CN207071895U - 用于贮油缸总成底盖压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于贮油缸总成底盖压装工装，包括下压模架和定位模架，所述定位模架安装在所述中心支撑杆的正下方，下连接板的两侧垂直安装导向轴，定位棒垂直安装在下连接板的中心，下支撑座两侧以及中心均设有通孔，在两侧通孔内设有导向套，下支撑座通过两侧的导向套套接在下连接板的导向轴上。本实用新型将中心支撑杆顶端定位顶头做成丝杆结构，并且为可拆卸更换结构，满足不同型号的贮油缸总成的加工装配，同时在中心支撑杆加锁紧块，定位座根据贮油缸和底盖的外径尺寸配合，产品的长短通过调节锁紧块的位置，采用本实用新型的工装可以降低操作者的劳动强度，提高适用产品的通用性、可更换性，提高工作效率，降低产品制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压装模具，具体的说是一种用于贮油缸总成底盖压装工装，所属汽车减震器装配技术领域。
背景技术
目前所有的汽车减震器都由底盖、贮油缸以及其他零部件组成，其加工过程中底盖首先要压装到贮油缸中，并保证底盖的深度和底盖的端面垂直度，而且减震器的规格型号非常多，底盖、贮油缸的形状及尺寸差别也很大，要求更换、调整效率高，模具通用性强，传统的压装模具只适用于独立的产品，不具有通用性、可更换性，这样就造成产品产品制造成本高，增加操作者劳动强度，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种用于贮油缸总成底盖压装工装，可以降低操作者的劳动强度，提高适用产品的通用性、可更换性，提高工作效率，降低产品制造成本。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种用于贮油缸总成底盖压装工装，包括下压模架和定位模架，所述下压模架包括上连接板、连接销、连接块以及中心支撑杆，所述上连接板与液压输出部相连，所述上连接板的下部通过连接销与连接块相连，所述连接块下端与所述中心支撑杆固定相连，所述中心支撑杆上安装有经锁紧螺钉固定的锁紧块，所述中心支撑杆的底端安装定位顶头；所述定位模架安装在所述中心支撑杆的正下方，所述定位模架包括下连接板、下支撑座、导向套、导向轴以及定位棒，所述下连接板的两侧垂直安装导向轴，所述定位棒垂直安装在所述下连接板的中心，所述下支撑座两侧以及中心均设有通孔，在所述两侧通孔内设有导向套，所述下支撑座通过两侧的导向套套接在所述下连接板的导向轴上，所述定位棒穿过所述下支撑座的中心通孔，在所述下连接板与下支撑座之间的导向轴上设有复位弹簧，所述下支撑座上设置用于定位底盖和贮油缸的定位座。
本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的用于贮油缸总成底盖压装工装，所述定位座的中心具有阶梯状通孔，所述阶梯状通孔的上段孔直径大于下段孔直径，所述上段孔直径与贮油缸的外径匹配，所述下段孔直径与所述底盖直径匹配。
前述的用于贮油缸总成底盖压装工装，所述定位顶头与设置在中心支撑杆内的弹性机构相连，所述弹性机构包括弹性连杆和支撑弹簧，所述支撑弹簧套接在弹性连杆上设置在所述中心支撑杆端部的空腔内，所述定位顶头通过固定螺栓固定在所述弹性连杆的端部。
进一步的，前述的用于贮油缸总成底盖压装工装，在所述连接块与上连接板之间设有调整片，用以调整中心支撑杆的垂直度，以适应中心支撑杆的调整。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将中心支撑杆顶端定位顶头做成丝杆结构，并且为可拆卸更换结构，满足不同型号的贮油缸总成的加工装配，同时在中心支撑杆加锁紧块，定位座根据贮油缸和底盖的外径尺寸配合，产品的长短通过调节锁紧块的位置，采用本实用新型的工装可以降低操作者的劳动强度，提高适用产品的通用性、可更换性，提高工作效率，降低产品制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型下压模架结构示意图。
