CN216999624U - 一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，包括船本体、框架本体、液压升降机、折叠平台、液压锚固装置、斜向液压升降机构、动力机构和多个立柱机构；所述的多个立柱机构均匀分布在船本体上，相邻两个立柱机构之间设有一个液压升降机，所述的框架本体下端分别与立柱机构和液压升降机连接；所述的折叠平台的一端与框架本体对应的一个外边缘端连接；所述的折叠平台及框架本体上铺设有平台木板；所述的斜向液压升降机构设在船本体上，且支撑折叠平台。二层平台外立柱采用加固件增加稳定性，液压升降机采用液压升降机加固件增加稳定性。折叠平台通过斜向液压升降机撑起，增大了施工平台的面积。

Description

一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置

技术领域

本实用新型属于新能源工程复杂海洋工况环境下条件下的柔性支架的索结构、发电结构、电气结构等施工技术领域，特别涉及一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置。

背景技术

在新能源光伏发电工程复杂海洋工况环境下的索结构、发电结构、电气结构施工中，在浪大、风大、涨潮、落潮等复杂工况条件下，一般采用普通的小型施工平台、非液压升降式施工平台都无法进行一次移船整体安装的效果，为满足施工安全和进度进行了吊车提升平台施工和液压小型平台施工两种施工方法：

方法1：吊车提升平台施工未带液压自动升降装置的在浪大风大条件下不容易起升，且存在严重安全隐患，吊车起升平台时由于索结构影响而无法全程起吊，造成组件及电气安装无法完全进行，严重影响施工进度，造成工程成本大大增加，该方案不可取。

方法2：液压小型平台施工能很好的进行平台起升，但平台面积不足，6边型单元中有6个三角区，小平台一次只能施工一个三角区，若想施工完1个6边型单元，小平台至少需要移动6次，船的锚固也是浪费大量时间，加上涨潮、落潮等影响，每天的有效施工时间大大缩短，从而造成施工难度增加，且安全隐患突出，施工进度严重滞后，施工成本大大增加。

实用新型内容

为了克服复杂海洋工况环境下的海洋滩涂光伏索结构、组件体系、电气体系等施工中，常规的安装平台，常常由于船动力不足、施工平台面积不够与平台起升或者降落困难，施工时局限性跟大，难度增加，且安全隐患突出的问题，本实用新型提供一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，本实用新型简化了施工程序，提高了施工进度，节约了施工成本，确保了安全，停船位置可根据现场需要确定，安装平台根据实际涨潮、落潮进行调整，施工效率大大提高。

本实用新型采用的技术方案为：

一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，包括船本体、框架本体、液压升降机、折叠平台、液压锚固装置、斜向液压升降机构、动力机构和多个立柱机构；所述的多个立柱机构均匀分布在船本体上，相邻两个立柱机构之间设有一个液压升降机，所述的框架本体下端分别与立柱机构和液压升降机连接；所述的折叠平台的一端与框架本体对应的一个外边缘端连接；所述的折叠平台及框架本体上铺设有平台木板；所述的斜向液压升降机构设在船本体上，且支撑折叠平台；所述的船本体下端通过液压锚固装置锚固在海水下的淤泥层内；所述的动力机构设在船本体上。

所述的框架本体包括槽钢框架一和槽钢框架二，所述的槽钢框架一与槽钢框架二垂直设置，所述的槽钢框架二为多条，且互相平行。

所述的立柱机构包括二层平台外立柱和二层平台内立柱，所述的二层平台内立柱套在二层平台外立柱内，所述的二层平台内立柱上端与框架本体连接，所述的二层平台外立柱下端通过立柱加固件固定在船本体上。

所述的立柱加固件为三角状钢板。

所述的斜向液压升降机构包括斜向液压升降机支座、斜向液压升降机和斜向液压升降机连接杆，所述的斜向液压升降机支座为两个，对称设在船本体上，所述的两个斜向液压升降机支座上均设有斜向液压升降机，所述的两个斜向液压升降机上端与对应的折叠平台连接。

所述的液压升降机下端通过液压升降机加固件固定在船本体上，所述的液压升降机加固件为三角状钢板。

所述的折叠平台四周设有安全钢护栏一，所述的框架本体上设有安全钢护栏二。

所述的动力机构包括动力机和螺旋桨，所述的动力机与螺旋桨电连接，所述的动力机为马力不低于120匹的柴油机。

所述的液压锚固装置的伸缩长度大于15米。

所述的二层平台外立柱和内立柱上按照等间距开有多个定位销孔，所述的定位销孔安装有定位销。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，在折叠平台及框架本体上平铺了平台木板，采用模板减轻了整体装置的重量，且在吊装带电物质时，干燥的平台木板会绝缘，保护了施工人员的安全。

