CN207004283U - 玻璃升降器滑块缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车窗玻璃升降部件。一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体，所述本体的玻璃支撑面上设置有缓冲块，本体的正面设置有滑块，本体的背面设置有挡块，所述滑块与挡块相配合构成玻璃滑槽，所述缓冲块顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块上还设置有卡爪。实用新型玻璃升降器滑块缓冲结构综合考虑装配和缓冲功能，将缓冲块上半部的宽度缩小，下半部宽度延长，这样在装配时压缩橡胶块反力较小，而后续使用一段时间，永久变形小，并在本体两侧设置略低于玻璃支撑面的玻璃弹片，使玻璃弹片与玻璃有干涉，即保证玻璃固定，又起到缓冲作用，从而保证了玻璃装配和运行过程中的缓冲稳定性能。

Description

玻璃升降器滑块缓冲结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车窗玻璃升降部件。

背景技术

玻璃升降器滑块作为升降器上唯一的运动件，起到连接玻璃和导轨的作用。玻璃升降器通过电机运转带动滑块运动，从而带动玻璃上下运动。玻璃运行到上止点和下止点时，会有撞击产生，如果滑块跟玻璃安装结构有间隙会产生异响；因此一般滑块会设计缓冲结构，在上升到顶和下降到底时起到缓冲作用，消除异响。

现有的车窗玻璃大多为卡爪固定玻璃的滑块结构，由于比螺钉固定的结构能省去玻璃上的两个托架，成本更低；但是玻璃安装方式需要玻璃孔直接扣到卡爪上，因此设计缓冲结构还需考虑装配力，因此通常缓冲块较小，造成缓冲效果较差，使得异响无法很好的消除，影响了舒适性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种玻璃升降器滑块缓冲结构，该缓冲结构综合考虑装配和缓冲功能，将缓冲块上半部的宽度缩小，下半部宽度延长，这样在装配时压缩橡胶块反力较小，而后续使用一段时间，永久变形小，从而保证了玻璃装配和运行过程中的缓冲稳定性能。

本实用新型是这样实现的：一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体，所述本体的玻璃支撑面上设置有缓冲块，本体的正面设置有滑块，本体的背面设置有挡块，所述滑块与挡块相配合构成玻璃滑槽，所述缓冲块顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块上还设置有卡爪。

所述缓冲块为上小下大的梯形。

所述的缓冲块为橡胶块。

所述本体的玻璃支撑面两端还设置有一对玻璃弹片，所述玻璃弹片顶部的高度略低于缓冲块顶部的玻璃支撑面。

所述的玻璃弹片为外侧开口的卡扣型弹片。

所述本体上还设置有一对导轨弹片，所述导轨弹片与升降器导轨相配合。

所述挡块共有三个，其中两个所述的挡块对称设置在本体的两侧，另一个挡块位于本体中部靠近缓冲块的位置。

所述卡爪安装在位于本体中部的挡块上。

实用新型玻璃升降器滑块缓冲结构综合考虑装配和缓冲功能，将缓冲块上半部的宽度缩小，下半部宽度延长，这样在装配时压缩橡胶块反力较小，而后续使用一段时间，永久变形小，并在本体两侧设置略低于玻璃支撑面的玻璃弹片，使玻璃弹片与玻璃有干涉，即保证玻璃固定，又起到缓冲作用，从而保证了玻璃装配和运行过程中的缓冲稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型玻璃升降器滑块缓冲结构主视示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为本实用新型的左视示意图。

图中：1本体、2缓冲块、3滑块、4挡块、5玻璃滑槽、6卡爪、7玻璃弹片、8导轨弹片。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2、3所示，一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体1，所述本体1的玻璃支撑面上设置有缓冲块2，本体1的正面设置有滑块3，本体1的背面设置有挡块4，所述滑块3与挡块4相配合构成玻璃滑槽5，所述缓冲块2顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块4上还设置有卡爪6；玻璃上开设有与卡爪6相配合的安装孔，将玻璃竖直从玻璃滑槽5插入后，玻璃的底部会挤压缓冲块2变形，最终使卡爪6卡入安装孔中完成装配；此外，为了避免晃动，本实用新型中，所述本体1上还设置有一对导轨弹片8，所述导轨弹片8与升降器导轨相配合，以保证升降器的晃动量。

在本实施例中，所述缓冲块2为上小下大的梯形，所述的缓冲块2为橡胶块，顶部较小的玻璃支撑面能够降低玻璃安装时所需要的装配力，降低装配难度，而底部较大的安装面又能保证缓冲块2的效能；

在本实施例中，为了进一步保证缓冲的效果，所述本体1的玻璃支撑面两端还设置有一对玻璃弹片7，所述玻璃弹片7顶部的高度略低于缓冲块2顶部的玻璃支撑面且略高于玻璃安装完成后的底面，使玻璃弹片7与玻璃具有一定运动干涉；为了便于弹片的加工，所述的玻璃 弹片7为外侧开口的卡扣型弹片，玻璃弹片7与本体1一次注塑成型为一个整体。

在本实施例中，作为优选，所述挡块4共有三个，其中两个所述的挡块4对称设置在本体1的两侧，另一个挡块4位于本体1中部靠近缓冲块2的位置；所述卡爪6安装在位于本体1中部的挡块4上。

Claims (8)

1.一种玻璃升降器滑块缓冲结构，包括本体(1)，所述本体(1)的玻璃支撑面上设置有缓冲块(2)，本体(1)的正面设置有滑块(3)，本体(1)的背面设置有挡块(4)，所述滑块(3)与挡块(4)相配合构成玻璃滑槽(5)，其特征是：所述缓冲块(2)顶部的玻璃支撑面宽度小于底部安装面，所述挡块(4)上还设置有卡爪(6)。

2.如权利要求1所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述缓冲块(2)为上小下大的梯形。

3.如权利要求2所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述的缓冲块(2)为橡胶块。

4.如权利要求1～3中任意一权利要求所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述本体(1)的玻璃支撑面两端还设置有一对玻璃弹片(7)，所述玻璃弹片(7)顶部的高度略低于缓冲块(2)顶部的玻璃支撑面。

5.如权利要求4所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述的玻璃弹片(7)为外侧开口的卡扣型弹片。

6.如权利要求4所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述本体(1)上还设置有一对导轨弹片(8)，所述导轨弹片(8)与升降器导轨相配合。

7.如权利要求4所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述挡块(4)共有三个，其中两个所述的挡块(4)对称设置在本体(1)的两侧，另一个挡块(4)位于本体(1)中部靠近缓冲块(2)的位置。

8.如权利要求7所述的玻璃升降器滑块缓冲结构，其特征是：所述卡爪(6)安装在位于本体(1)中部的挡块(4)上。