CN207029455U - 一种电动车油门踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种电动车油门踏板，包括踏板臂、壳体、转轴以及与转轴相连的传感器模块，所述踏板臂的一端通过转轴与壳体相连，另一端设有脚踏板，所述踏板臂的一侧壁上设有与采集信号模块电连接的触点开关，所述触点开关通过触点与壳体内壁的接触或分离来控制触点开关的关闭或开启，所述壳体内设有力滞装置，所述力滞装置设在踏板臂端部，所述力滞装置包括设在壳体内顶部的固定卡、套设在固定卡上的弹簧以及抵于踏板臂前端与弹簧之间的支撑座，所述支撑座与踏板臂相对应的位置处设有弹性层。相比现有的电动车油门踏板，本实用新型结构紧凑、安装拆卸方便、制造成本低，稳定性好、安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车油门踏板。
背景技术
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。
电动车内设有控制器，控制器内设有采集信号模块，用于采集电动车踏板的信息，来实现起步、加速、减速。但是当踏板失效时，会造成飞车的后果，对骑行车产生了极大的安全隐患。
现有的公开了一种用在汽车上的电子油门踏板，该电子油门踏板包括壳体、踏板臂、转轴和传感器模块，所述踏板臂通过转轴安装在壳体上，并且可带动转轴同步旋转，所述传感器模块与转轴连接。所述的传感器模块采用非接触式传感器，因此在所述转轴上设有磁铁，所述非接触式传感器用于感应磁铁的磁场，并将所述磁场的角度变化转换为电信号，将电信号传输给采集信号模块，由此来控制电动车的加速、减速。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、安装拆卸方便、制造成本低、安全性高的油门踏板。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种电动车油门踏板，包括踏板臂、壳体、转轴以及与转轴相连的传感器模块，所述踏板臂的一端通过转轴与壳体相连，另一端设有脚踏板，所述踏板臂的一侧壁上设有与采集信号模块电连接的触点开关，所述触点开关通过触点与壳体内壁的接触或分离来控制触点开关的关闭或开启，所述壳体内设有力滞装置，所述力滞装置设在踏板臂端部，所述力滞装置包括设在壳体内顶部的固定卡、套设在固定卡上的弹簧以及抵于踏板臂前端与弹簧之间的支撑座，所述支撑座与踏板臂相对应的位置处设有弹性层。
采用上述结构，电动车启动，骑行者脚踩脚踏板，使触点开关上的触点与壳体内壁不接触，呈开启状态，从而使得采集信号模块能够开启，采集踏板信号，使电动车起步。当踏板失灵，采集信号模块采集不到踏板信号时，电动车自动切断电源、减速，防止飞车，给骑行者充分的时间刹车、停车，保证了驾驶者的人生安全。通过弹簧来减小脚踩脚踏板时的压力以及便于踏板臂复位，从而增加了电动车的平稳性以及安全性。弹性层更够防止支撑座与踏板臂硬接触，从而增加了踏板臂的寿命以及增加了电动车行驶中的安全性。
本实用新型进一步设置为，所述脚踏板上设有若干条凹槽，所述凹槽的开口沿脚踏板长度方向开设。
采用上述结构，在下雨天时，能够排出骑行者鞋子上残留的水且增加与鞋底之间的摩擦力，防止打滑引起安全事故。
本实用新型进一步设置为，所述脚踏板底部设有与踏板臂相连的加强筋。
采用上述结构，能够加强脚踏板与踏板臂之间的连接强度。
本实用新型的有益效果：相比现有的电动车油门踏板，本实用新型结构紧凑、安装拆卸方便、制造成本低、安全性高。电动车启动，骑行者脚踩脚踏板，使触点开关上的触点离开壳体内壁，呈开启状态，从而使得采集信号模块能够开启，采集踏板信号，使电动车起步。当踏板失灵，采集信号模块采集不到踏板信号时，电动车自动切断电源、减速，防止飞车，给骑行者充分的时间刹车、停车。保证了驾驶者的人生安全。通过弹簧来减小脚踩脚踏板时的压力以及便于踏板臂复位，从而增加了电动车的平稳性以及安全性。弹性层更够防止支撑座与踏板臂硬接触，从而增加了踏板臂的寿命以及增加了电动车行驶中的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视的结构示意图。
