CN207017240U - 一种新型六桩海上自升式平台 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公布了一种新型六桩海上自升式平台，属于海上作业平台结构技术领域，包括平台本体、护舷、甲板、栏杆、升降装置、圆柱形桩腿，平台本体上设有六个圆柱形桩腿，六个圆柱形桩腿的桩轴中心线连线呈正六边形，平台本体的顶部设有栏杆，平台本体的侧面设有护舷，升降装置限定在圆柱形桩腿上，圆柱形桩腿与平台本体的结合处设有桩腿固定基座，平台本体中心处还设有通海工作孔。本实用新型解决了四桩或者三桩平台当一腿因意外失稳，结构破坏或地基突变时，平台整体失稳或者平台桩腿下陷深度过大而造成平台适用水深有限的技术问题。

Description

一种新型六桩海上自升式平台
技术领域
本实用新型属于海上作业平台结构技术领域，具体涉及一种新型六桩海上自升式平台。
背景技术
目前应用于全球沿海海域海洋工程勘探施工的自升式平台，大部分为四桩结构，极少数三桩结构。平台利用桩腿的支撑，在海上构建一个稳定的空间用以进行海洋工程勘探或施工作业。四桩或三桩自升式平台技术在应用中主要体现了如下三点缺陷：1、受结构特点影响，每根桩腿上分担的竖向荷载较大，而桩腿支撑面积及侧向摩擦面积较小，桩腿入泥面积小。在实际应用中，在软黏土底质海域中常见桩腿下陷深度过大，而造成平台适用水深有限而且结束作业后桩腿上拔困难。因下陷过大而无法使用自升式平台的案例比比皆是，因桩腿上拔困难而导致平台无法移动的案例也屡见不鲜。2、受结构特点影响，每根桩腿上分担的侧向荷载较大，对桩腿自身的抗剪能力要求较高。四桩或三桩平台发生因桩腿抗剪能力不足而导致桩腿被剪断，平台整体失稳的事故也不罕见。3、因腿数造成的结构特点，当一腿因意外失稳时，结构破坏或地基突变，平台整体失稳将无法避免。
如中国专利申请(公开号：CN106245617A)公开了“一种海上升降平台系统”，其特征是安装于平台的围阱，围阱包括用于对所述桩腿径向限位的限位孔段，以及包括用于容置所述桩腿挠度变形的容置孔段，限位孔段与所述容置孔段同轴，且所述限位孔段设于所述围阱的纵向端部，容置孔段设于所述围阱的纵向内部，所述容置孔段的外径大于所述限位孔段的内径。通过以上结构设置，在限位孔段对桩腿进行径向位置限位的同时，容置孔段对于桩腿因受力而产生的局部挠度变形进行容纳，避免局部变形结构与围阱发生相抵挤压，由此，该海上升降平台系统的耐用性得到提高，但是在桩腿的排布数量和排布结构缺乏实质性的提高。
发明内容
(1)技术方案
为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种新型六桩海上自升式平台，包括平台本体、护舷、甲板、栏杆、升降装置、圆柱形桩腿，所述平台本体上设有三个所述圆柱形桩腿或者四个所述圆柱形桩腿，三个所述圆柱形桩腿的桩轴中心线连线呈正三角形，四个所述圆柱形桩腿的桩轴中心线连线呈正方形，所述平台本体上设有六个所述圆柱形桩腿，六个所述圆柱形桩腿的桩轴中心线连线呈正六边形，所述平台本体的顶部设有所述栏杆，所述平台本体的侧面设有所述护舷，所述升降装置限定在所述圆柱形桩腿上，所述圆柱形桩腿与所述平台本体的结合处设有桩腿固定基座，所述平台本体中心处还设有通海工作孔。
所述平台本体的水平剖面图的外轮廓线为正六边形或者正方形，优选正六边形，所述正六边形的边长为6～10m，所述正方形的边长为15～20m，优选地，所述正六边形的边长为7m，所述正方形的边长为18m。
所述升降装置为液压升降装置或者电机升降装置，所述电机升降装置是指通过并联电机配合齿轮齿条升降。
所述圆柱形桩腿横截面的直径为0.8～1.2m，六个所述圆柱形桩腿的桩轴中心线连线所呈的正六边形的边长为4～6m，优选地，所述圆柱形桩腿横截面的直径为0.9m，六个所述圆柱形桩腿的桩轴中心线连线所呈的正六边形的边长为5m。
