CN207028305U - 一种快速回程的液压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快速回程的液压机，主缸的活塞及快速缸的活塞杆下端分别与滑块上端相连，回程缸的活塞杆上端与滑块下端相连，主缸的顶部分别通过充液阀与油箱相连，主缸顶部与相应充液阀之间分别与主缸进油管相连，充液阀的液控口分别与充液阀控制油管相连，快速缸上腔分别与快速缸进油管相连；补压泵出口通过单向阀与回程压力油管与相连，回程压力油管的出口与回程缸下腔相连；回程压力油管的入口并联连接有蓄能器和压力继电器，蓄能器的入口还与第一插装阀的入口相连，第一插装阀的出口与油箱相连，第一插装阀的液控口与第一电磁换向阀的B口相连，第一电磁换向阀的T口与油箱相连。该液压机的滑块快下及回程的速度快，液压冲击小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压机，特别涉及一种快速回程的液压机，属于液压机床技术领域。
背景技术
现有的液压机包括滑块及以滑块轴线为中心对称分布的主缸和回程缸，各主缸的活塞下端分别与滑块的上端相连，各回程缸的活塞杆上端分别与滑块的下端相连，各主缸的顶部分别通过充液阀与油箱相连，各主缸的顶部与相应充液阀之间分别与主缸进油管相连，各充液阀的液控口分别与充液阀控制油管相连，各回程缸的下腔分别与回程压力油管相连。
当前液压机的速度越来越快，通常达到10-15件/分，这就要求快下的速度达到400mm/min以上，回程达到300mm/min以上，采用常规做法是达不到这么快速度，主要是存在如下因素：1.电磁阀、主阀芯的切换需要的时间占比较大；2.滑块利用自重的快下速度不够快；3.因滑块的自重，回程时管路中油液突然换向会引起冲击。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种快速回程的液压机，滑块快下及回程的速度快，液压冲击小。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种快速回程的液压机，包括滑块1及以滑块轴线为中心对称分布的主缸2和回程缸4，各所述主缸2的活塞下端分别与所述滑块1的上端相连，各所述回程缸4的活塞杆上端分别与所述滑块1的下端相连，各所述主缸2的顶部分别通过充液阀D0与油箱相连，各所述主缸2的顶部与相应充液阀D0之间分别与主缸进油管G1相连，各所述充液阀D0的液控口分别与充液阀控制油管G2相连，所述滑块1的上方对称设有快速缸3，各所述快速缸3的活塞杆下端分别与所述滑块1的上端相连，各所述快速缸3的上腔分别与快速缸进油管G3相连；补压泵B1的出口与单向阀D1的入口与相连，所述单向阀D1的出口与回程压力油管G4与相连，所述回程压力油管G4的出口与所述回程缸4的下腔相连；所述回程压力油管G4的入口并联连接有蓄能器AC和压力继电器H1，所述蓄能器AC的入口还与第一插装阀C1的入口相连，第一插装阀C1的出口与油箱相连，第一插装阀C1的液控口与第一电磁换向阀YV1的B口相连，第一电磁换向阀YV1的T口与油箱相连，第一电磁换向阀YV1为两位四通电磁换向阀。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：将快速缸进油管G3与主缸进油管G1分开，提高换向速度，避免油液因换向引起的冲击；滑块1快下时，快速缸进油管G3直接向快速缸3的上腔供油，由于快速缸3的容量比较小，较少的油量就能使快速缸3产生很大的行程，使得滑块快下的速度更快，可以较为准确地达到预期的速度。滑块快下过程中，第一插装阀C1处于打开状态，回程缸4的下腔直接向油箱回油。当第一电磁换向阀YV1得电时，第一插装阀C1的液控口建压，第一插装阀C1关闭使得回程压力油管G4建压，压力油向蓄能器AC 充液，充液压力由压力继电器H1控制，将滑块、模具的重量平衡；当主缸上腔卸压时，蓄能器AC里的压力油向回程压力油管G4释放，向回程缸4的下腔进油，回程缸4不需电磁阀的切换，直接回程节约时间，同时因平衡了重量，在切换时，避免了液压冲击。实现了利用蓄能器回程，避免了回程时的能源浪费，减少装机功率。
作为本实用新型的改进，第一插装阀C1的液控口还通过第一溢流阀F1与油箱相连。第一溢流阀F1可以将回程压力油管G4中的压力控制在额度值。
作为本实用新型的进一步改进，所述蓄能器AC的下方通过放油球阀V1与油箱相连。通过放油球阀V1，可以将蓄能器AC里的储油放空。
作为本实用新型的进一步改进，所述补压泵B1的出口与第二插装阀C2的入口相连，第二插装阀C2的出口与油箱相连，第二插装阀C2的液控口与第二电磁换向阀YV2的B口相连，第二电磁换向阀YV2的T口与油箱相连，第二电磁换向阀YV2为两位四通电磁换向阀。当第二电磁换向阀YV2得电时，第二插装阀C2的液控口建压，第二插装阀C2被关闭，补压泵B1的出口建压。
作为本实用新型的进一步改进，第二插装阀C2的液控口还通过第二溢流阀F2与油箱相连。第二溢流阀F2可以将补压泵B1的出口压力控制在额度值，以保护补压泵B1。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型快速回程的液压机的液压原理图。