本实用新型中液压锚固装置的伸缩长度大于15米，保证箱式船本体固定在对应的滩涂（淤泥层）内，不会随海水飘动，从而保证后续安全有效的施工。

所述的折叠平台四周设有安全钢护栏一，所述的框架本体上设有安全钢护栏二。护栏的作用在于保护施工人员安全有效的进行作业。

本实用新型中，二层平台槽钢框架一利用液压升降机起升后采用定位销插入定位销孔内，确保平台不发生失稳，船本体利用动力机构移动到位后利用液压锚固装置固定。

本实用新型中，二层平台外立柱采用加固件增加稳定性，液压升降机采用液压升降机加固件增加稳定性。折叠平台通过斜向液压升降机撑起，增大了施工平台的面积。

本实用新型提供的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置可实现一次停靠，整个6边形单元就可全部快速安装。有效解决了因浪大、风大、涨潮、落潮等因素引起的安装进度缓慢、安全隐患突出问题。提高了施工进度，节约了施工成本，确保了施工安全，具有很高的应用价值。

以下将结合附图进行进一步的说明。

附图说明

图1为一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置结构主视示意图。

图2为一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置结构侧视示意图。

图3为平台连接装置一和平台连接装置二处连接示意图。

图4为一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置结构俯视示意图。

图5为六边形柔性结构施工俯视示意图。

图中，附图标记为：1、槽钢框架一；2、槽钢框架二；3、液压升降机；4、折叠槽钢框架；5、安全钢护栏一；6、液压锚固装置；7、动力机构；8、安全钢护栏二；9、二层平台外立柱；10、二层平台内立柱；11、平台钢爬梯；12、斜向液压升降机支座；13、斜向液压升降机；14、斜向液压升降机连接杆；15、立柱加固件；16、液压升降机加固件；17、定位销孔；18、定位销；19、平台木板；20、平台连接件一；21、平台连接件二；22、船本体。

具体实施方式

实施例1：

为了克服复杂海洋工况环境下的海洋滩涂光伏索结构、组件体系、电气体系等施工中，常规的安装平台，常常由于船动力不足、施工平台面积不够与平台起升或者降落困难，施工时局限性跟大，难度增加，且安全隐患突出的问题，本实用新型提供如图1-5所示的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，本实用新型简化了施工程序，提高了施工进度，节约了施工成本，确保了安全，停船位置可根据现场需要确定，安装平台根据实际涨潮、落潮进行调整，施工效率大大提高。

一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，包括船本体22、框架本体、液压升降机3、折叠平台4、液压锚固装置6、斜向液压升降机构、动力机构7和多个立柱机构；所述的多个立柱机构均匀分布在船本体22上，相邻两个立柱机构之间设有一个液压升降机3，所述的框架本体下端分别与立柱机构和液压升降机3连接；所述的折叠平台4的一端与框架本体对应的一个外边缘端连接；所述的折叠平台4及框架本体上铺设有平台木板19；所述的斜向液压升降机构设在船本体22上，且支撑折叠平台4；所述的船本体22下端通过液压锚固装置6锚固在海水下的淤泥层内；所述的动力机构7设在船本体22上。

本实用新型中，如图1和图2所示，在折叠平台4及框架本体上平铺了平台木板19，采用模板减轻了整体装置的重量，且在吊装带电物质时，平台木板19会绝缘，保护了施工人员的安全。

本实用新型中，框架本体整个呈矩形状。本实用新型中，折叠平台4为可折叠的平台，折叠平台4通过斜向液压升降机构支撑，扩大了整个施工平台，有利于后续施工。

当不需要大平台时或者在整个装置移动时，斜向液压升降机构回缩，将折叠平台4向下折叠，这样不会占用太多位置。折叠平台4的大小根据需求来进行设定。

如图1所示，本实用新型在使用时，根据需求，将船本体22停在设定的位置，然后通过液压锚固装置6将船本体22固定在设定位置，液压锚固装置6的伸缩长度足够穿过海水向下固定在淤泥层（滩涂）内。然后通过斜向液压升降机构伸出，带动折叠平台4向上转动，最后使得折叠平台4与框架本体位于同一水平面上，然后普通铺平台木板19，确定好了施工平台。

