CN207000753U - 一种船用人孔盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用人孔盖结构,包括铰链座、铰链板和盖体，所述铰链板的中部与所述铰链座铰接，所述铰链板的一端部与所述盖体固定连接，所述铰链板的另一端部设有第一销孔，所述铰链座上设有第二销孔，所述第一销孔能绕所述铰链座旋转至与所述第二销孔的整体或者局部重合；所述船用人孔盖结构还包括与所述第一销孔、第二销孔配合的销轴。本实用新型提供的人孔盖结构，在拆卸盖体时只需使盖体绕铰链座旋转即可，盖体可以悬挂在铰链座上。同时，通过销轴固定盖体，保证盖体开启后不会随着船的晃动而摆动，保证了人员的安全。本实用新型操作简单，结构简单，使用效果好，易于推广使用。

Description

一种船用人孔盖结构

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，更具体地说，涉及一种船用人孔盖结构。

背景技术

根据中国船级社规范所的要求，钢制海船中锚链舱舱壁必须保证水密；因此锚链舱进出口首选密封装置为人孔盖。由于传统人孔盖都是依靠螺栓螺母来紧固，每次船员进出锚链舱时必须拆掉螺母，然后将人孔盖盖板搬到平台或者甲板放置。然而有的人孔盖设置在人员不易到达的地方，需借助梯子或者其他工具才能到达，并且，人孔盖一般都比较重，人在高处完成上述操作显然较困难，并且比较危险。

因此，需要针对现有人孔盖的弊端进行改进。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船用人孔盖结构，简化人员进出舱时开启或关闭人孔盖的操作，降低操作难度，提高安全系数。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种船用人孔盖结构，包括铰链座、铰链板和盖体，所述铰链板的中部与所述铰链座铰接，所述铰链板的一端部与所述盖体固定连接，所述铰链板的另一端部设有第一销孔，所述铰链座上设有第二销孔，所述第一销孔能绕所述铰链座旋转至与所述第二销孔整体或者局部重合；所述船用人孔盖结构还包括与所述第一销孔、第二销孔配合的销轴。

优选地，还包括固定于船体上的环形围圈，所述盖体盖设于围圈开口处，且所述盖体与所述围圈螺栓固定连接。

优选地，所述围圈设有环形座板，所述座板上设有用于与所述盖体螺栓连接的螺孔和固定螺母。

优选地，所述围圈开口处设有密封垫圈。

优选地，所述盖体上设有拉手。

优选地，所述第一销孔为条形孔。

优选地，所述销轴连接有链条，所述链条的一端与所述销轴连接，所述链条的另一端连接于所述盖体上。

本实用新型的有益效果是：通过铰链板与铰链座使盖体铰接于船体上，在拆卸盖体时只需使盖体绕铰链座旋转即可，盖体可以悬挂在铰链座上。同时，通过销轴固定盖体，结构稳定性好，保证盖体开启后不会随着船的晃动而摆动，保证了人员的安全。本实用新型操作简单，结构简单，使用效果好，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的船用人孔盖的结构示意图。

图2为图1中A-A的剖面示意图。

图3为本实用新型的船用人孔盖的铰链板的结构示意图。

图4为本实用新型的船用人孔盖的铰链座的结构示意图。

其中：1-盖体，2-围板，3-座板，4-铰链板，5-铰链座，6-销轴，7-链条，9-开口销，11-拉手，12-螺栓，13-螺母，14-密封垫圈，15-销轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本使用新型保护的范围。

请参阅附图1-4，本实施例的一种船用人孔盖结构，包括铰链座5、铰链板4和盖体1，所述铰链板4的中部与所述铰链座5铰接，所述铰链板4的一端部与所述盖体1固定连接，所述铰链板4的另一端部设有第一销孔，所述铰链座5上设有第二销孔，所述第一销孔能绕所述铰链座5旋转至与所述第二销孔整体或者局部重合；所述船用人孔盖结构还包括与所述第一销孔、第二销孔配合的销轴6。

