桁架配置的防护支撑部支撑，所述导轨支撑部件具有固设于所述纵向框架部件的防护固定板，从所述防护固定板向下层侧延伸设置的防护延长板，从所述防护延长板延伸设置支承所述防护支撑部的防护托板。

9.根据权利要求8所述的一种乘客输送机，所述防护固定板与所述固定板为一个整体。

10.根据权利要求8所述的一种乘客输送机，所述防护固定板与所述固定板单独设置。