本实用新型中，液压锚固装置6为现有技术，本实用新型中将不再进行进一步的说明。本实用新型中，优选的液压锚固装置6至少包括伸缩杆、液压机和锚杆，液压机驱动伸缩杆伸缩，伸缩杆带着锚杆向下进入淤泥层并进行锚固。当本实用新型提供一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置就位及锚固后，进行吊装施工，施工完成后，将本实用新型移动至下个需要施工的点进行后续施工。移动至下一个点时，需要先将液压锚固装置6的伸缩杆收缩，起出锚杆，然后整个装置进行移动，移动到为后，再通过液压锚固装置6对整个装置进行锚固。

本实用新型中液压锚固装置6的伸缩长度大于15米，保证箱式船本体固定在对应的滩涂（淤泥层）内，不会随海水飘动，从而保证后续安全有效的施工。

本实用新型提供一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，本实用新型简化了施工程序，提高了施工进度，节约了施工成本，确保了安全，停船位置可根据现场需要确定，安装平台根据实际涨潮、落潮进行调整，施工效率大大提高，具有很高的应用价值。

实施例2：

基于实施例1的基础上，本实施例中，优选的，所述的框架本体包括槽钢框架一1和槽钢框架二2，所述的槽钢框架一1与槽钢框架二2垂直设置，所述的槽钢框架二2为多条，且互相平行。

本实用新型中，如图4所示，框架本体呈矩形框状，形成初步的施工平台。折叠平台4与船本体22之间设有平台钢爬梯11，施工人员通过平台钢爬梯11上下折叠平台4。

本实用新型中，折叠平台4与槽钢框架一1之间通过平台连接件一20和平台连接件二21连接。所述的平台连接件二21一端与折叠平台4连接，另一端为套接在平台连接件一20上，平台连接件一20为水平的杆件，所述的平台连接件一20两端固定在槽钢框架一1两个槽内，并可在该槽内转动。

本实用新型中，所述的折叠平台4与槽钢框架一1之间优选的通过合页连接。

优选的，所述的立柱机构包括二层平台外立柱9和二层平台内立柱10，所述的二层平台内立柱10套在二层平台外立柱9内，所述的二层平台内立柱10上端与框架本体连接，所述的二层平台外立柱9下端通过立柱加固件15固定在船本体22上。

相邻的二层平台外立柱9之间通过十字斜拉板进行连接。保证了整个装置的立面强度，不会被海风一刮就歪斜。

优选的，所述的二层平台外立柱9和二层平台内立柱10上按照等间距开有多个定位销孔17，所述的定位销孔17安装有定位销18。

本实用新型中，根据需求进行二层平台外立柱9和二层平台内立柱10整体长度，根据二层平台外立柱9和二层平台内立柱10上不同高低位置的定位销孔17来确定二层平台外立柱9和二层平台内立柱10的组合长度。本实用新型中二层平台外立柱9和二层平台内立柱10的组合长度可灵活调整。

本实用新型中，液压升降机3提供顶升力，进一步的保证框架本体和折叠平台4在使用的时候不会掉落下来。本实用新型中，液压升降机3为现有技术，本实用新型中将不再进行进一步的说明。

优选的，所述的立柱加固件15为三角状钢板。三角状钢板为直角三角形状，两个直角边分别固定在船本体22上表面和二层平台外立柱9的外表面上，保证二层平台外立柱9不会从船本体22上移动。

优选的，所述的斜向液压升降机构包括斜向液压升降机支座12、斜向液压升降机13和斜向液压升降机连接杆14，所述的斜向液压升降机支座12为两个，对称设在船本体22上，所述的两个斜向液压升降机支座12上均设有斜向液压升降机13，所述的两个斜向液压升降机13上端与对应的折叠平台4连接。

本实用新型中，斜向液压升降机13为现有技术，本实用新型中将不再进行进一步的说明。

优选的，所述的液压升降机3下端通过液压升降机加固件16固定在船本体22上，所述的液压升降机加固件16为三角状钢板。

优选的，所述的折叠平台4四周设有安全钢护栏一5，所述的框架本体上设有安全钢护栏二8。

优选的，所述的动力机构7包括动力机和螺旋桨，所述的动力机与螺旋桨电连接，所述的动力机为马力不低于120匹的柴油机。

本实用新型中，二层平台槽钢框架一1利用液压升降机3起升后采用定位销18插入定位销孔17内，确保平台不发生失稳，船本体22利用动力机构7移动到位后利用液压锚固装置6固定，二层平台外立柱9采用加固件15增加稳定性，液压升降机3采用加固件16增加稳定性，折叠平台4通过斜向液压升降机13撑起，斜向液压升降机13与斜向液压升降机支座12（底座）相连，斜向液压升降机13通过连接杆14确定角度，安全护栏一5与折叠平台4焊接。

