CN207004918U - 一种能改善流场的离心风轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述能改善流场的离心风轮，包括底盘、边框，轮毂及装置于底盘和边框之间的多个轴向风叶，所述多个风叶的一端相互间隔并呈环形分布在所述底盘内面上，所述轮毂的边缘处连接底盘，所述底盘的外端面上增设有沿所述底盘的周向间隔设置并呈环形分布的多个轴向副叶，所述副叶的长度小于风叶长度。本实用新型由于通过在底盘的外端面上设置轴向短副叶的结构，从而有效改善了风轮底部与轮毂内部的气体流场，加强了风轮底部的做功能力，使本实用新型在不改变其他参数的条件下有效提升风轮的风量，在相同风量下面有效减低了噪音，功率变化不大，又能够增加整机的抗压能力。另一方面可以降低电机的温度。

Description

一种能改善流场的离心风轮

技术领域

本实用新型涉及风机领域，特别是一种能改善流场的离心风轮。

背景技术

低成本、高能效、低噪声的空调器成为各空调厂家的研发重点，其中离心风轮的循环风量是直接影响空调能效比的因素之一，并且低噪声的空调也会为产品带来竞争优势，因此通过改进离心风轮来提高空调性能是研发的一个主要方向。

现有的离心风轮，使用时，蜗壳内气体流场如图6所示，其中C’处为蜗壳风道里面的负压区，由于在使用的过程中经过上面风叶的部分气流没有排出风道，而是因为压差的原因往轮毂上的电机处流动，形成一些涡区，导致风量有所损失。如何使这种风轮在保持风轮直径、蜗壳流体通道尺寸不变的前提下，要提高风机的风量及风压，现有技术是通过提高风机转速，使风机叶轮圆周速度提高来实现。然而，风机旋转噪 音及旋流噪音分别与叶轮圆周速度的10次方及6次方成比例，提高风机转速，势必使风机的噪音增大，不利于噪音的治理及环境保护。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述存在问题和不足，提供一种能够改善风轮底部与轮毂内部流场，在不改变其他参数的条件下有效提升风轮的风量，在相同风量下面有效减低噪音，功率变化不大，能够增加整机的一定的抗压能力，从而提升整机的性能的离心风轮。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型所述能改善流场的离心风轮，包括底盘、边框，轮毂及装置于底盘和边框之间的多个轴向风叶，所述多个风叶的一端相互间隔并呈环形分布在所述底盘内面上，所述轮毂的边缘处连接底盘，其特点是：所述底盘的外端面上增设有沿所述底盘的周向间隔设置并呈环形分布的多个轴向副叶，所述副叶的长度小于风叶长度。

上述副叶长度与风叶长度的比例系数k2=0.1~0.18。

本实用新型进一步的方案是：上述副叶与风叶的形状相同或近似。上述副叶和上述风叶在底盘的两面上呈上下错开排布。上述副叶的宽度与风叶宽度的比例系数k1=1~1.3。

为进一步的提升风量和降低电机的温度，上述轮毂上开设有多个通孔， 所述通孔沿所述轮毂的径向方向延伸至所述底盘，并靠近上述风叶的内缘。

本实用新型由于通过在底盘的外端面上设置轴向短副叶的结构，从而能够利用副叶来有效改善风轮底部与轮毂内部的气体流场，加强风轮底部的做功能力，使本实用新型在不改变其他参数的条件下有效提升风轮的风量，在相同风量下面有效减低了噪音，功率变化不大，又能够增加整机的抗压能力。另一方面可以降低电机的温度（因为气流把电机产生的热量排出风道），非常适用于高温环境工作下的风道系统，既可以延长电机寿命，又可降低风轮高温环境下变形的可能，因此大大提升了整机的性能。本实用新型对提高离心风轮风量、风压、效率及降低噪音等方面，提供了一种新的途径，不仅节能、环保，而且结构简单，成本低，易于实施，可应用于多种领域，具有广阔的市场前景。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。

