CN207000705U - 滑板车折叠结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种滑板车折叠结构，包括连接座、锁销、转轴、折叠头以及保险机构；连接座两侧均设置有滑道，滑道包括滑道本体以及设置在滑道本体一端且向下方延伸的竖直部；折叠头设有长条形通孔，安装槽的侧壁还设有转轴孔，转轴穿过转轴孔和长条形通孔将折叠头与连接座相铰接；锁销安装在折叠头的下部，锁销伸入滑道，当锁销位于竖直部时，竖直部阻止折叠头相对转轴转动，当锁销位于竖直部和滑道本体交汇处时，折叠头能够相对转轴转动；保险机构用于在锁销位于竖直部时，阻止折叠头移动。本申请结构设计合理，操作简单，使用方便，动作灵活，安全可靠，可快速实现滑板车的折叠，简化了滑板车的折叠步骤，操作起来省时省力。

Description

滑板车折叠结构

技术领域

本实用新型涉及滑板车，具体涉及滑板车折叠结构。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，新型产品滑板车是一位德国工人发明的，是一种简单的省力运动机械，源于它的简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作，曾经风靡世界，渐渐滑板车的热浪逐渐登陆国内市场。

现在的滑板车较轻便，重量一般在3kg以下，存放时为折叠状态，用30秒钟即可展开或叠起，然而现在的滑板车的折叠关节在折叠时不灵活，容易造成卡死或者在滑行过程中关节脱离的情况发生，而现在还没有能够解决这些问题的产品出现。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提出了一种滑板车折叠结构。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种滑板车折叠结构，包括连接座、锁销、转轴、折叠头以及保险机构；

所述连接座上具有安装槽，安装槽的两侧均设置有滑道，所述滑道包括滑道本体以及设置在滑道本体一端且向下方延伸的竖直部；

所述折叠头设有长条形通孔，安装槽的侧壁还设有转轴孔，所述转轴穿过转轴孔和长条形通孔将折叠头与连接座相铰接，折叠头能够相对于转轴沿长条形通孔的长度方向往复移动；

所述折叠头与安装槽配合，所述锁销安装在折叠头的下部，锁销伸入滑道，能够沿滑道的方向活动，当锁销位于竖直部时，竖直部阻止折叠头相对转轴转动，当锁销位于竖直部和滑道本体交汇处时，折叠头能够相对转轴转动；

所述保险机构用于在锁销位于竖直部时，阻止折叠头移动。

本申请的工作过程如下：

由打开状态向折叠状态切换时，打开保险机构，上拉折叠头，使折叠头下部的锁销从竖直部移动至竖直部和滑道本体交汇处，此时折叠头能够相对转轴转动，且锁销沿着滑道本体的方向活动，即能够进行折叠操作；

由折叠状态向打开状态切换时，转动折叠头使锁销运动至竖直部，当锁销运动至竖直部时，竖直部对锁销进行限定，从而阻止折叠头相对转轴转动，即折叠头能够保持在打开状态。

本申请的保险机构可以采用现有技术的各类保险机构，比如公开号为CN204368372 U专利文献的保险机构等。通过设置保险机构，使得在锁销位于竖直部时，能够阻止折叠头上下移动，即能够保证折叠头不会转动，滑板车使用安全可靠。

本申请结构设计合理，操作简单，使用方便，动作灵活，安全可靠，可快速实现滑板车的折叠，简化了滑板车的折叠步骤，操作起来省时省力，不仅为使用者提供了方便，还为生产者带来了效益。

可选的，所述转轴孔位于弧形本体的上方。

可选的，所述滑道本体为弧形，且绕转轴孔的轴线分布。

可选的，所述滑道还包括与滑道本体相交的定位部，所述定位部位于滑道本体远离竖直部的一端，所述定位部用于在折叠头折叠时，与锁销配合，当锁销位于定位部时，定位部阻止折叠头相对转轴转动，当锁销位于定位部和滑道本体交汇处时，折叠头能够相对转轴转动。

