CN207048409U - 一种车辆自动升降式防淹智能系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车辆自动升降式防淹智能系统，包括：防淹升降台（3），监测升降台（3）所在位置地面积水深度的液位传感器（8），可发出警示信号的警示装置（14），控制器（17），终端（20）和电源（21）；液位传感器（8）、防淹升降台（3）的驱动电机（7）、警示装置（14）分别电连接到控制器（17）；所述控制器（17）通过通信模块（18）与终端（20）通信连接。本实用新型能实时监测水位数据，在水位达到警戒水位时自动将车辆上升，及时有效的避免了车辆被淹，水位下降至警戒水位后自动将车辆下降。其操作简单，安全可靠，使用效果好，自动化运行程度高，并便于智能化控制，适用于车辆停放时的水位监测与自动防淹。

Description

一种车辆自动升降式防淹智能系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆自动升降式防淹智能系统，尤其适用于车辆停放时的水位监测与自动防淹。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车越来越多的走进寻常家庭。中国汽车保有量在2015年为1.72亿辆，2016年更是达到1.84亿辆，创下历史新高。作为家庭的贵重物品，人们对汽车的维护保养非常重视。近年来，由于全球气候变暖的影响，极端天气尤其是暴雨天气频发，导致车辆时常面临被淹的危险。同时现阶段我国各个地区的排水系统建设不合理，暴雨经常会导致城市道路，特别是一些低洼地区积水，严重威胁到停放车辆的安全，导致大量车辆被水淹。由于车辆泡水后，水会很快侵入到电路中，极有可能造成车辆电路系统短路、开关失灵等不良后果，同时水侵会导致发动机、变速箱等汽车重要部件损坏，且极易导致车身部件生锈，从而缩短使用寿命，降低安全性能。泡水车在今后的使用过程中随时可能出现问题，比如高速行驶时发动机突然熄火，安全气囊关键时刻无法弹出等，后果将不堪设想。由于普通汽车几乎没有防水淹功能，因此为车辆设计一种防水淹装置显得非常必要。

目前对于车辆防淹装置，主要采用的包括：汽车底部加装充气气囊、加高发动机排气管高度以及车体外加防淹车衣。以上方案都具有较好的实用性和可行性，但也存在一些问题。第一类方案通过对安装在车底的气囊充气使汽车浮于水面而达到防淹的目的，但会消耗大量气体，也可能会导致汽车在漂浮起来后与其他汽车相互碰撞，造成二次伤害；第二类方案通过加高汽车排气口高度防止积水进入发动机以达到防淹的目的，但无法保证车内其他电子部件的损坏；第三类方案通过在车体外加装防淹水衣来达到防淹的目的，但由于需要提前将车辆驶入袋中使得其缺少灵活性，对场地要求较高。因此，需要一种安全可靠、操作方便、效果好的防淹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全可靠、效果好、操作方便的车辆自动升降式防淹智能系统。

为了实现上述目的，其技术解决方案为：

一种车辆自动升降式防淹智能系统，包括：防淹升降台，监测升降台所在位置地面积水深度的液位传感器，可发出警示信号的警示装置，控制器，终端和电源；液位传感器、防淹升降台的驱动电机、警示装置分别电连接到控制器；所述控制器通过通信模块与终端通信连接；所述升降台紧靠供车辆上下的斜劈，升降台的台面上设有车轮定位器；液位传感器的显示单元包括光柱显示器和数值显示器；所述警示装置包括分别电连接到控制器的指示灯和扬声器。

液位传感器将监测到的水位信息传输给控制器，达到警戒水位时，控制器控制驱动升降台的电机转动将升降台升高，防止升降台上的汽车被水淹，同时警示装置发出警示信号，同时控制器将当前水位超过警戒水位的信息传输给终端。

其中，所述的液位变送器为投入式液位变送器，或直杆式液位变送器，或超声波液位传感器。

其中，所述升降台为剪叉式升降机或导轨式升降机。

采用了上述技术方案，本实用新型能实时监测水位数据，在水位达到警戒水位时自动将车辆上升，及时有效的避免了车辆被淹，水位下降至警戒水位后自动将车辆下降。其操作简单，安全可靠，使用效果好，在本技术领域有广泛的实用性。主要优点有：

1、水位升至警戒水位后自动将车辆上升，保证车辆与液位之间的距离，可有效的避免车辆被淹，提高了装置的自动化运行程度。

2、采用液位变送器实时采集水位数据，保证了数据的准确性和及时性。

3、液位达到警戒水位时进行声光报警，并通过发射器将液位信息发送短信至手机等终端设备上，便于智能化控制。

4、系统可由手机等终端设备进行控制，本发明也可应用在物料或工件的运输，提高了装置的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中涉及的与控制器通信连接的显示装置的输入显示界面示意图；

