CN207047674U - 一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置，它包括机动车，铣鼓装置安装在机动车后面的大梁上，铣鼓装置由防尘罩、铣鼓、刀、支撑轮和轮架构成，铣鼓是由马达电机驱动旋转，铣鼓的圆周外表面上通过螺栓固定有刀座，刀座里装有刀，刀座呈人字形排列，铣鼓的数量至少一个，防尘罩两侧安装有支撑轮，所述支撑轮是通过两端的轴承与轮架的轴孔装配，防尘罩的顶面正中心位置装有销轴与连接杆上的轴孔铰接，连接杆的另一端装配在连杆里通过连接架固定在机动车的大梁上，液压缸固定在机动车后面铣鼓装置的上面，液压缸上的伸缩杆与连接杆上的杆臂铰接，喷水头安装在喷水管上通过管路与水箱连接，在机动车前车轮的前面安装有高压喷水管。

Description

一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置

技术领域

本实用新型涉及一种铣鼓式装置，特别适用于高速公路的坡道、弯道、隧道路段抗滑处理时使用。

背景技术

目前，水泥砼路面在运输车辆的反复刹车碾压和车辆排放油污状况下，使路面越加光滑，特别是在高速公路的坡道、弯道、隧道路段，由于路面光滑频繁出现交通事故，从而造成大量人身伤害和财产的损失。现采用的解决手段，对水泥路面进行抗滑处理，一是采用刻槽机对水泥砼路面刻出矩形细槽，虽说降低了路面与机动车轮胎与地面的摩擦面积，但从根本上解决不了水泥砼路面的抗滑；二是采用铣刨机对水泥砼路面铣削的处理，铣刨机上的铣鼓与路面的防形性差，铣削量大，刀头对路面是散发性的冲击，反而破坏了水泥砼路面的结构层；三是采用抛丸机，由于结构复杂、耗能大、效率低、效果不理想，已被市场所淘汰。

如何开发出水泥砼路面抗滑，又不破坏水泥砼路面的结构层，特别是减少在高速公路的坡道、弯道、隧道路段行驶的车辆因路面光滑而发生的交通事故，是本领域技术人员持续改进和创新的目标。

发明内容

本实用新型的任务是提供一种能保持水泥砼路面结构层的完整，具有抗磨抗滑的一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置。

本实用新型的任务是这样完成的，它包括机动车，其特征在于：铣鼓装置安装在机动车后面的大梁上，所述铣鼓装置由防尘罩、铣鼓、刀、支撑轮和轮架构成，铣鼓两端通过轴承装配在防尘罩预留的轴孔里，所述铣鼓是由马达电机驱动旋转，所述马达电机上的马达轴伸入防尘罩预留的轴孔里通过键与铣鼓连接，铣鼓的圆周外表面上通过螺栓固定有刀座，刀座里装有刀，所述刀座呈人字形排列，所述铣鼓的数量至少一个，防尘罩两侧安装有支撑轮，所述支撑轮是通过两端的轴承与轮架的轴孔装配，所述轮架通过螺钉固定在防尘罩两侧的加强板上，所述防尘罩的顶面正中心位置装有销轴与连接杆上的轴孔铰接，连接杆的另一端装配在连杆里通过连接架固定在机动车的大梁上，液压缸固定在机动车后面铣鼓装置的上面，液压缸上的伸缩杆与连接杆上的杆臂铰接，每个铣鼓的上面有喷水头，喷水头安装在喷水管上通过管路与水箱连接，在机动车前车轮的前面安装有高压喷水管，高压喷水管由高压泵控制，高压喷水管上间隔安装有高压喷水头。铣鼓的形状是圆柱形，轮架的一条边不是直边。所述铣鼓数量是四个错位排列呈两排，每排两个，喷水头错位排列，高压喷水管的压力是10MPa。

本实用新型具有以下效果：铣鼓式水泥砼路面纹理化处理装置的铣削有效作业幅宽900mm～1800mm。机动车带动铣鼓，铣鼓上固定的锋利高强度刀具铣削出清晰、均匀的纵向纹理。保持水泥砼路面结构层完整，耐磨抗滑，行车平稳，降噪音。具有高仿形、高效果、高质量，低污染的效果。

