CN207060830U - 一种椭圆形中空碳纤维顶杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种椭圆形中空碳纤维顶杆，它涉及承载用具技术领域所述碳纤维复合式中空管材的一端插接有金属材料制成的固定件，所述碳纤维复合式中空管材的另一端插接有堵头，所述碳纤维复合式中空管材的外侧设置有碳纤维复合层，且所述碳纤维复合式中空管材的外壁为椭圆形，其内壁为圆形；转运卡闸包括方形的箱体，所述箱体内安装有所述的椭圆形顶杆，椭圆形顶杆的固定件锁紧于箱体的侧壁上，椭圆形顶杆从下至上分层水平布置，每层至少包括二条平行布置的椭圆形顶杆；本实用新型在板材置放在顶杆上时，由于顶杆有足够的刚性和强度支撑板材不会被下压触碰到下层的板材，同时可以保持两层顶杆之间的高度，也因此避免在板材置换时直接碰撞到顶杆。

Description

一种椭圆形中空碳纤维顶杆

技术领域：

本实用新型涉及一种椭圆形中空碳纤维顶杆以及利用该顶杆组成的转运卡闸，属于承载用具技术领域。

背景技术：

电子行业中，产品在生产过程中需要在不同的工作站之间进行转移和置换，对于易碎品的转移和置换需要用到特殊的装置进行承载。针对板状的易碎品，如液晶面板工厂的液晶面板，目前一般利用转运卡闸来对其进行承载转运。转运卡闸的整体为箱体结构，内部安装有分层布置的顶杆，这些顶杆是卡闸中重要的支架部件，起到承载易碎板材的作用。具体使用时，每层的顶杆上分别放置上板材以对板材进行转运，当送到目标工作站时，板材通过机器手臂高速置换，实际工作过程中，板材放置在顶杆上，会把顶杆往下压，如果顶杆的刚性和强度不够，会出现顶杆压迫到下层板材，和板材在置换时直接碰撞顶杆，导致板材的破裂和顶杆损坏的情况出现。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种椭圆形中空碳纤维顶杆以及利用该顶杆组成的转运卡闸。

本实用新型的一种椭圆形中空碳纤维顶杆，它包含碳纤维复合式中空管材，所述碳纤维复合式中空管材的一端插接有金属材料制成的固定件，所述碳纤维复合式中空管材的另一端插接有堵头，所述碳纤维复合式中空管材的外侧设置有碳纤维复合层，且所述碳纤维复合式中空管材的外壁为椭圆形，其内壁为圆形。

一种转运卡闸，包括方形的箱体，所述箱体内安装有所述的椭圆形顶杆，椭圆形顶杆的固定件锁紧于箱体的侧壁上，椭圆形顶杆从下至上分层水平布置，每层至少包括二条平行布置的椭圆形顶杆。

作为优选，所述箱体的其中一面侧壁上设有至少二个竖直的安装条，顶杆通过固定件固定到安装条上，每条安装条上所安装的椭圆形顶杆数量相同、位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在板材置放在顶杆上时，由于顶杆有足够的刚性和强度支撑板材不会被下压触碰到下层的板材，同时可以保持两层顶杆之间的高度，也因此避免在板材置换时直接碰撞到顶杆；转运卡闸采用椭圆形顶杆对板材进行强有力的支撑，大大减少板材在承载、运输、置换过程中与顶杆触碰和碰撞的机会，明显地降低了板材和顶杆破损的风险和成本。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中顶杆的一种实施示意图；

图3为本实用新型中顶杆的侧视图；

图4为本实用新型中转运卡闸整体结构图。

图中：1-碳纤维复合式中空管材；2-固定件；3-堵头；4-箱体；5-板材；6-安装条。

具体实施方式：

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含碳纤维复合式中空管材1，所述碳纤维复合式中空管材1的一端插接有金属材料制成的固定件2，所述碳纤维复合式中空管材1的另一端插接有堵头3，所述碳纤维复合式中空管材1的外侧设置有碳纤维复合层11，且所述碳纤维复合式中空管材1的外壁为椭圆形，其内壁为圆形。

如图4所示，一种转运卡闸，包括方形的箱体4，所述箱体4内安装有所述的椭圆形顶杆，椭圆形顶杆的固定件锁紧于箱体的侧壁上，椭圆形顶杆从下至上分层水平布置，每层至少包括二条平行布置的椭圆形顶杆。

进一步的，所述箱体的其中一面侧壁上设有至少二个竖直的安装条6，顶杆通过固定件固定到安装条6上，每条安装条上所安装的椭圆形顶杆数量相同、位置对应。

本具体实施方式的工作原理为：通过实际使用验证，卡闸在进行板材置换时与传统卡闸相比，使用椭圆形顶杆，在板材5置放在顶杆上时，由于顶杆有足够的刚性和强度支撑板材不会被下压触碰到下层的板材，同时可以保持两层顶杆之间的高度，也因此避免在板材置换时直接碰撞到顶杆；本实用新型的转运卡闸采用椭圆形顶杆对板材进行强有力的支撑，大大减少板材5在承载、运输、置换过程中与顶杆触碰和碰撞的机会，明显地降低了板材和顶杆破损的风险和成本。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种椭圆形中空碳纤维顶杆，其特征在于：它包含碳纤维复合式中空管材，所述碳纤维复合式中空管材的一端插接有金属材料制成的固定件，所述碳纤维复合式中空管材的另一端插接有堵头，所述碳纤维复合式中空管材的外侧设置有碳纤维复合层，且所述碳纤维复合式中空管材的外壁为椭圆形，其内壁为圆形。

2.一种转运卡闸，包括方形的箱体，其特征在于：所述箱体内安装有如权利要求1所述的椭圆形中空碳纤维顶杆，椭圆形顶杆的固定件锁紧于箱体的侧壁上，椭圆形顶杆从下至上分层水平布置，每层至少包括二条平行布置的椭圆形顶杆。

3.根据权利要求2所述的一种转运卡闸，其特征在于：所述箱体的其中一面侧壁上设有至少二个竖直的安装条，顶杆通过固定件固定到安装条上，每条安装条上所安装的椭圆形顶杆数量相同、位置对应。