CN204998582U - 随行袋行李车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种随行袋行李车，要解决的技术问题是便于携带，行走稳定而且结构简单可靠。为解决上述问题，本实用新型包括可折叠的行李车架和活动连接在行李车架上的盛物袋，所述行李车架设有可伸缩的拉杆，拉杆由至少三节以上的中空杆体组成，在最下端的中空杆体外设有可沿中空杆体轴向滑动的前腿滑套，前腿滑套的左右两侧分别设有前腿，前腿的上端通过转轴与前腿滑套活动连接，使前腿可在前腿滑套左右两侧转动，所述前腿上的转轴的轴线与前腿滑套左右两侧侧面平行，在前腿的下端设有前腿滚轮。与现有技术相比，通过设置可收起的前后腿，使得在折叠后体积减小，各部件的设计极大地减少折叠后的空耗空间，折叠后方便日常携带。

Description

随行袋行李车

技术领域

本实用新型涉及一种拉杆车，特别是一种随行袋行李车。

背景技术

现有的带盛物袋的行李车具有以下缺点：1、只能部分收缩折叠，尺寸较大；无论二轮或四轮的行李车折叠后的尺寸，都不能日常携带；2、现有的四轮行李车在推行状态时，盛物袋呈直立状态，推杆与行进方向成90度，四轮间面积较小，施力推行时，极易造成走向和侧翻，尤其在表面粗糙的地面，更容易出现难以推行的问题；3、由于推杆在盛物袋之上，推行时手臂需平伸造成不适及疲劳，脚部亦极易踏碰盛物袋及行李车；4、二轮的行李车由于无转向轮，推行时的方向由转轮转动方向决定而非行李车受力方向，因此使用时只能拖行而不能推行；5、手柄与人体受力掌握方向不一致，造成不适及疲劳；6、无合适把手，在需要整体提起时极不方便；7、若要应用在体积较大的物品时，现有的带盛物袋行李车无法使用，因为盛物袋尺寸限制及难以卸下。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种随行袋行李车，要解决的技术问题是便于携带，行走稳定而且结构简单可靠。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案实现：一种随行袋行李车，包括可折叠的行李车架和活动连接在行李车架上的盛物袋，所述行李车架设有可伸缩的拉杆，拉杆由至少三节以上的中空杆体组成，在最下端的中空杆体外设有可沿中空杆体轴向滑动的前腿滑套，前腿滑套的左右两侧分别设有前腿，前腿的上端通过转轴与前腿滑套活动连接，使前腿可在前腿滑套左右两侧转动，所述前腿上的转轴的轴线与前腿滑套左右两侧侧面平行，在前腿的下端设有前腿滚轮。

本实用新型的最下端的中空杆体的下端连接有前腿连杆连接座，在前腿连杆连接座的两侧设有与前腿的转轴轴线平行的前腿连接座孔，前腿连接座孔贯穿前腿连杆连接座的前后两端，在前腿连杆连接座的前端左右两侧设有前腿连杆，两个前腿连杆相对的一侧上设有朝前腿连杆的后端面延伸的前腿连杆轴，所述前腿连杆通过前腿连杆轴与前腿连接座孔连接，实现前腿连杆可绕前腿连杆连接座转动，前腿连杆通过前腿轴销与前腿的前端面连接。

本实用新型的在最下端的中空杆体上、前腿滑套的上方设有后支撑杆滑套，在后支撑杆滑套的后端面上设有轴线与后支撑杆滑套的后端面平行的支撑杆轴套，在后支撑杆滑套上设有后支撑杆，所述后支撑杆的上端插在支撑杆轴套内；在前腿连杆连接座的后端面上设有与支撑杆轴套轴线平行的第一后支撑杆轴孔，在后支撑杆与前腿连杆连接座之间设有后支撑拉杆，后支撑拉杆的前端通过转轴与第一后支撑杆轴孔连接；所述后支撑拉杆的后端设有第二后支撑杆轴孔，在后支撑杆上设有横跨后支撑杆左右两侧的后支撑杆转轴，后支撑杆转轴插设在第二后支撑杆轴孔内。