附图说明

图1是本实用新型的侧视图；图2是铣鼓结构示意图；图3是铣鼓与机动车辆装配结构示意图；图4刀头结构示意图。

图面说明：1、机动车，2、高压喷水管，3、液压缸，4、连接杆， 5、铣鼓，6、刀座，7、支撑轮，8、轮架，9、防尘罩，10、马达电机。

具体实施方式

在本实用新型中，为了保证行驶车辆在遇到坡道、弯道、隧道路段时，路面的光滑而导致车辆向一侧偏离时，这时水泥砼路面上加工的纵向纹理能阻挡车轮偏离，杜绝事故的发生。

具体实施例如图1和图2所示，本技术方案是通过铣鼓装置对水泥砼路面进行纹理化处理，所述铣鼓装置安装在机动车1后面的大梁上，机动车采用的超低速特殊车辆，所述铣鼓装置由防尘罩9、铣鼓5、刀6、支撑轮7和轮架8构成，铣鼓5两端通过轴承装配在防尘罩预留的轴孔里，所述铣鼓是由马达电机10驱动旋转，所述马达电机上的马达轴伸入防尘罩预留的轴孔里通过键与铣鼓连接，铣鼓的圆周外表面上通过螺栓固定有刀座6，刀座里装有刀，所述刀座呈人字形排列，所述铣鼓的数量至少一个，铣鼓的形状是圆柱形，防尘罩9两侧安装有支撑轮7，所述支撑轮是通过两端的轴承与轮架的轴孔装配，所述轮架通过螺钉固定在防尘罩两侧的加强板上，轮架的一条边不是直边，目的是在轮架的空隙里添减垫片，调整支撑轮与地面的压力来控制铣削的深度，为了能使铣鼓在工作时能自找平衡点，本防尘罩的顶面正中心位置装有销轴与连接杆4上的轴孔铰接，连接杆的另一端装配在连杆里通过连接架固定在机动车1的大梁上，铣鼓工作时触地，不工作时向上90°收回，是通过液压传输，液压传输是采用液压缸，所述液压缸3固定在机动车的后面铣鼓装置的上面，液压缸上的伸缩杆与连接杆上的杆臂铰接。

所述铣鼓数量是四个错位排列呈两排，每排两个，第一排的第一个铣鼓的两端与第二排的第一个、第二个铣鼓的对脸的内端头上下对齐，第一排的另一个铣鼓的内端头与第二排的第二个铣鼓的外端头上下对齐，四个铣鼓是独立安装分别由四个马达电机驱动工作时，铣鼓着地时呈排错位前行，由铣鼓上固定的刀对水泥砼路面纹理化处理，（俗称拉毛），所述刀是采用锋利高强度刀具，削出清晰、均匀的纹理，铣鼓的数量至少一个或多个组成。为了降低铣鼓工作时产生的热量，每个铣鼓的上面有喷水头，喷水头错位排列，喷水头安装在喷水管上通过管路与水箱连接，水箱安装在机动车上。

水泥砼路面纹理化处理完后，地面会残留大量的废弃物，为保证地面干净和施工后的整洁，在机动车前车轮的前面安装有高压喷水管2，高压喷水管由高压泵控制，压力是10MPa，高压喷水管上间隔安装有高压喷水头。

对新旧路面，桥面的二次铺装前的表面拉毛处理，采用本装置同样能达到预想的效果。

Claims (3)

1.一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置，它包括机动车，其特征在于：铣鼓装置安装在机动车后面的大梁上，所述铣鼓装置由防尘罩、铣鼓、刀、支撑轮和轮架构成，铣鼓两端通过轴承装配在防尘罩预留的轴孔里，所述铣鼓是由马达电机驱动旋转，所述马达电机上的马达轴伸入防尘罩预留的轴孔里通过键与铣鼓连接，铣鼓的圆周外表面上通过螺栓固定有刀座，刀座里装有刀，所述刀座呈人字形排列，所述铣鼓的数量至少一个，防尘罩两侧安装有支撑轮，所述支撑轮是通过两端的轴承与轮架的轴孔装配，所述轮架通过螺钉固定在防尘罩两侧的加强板上，所述防尘罩的顶面正中心位置装有销轴与连接杆上的轴孔铰接，连接杆的另一端装配在连杆里通过连接架固定在机动车的大梁上，液压缸固定在机动车后面铣鼓装置的上面，液压缸上的伸缩杆与连接杆上的杆臂铰接，每个铣鼓的上面有喷水头，喷水头安装在喷水管上通过管路与水箱连接，在机动车前车轮的前面安装有高压喷水管，高压喷水管由高压泵控制，高压喷水管上间隔安装有高压喷水头。

2.如权利要求1所述的一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置，其特征在于：铣鼓的形状是圆柱形，轮架的一条边不是直边。

3.如权利要求1所述的一种水泥砼路面纹理化加工的铣鼓式装置，其特征在于：所述铣鼓数量是四个错位排列呈两排，每排两个，喷水头错位排列，高压喷水管的压力是10MPa。