CN207015385U - 一种电力设备转运小拉车 - Google Patents
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Abstract
一种电力设备转运小拉车，包括行走机构、第一层承重部分、第二层承重部分、伸缩连接结构、第三层承重部分、固定绳、升降机构和控制机构；行走机构与第一层承重板的下表面固接，其上表面设置滑轨，卡位柱垂直固定连接在第一层承重钢板远离滑轨的一端，拉手为两根连接杆和一根手持杆连接形成，限位杆水平固定连接于限位护栏的靠近滑轨的一侧；限位护栏固定连接在第二层承重板靠近限位护栏的一端；伸缩连接结构为第一液压杆，其位于限位护栏和卡位柱之间；第三层承重板上面设置有固定结构；升降机构为四根第二液压杆；控制机构安装于拉手的连接杆上。本实用新型提供了一种便携式、可倾斜的、半自动和安全的电力设备转运小拉车。
Description
技术领域
本实用新型涉及物体转运装置领域，具体涉及电力设备转运装置。
背景技术
电力施工和电网设备检修中，高低压开关柜等电力设备(部分明确不能短时倾斜的设备除外)时常需要从室外转运至室内安装，或者从室内转运至室外检修。目前，大型小区的配电室、开闭所往往修建在地下车库，车库内通风管等设备造成部分区域垂直距离低于设备高度，同时部分配电室大门低于设备高度，高低压开关柜等电力设备普遍高度为2.2米-2.3米左右，普通叉车及其他手拉车倾斜后，设备垂直距离仍不能满足部分现场要求。因此现场施工、检修中，为避免配电室大门、小区车库风管等设备的影响，施工或运维单位往往通过人工方式将设备倾斜后，经多人配合推动，逐步将电力设备转移至开阔区域。但此类设备体型大、重量大，在施工过程中需要对其在各个方向进行倾斜，才能实现对其进行顺利的转运，但是整个施工作业方法需要较多的人力，同时这个过程也是很费时间的，倾斜时稍不注意就会造成搬运人员砸伤，甚至威胁到生命，与此同时设备也会损害。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种便携式、可倾斜的、半自动和安全的电力设备转运小拉车。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：一种电力设备转运小拉车，其特征在于：包括行走机构、第一层承重部分、第二层承重部分、伸缩连接结构、第三层承重部分、固定绳、升降机构和控制机构；
第一层承重部分包括第一层承重板、两根卡位柱、拉手和限位杆，所述行走机构与第一层承重板的下表面固接，第一层承重板的上表面设置滑轨，卡位柱垂直固定连接在第一层承重板远离滑轨的一端且滑轨与两根卡位柱所在平面相垂直，拉手为两根连接杆和一根手持杆连接形成的匚型结构且其通过两根连接杆固定连接在卡位柱的远离滑轨一侧，限位杆水平地固定连接于卡位柱的靠近滑轨的一侧；
第二层承重部分包括第二层承重板、滑块和限位护栏，滑块固定连接在第二层承重板的下表面并与滑轨滑动连接，限位护栏固定连接在第二层承重板靠近卡位柱的一端；
伸缩连接结构为铰接于限位护栏上的第一液压杆，其活塞杆与卡位栏铰接；
第三层承重部分为第三层承重板，所述第三层承重板上设置有用于固定所述固定绳的固定结构；
升降机构为四根第二液压杆且所述四根第二液压杆两两一组并分别设于第二承重板的远离限位护栏一端和靠近限位护栏一端，远离限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板上表面铰接，靠近限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板的上表面固接，四根第二液压杆的活塞杆末端与第三层承重板均铰接；
控制机构安装于拉手的连接杆上并靠近手持杆处，控制机构包括壳体以及设置于壳体内的控制芯片以及分别与控制芯片电连接的电池和控制按钮，所述的控制机构分别与第一液压杆和第二液压杆连接以控制其伸缩。
相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过设备三层承重板以及第一液压杆和第二液压杆实现被转运设备的前后、左右和上下的移动，能够让设备顺利的通过其垂直高度小于设备垂直高度的地方；通过设置控制机构实现整个设备的半自动功能；整体来看，可倾斜的半自动便携式电力设备转运小拉车节省了人力、物力，缩短了工作时间，提高设备转运时的安全可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2位本实用新型的使用时电力设备倾斜状态示意图；
1、万向轮；2、定向轮；3、第一层承重板；30、滑轨；4、卡位柱；5、限位杆；6、连接杆；7、控制机构；8、手持杆；9、第一液压杆；10、限位护栏；11、第二层承重板；12、滑块；13、第二液压杆；14、第三层承重板；140、安装孔；15、固定绳。
具体实施方式
如图1所示，一种电力设备转运小拉车，包括行走机构、第一层承重部分、第二层承重部分、伸缩连接结构、第三层承重部分、固定绳、升降机构和控制机构；