本实用新型的在最下端的中空杆体上后腿机构，所述后腿机构包括两个后腿，后腿的上端通过套在最下端的中空杆体上的后腿滑套与最下端的中空杆体连接，在后腿滑套的后端面上设有后腿铰座，在后腿铰座的左右两侧分别设有后腿铰座孔，后腿铰座孔中分别设有与后腿铰座孔左右两侧孔壁连接的后腿转轴，后腿的上端分别通过后腿转轴与后腿铰座孔连接，所述两个后腿铰座孔的孔口朝中空杆体的左右两侧倾斜，使得当后腿打开后，两个后腿之间形成一个倒V字形。

本实用新型所述的前腿连杆连接座的后端面上设有后腿拉杆轴孔，后腿拉杆轴孔的轴线与中空杆体的后端面平行；所述前腿连杆连接座的后端面与两个后腿之间设有后腿拉杆，后腿拉杆的前端连接在后腿拉杆轴孔中，在两个后腿相对的一侧侧面的中部分别设有后腿拉杆限位件，后腿拉杆限位件固定在后腿上，在后腿拉杆限位件上设有朝后腿的前端面延伸的限位件连接片，在限位件连接片上设有连接片轴孔，所述后腿拉杆的后端两侧分别穿过连接片轴孔与后腿活动连接。

本实用新型所述的后腿滑套的后端上设有手把，手把与拉把相连；在后腿滑套的后端上设有锁止机构，该锁止机构包括设置在后腿滑套后端上部的空腔，空腔的下端延伸至两个后腿铰座孔之间，在两个后腿铰座孔之间、后腿滑套的后端面上设有与空腔连通的第一拨杆孔；所述两个后腿铰座孔之间、后腿滑套的后端下端面上设有与空腔连通的第二拨杆孔，在空腔内位于第一拨杆孔处设有通过转轴连接在空腔内的拨杆，拨杆为L字形，所述拨杆的一端从第一拨杆孔中伸出后腿滑套外，形成拨动部，拨杆的另一端从第二拨杆孔的中间伸出后腿滑套外，形成卡接部，在前腿滑套的后端面上设有凸起的卡孔，锁止时，卡接部与卡孔卡接，此时拨杆朝中空杆体的后端面翘起；在空腔内、拨杆的上方设有滑块，滑块的下端面后侧设有突起的弧面，弧面的下端与拨杆的上端面接触，在滑块的上端前侧设有自空腔的前端壁向空腔的后端壁高度依次递减的第一坡面，在滑块的上端、空腔内设有顶块，顶块的后端与空腔的后端壁之间设有弹簧，所述顶块的下端前侧设有第二坡面，第二坡面与第一坡面贴合，在空腔的前端壁上与顶块位置相对应处设有定位孔，所述顶块的前端面上设有可伸入定位孔中的定位柱,在最下端的中空杆体的后侧面上设有杆体定位孔。

本实用新型所述的手把为空心的圆柱体，在手把的左右两侧端面上分别设有手把孔，在手把的左右两侧端面上设有拉把，拉把的上端插入手把孔中，在滑块的前端两侧上设有滑块翼，滑块翼的上端设有滑块轴套，滑块轴套的轴线与中空杆体的后端面平行，两个拉把的下端分别插入并且固定在滑块轴套中。

