CN207033570U - 一种净化汽车尾气的环保设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种净化汽车尾气的环保设备，其结构包括进气口、衬垫、夹层内套、金属外壳、消音器、排气口、夹层外套、绝热夹层、载体，所述金属外壳通过载体与衬垫采用过盈配合，所述夹层外套通过绝热夹层连接载体；所述消音器由声音吸收板、螺栓联杆、支板、陶瓷传感器、消声筒、提环组成，所述支板通过陶瓷传感器连接消声筒，本实用新型的有益效果为设有消音器，通过声音吸收板将声音吸入至消声筒中，由陶瓷传感器分隔减小声波与外界之间的互动传播，还可通过螺栓联杆进行旋转扭动，由齿轮带动支板将消声筒分离成三节，来清洗消音器内部的灰尘，通过提环能够加固消音器与环保设备之间的连接，防止掉落。

Description

一种净化汽车尾气的环保设备

技术领域

本实用新型是一种净化汽车尾气的环保设备，属于机械设备技术领域。

背景技术

环保设备是指用于控制环境污染、环保活性炭改善环境质量而有生产单位或建筑安装单位制造和建造出来的机械产品、构筑物及系统。

现有技术公开了申请号为：CN201620439011.4的一种新型净化汽车尾气的环保设备，包括净化器连接法兰盘、净化感应装置、进气锥形管、净化箱，所述净化器连接法兰盘上设置有所述进气锥形管，所述进气锥形管上设置有所述净化感应装置，所述进气锥形管上设置有所述净化箱，所述净化箱上设置有排气锥形管，所述排气锥形管前部设置有隔热降噪衬套，所述隔热降噪衬套内设置有废气净化滤网，所述废气净化滤网后面设置有一级净化室，所述一级净化室后面设置有二级净化室，所述二级净化室上设置有三级净化室。有益效果在于：该净化汽车尾气的环保设备体积小，便于安装，净化效果好，使用成本低，且具有消音效果好的优点。但是其不足之处在于设备为一体化机械，使用时间长久内部沾染的垃圾也会随着增加，无法进行拆卸清洗，需整体更换。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种净化汽车尾气的环保设备，以解决设备为一体化机械，使用时间长久内部沾染的垃圾也会随着增加，无法进行拆卸清洗，需整体更换的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种净化汽车尾气的环保设备，其结构包括进气口、衬垫、夹层内套、金属外壳、消音器、排气口、夹层外套、绝热夹层、载体，所述金属外壳两侧表面形状相同，且相互平行呈圆形，右侧设有消音器，所述进气口侧面圆形直径为5cm，设在金属外壳左侧，所述衬垫为圆柱体结构，焊接在金属外壳内部，占据金属外壳横截面长度2/1为9cm，所述载体外直径，比进气口外直径多增加2cm，所述夹层内套整体结构为圆柱体，设在金属外壳内部，横截面长度为18cm，所述消音器为圆柱体结构与排气口采用过盈配合，所述衬垫通过夹层内套与金属外壳采用过盈配合，所述排气口左侧焊接在金属外壳右侧，与进气口形状相同，所述进气口与排气口侧面间距为18cm，所述金属外壳与夹层内套横截面长度同为18cm，所述夹层外套设在金属外壳表面，且长度相等，所述衬垫与金属外壳侧面间距为3cm，所述绝热夹层整体结构为圆柱体，与金属外壳采用过盈配合，所述夹层外套与绝热夹层相互平行，且形状相同，所述消音器通过排气口连接夹层外套，所述载体侧面圆形直径为7cm，所述绝热夹层外直径，比载体外直径多增加1cm，所述衬垫与载体侧面直径同为7cm，所述金属外壳通过载体与衬垫采用过盈配合，所述夹层外套通过绝热夹层连接载体；所述消音器由声音吸收板、螺栓联杆、支板、陶瓷传感器、消声筒、提环组成，所述声音吸收板为圆柱体结构，右侧与消声筒采用过盈配合，所述螺栓联杆表面为等边三角形，边长为1cm，所述消声筒为圆柱体结构，侧面圆形直径为3cm，左侧顶部与螺栓联杆采用过盈配合，所述支板长度为12cm，所述消声筒表面中央设有陶瓷传感器，所述吸收板与陶瓷传感器侧面间距为6cm，所述支板通过陶瓷传感器连接消声筒，所述提环为圆柱体结构，左侧与消声筒右侧采用过盈配合，所述声音吸收板与提环相互平行，且侧面圆形直径同为3.2cm。