通过设置定位部，使得在折叠状态时，锁销能够运动至定位部，从而定位部对锁销进行限定，阻止折叠头相对转轴转动，有利于取拿整个滑板车。

可选的，还包括复位机构，所说复位机构包括弹性件，所述弹性件使折叠头具有向转轴所在侧移动的趋势。

通过设置弹性件能够使折叠头具有向转轴所在侧移动的趋势，即能够在锁销运动至竖直部和滑道本体交汇处时，能够在弹性件的作用下，自动运动至竖直部中，实现定位。

可选的，所述折叠头为中空结构，折叠头的上部具有第一横销，所述弹性件为拉簧，拉簧的一端与第一横销连接，另一端与转轴连接或者与转动安装在转轴上的部件连接。

可选的，还包括转动安装在转轴上的防脱件，所述防脱件上安装有第二横销，所述拉簧的两端分别与第一横销和第二横销连接。

可选的，所述防脱件位于折叠头内部，防脱件与折叠头滑动配合，所述保险机构包括：

弹簧安装孔，设置在防脱件的上；

定位孔，设置在折叠头的侧壁；

复位弹簧，设置在弹簧安装孔上；

解锁按钮，滑动设置在防脱件上，且与复位弹簧配合，具有向外侧移动的趋势，解锁按钮用于与所述定位孔配合，当解锁按钮伸入定位孔时，防脱件与折叠头相对固定；

锁销位于竖直部时，所述解锁按钮与所述定位孔相配合。

在打开状态下，即锁销位于竖直部时，解锁按钮与定位孔相配合，在复位弹簧的作用下，解锁按钮被推入定位孔，防脱件与折叠头相对固定，此时通过按动解锁按钮，使解锁按钮向内运动，解锁按钮脱离定位孔，防脱件与折叠头不再相对固定，通过上拉折叠头，折叠头下部的锁销能够从竖直部移动至竖直部和滑道本体交汇处，此时折叠头能够相对转轴转动，且锁销沿着滑道本体的方向活动，即能够进行折叠操作。

可选的，还包括底板，所述连接座位于底板的前端；所述锁销的数量为1个或2个，当锁销数量为1个时，锁销的两端分别与对应的滑道的配合，当锁销数量为2个时，2个锁销分别设置在折叠头的两侧，2个锁销分别与对应的滑道配合。

可选的，所述折叠头为车把杆或者所述折叠头安装在车把杆的下端。

本实用新型的有益效果是：本申请结构设计合理，操作简单，使用方便，动作灵活，安全可靠，可快速实现滑板车的折叠，简化了滑板车的折叠步骤，操作起来省时省力，不仅为使用者提供了方便，还为生产者带来了效益。

附图说明：

图1是滑板车折叠结构在打开状态下的结构示意图；

图2是滑板车折叠结构在折叠状态下的结构示意图；

图3是滑板车折叠结构的爆炸图；

图4是折叠头相关结构的示意图。

图中各附图标记为：

1、底板；2、连接座；3、折叠头；4、滑道；5、锁销；6、竖直部；7、滑道本体；8、定位部；9、转轴孔；10、转轴；11、解锁按钮；12、安装槽；13、复位弹簧；14、弹簧安装孔；15、防脱件；16、第一横销；17、拉簧；18、第二横销；19、第二安装孔；20、定位孔；21、长条形通孔；22、第一安装孔。

具体实施方式：

下面结合各附图，对本实用新型做详细描述。

如图1、2、3和4所示，一种滑板车折叠结构，包括连接座2、锁销5、转轴10、折叠头3以及保险机构；

连接座2上具有安装槽12，安装槽12的两侧均设置有滑道4，滑道4包括滑道本体7以及设置在滑道本体7一端且向下方延伸的竖直部6；

折叠头3设有长条形通孔21，安装槽12的侧壁还设有转轴孔9，转轴10穿过转轴孔9和长条形通孔21将折叠头3与连接座2相铰接，折叠头3能够相对于转轴10沿长条形通孔21的长度方向往复移动；

折叠头3与安装槽12配合，锁销5安装在折叠头3的下部，锁销5伸入滑道4，能够沿滑道4的方向活动，当锁销5位于竖直部6时，竖直部6阻止折叠头3相对转轴10转动，当锁销5位于竖直部6和滑道本体7交汇处时，折叠头3能够相对转轴10转动；