优选的，所述的液压锚固装置6的伸缩长度大于15米。

本实用新型中，液压锚固装置6的伸缩长度大于15米的这个长度的选择是需要保证液压锚固装置6可以锚固在淤泥层内，且船本体22的吃水量不超过三分之一。

本实用新型中，船本体22呈船状，保证海水不会倒灌进船本体22内。船本体22底部进行防腐处理，提高船本体22的使用寿命。船本体22优选的采用7mm厚的钢板在加工厂提前制作成型。

本实用新型中，槽钢框架一1优选采用14号槽钢在加工厂提前制作成型；槽钢框架二2优选采用10号槽钢在加工厂提前制作成型；液压升降机3优选采用压力不小于8吨的两级液压缸。折叠槽钢框架4优选采用10号槽钢在加工厂提前制作成型；安全钢护栏一5和安全钢护栏二8均优选的采用50号脚手管在加工厂提前制作成型。二层平台外立柱9优选直径139号壁厚8mm的无缝钢管在加工厂提前制作成型；二层平台内立柱10优选采用直径100号壁厚8mm的无缝钢管在加工厂提前制作成型；平台钢爬梯11优选采用20号钢管在加工厂提前制作成型。斜向液压升降机支座12采用厂家提供的支座固定在船本体22斜向液压升降机13采用压力不小于8吨的两级液压缸，在加工厂提前制作成型；斜向液压升降机连接杆14采用带连接孔的100号钢管在加工厂加工成型；立柱加固件15采用20mm的三角形钢板，在加工厂加工成型；液压升降机加固件16采用20mm的三角形钢板，在加工厂加工成型；定位销孔17孔径不小于3cm；定位销18直径不小于2cm的圆钢棒；平台木板19采用密度较高的密度板铺设，其密度不小于650公斤/立方米，平台木板19的厚度不小于2cm。

本实用新型在使用时，如图5所示，在本实用新型提供的装置上进行将六边形的柔性支架的组装机后续施工。

以上举例仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。本实用新型中未详细描述的装置结构及其方法步骤均为现有技术，本实用新型中将不再进行进一步的说明。

Claims (10)

1.一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：包括船本体（22）、框架本体、液压升降机（3）、折叠平台（4）、液压锚固装置（6）、斜向液压升降机构、动力机构（7）和多个立柱机构；所述的多个立柱机构均匀分布在船本体（22）上，相邻两个立柱机构之间设有一个液压升降机（3），所述的框架本体下端分别与立柱机构和液压升降机（3）连接；所述的折叠平台（4）的一端与框架本体对应的一个外边缘端连接；所述的折叠平台（4）及框架本体上铺设有平台木板（19）；所述的斜向液压升降机构设在船本体（22）上，且支撑折叠平台（4）；所述的船本体（22）下端通过液压锚固装置（6）锚固在海水下的淤泥层内；所述的动力机构（7）设在船本体（22）上。

2.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的框架本体包括槽钢框架一（1）和槽钢框架二（2），所述的槽钢框架一（1）与槽钢框架二（2）垂直设置，所述的槽钢框架二（2）为多条，且互相平行。

3.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的立柱机构包括二层平台外立柱（9）和二层平台内立柱（10），所述的二层平台内立柱（10）套在二层平台外立柱（9）内，所述的二层平台内立柱（10）上端与框架本体连接，所述的二层平台外立柱（9）下端通过立柱加固件（15）固定在船本体（22）上。

4.根据权利要求3所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的立柱加固件（15）为三角状钢板。

5.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的斜向液压升降机构包括斜向液压升降机支座（12）、斜向液压升降机（13）和斜向液压升降机连接杆（14），所述的斜向液压升降机支座（12）为两个，对称设在船本体（22）上，所述的两个斜向液压升降机支座（12）上均设有斜向液压升降机（13），所述的两个斜向液压升降机（13）上端与对应的折叠平台（4）连接。

6.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的液压升降机（3）下端通过液压升降机加固件（16）固定在船本体（22）上，所述的液压升降机加固件（16）为三角状钢板。

7.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的折叠平台（4）四周设有安全钢护栏一（5），所述的框架本体上设有安全钢护栏二（8）。

8.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的动力机构（7）包括动力机和螺旋桨，所述的动力机与螺旋桨电连接，所述的动力机为马力不低于120匹的柴油机。

9.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的液压锚固装置（6）的伸缩长度大于15米。

10.根据权利要求1所述的一种复杂海洋工况环境下用于柔性支架施工的装置，其特征在于：所述的二层平台外立柱（9）和内立柱（10）上按照等间距开有多个定位销孔（17），所述的定位销孔（17）安装有定位销（18）。

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