本实用新型的在最上端的中空杆体的上端设有手柄，手柄与最上端的中空杆体之间通过位置和角度调节机构连接，所述位置和角度调节机构包括设置在最上端中空杆体内的锁件推杆，在锁件推杆的上端设有推杆块，所述手柄为空心结构，在手柄的下端一侧设有从手柄的中部一直延伸至手柄其中一端端面上的第一手柄通槽，在第一手柄通槽上设有一个以上用于定位的通槽定位圆弧坑；第一手柄通槽与手柄内的腔体连通，在锁件推杆上设有外壁上设有外螺纹的套管，锁件推杆和套管的上端均从第一手柄通槽伸入腔体中，推杆块设置在腔体中，在腔体内、套管上设有手柄上压件，手柄上压件上设有内螺纹孔，手柄上压件通过内螺纹与套管的外螺纹螺纹连接，所述手柄上压件的下端面为圆弧面，在手柄与最上端的中空杆体之间、套管上设有手柄下托件，手柄下托件的上端面为圆弧面，在套管的下端、锁件推杆上设有锁紧连接块，所述锁紧连接块与套管的下端固定连接，所述套管的上端贯穿手柄下托件、手柄上压件，并与手柄上压件的内螺纹孔螺纹连接，在套管与锁紧连接块之间设有与套管螺纹连接的旋紧螺母，旋紧螺母将手柄下托件、手柄上压件压紧，所述手柄下托件的上端顶在手柄的下端面上，锁紧连接块安装在最上端的中空杆体的上端开口内；所述手柄的另一端端面设有手柄口，在腔体内设有可从手柄口中伸出的手柄延长部，在手柄的上端设有从手柄上端中部延伸至手柄口处的第二手柄通槽，手柄延长部的后端设有设置在第二手柄通槽中的导向块，所述手柄延长部的后端面上、位于腔体内设有延长部扩张螺母，手柄延长部的前端面设有贯穿手柄延长部并与延长部扩张螺母螺纹连接的延长柄旋紧螺丝。

本实用新型的两个前腿之间设有承担架，承担架由两根承担架片组成，两根承担架片的一端相互铰接，另一端分别与两个前腿的外侧面通过转轴活动连接。

本实用新型所述的盛物袋的上端具有开口，盛物袋的左右两侧侧面中部具有第一折痕线，第一折痕线沿盛物袋的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线上的第二折痕线，第二折痕线与第一折痕线以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋的背面下端设有第一挂接件，该第一挂接件为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆上设有挂孔，盛物袋的背面上设有承重杆，在承重杆的中部设置第三挂接件，第三挂接件的截面为T字形，在中间位置的中空杆体上设有杆体挂孔，该杆体挂孔为倒置的葫芦形孔，承重杆的两端上设有承重杆挂孔，在盛物袋上设有与承重杆挂孔位置相对应的第二挂接件，所述第二挂接件的截面为T字形的挂钉，在盛物袋的背面中下部以及底面内设有横向并且间隔设置的数个承重加强块，盛物袋的底面中部设有第三折痕线，第三折痕线与盛物袋的前面或背面的下端边缘平行。

本实用新型所述的盛物袋的上端具有开口，盛物袋的左右两侧侧面中部具有第一折痕线，第一折痕线沿盛物袋的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线上的第二折痕线，第二折痕线与第一折痕线以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋的背面下端设有第一挂接件，该第一挂接件为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆上设有挂孔，盛物袋的背面上设有承重杆，在承重杆的中部设置第三挂接件，第三挂接件的截面为T字形，在中间位置的中空杆体上设有杆体挂孔，该杆体挂孔为倒置的葫芦形孔，承重杆的两端上设有承重杆挂孔，在盛物袋上设有与承重杆挂孔位置相对应的第二挂接件，所述第二挂接件的截面为T字形的挂钉，在盛物袋的背面中下部以及底面内设有间隔设置的数个承重加强块，盛物袋的底面中部设有第三折痕线，第三折痕线与盛物袋的前面或背面的下端边缘平行，在盛物袋的前面、背面、两侧侧面的中部设有一周第四折痕线，承重加强块竖向设置在盛物袋的背面下部以及底面内，设置在盛物袋的底面上的承重加强块以第三折痕线为界分别间隔设置在盛物袋的底面两侧上。

本实用新型与现有技术相比，通过设置可收起的前后腿，使得在折叠后体积减小，各部件的设计极大地减少折叠后的空耗空间，折叠后方便日常携带；张开时腿杆叉开四轮的结构，以及拉伸杆斜设，使盛物重量完全由地面承担，行走更稳定，也保证了物品的稳定性并避免推行时人脚碰踏。