所述的行走机构为两组万向轮1和两组定向轮2，2组万向轮设于第一承重板的靠近卡为柱一侧，两组定向轮设于第一承重板的远离卡为柱一侧；
第一层承重部分包括第一层承重板3、两根卡为柱4、拉手和限位杆5，所述第一层承重板为U型钢板，所述行走机构与第一层承板的下表面固接，第一层承重板的上表面设置滑轨30，卡位柱垂直固定连接在第一层承重板远离滑轨的一端且滑轨与两根卡位柱所在平面相垂直，拉手为两根连接杆6和一根手持杆8连接形成的匚型结构且其通过两根连接杆固定连接在卡位柱的远离滑轨一侧，限位杆水平的固定连接于卡位柱的靠近滑轨的一侧，设置卡位柱与限位杆都是为下面的第二液压杆承受、分担受力，防止液压杆的折损、设备的滑落；
第二层承重部分包括第二层承重板11、滑块12和限位护栏10，所述第二层承重板为U型钢板，滑块固定连接在第二层承重板的下表面并与滑轨滑动连接，限位护栏固定连接在第二层承重板靠近卡位柱的一端；
伸缩连接结构为铰接于限位护栏上的第一液压杆9，其活塞杆与卡位栏铰接，能够实现运载设备在第一承重钢板上的滑动；
第三层承重部分为第三层承重板14，所述第三层承重板上设置有用于固定所述固定绳的固定结构，所述固定结构为设于设于第三层承重板上的若干安装孔140，用于运载设备的固定，防止其倾斜时从承重板上滑落；
升降机构为第二液压杆13，第二液压杆为四根，并且这四根第二液压杆两两一组并分别设于第二承重板的远离限位护栏一端和靠近限位护栏一端，远离限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板上表面铰接，靠近限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板的上表面固接，四根第二液压杆的活塞杆末端与第三层承重板均铰接；从而实现所运载的电力设备的倾斜，让其顺利的通过其垂直高度低于设备垂直高度的地方；
控制机构7安装于拉手的连接杆6上并靠近手持杆处，控制机构包括壳体以及设置于壳体内的控制芯片以及分别于控制芯片电连接的电池和控制按钮，所述的控制机构分别与第一液压杆和第二液压杆连接以控制其伸缩，实现运载设备的倾斜。
如图2所示，将电力设备放置于小拉车上面，将固定绳15穿过安装孔捆住电力设备，用控制机构控制第一液压杆，电力设备向前移动一定距离，再用控制机构控制第二液压杆，实现电力设备的倾斜。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种电力设备转运小拉车，其特征在于：包括行走机构、第一层承重部分、第二层承重部分、伸缩连接结构、第三层承重部分、固定绳、升降机构和控制机构；
第一层承重部分包括第一层承重板、两根卡位柱、拉手和限位杆，所述行走机构与第一层承重板的下表面固接，第一层承重板的上表面设置滑轨，卡位柱垂直固定连接在第一层承重钢板远离滑轨的一端且滑轨与两根卡位柱所在平面相垂直，拉手为两根连接杆和一根手持杆连接形成的匚型结构且其通过两根连接杆固定连接在卡位柱的远离滑轨一侧，限位杆水平地固定连接于卡位柱的靠近滑轨的一侧；
第二层承重部分包括第二层承重板、滑块和限位护栏，滑块固定连接在第二层承重板的下表面并与滑轨滑动连接，限位护栏固定连接在第二层承重板靠近卡位柱的一端；
伸缩连接结构为铰接于限位护栏上的第一液压杆，其活塞杆与卡位栏铰接；
第三层承重部分为第三层承重板，所述第三层承重板上设置有用于固定所述固定绳的固定结构；
升降机构为四根第二液压杆且所述四根第二液压杆两两一组并分别设于第二承重板的远离限位护栏一端和靠近限位护栏一端，远离限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板上表面铰接，靠近限位护栏的两根第二液压杆与第二承重板的上表面固接，四根第二液压杆的活塞杆末端与第三层承重板均铰接；
控制机构安装于拉手的连接杆上并靠近手持杆处，控制机构包括壳体以及设置于壳体内的控制芯片以及分别与控制芯片电连接的电池和控制按钮，所述的控制机构分别与第一液压杆和第二液压杆连接以控制其伸缩。
2.如权利要求1所述的一种电力设备转运小拉车，其特征在于：所述的行走机构为两组万向轮和两组定向轮，两组万向轮设于第一层承重板的靠近卡位柱一侧，两组定向轮设于第一层承重板的远离卡位柱一侧。
3.如权利要求1所述的一种电力设备转运小拉车，其特征在于：所述的第二液压杆的活塞杆末端铰接于第三承重板的下表面。
4.如权利要求1所述的一种电力设备转运小拉车，其特征在于：所述固定结构为设于设于第三层承重板上的若干安装孔。
5.如权利要求1所述的一种电力设备转运小拉车，其特征在于：所述第一层承重板和第二层承重板均为U型钢板。
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Cited By (1)
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