CN207029297U - 一种轻量化冷弯成型边梁 - Google Patents

Abstract

一种轻量化冷弯成型边梁涉及挂车技术领域，尤其涉及一种轻量化冷弯成型边梁。本实用新型提供一种工艺简单，生产加工方便，重量轻、强度大的冷弯成型边梁。本实用新型包括匸形的梁体，梁体的上下两端均设置有向上的连接翻边，梁体上端的连接翻边上设置有连接边，所述梁体表面设置有水滴形通孔。

Description

一种轻量化冷弯成型边梁

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种轻量化冷弯成型边梁。

背景技术

现有技术中，挂车的边梁的方式是：边梁为型材槽钢。其缺点是：质量重，需要焊接防水檐，绳勾等附属件。工艺复杂，焊接变形大。在边梁上开设均匀布置的圆形孔。虽然降低了边梁的重量，达到了轻量化的目的，但是圆形孔承重能力不突出，影响了挂车边梁的强度。

发明内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种工艺简单，生产加工方便，重量轻、强度大的冷弯成型边梁。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括匸形的梁体，梁体的上下两端均设置有向上的连接翻边，梁体上端的连接翻边上设置有连接边，所述梁体表面设置有水滴形通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水滴形通孔处冲压设置有加强翻边。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述梁体上的水滴形通孔横向排列，水滴形通孔的尖部上下交错。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型的结构特点，减轻了边梁的重量，实现无焊接，无变形，减少因焊接导致的母体强度改变。开孔经过冲压翻边处理，边梁的梁体应力减小，加强了边梁的承载能力。边梁不易断裂。同时，水滴形通孔可以代替绳勾等附属件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的侧面剖视图。

图3是本实用新型的使用状态图。

图4是图3的俯视图。

图5是图4的C-C剖视图。

图6是图4的D-D剖视图。

图7是图3的A-A剖视图。

图8是图3的B-B剖视图。

图9是图8的局部放大图。

图10是图5的局部放大图。

图11是纵梁的结构示意图。

图12是图11的E-E剖视图。

附图中1为铆接圆孔、2为纵梁、3为水滴形通孔、4为下翼加强板、5为固定架、6为梁体、7为架体、8为横梁、9为连接边、10为连接翻边、11为铆接螺栓。

具体实施方式

本实用新型包括匸形的梁体6，梁体6的上下两端均设置有向上的连接翻边10，梁体6上端的连接翻边10上设置有连接边9，所述梁体6表面设置有水滴形通孔3。

作为本实用新型的一种优选方案，所述水滴形通孔3处冲压设置有加强翻边。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述梁体6上的水滴形通孔3横向排列，水滴形通孔3的尖部上下交错。

本实用新型构成的车架，包括纵梁2和横梁8构成的架体7，架体7四周设置有边梁的梁体6，所述纵梁2截面为Z字形，Z字形的纵梁2中间部分的上方和下方设置有铆接圆孔1；纵梁2中间部分的下方通过铆接圆孔1内的铆接螺栓11与下翼加强板4相连；纵梁2和横梁8之间通过固定架5和铆接螺栓11相互连接；所述边梁的梁体6设置为匸形，边梁的梁体6的上下两端均设置有向上的连接翻边10，边梁的梁体6上端的连接翻边10上设置有连接边9；所述边梁的梁体6通过固定架5和铆接螺栓11与横梁8或纵梁2相连；所述边梁的梁体6和纵梁2表面设置有水滴形通孔3。

所述固定架5包括L形体，L形体的两侧设置有加强板。

所述纵梁2上每三个水滴形通孔3为一组，构成一个等边三角形，每组中顶部的一个水滴形通孔3尖部向下，每组中底部的两个水滴形通孔3尖部向上。

所述铆接圆孔1和铆接螺栓11之间为过盈配合。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轻量化冷弯成型边梁，包括匸形的梁体（6），梁体（6）的上下两端均设置有向上的连接翻边（10），梁体（6）上端的连接翻边（10）上设置有连接边（9），所述梁体（6）表面设置有水滴形通孔（3）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化冷弯成型边梁，其特征在于：所述水滴形通孔（3）处冲压设置有加强翻边。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化冷弯成型边梁，其特征在于：所述梁体（6）上的水滴形通孔（3）横向排列，水滴形通孔（3）的尖部上下交错。