进一步地，所述进气口焊接在金属外壳左侧。

进一步地，所述夹层内套与金属外壳采用过盈配合。

进一步地，所述消声筒与排气口采用过盈配合。

进一步地，所述排气口焊接在金属外壳左侧。

进一步地，所述绝热夹层与载体采用过盈配合。

进一步地，所述陶瓷传感器是利用其晶粒物理特性的材料制成。

本实用新型的有益效果为设有消音器，通过声音吸收板将声音吸入至消声筒中，由陶瓷传感器分隔减小声波与外界之间的互动传播，还可通过螺栓联杆进行旋转扭动，由齿轮带动支板将消声筒分离成三节，来清洗消音器内部的灰尘，通过提环能够加固消音器与环保设备之间的连接，防止掉落。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种净化汽车尾气的环保设备的内部结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的消音器内部分解示意图。

图中：进气口-1、衬垫-2、夹层内套-3、金属外壳-4、消音器-5、声音吸收板-501、螺栓联杆-502、支板-503、陶瓷传感器-504、消声筒-505、提环-506、排气口-6、夹层外套-7、绝热夹层-8、载体-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种净化汽车尾气的环保设备，其结构包括进气口1、衬垫2、夹层内套3、金属外壳4、消音器5、排气口6、夹层外套7、绝热夹层8、载体9，所述金属外壳4两侧表面形状相同，且相互平行呈圆形，右侧设有消音器5，所述进气口1侧面圆形直径为5cm，设在金属外壳4左侧，所述衬垫2为圆柱体结构，焊接在金属外壳4内部，占据金属外壳4横截面长度2/1为9cm，所述载体9外直径，比进气口1外直径多增加2cm，所述夹层内套3整体结构为圆柱体，设在金属外壳4内部，横截面长度为18cm，所述消音器5为圆柱体结构与排气口6采用过盈配合，所述衬垫2通过夹层内套3与金属外壳4采用过盈配合，所述排气口6左侧焊接在金属外壳4右侧，与进气口1形状相同，所述进气口1与排气口6侧面间距为18cm，所述金属外壳4与夹层内套3横截面长度同为18cm，所述夹层外套7设在金属外壳4表面，且长度相等，所述衬垫2与金属外壳4侧面间距为3cm，所述绝热夹层8整体结构为圆柱体，与金属外壳4采用过盈配合，所述夹层外套7与绝热夹层8相互平行，且形状相同，所述消音器5通过排气口6连接夹层外套7，所述载体9侧面圆形直径为7cm，所述绝热夹层8外直径，比载体9外直径多增加1cm，所述衬垫2与载体9侧面直径同为7cm，所述金属外壳4通过载体9与衬垫2采用过盈配合，所述夹层外套7通过绝热夹层8连接载体9；所述消音器5由声音吸收板501、螺栓联杆502、支板503、陶瓷传感器504、消声筒505、提环506组成，所述声音吸收板501为圆柱体结构，右侧与消声筒采用过盈配合，所述螺栓联杆502表面为等边三角形，边长为1cm，所述消声筒505为圆柱体结构，侧面圆形直径为3cm，左侧顶部与螺栓联杆502采用过盈配合，所述支板503长度为12cm，所述消声筒505表面中央设有陶瓷传感器504，所述吸收板501与陶瓷传感器504侧面间距为6cm，所述支板503通过陶瓷传感器504连接消声筒505，所述提环506为圆柱体结构，左侧与消声筒505右侧采用过盈配合，所述声音吸收板501与提环506相互平行，且侧面圆形直径同为3.2cm。

本专利所说的陶瓷传感器504耐高温和抗恶劣环境的能力强，所述绝热夹层8包括一块半导体基片，一个形成在所述半导体基片上的元件隔离区。

当使用者想使用本专利的时候，通过进气口1将排气吸收至载体9内部，由衬垫2固定夹层内套3与金属外壳4之间的位置空间，通过夹层外套7对金属外壳4进行防护，再由排气口6将气体进行排除，通过声音吸收板501将声音吸入至消声筒505中，由陶瓷传感器504分隔减小声波与外界之间的互动传播，还可通过螺栓联杆502进行旋转扭动，由齿轮带动支板503将消声筒505分离成三节，来清洗消音器5内部的灰尘，通过提环506能够加固消音器5与环保设备之间的连接，防止掉落。