附图说明

图1-1是本实用新型的结构示意图。

图1-2是本实用新型行李车架折叠后与盛物袋之间的连接结构示意图。

图2-1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2-2是本实用新型实施例1的打开状态示意图。

图3-1是本实用新型前腿与前腿连杆之间的连接结构示意图。

图3-2是本实用新型前腿收合时的结构示意图。

图4-1是本实用新型实施例2的结构示意图。

图4-2是本实用新型实施例2拉起手把后收合后腿时的结构示意图。

图4-3是本实用新型实施例2完全收合后的结构示意图。

图4-4是本实用新型实施例2后腿与伸缩杆之间的连接结构示意图。

图4-5是本实用新型实施例2后腿完全收合后的结构示意图。

图4-6是本实用新型实施例2后腿拉杆与后腿之间的连接结构示意图。

图4-7是本实用新型实施例2后腿滑套的结构示意图。

图4-8是本实用新型实施例2后腿滑套的剖视结构示意图。

图4-9是本实用新型实施例2拉把与滑块的连接结构示意图。

图5-1是本实用新型承担架与前腿的连接结构示意图。

图5-2是本实用新型承担架的结构示意图。

图5-3是本实用新型承担架收合时的结构示意图。

图6-1是本实用新型实施例2手把的结构示意图。

图6-2是本实用新型实施例2手把的剖视图。

图7是本实用新型滚轮与前腿之间的连接结构示意图。

图8-1是本实用新型手柄的内部结构示意图。

图8-2是本实用新型手柄与中空杆体的连接结构示意图。

图8-3是本实用新型手柄的结构示意图。

图8-4是本实用新型手柄与延长柄之间的连接结构示意图。

图8-5是本实用新型手柄的下部结构示意图。

图8-6是本实用新型手柄与中空杆体之间的分解结构示意图。

图9-1是本实用新型盛物袋的加强块结构示意图。

图9-2是本实用新型第一种盛物袋的结构示意图。

图9-3是本实用新型第一种盛物袋底部结构示意图。

图9-4是本实用新型第一种盛物袋对折示意图。

图9-5是本实用新型第一种盛物袋卷合后的示意图。

图10-1是本实用新型第二种盛物袋的结构示意图。

图10-2是本实用新型第二种盛物袋折叠状态示意图。

图10-3是本实用新型第二种盛物袋完全对折后的示意图。

图10-4是本实用新型第二种盛物袋再对折的示意图。

图10-5是本实用新型第二种盛物袋旋转承重杆及卷合后的示意图。

图11-1是本实用新型盛物袋与行李车架的连接结构示意图。

图11-2是本实用新型盛物袋与承重杆的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-1所示，本实用新型包括可折叠的行李车架1和可活动连接在行李车架1上的盛物袋2，行李车架1设有可伸缩的拉杆11，拉杆11由三节以上的中空杆体12组成。

如图2-1所示，在最下端的中空杆体12外设有可沿中空杆体12轴向滑动的前腿滑套13，前腿滑套13的左右两侧分别设有前腿14，前腿14的上端通过转轴与前腿滑套13活动连接，使前腿14可在前腿滑套13左右两侧转动，所述前腿14上的转轴的轴线与前腿滑套13左右两侧侧面平行，亦即与中空杆体12两侧侧面平行，在前腿14的下端设有前腿滚轮15。

如图3-1所示，最下端的中空杆体12的下端连接有前腿连杆连接座3，在前腿连杆连接座3的左右两侧设有与前腿14的转轴轴线平行的前腿连接座孔31，前腿连接座孔31贯穿前腿连杆连接座3的前后两端，在前腿连杆连接座3的前端左右两侧设有前腿连杆32，两个前腿连杆32相对的一侧上设有朝前腿连杆32的后端面延伸的前腿连杆轴33，所述前腿连杆32通过前腿连杆轴33与前腿连接座孔31连接，实现前腿连杆32可绕前腿连杆连接座3转动，前腿连杆32通过前腿轴销34与前腿14的前端面连接，实现前腿连杆32亦在前腿14的前端面上转动。优选前腿轴销34设置在前腿连杆32的中部，前腿轴销34固定在前腿14的中部上；