保险机构用于在锁销5位于竖直部6时，阻止折叠头3移动。

如图1、2和3所示，于本实施例中，转轴孔9位于弧形本体的上方，滑道本体7为弧形，且绕转轴孔9的轴线分布。

如图2所示，于本实施例中，滑道4还包括与滑道本体7相交的定位部8，定位部8位于滑道本体7远离竖直部6的一端，定位部8用于在折叠头3折叠时，与锁销5配合，当锁销5位于定位部8时，定位部8阻止折叠头3相对转轴10转动，当锁销5位于定位部8和滑道本体7交汇处时，折叠头3能够相对转轴10转动。通过设置定位部8，使得在折叠状态时，锁销5能够运动至定位部8，从而定位部8对锁销5进行限定，阻止折叠头3相对转轴10转动，有利于取拿整个滑板车。

如图3和4所示，于本实施例中，还包括复位机构，所说复位机构包括弹性件，弹性件使折叠头3具有向转轴10所在侧移动的趋势。通过设置弹性件能够使折叠头3具有向转轴10所在侧移动的趋势，即能够在锁销5运动至竖直部6和滑道本体7交汇处时，能够在弹性件的作用下，自动运动至竖直部6中，实现定位。

如图3和4所示，于本实施例中，折叠头3为中空结构，折叠头3的上部具有第一横销16，弹性件为拉簧17，拉簧17的一端与第一横销16连接，另一端与转轴10连接或者与转动安装在转轴10上的部件连接。

如图3和4所示，于本实施例中，还包括转动安装在转轴10上的防脱件15，防脱件15具有第二安装孔19，转轴10穿过第二安装孔19，防脱件15的上部安装有第二横销18，拉簧17的两端分别与第一横销16和第二横销18连接。

如图3所示，于本实施例中，防脱件15位于折叠头3内部，防脱件15与折叠头3滑动配合。

本申请的保险机构可以采用现有技术的各类保险机构，比如公开号为CN204368372 U专利文献的保险机构等，于本实施例中，保险机构包括：

弹簧安装孔14，设置在防脱件15的上；

定位孔20，设置在折叠头3的侧壁；

复位弹簧13，设置在弹簧安装孔14上；

解锁按钮11，滑动设置在防脱件15上，且与复位弹簧13配合，具有向外侧移动的趋势，解锁按钮11用于与定位孔20配合，当解锁按钮11伸入定位孔20时，防脱件15与折叠头3相对固定；

锁销5位于竖直部6时，解锁按钮11与定位孔20相配合。

在打开状态下，即锁销5位于竖直部6时，解锁按钮11与定位孔20相配合，在复位弹簧13的作用下，解锁按钮11被推入定位孔20，防脱件15与折叠头3相对固定，此时通过按动解锁按钮11，使解锁按钮11向内运动，解锁按钮11脱离定位孔20，防脱件15与折叠头3不再相对固定，通过上拉折叠头3，折叠头3下部的锁销5能够从竖直部6移动至竖直部6和滑道本体7交汇处，此时折叠头3能够相对转轴10转动，且锁销5沿着滑道本体7的方向活动，即能够进行折叠操作。

于本实施例中，还包括底板1，连接座2位于底板1的前端，锁销5数量为1个，折叠头3下部具有第一安装孔22，锁销5穿设在第一安装孔22中，且锁销5的两端分别与对应的滑道4的配合。除了这样设置，实际运用是时锁销5的数量可以为2个，当锁销5数量为2个时，2个锁销5分别设置在折叠头3的两侧，2个锁销5分别与对应的滑道4配合。

实际运用时折叠头3为车把杆或者折叠头3安装在车把杆的下端。

如图1和2所示，本实施例滑板车折叠结构的工作远离如下：

由打开状态向折叠状态切换时，打开保险机构(于本实施例中，是通过按压解锁按钮11实现)，上拉折叠头3，使折叠头3下部的锁销5从竖直部6移动至竖直部6和滑道本体7交汇处，此时折叠头3能够相对转轴10转动，且锁销5沿着滑道本体7的方向活动，即能够进行折叠操作，当折叠头3转动，锁销5移动到定位部8与滑道本体7交汇处时，在拉簧17的作用下，拉动折叠头3移动，从而使锁销5自动移动到定位部8，定位部8对锁销5进行限定，阻止折叠头3相对转轴10转动，且在此状态下解锁按钮11与定位孔20相配合在复位弹簧13的作用下，解锁按钮11被推入定位孔20，防脱件15与折叠头3相对固定，即折叠头3锁定住。