本实用新型的进气口1、衬垫2、夹层内套3、金属外壳4、消音器5、排气口6、夹层外套7、绝热夹层8、载体9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型所要解决的问题是设备为一体化机械，使用时间长久内部沾染的垃圾也会随着增加，无法进行拆卸清洗，需整体更换，本实用新型通过上述部件的互相组合，能够设有消音器，通过声音吸收板将声音吸入至消声筒中，由陶瓷传感器分隔减小声波与外界之间的互动传播，还可通过螺栓联杆进行旋转扭动，由齿轮带动支板将消声筒分离成三节，来清洗消音器内部的灰尘，通过提环能够加固消音器与环保设备之间的连接，防止掉落，具体如下所述：

声音吸收板501为圆柱体结构，右侧与消声筒采用过盈配合，所述螺栓联杆502表面为等边三角形，边长为1cm，所述消声筒505为圆柱体结构，侧面圆形直径为3cm，左侧顶部与螺栓联杆502采用过盈配合，所述支板503长度为12cm，所述消声筒505表面中央设有陶瓷传感器504，所述吸收板501与陶瓷传感器504侧面间距为6cm，所述支板503通过陶瓷传感器504连接消声筒505，所述提环506为圆柱体结构，左侧与消声筒505右侧采用过盈配合，所述声音吸收板501与提环506相互平行，且侧面圆形直径同为3.2cm。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种净化汽车尾气的环保设备，其结构包括进气口(1)、衬垫(2)、夹层内套(3)、金属外壳(4)、消音器(5)、排气口(6)、夹层外套(7)、绝热夹层(8)、载体(9)，所述金属外壳(4)两侧表面形状相同，且相互平行呈圆形，右侧设有消音器(5)，其特征在于：

所述进气口(1)侧面圆形直径为5cm，设在金属外壳(4)左侧，所述衬垫(2)为圆柱体结构，焊接在金属外壳(4)内部，占据金属外壳(4)横截面长度2/1为9cm，所述载体(9)外直径，比进气口(1)外直径多增加2cm，所述夹层内套(3)整体结构为圆柱体，设在金属外壳(4)内部，横截面长度为18cm，所述消音器(5)为圆柱体结构与排气口(6)采用过盈配合，所述衬垫(2)通过夹层内套(3)与金属外壳(4)采用过盈配合，所述排气口(6)左侧焊接在金属外壳(4)右侧，与进气口(1)形状相同，所述进气口(1)与排气口(6)侧面间距为18cm，所述金属外壳(4)与夹层内套(3)横截面长度同为18cm，所述夹层外套(7)设在金属外壳(4)表面，且长度相等，所述衬垫(2)与金属外壳(4)侧面间距为3cm，所述绝热夹层(8)整体结构为圆柱体，与金属外壳(4)采用过盈配合，所述夹层外套(7)与绝热夹层(8)相互平行，且形状相同，所述消音器(5)通过排气口(6)连接夹层外套(7)，所述载体(9)侧面圆形直径为7cm，所述绝热夹层(8)外直径，比载体(9)外直径多增加1cm，所述衬垫(2)与载体(9)侧面直径同为7cm，所述金属外壳(4)通过载体(9)与衬垫(2)采用过盈配合，所述夹层外套(7)通过绝热夹层(8)连接载体(9)；

所述消音器(5)由声音吸收板(501)、螺栓联杆(502)、支板(503)、陶瓷传感器(504)、消声筒(505)、提环(506)组成，所述声音吸收板(501)为圆柱体结构，右侧与消声筒采用过盈配合，所述螺栓联杆(502)表面为等边三角形，边长为1cm，所述消声筒(505)为圆柱体结构，侧面圆形直径为3cm，左侧顶部与螺栓联杆(502)采用过盈配合，所述支板(503)长度为12cm，所述消声筒(505)表面中央设有陶瓷传感器(504)，所述吸收板(501)与陶瓷传感器(504)侧面间距为6cm，所述支板(503)通过陶瓷传感器(504)连接消声筒(505)，所述提环(506)为圆柱体结构，左侧与消声筒(505)右侧采用过盈配合，所述声音吸收板(501)与提环(506)相互平行，且侧面圆形直径同为3.2cm。

2.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的环保设备，其特征在于：所述进气口(1)焊接在金属外壳(4)左侧。

3.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的环保设备，其特征在于：所述夹层内套(3)与金属外壳(4)采用过盈配合。

4.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的环保设备，其特征在于：所述消声筒(505)与排气口(6)采用过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的环保设备，其特征在于：所述排气口(6)焊接在金属外壳(4)左侧。

6.根据权利要求1所述的一种净化汽车尾气的环保设备，其特征在于：所述绝热夹层(8)与载体(9)采用过盈配合。