图3为本实用新型定位模架结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种用于贮油缸总成底盖压装工装，结构如图1至图3所示，包括下压模架1和定位模架2，下压模架包括上连接板3、连接销4、连接块5以及中心支撑杆6，上连接板3与液压输出部相连，上连接板的下部通过连接销4与连接块相连，在连接块与上连接板之间设有调整片7，连接块下端与中心支撑杆6固定相连，中心支撑杆上安装有经锁紧螺钉固定的锁紧块8，中心支撑杆的底端安装定位顶头9，定位顶头与设置在中心支撑杆内的弹性机构相连，弹性机构包括弹性连杆10和支撑弹簧11，支撑弹簧套接在弹性连杆上设置在中心支撑杆端部的空腔内，定位顶头通过固定螺栓固定在弹性连杆的端部；定位模架2安装在中心支撑杆的正下方，定位模架包括下连接板12、下支撑座13、导向套14、导向轴15以及定位棒16，下连接板的两侧垂直安装导向轴15，定位棒垂直安装在下连接板的中心，下支撑座两侧以及中心均设有通孔，在两侧通孔内设有导向套，下支撑座通过两侧的导向套套接在下连接板的导向轴上，定位棒穿过下支撑座的中心通孔，在下连接板与下支撑座之间的导向轴上设有复位弹簧17，下支撑座上设置用于定位底盖19和贮油缸20的定位座18，定位座的中心具有阶梯状通孔，阶梯状通孔的上段孔直径大于下段孔直径，上段孔直径与贮油缸的外径匹配，下段孔直径与底盖直径匹配。
具体实施时：使用时根据贮油缸和底盖的外径尺寸选用合适的定位座，将定位座放入下支撑座定位孔内；根据产品的深度尺寸调节锁紧块的位置，调节完成后锁紧螺钉，把底盖放入定位座内，贮油缸总成套入中心支撑杆上，并放入下定位座定位孔内，启动设备开关将中心支撑杆进行下压，由于定位棒将底盖顶住，下支撑座沿导向轴下压，底盖的上部由于受定位顶头辅助定位，在压紧过程中不会发生移位，通过弹性机构给予定位顶头下压预留空间，确保压装过程垂直。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (4)
1.用于贮油缸总成底盖压装工装，包括下压模架和定位模架，其特征在于：所述下压模架包括上连接板、连接销、连接块以及中心支撑杆，所述上连接板与液压输出部相连，所述上连接板的下部通过连接销与连接块相连，所述连接块下端与所述中心支撑杆固定相连，所述中心支撑杆上安装有经锁紧螺钉固定的锁紧块，所述中心支撑杆的底端安装定位顶头；所述定位模架安装在所述中心支撑杆的正下方，所述定位模架包括下连接板、下支撑座、导向套、导向轴以及定位棒，所述下连接板的两侧垂直安装导向轴，所述定位棒垂直安装在所述下连接板的中心，所述下支撑座两侧以及中心均设有通孔，在所述两侧通孔内设有导向套，所述下支撑座通过两侧的导向套套接在所述下连接板的导向轴上，所述定位棒穿过所述下支撑座的中心通孔，在所述下连接板与下支撑座之间的导向轴上设有复位弹簧，所述下支撑座上设置用于定位底盖和贮油缸的定位座。
2.根据权利要求1所述的用于贮油缸总成底盖压装工装，其特征在于：所述定位座的中心具有阶梯状通孔，所述阶梯状通孔的上段孔直径大于下段孔直径，所述上段孔直径与贮油缸的外径匹配，所述下段孔直径与所述底盖直径匹配。
3.根据权利要求1所述的用于贮油缸总成底盖压装工装，其特征在于：所述定位顶头与设置在中心支撑杆内的弹性机构相连，所述弹性机构包括弹性连杆和支撑弹簧，所述支撑弹簧套接在弹性连杆上设置在所述中心支撑杆端部的空腔内，所述定位顶头通过固定螺栓固定在所述弹性连杆的端部。
4.根据权利要求1所述的用于贮油缸总成底盖压装工装，其特征在于：在所述连接块与上连接板之间设有调整片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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|---|---|
| CN207071895U true CN207071895U (zh) | 2018-03-06 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2017
- 2017-08-09 CN CN201720993794.5U patent/CN207071895U/zh active Active
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