图中：1.滑块；2.主缸；3.快速缸；4.回程缸；G1.主缸进油管；G2.充液阀控制油管；G3.快速缸进油管；G4.回程压力油管；B1.补油泵；AC.蓄能器；H1.压力继电器；V1.放油球阀；C1.第一插装阀；C2.第二插装阀；D0.充液阀；D1.单向阀；F1.第一溢流阀；F2.第二溢流阀；YV1.第一电磁换向阀；YV2.第二电磁换向阀。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型快速回程的液压机包括滑块1及以滑块轴线为中心对称分布的主缸2和回程缸4，各所述主缸2的活塞下端分别与所述滑块1的上端相连，各所述回程缸4的活塞杆上端分别与所述滑块1的下端相连，各所述主缸2的顶部分别通过充液阀D0与油箱相连，各所述主缸2的顶部与相应充液阀D0之间分别与主缸进油管G1相连，各所述充液阀D0的液控口分别与充液阀控制油管G2相连，所述滑块1的上方对称设有快速缸3，各所述快速缸3的活塞杆下端分别与所述滑块1的上端相连，各所述快速缸3的上腔分别与快速缸进油管G3相连；补压泵B1的出口与单向阀D1的入口与相连，所述单向阀D1的出口与回程压力油管G4与相连，所述回程压力油管G4的出口与所述回程缸4的下腔相连；所述回程压力油管G4的入口并联连接有蓄能器AC和压力继电器H1，所述蓄能器AC的入口还与第一插装阀C1的入口相连，第一插装阀C1的出口与油箱相连，第一插装阀C1的液控口与第一电磁换向阀YV1的B口相连，第一电磁换向阀YV1的T口与油箱相连，第一电磁换向阀YV1为两位四通电磁换向阀。
将快速缸进油管G3与主缸进油管G1分开，提高换向速度，避免油液因换向引起的冲击；滑块1快下时，快速缸进油管G3直接向快速缸3的上腔供油，由于快速缸3的容量比较小，较少的油量就能使快速缸3产生很大的行程，使得滑块快下的速度更快，可以较为准确地达到预期的速度。滑块快下过程中，第一插装阀C1处于打开状态，回程缸4的下腔直接向油箱回油。当第一电磁换向阀YV1得电时，第一插装阀C1的液控口建压，第一插装阀C1关闭使得回程压力油管G4建压，压力油向蓄能器AC 充液，充液压力由压力继电器H1控制，将滑块、模具的重量平衡；当主缸上腔卸压时，蓄能器AC里的压力油向回程压力油管G4释放，向回程缸4的下腔进油，回程缸4不需电磁阀的切换，直接回程节约时间，同时因平衡了重量，在切换时，避免了液压冲击。实现了利用蓄能器回程，避免了回程时的能源浪费，减少装机功率。
第一插装阀C1的液控口还通过第一溢流阀F1与油箱相连，第一溢流阀F1可以将回程压力油管G4中的压力控制在额度值。
所述蓄能器AC的下方通过放油球阀V1与油箱相连，通过放油球阀V1，可以将蓄能器AC里的储油放空。
所述补压泵B1的出口与第二插装阀C2的入口相连，第二插装阀C2的出口与油箱相连，第二插装阀C2的液控口与第二电磁换向阀YV2的B口相连，第二电磁换向阀YV2的T口与油箱相连，第二电磁换向阀YV2为两位四通电磁换向阀。当第二电磁换向阀YV2得电时，第二插装阀C2的液控口建压，第二插装阀C2被关闭，补压泵B1的出口建压。
第二插装阀C2的液控口还通过第二溢流阀F2与油箱相连，第二溢流阀F2可以将补压泵B1的出口压力控制在额度值，以保护补压泵B1。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。
Claims (5)
1.一种快速回程的液压机，包括滑块(1)及以滑块轴线为中心对称分布的主缸(2)和回程缸(4)，各所述主缸(2)的活塞下端分别与所述滑块(1)的上端相连，各所述回程缸(4)的活塞杆上端分别与所述滑块(1)的下端相连，各所述主缸(2)的顶部分别通过充液阀(D0)与油箱相连，各所述主缸(2)的顶部与相应充液阀(D0)之间分别与主缸进油管(G1)相连，各所述充液阀(D0)的液控口分别与充液阀控制油管(G2)相连，其特征在于：所述滑块(1)的上方对称设有快速缸(3)，各所述快速缸(3)的活塞杆下端分别与所述滑块(1)的上端相连，各所述快速缸(3)的上腔分别与快速缸进油管(G3)相连；补压泵(B1)的出口与单向阀(D1)的入口与相连，所述单向阀(D1)的出口与回程压力油管(G4)与相连，所述回程压力油管(G4)的出口与所述回程缸(4)的下腔相连；所述回程压力油管(G4)的入口并联连接有蓄能器(AC)和压力继电器（H1），所述蓄能器(AC)的入口还与第一插装阀(C1)的入口相连，第一插装阀(C1)的出口与油箱相连，第一插装阀(C1)的液控口与第一电磁换向阀(YV1)的B口相连，第一电磁换向阀(YV1)的T口与油箱相连，第一电磁换向阀(YV1)为两位四通电磁换向阀。
2.根据权利要求1所述的快速回程的液压机，其特征在于：第一插装阀(C1)的液控口还通过第一溢流阀(F1)与油箱相连。
3.根据权利要求1所述的快速回程的液压机，其特征在于：所述蓄能器(AC)的下方通过放油球阀(V1)与油箱相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的快速回程的液压机，其特征在于：所述补压泵(B1)的出口与第二插装阀(C2)的入口相连，第二插装阀(C2)的出口与油箱相连，第二插装阀(C2)的液控口与第二电磁换向阀(YV2)的B口相连，第二电磁换向阀(YV2)的T口与油箱相连，第二电磁换向阀(YV2)为两位四通电磁换向阀。
5.根据权利要求4所述的快速回程的液压机，其特征在于：第二插装阀(C2)的液控口还通过第二溢流阀(F2)与油箱相连。
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