图中：1-斜劈，2-车辆，3-升降台，4-升降台的剪切支架，5-车轮定位器，6-升降台的下台面，7-驱动电机，8-液位传感器，9-测量光柱显示器，10-测量值显示器，11-感应导线，12-密封头，13-配重体，14-警示装置，15-指示灯，16-扬声器，17-控制器，18-通信模块，19-导线，20-终端，21-电源。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示的实施例，一种车辆自动升降式防淹智能系统，包括：防淹升降台3，监测升降台3所在位置地面积水深度的液位传感器8，可发出警示信号的警示装置14，控制器17，终端20和电源21；所述控制器17分别电连接液位传感器8、防淹升降台3的驱动电机7、警示装置14。

升降台3紧靠供车辆上下的斜劈1，升降台3的台面上设有车轮定位器5，车轮定位器5放置在车辆2前后轮旁，驱动升降台3升降的电机7固定在升降台3的下台面6上。本实施例的升降台3为剪叉式升降机，当然也可采用导轨式升降机。

本实施例的液位传感器8采用投入式液位变送器，传感器密封在密封头12里面，密封头12为不锈钢结构，可直接将其投入到被测液体中使用，将传感器与被测介质隔离，从而保证应用的广泛性，变送器的感应导线11与密封头12连接，配重体13连接在密封头12上，起到稳定变送器的作用，防止传感器摆动。液位变送器的显示单元为位于中部的测量光柱显示器9和位于下侧的测量数值显示器10。当然，液位传感器8也可采用直杆式液位变送器，或超声波液位传感器。

警示装置14包括分别电连接到控制器17的指示灯15和扬声器16，在图1中的实施例指示灯15安装在上方，扬声器安装在下方。达到警戒水位时，控制器17控制警示装置发出警示信号，警示信号由以下至少一种方式组成 :关闭光源、光源显示不同的颜色、光源显示预先设定的照明模式、第二光源照明、产生声音信号。

控制器17通过通信模块18与终端20通信连接，终端20可以是手机、平板电脑、PC机等设备。终端20上安装有能对升降台进行管理和控制的客户端软件。达到警戒水位时，控制器17通过通信模块18给终端20发送报警信息。终端20不仅可接收停车位的水位信息，还能远程控制升降台3的升降，远程设置警戒水位的高度，远程关闭打开的指示灯15和扬声器16。

本实施例还具有能与控制器进行数据交互的显示装置，其显示界面如图2所示，通过显示操作界面可以设置警戒水位的高度，并能显示水位高度、升降台高度等信息，当然这些信息也可通过终端20设备进行远程设置和显示。

本实施例一种车辆自动升降式防淹智能系统的工作原理：

车辆2通过斜劈1停放在升降台3的台面，并用车轮定位器5固定，液位变送器8实时采集液位参数，测量出来的液位数据经导线19上传给控制器17，当液位数据超过设定的警戒水位时，控制器17控制电机7转动，驱动电机7控制剪切支架4伸长，升降台3上升，从而使位于升降台3上的车辆2升高至安全高度，同时控制器17将控制警示装置14现场进行声光报警，指示灯15闪烁，且控制器17将液位信息发送至终端20上。当液位下降至警戒水位以下时，警报自动解除，指示灯15停止闪烁，剪切支架4缩短，升降台3下降，恢复原始位置。该过程也可由移动终端20进行控制。

Claims (3)

1.一种车辆自动升降式防淹智能系统，其特征在于，包括：防淹升降台(3)，监测升降台(3)所在位置地面积水深度的液位传感器(8)，可发出警示信号的警示装置(14)，控制器(17)，终端(20)和电源(21)；液位传感器(8)、防淹升降台(3)的驱动电机(7)、警示装置(14)分别电连接到控制器(17)；所述控制器(17)通过通信模块(18)与终端(20)通信连接；

所述升降台(3)紧靠供车辆上下的斜劈(1)，升降台(3)的台面上设有车轮定位器(5)；

液位传感器(8)的显示单元包括光柱显示器(9)和数值显示器(10)；

所述警示装置(14)包括分别电连接到控制器(17)的指示灯(15)和扬声器(16)。

2.根据权利要求1所述的车辆自动升降式防淹智能系统，其特征在于：所述的液位传感器(8)为投入式液位变送器，或直杆式液位变送器，或超声波液位传感器。

3.根据权利要求1所述的车辆自动升降式防淹智能系统，其特征在于：所述升降台(3)为剪叉式升降机或导轨式升降机。