一种伸缩缝结构
技术领域
本实用新型属于桥梁结构设计的技术领域,具体涉及一种伸缩缝结构。
背景技术
伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便, 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结,斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。
而现有伸缩缝大多采用焊接的方式固定于钢梁上,结构复杂,不利于安装、维修和单车道维修。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述不足,提供一种伸缩缝结构,以解决现有伸缩缝结构复杂和不利于安装和维修的问题。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
一种伸缩缝结构,包括伸缩装置;伸缩装置包括伸缩装置本体和防水结构;伸缩装置本体两侧对称设置有两个固定座;两个固定座上均设有若干螺孔;若干螺孔所在固定座上的位置构成三角形;固定座内侧具有一矩形凹处;伸缩装置本体还包括设于防水结构上部的挡渣板;防水结构呈弧形状,弧形状底部边端有一直角连接件;直角连接件通过螺栓设置于矩形凹处两侧的固定座上;
固定座与连接板座相连;所述连接板座包括第一连接板和第二连接板;第一连接板上设有配合安装固定座和用于固定连接板座的若干螺孔;固定连接板座上位于同一行的相邻两个螺孔之间的间隔为100mm;第一连接板的尺寸为350mm*265mm;第二连接板的尺寸为250mm*150mm。
优选地,固定座的两边缘处设有限位伸缩装置本体移动的横向钢筋;连接板座上设有加强其固定强度的纵向钢筋。
优选地,连接板座通过混凝土固定于钢梁上。
优选地,混凝土深度为300mm;位于上层的混凝土为沥青混凝土层;沥青混凝土层深度为100mm。
优选地,固定座上的螺孔中均设有防滑垫圈。
本实用新型提供的伸缩缝结构,具有以下有益效果:
通过螺栓固定的方式将伸缩装置本体固定于桥梁,并配合多个螺孔的精确定位,与传统的现场焊接相比,安装更加精确方便,更换便捷,不易锈蚀,耐久性好;伸缩缝采用螺栓的方式固定,可分段安装,同时实现单车道安装与维护;挡渣板和防水结构的配合使用,保证防水密封性、积水少和积渣少;最后采用混凝土浇筑,结构牢固,不会出现松动脱落。
本实用新型结构简单,通过多个螺孔的配合使用,精确定位固定伸缩装置本体,安装和维护方便,具有很强的实用性。
附图说明
图1为伸缩缝结构的结构示意图。
图2为伸缩缝结构连接板座的原理框图。
其中,1、伸缩装置本体;2、固定座;3、防水结构;4、挡渣板;5、螺孔;6、沥青混凝土层;7、直角连接件;8、连接板座;9、钢梁;10、第一连接板;11、第二连接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案的实施方式进行详细地说明:
根据本申请的一个实施例,如图1所示,本方案的伸缩缝结构,包括伸缩装置。
伸缩装置包括伸缩装置本体1和防水结构3,伸缩装置本体1两侧为对称设置的两个固定座2,固定座2通过与连接板座8相连,将伸缩装置本体1固定于连接板上。固定座2上有三个螺孔5,三个螺孔5呈三角设置,配合螺钉能够更加稳固的固定伸缩装置本体1,螺孔5里均设有一防滑螺纹,防止因抖动而使整个结构松动,严重时甚至脱落,固定座2内侧为一矩形凹处。
防水结构3呈弧形状,弧形状底部边端为一直角连接件7,直角连接件7通过螺栓设置于固定座2矩形凹处上,防水结构3上部为挡渣板4,减少伸缩缝中的积渣。
固定座2通过螺栓与连接板座8相连,连接板座8包括第一连接板10和第二连接板11,第一连接板10上设有配合安装固定座2和用于固定连接板座8的若干螺孔5,位于同一行的相邻螺孔5之间的间隔为100mm,第一连接板10的尺寸为350mm*265mm,第二连接板11的尺寸为250mm*150mm。
伸缩装置本体1固定于连接板座8后,在固定座2的两边缘处固定横向钢筋,限位伸缩装置本体1,连接板座8上设有加强其固定强度的纵向钢筋,最后用混凝土浇筑,将连接板座8固定于钢梁9上,其中浇筑混凝土深度为300mm;位于上层的混凝土为沥青混凝土层6;沥青混凝土层6深度为100mm。
本实用新型结构简单,配合多个螺孔5的精确定位,与传统的现场焊接相比,安装更加精确方便,更换便捷,不易锈蚀,耐久性好,且安装和维护方便,具有很强的实用性。
虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述,但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。