图中标号含义：1-踏板臂；11-转轴；12-脚踏板；121-凹槽；122-加强筋；2-壳体；3-传感器模块；4-力滞装置；41-固定卡；42-弹簧；43-支撑座；44-弹性层；5-触点开关；51-触点。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图2所示的一种电动车油门踏板，包括踏板臂1、壳体2、转轴11以及与转轴11相连的传感器模块3，所述踏板臂1的一端通过转轴11与壳体2相连，另一端设有脚踏板12，所述踏板臂1的一侧壁上设有与采集信号模块电连接的触点开关5，所述触点开关5通过触点51与壳体2内壁的接触或分离来控制触点开关5的关闭或开启，所述壳体2内设有力滞装置4，所述力滞装置4设在踏板臂1端部，所述力滞装置4包括设在壳体2内顶部的固定卡41、套设在固定卡41上的弹簧42以及抵于踏板臂1与弹簧42之间的支撑座43，所述支撑座43与踏板臂1相对应的位置处设有弹性层44。
采用上述结构，电动车启动，骑行者脚踩脚踏板，使触点开关5上的触点51与壳体2内壁不接触，呈开启状态，从而使得采集信号模块能够开启，采集踏板信号，使电动车起步。当踏板失灵，采集信号模块采集不到踏板信号时，电动车自动切断电源、减速，防止飞车，给骑行者充分的时间刹车、停车，保证了驾驶者的人生安全。通过弹簧42来减小脚踩脚踏板12时的压力以及便于踏板臂1复位，从而增加了电动车的平稳性以及安全性。弹性层44更够防止支撑座43与踏板臂1硬接触，从而增加了踏板臂1的寿命以及增加了电动车行驶中的安全性。
本实施例中，所述脚踏板12上设有若干条凹槽121，所述凹槽121的开口沿脚踏板12长度方向开设。
采用上述结构，在下雨天时，能够排出骑行者鞋子上残留的水且增加与鞋底之间的摩擦力，防止打滑引起安全事故。
本实施例中，所述脚踏板12底部设有与踏板臂1相连的加强筋122。
采用上述结构，能够加强脚踏板12与踏板臂1之间的连接强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种电动车油门踏板，包括踏板臂、壳体、转轴以及与转轴相连的传感器模块，所述踏板臂的一端通过转轴与壳体相连，另一端设有脚踏板，其特征在于：所述踏板臂的一侧壁上设有与采集信号模块电连接的触点开关，所述触点开关通过触点与壳体内壁的接触或分离来控制触点开关的关闭或开启，所述壳体内设有力滞装置，所述力滞装置设在踏板臂端部，所述力滞装置包括设在壳体内顶部的固定卡、套设在固定卡上的弹簧以及抵于踏板臂前端与弹簧之间的支撑座，所述支撑座与踏板臂相对应的位置处设有弹性层。
2.根据权利要求1所述的一种电动车油门踏板，其特征在于：所述脚踏板上设有若干条凹槽，所述凹槽的开口沿脚踏板长度方向开设。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720982159.7U CN207029455U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种电动车油门踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720982159.7U CN207029455U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种电动车油门踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207029455U true CN207029455U (zh) | 2018-02-23 |
Family
ID=61475123
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720982159.7U Active CN207029455U (zh) | 2017-08-08 | 2017-08-08 | 一种电动车油门踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207029455U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110316305A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-10-11 | 本田技研工业株式会社 | 操作装置 |
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2017
- 2017-08-08 CN CN201720982159.7U patent/CN207029455U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110316305A (zh) * | 2018-03-29 | 2019-10-11 | 本田技研工业株式会社 | 操作装置 |
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