基于上述技术特征的船用人孔盖结构，通过铰链板与铰链座使盖体铰接于船体上，在拆卸盖体时只需使盖体绕铰链座旋转即可，所述盖体可以悬挂在铰链座上。同时，通过销轴固定盖体，结构稳定性好，保证盖体开启后不会随着船的晃动而摆动，保证了人员的安全。

在本实施例中，所述铰链板4的中部与所述铰链座5通过销轴15连接，形成一个铰链。所述销轴15端部设有固定销轴15用的开口销9，所述盖体固定在铰链板4上，从而使得所述盖体1可以绕所述销轴15转动。当转动约90°后，通过所述销轴6固定所述盖体1，防止晃动。

在本实施例中，所述铰链板4的一端部与所述盖体连接，另一端部设有第一销孔，所述铰链座5上设有第二销孔。其中，所述第一销孔为条形孔，第二销孔为圆孔，所述第一销孔绕铰链座5旋转至与所述第二销孔局部重合，即可插入所述销轴6固定所述盖体1。在本实用新型的另一实施例中，所述第一销孔与所述第二销孔尺寸相同，所述第一销孔可绕铰链座5旋转至与所述第二销孔整体重合，当两者重合时，即可插入所述销轴6固定所述盖体1。

所述销轴6连接有链条7，所述链条7的一端与所述销轴6连接，另一端连接于所述盖体1上，可以防止销轴6丢失。

本实施例中，所述船用人孔盖结构还包括固定于船体上的环形围圈，所述盖体盖设于所述围圈开口处，且所述盖体1与所述围圈螺栓12固定连接。

本实施例中，所述围圈设有环形座板3，所述座板3上设有用于与所述盖体1螺栓连接的螺孔和固定螺母13。

其中，所述围圈包括座板3和围板2，所述座板3与所述围板2焊接固定。所述座板3四周均匀设置等直径螺栓孔。所述围圈开口处，尤其是所述围圈的座板3的与所述盖体相向的面上设有密封垫圈14。所述垫圈14四周均布等直径螺栓孔。在所述座板3另一面，正对螺栓孔处焊接有用于连接螺栓12的固定螺母13。

本实施例中，所述盖体1四周均匀设置等直径螺栓孔。

所述座板3、密封垫圈14、盖体1三者均设有螺栓孔，螺栓12依次穿过所述座板3、密封垫圈14、盖体1上的螺栓孔将三者固定。

本实施例中，所述盖体上设有拉手11，所述拉手11的数目优选为一个，所述拉手焊接在所述盖体1上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船用人孔盖结构，其特征在于：包括铰链座、铰链板和盖体，所述铰链板的中部与所述铰链座铰接，所述铰链板的一端部与所述盖体固定连接，所述铰链板的另一端部设有第一销孔，所述铰链座上设有第二销孔，所述第一销孔能绕所述铰链座旋转至与所述第二销孔整体或者局部重合；所述船用人孔盖结构还包括与所述第一销孔、第二销孔配合的销轴。

2.如权利要求1所述的船用人孔盖结构，其特征在于：包括固定于船体上的环形围圈，所述盖体盖设于围圈开口处，且所述盖体与所述围圈螺栓固定连接。

3.如权利要求2所述的船用人孔盖结构，其特征在于：所述围圈设有环形座板，所述座板上设有用于与所述盖体螺栓连接的螺孔和固定螺母。

4.如权利要求2所述的船用人孔盖结构，其特征在于：所述围圈开口处设有密封垫圈。

5.如权利要求1所述的船用人孔盖结构，其特征在于：所述盖体上设有拉手。

6.如权利要求1所述的船用人孔盖结构，其特征在于：所述第一销孔为条形孔。

7.如权利要求1所述的船用人孔盖结构，其特征在于：所述销轴连接有链条，所述链条的一端与所述销轴连接，所述链条的另一端连接于所述盖体上。