图2为图1的俯视结构示意图。

图3为图1的剖视结构示意图。

图4为图1在使用时的气体流场示意图。

图5为本实用新型另一实施例在使用时的气体流场示意图。

图6为现有离心风轮在使用时的气体流场示意图。

具体实施方式

如图1-图5所示，本实用新型所述能改善流场的离心风轮，包括底盘1、边框2，轮毂3及装置于底盘1和边框2之间的多个轴向风叶4，所述多个风叶4的一端相互间隔并呈环形分布在所述底盘1内面上，所述轮毂3的边缘处连接底盘1，为了有效提高本实用新型的整机性能，所述底盘1的外端面（或叫底面、底盘上风叶的镜像面）上增设有沿所述底盘1的周向间隔设置并呈环形分布的多个轴向副叶5，所述副叶5的长度小于风叶4长度L。一般来说上述副叶5长度与风叶4长度L的比例系数k2=0.1~0.18。并且上述副叶5与风叶4的形状可以是不同，但是弯曲方向需相同。优选方案是副叶5与风叶4的形状相同或近似。上述副叶5的宽度与风叶4宽度的比例系数k1=1~1.3。本实用新型由于通过在底盘的外端面上设置轴向短副叶的结构，从而在使用时能充分利用副叶来改善蜗壳内风轮底部与轮毂内部的气体流场，加强风轮底部的做功能力，使本实用新型在不改变其他参数的条件下能有效提升风轮的风量，在相同风量下面有效减低了噪音，功率变化不大，又能够增加整机的抗压能力。另一方面因为气流把电机产生的热量排出风道，可以降低电机的温度，非常适用于高温环境工作下的风道系统，既可以延长电机寿命，又可降低风轮高温环境下变形的可能，因此大大提升了整机的性能。而且上述副叶5和上述风叶4的优先方案是在底盘1的两面上呈上下错开排布。为进一步的提升风量和降低电机的温度，上述轮毂3上开设有多个通孔31， 所述通孔31沿所述轮毂3的径向方向延伸至所述底盘1，并靠近上述风叶4的内缘。从图4和图5与现有技术图6的风轮使用流场图可明显看出，由于本实用新型在底盘1上设置了副叶5结构，因此有效改善了风轮底部与轮毂内部的气体流场。其中图4里面的流场是最好的，图5因为轮毂没开孔，所以相对于图4来说稍差一点，但是比现有的常规离心风轮效果要好些。图6为现有技术，其流场效果是最差的。本实用新型对提高离心风轮风量、风压、效率及降低噪音，提供了一种新的途径，不仅节能、环保，而且结构简单，成本低，易于实施，可应用于多种领域，具有广阔的市场前景。

尽管本实用新型是参照具体实施例来描述，但这种描述并不意味着对本实用新型构成限制。参照本实用新型的描述，所公开的实施例的其他变化，对于本领域技术人员都是可以预料的，这种的变化应属于所属权利要求所限定的范围内。

Claims (6)

1.一种能改善流场的离心风轮，包括底盘（1）、边框（2），轮毂（3）及装置于底盘（1）和边框（2）之间的多个轴向风叶（4），所述多个风叶（4）的一端相互间隔并呈环形分布在所述底盘（1）内面上，所述轮毂（3）的边缘处连接底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的外端面上增设有沿所述底盘（1）的周向间隔设置并呈环形分布的多个轴向副叶（5），所述副叶（5）的长度小于风叶（4）长度。

2.根据权利要求1所述能改善流场的离心风轮，其特征在于：上述副叶（5）与风叶（4）的形状相同或近似。

3.根据权利要求1所述能改善流场的离心风轮，其特征在于：上述副叶（5）和上述风叶（4）在底盘（1）的两面上呈上下错开排布。

4.根据权利要求1所述能改善流场的离心风轮，其特征在于：上述副叶（5）的宽度与风叶（4）宽度的比例系数k1=1~1.3。

5.根据权利要求1所述能改善流场的离心风轮，其特征在于：上述副叶（5）长度与风叶（4）长度的比例系数k2=0.1~0.18。

6.根据权利要求1所述能改善流场的离心风轮，其特征在于：上述轮毂（3）上开设有多个通孔（31）， 所述通孔（31）沿所述轮毂（3）的径向方向延伸至所述底盘（1），并靠近上述风叶（4）的内缘。