CN207050631U - 一种壳体内径测量表 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种壳体内径测量表，主要包括加工预留圆饼状凹槽的圆柱体状基座(1)，基座(1)上表面加工处设置圆饼状检测平台(2)且上表面设置圆环状表壳(3)，表壳(3)内套百分表且于测头位置钻孔放置测杆(6)，表壳(3)钻孔处对边圆周外径处水平设置等长支架(4)，检测平台上表面钻螺纹孔设置六角螺母(5)和螺杆。本实用新型通过在基座上表面加工处设置圆饼状检测平台且上表面设置圆环状表壳和两个等长支架固定百分表进行壳体内径的测量，不仅能在很大程度帮助检测人员快速完成整个检测过程，而且降低了对检测人员的技术要求和壳体内径检测的成本，具有结构简单，操作方便的特点。
Description
技术领域
本发明涉及内径检测，更具体的说，涉及一种汽车发动机减震器的平衡盘壳体的内径检测表。
背景技术
壳体主要汽车发动机减震器的平衡盘上，对配合精度有很严格的要求，因此测量就成为各大生产厂家的难题。目前壳体内径的测量主要采用卡尺和三坐标测量仪来检测。三坐标测量仪的检测成本高、测量时间长，无法及时反馈测量数据给操作工人，而卡尺测量的精度低，误差大，更难以保证产品质量。
发明内容
本发明为解决壳体内径检测成本高、测量精度低、测量时间长、无法及时反馈测量数据的问题，提供一种适用于汽车发动机减震器的平衡盘壳体内径测量的检测表。
为了达到上述目的，本发明一种壳体内径测量表，包括顶面设有圆槽的圆柱体基座；位于圆槽中心处设置圆形检测平台；检测平台上表面设置圆环表壳；表壳内套百分表，百分表的测杆穿过表壳止于检测位置，位于表壳外径上相对于测杆穿过表壳处设置支架，支架与测杆在同一平面。
上述壳体内径测量表，优选方式下，表壳外径处设置两支等长的并以测杆为对称线对称的支架。
上述壳体内径测量表，优选方式下，沿检测平台上表面圆周边每隔120°设置1个螺纹孔，其中之一螺纹孔与测杆位于同一直线；螺纹孔处设置六角螺母和螺杆。
本发明通过在基座上表面加工处设置圆饼状检测平台且上表面设置圆环状表壳和两个等长支架固定百分表进行壳体内径的测量，不仅能在很大程度帮助检测人员快速完成整个检测过程，而且降低了对检测人员的技术要求和壳体内径检测的成本，具有结构简单，操作方便的特点。
附图说明
图1是壳体内径测量表结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明一种壳体内径测量表，包括上表面工预留圆饼状凹槽的圆柱体状基座1，基座1上表面加工处设置圆饼状检测平台2且上表面设置圆环状表壳3，表壳3内套百分表且于测头位置钻孔放置测杆6，表壳3钻孔处对边圆周外径处水平设置等长支架4，检测平台2上表面钻螺纹孔设置六角螺母5和螺杆。
具体操作过程
将待测壳体底面朝上倒扣在圆柱体状基座1上，调节测杆6且使待测壳体底面内径处与表壳外径支架4和测杆6充分接触，然后转动壳体，通过待测壳体底面中空处读取检测平台上表壳3所套的百分表读数并记录下来。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种壳体内径测量表，其特征在于，包括顶面设有圆槽的圆柱体基座(1)；位于所述圆槽中心处设置圆形检测平台(2)；所述检测平台(2)上表面设置圆环表壳(3)；所述表壳(3)内套百分表，所述百分表的测杆(6)穿过所述表壳(3)止于检测位置；位于所述表壳(3)外径上相对于所述测杆(6)穿过所述表壳(3)处设置支架(4)，所述支架(4)与所述测杆(6)在同一平面。
2.根据权利要求1所述壳体内径测量表，其特征在于，所述表壳(3)外径处设置两支等长的并以所述测杆(6)为对称线对称的所述支架(4)。
3.根据权利要求1或2所述壳体内径测量表，其特征在于，沿所述检测平台(2)上表面圆周边每隔120°设置1个螺纹孔，其中之一所述螺纹孔与所述测杆(6)位于同一直线；所述螺纹孔处设置六角螺母(5)和螺杆。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111380432A (zh) * | 2018-12-29 | 2020-07-07 | 京信通信技术(广州)有限公司 | 天线罩的检测工具 |
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