(2)有益效果
本实用新型的有益效果：
1、六桩正六边形布置使得当平台某桩腿失稳时，发生平台整体失稳的概率降低至零，某两根桩腿导致平台整体失稳的概率大幅下降，甚至某三根桩腿失稳时平台仍有可能保持稳定，或有足够的时间处理；
2、在采用同种平台本体布局，同样桩腿设计时，六桩平台相比四桩或三桩平台，支撑面积及侧向摩擦面积分别提高了50％和100％，能大幅降低平台桩腿在软黏土底质海域中的下陷深度，使得平台适应水深的能力大幅提升，桩腿上拔的难度大幅下降；
3、六桩平台的侧向受力结构比四桩或三桩平台的侧向受力结构大幅改善，在受到同样的波浪、水流、风等侧向荷载时，桩腿所受的剪切力大幅降低。
附图说明
图1是六桩海上自升式平台正面结构示意图；
图2是六桩海上自升式平台的俯视示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
如图1-2所示，本实施案例提供一种新型六桩海上自升式平台，包括平台本体1、护舷2、甲板3、栏杆4、升降装置5、圆柱形桩腿6，所述平台本体1上设有三个所述圆柱形桩腿6或者四个所述圆柱形桩腿6，三个所述圆柱形桩腿6 的桩轴中心线连线呈正三角形，四个所述圆柱形桩腿6的桩轴中心线连线呈正方形，所述平台本体1上设有六个所述圆柱形桩腿6，六个所述圆柱形桩腿6的桩轴中心线连线呈正六边形，所述平台本体1的顶部设有所述栏杆4，所述平台本体1的侧面设有所述护舷2，所述升降装置5限定在所述圆柱形桩腿6上，所述圆柱形桩腿6与所述平台本体1的结合处设有桩腿固定基座7，所述平台本体1 中心处还设有通海工作孔8。
所述平台本体1的水平剖面图的外轮廓线为正六边形或者正方形，优选正六边形，所述正六边形的边长为7m，所述正方形的边长为18m。所述升降装置5 为液压升降装置。所述圆柱形桩腿6横截面的直径为0.9m，六个所述圆柱形桩腿 6的桩轴中心线连线所呈的正六边形的边长为5m。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种新型六桩海上自升式平台，包括平台本体(1)、护舷(2)、甲板(3)、栏杆(4)、升降装置(5)、圆柱形桩腿(6)，所述平台本体(1)上设有三个所述圆柱形桩腿(6)或者四个所述圆柱形桩腿(6)，三个所述圆柱形桩腿(6)的桩轴中心线连线呈正三角形，四个所述圆柱形桩腿(6)的桩轴中心线连线呈正方形，其特征在于，所述平台本体(1)上设有六个所述圆柱形桩腿(6)，六个所述圆柱形桩腿(6)的桩轴中心线连线呈正六边形，所述平台本体(1)的顶部设有所述栏杆(4)，所述平台本体(1)的侧面设有所述护舷(2)，所述升降装置(5)限定在所述圆柱形桩腿(6)上，所述圆柱形桩腿(6)与所述平台本体(1)的结合处设有桩腿固定基座(7)，所述平台本体(1)中心处还设有通海工作孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型六桩海上自升式平台，其特征在于：所述平台本体(1)的水平剖面图的外轮廓线为正六边形或者正方形。
3.根据权利要求2所述的一种新型六桩海上自升式平台，其特征在于：所述正六边形的边长为6～10m，所述正方形的边长为15～20m。
4.根据权利要求3所述的一种新型六桩海上自升式平台，其特征在于：所述正六边形的边长为7m，所述正方形的边长为18m。
5.根据权利要求1所述的一种新型六桩海上自升式平台，其特征在于：所述升降装置(5)为液压升降装置或者电机升降装置，所述电机升降装置是指通过并联电机配合齿轮齿条升降。
6.根据权利要求1所述的一种新型六桩海上自升式平台，其特征在于：所述圆柱形桩腿(6)横截面的直径为0.8～1.2m，六个所述圆柱形桩腿(6)的桩轴中心线连线所呈的正六边形的边长为4～6m。
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