由折叠状态向打开状态切换时，打开保险机构(于本实施例中，是通过按压解锁按钮11实现)，拉动折叠头3，使锁销5移动至定位部8和滑道本体7交汇处，此时折叠头3能够相对转轴10转动，且随着折叠头3转动，当锁销5位于竖直部6和滑道本体7交汇处时，在拉簧17的作用下，折叠头3和锁销5向下移动，锁销5自动进入竖直部6，竖直部6对锁销5进行限定，从而阻止折叠头3相对转轴10转动，且在此状态下解锁按钮11与定位孔20相配合在复位弹簧13的作用下，解锁按钮11被推入定位孔20，防脱件15与折叠头3相对固定，即折叠头3锁定住。

本申请结构设计合理，操作简单，使用方便，动作灵活，安全可靠，可快速实现滑板车的折叠，简化了滑板车的折叠步骤，操作起来省时省力，不仅为使用者提供了方便，还为生产者带来了效益。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种滑板车折叠结构，其特征在于，包括连接座、锁销、转轴、折叠头以及保险机构；

所述连接座上具有安装槽，安装槽的两侧均设置有滑道，所述滑道包括滑道本体以及设置在滑道本体一端且向下方延伸的竖直部；

所述折叠头设有长条形通孔，安装槽的侧壁还设有转轴孔，所述转轴穿过转轴孔和长条形通孔将折叠头与连接座相铰接，折叠头能够相对于转轴沿长条形通孔的长度方向往复移动；

所述折叠头与安装槽配合，所述锁销安装在折叠头的下部，锁销伸入滑道，能够沿滑道的方向活动，当锁销位于竖直部时，竖直部阻止折叠头相对转轴转动，当锁销位于竖直部和滑道本体交汇处时，折叠头能够相对转轴转动；

所述保险机构用于在锁销位于竖直部时，阻止折叠头移动；

所述转轴孔位于弧形本体的上方；所述折叠头为车把杆或者所述折叠头安装在车把杆的下端。

2.如权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述滑道本体为弧形，且绕转轴孔的轴线分布。

3.如权利要求2所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述滑道还包括与滑道本体相交的定位部，所述定位部位于滑道本体远离竖直部的一端，所述定位部用于在折叠头折叠时，与锁销配合，当锁销位于定位部时，定位部阻止折叠头相对转轴转动，当锁销位于定位部和滑道本体交汇处时，折叠头能够相对转轴转动。

4.如权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，还包括复位机构，所说复位机构包括弹性件，所述弹性件使折叠头具有向转轴所在侧移动的趋势。

5.如权利要求4所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述折叠头为中空结构，折叠头的上部具有第一横销，所述弹性件为拉簧，拉簧的一端与第一横销连接，另一端与转轴连接或者与转动安装在转轴上的部件连接。

6.如权利要求5所述的滑板车折叠结构，其特征在于，还包括转动安装在转轴上的防脱件，所述防脱件上安装有第二横销，所述拉簧的两端分别与第一横销和第二横销连接。

7.如权利要求6所述的滑板车折叠结构，其特征在于，所述防脱件位于折叠头内部，防脱件与折叠头滑动配合，所述保险机构包括：

弹簧安装孔，设置在防脱件的上；

定位孔，设置在折叠头的侧壁；

复位弹簧，设置在弹簧安装孔上；

解锁按钮，滑动设置在防脱件上，且与复位弹簧配合，具有向外侧移动的趋势，解锁按钮用于与所述定位孔配合，当解锁按钮伸入定位孔时，防脱件与折叠头相对固定；

锁销位于竖直部时，所述解锁按钮与所述定位孔相配合。

8.如权利要求1所述的滑板车折叠结构，其特征在于，还包括底板，所述连接座位于底板的前端；所述锁销的数量为1个或2个，当锁销数量为1个时，锁销的两端分别与对应的滑道的配合，当锁销数量为2个时，2个锁销分别设置在折叠头的两侧，2个锁销分别与对应的滑道配合。