当前腿14完全张开后，在最下端的中空杆体12上、靠近前腿连杆连接座3处设有前腿滑套止位凸块36，当前腿滑套13滑动至最下端的中空杆体12的下端时，前腿滑套止位凸块36限制前腿滑套13继续向下滑动；所述前腿滑套止位凸块36可设置在最下端的中空杆体12的前端面上。

如图3-2所示，当前腿14收合时，前腿14在前腿滑套13中转动的同时,前腿滑套13沿中空杆体12移动，并带动前腿连杆32向上转动，前腿14完全收合后，前腿14的内侧面分别与最下端的中空杆体12的左右两侧侧面贴合，最终前腿连杆32与前腿14的轴线平行，此时行李车架1的前腿14收合完成。

如图2-2所示，本实用新型实施例1的结构示意图，在最下端的中空杆体12上、前腿滑套13的上方设有后支撑杆滑套4，在后支撑杆滑套4的后端面上设有轴线与后支撑杆滑套4的后端面平行的支撑杆轴套41，在后支撑杆滑套4上设有后支撑杆42，后支撑杆42为口字形支杆，所述后支撑杆42的上端插在支撑杆轴套41内，使得后支撑杆42在支撑杆轴套41上转动，而支撑杆滑套4可沿中空杆体12的后端面上下移动；在前腿连杆连接座3的后端面上设有与支撑杆轴套41轴线平行的第一后支撑杆轴孔35，在后支撑杆42与前腿连杆连接座3之间设有后支撑拉杆43，后支撑拉杆43的前端通过转轴与第一后支撑杆轴孔35连接，使后支撑拉杆43活动连接在前腿连杆连接座3上；所述后支撑拉杆43的后端设有第二后支撑杆轴孔44，在后支撑杆42上设有横跨后支撑杆42左右两侧的后支撑杆转轴45，后支撑杆转轴45插设在第二后支撑杆轴孔44内，使后支撑拉杆43的后端与后支撑杆42活动连接，所述后支撑杆转轴45优选为设置在后支撑杆42的中部。

如图2-1所示，当后支撑杆42收起时，将后支撑杆42朝中空杆体12的后端面闭合，在后支撑拉杆43的作用下，使后支杆滑套4沿最下端的中空杆体12向上端滑动，最终使后支撑杆42闭合收起。

如图4-1所示，本实用新型实施例2与实施例1的不同之处在于，取消了后支撑杆42，取而代之的是增加了具有后腿滚轮的后腿机构。

所述后腿机构包括两个后腿5，后腿5的上端通过套在最下端的中空杆体12上的后腿滑套51与最下端的中空杆体12连接，如图4-4和图4-5所示，在后腿滑套51的后端面上设有后腿铰座52，在后腿铰座52的左右两侧分别设有后腿铰座孔53，在后腿铰座孔53中分别设有与后腿铰座孔53左右两侧孔壁连接的后腿转轴54，后腿5的上端分别通过后腿转轴54与后腿铰座孔53连接，从而活动连接在后腿铰座52上，所述两个后腿铰座孔53的孔口朝中空杆体12的左右两侧倾斜，使得当后腿5打开后，两个后腿5之间形成一个倒V字形。

在前腿连杆连接座3的后端面上设有后腿拉杆轴孔55，后腿拉杆轴孔55的轴线与中空杆体12的后端面平行；所述前腿连杆连接座3的后端面与两个后腿5之间设有后腿拉杆56，后腿拉杆56为梯形支杆，其前端的宽度小于后端的宽度，所述后腿拉杆56的前端连接在后腿拉杆轴孔55中，如图4-6所示，在两个后腿5相对的一侧侧面的中部分别设有后腿拉杆限位件57，后腿拉杆限位件57固定在后腿5上，在后腿拉杆限位件57上设有朝后腿5的前端面延伸的限位件连接片58，在限位件连接片58上设有连接片轴孔59，所述后腿拉杆56的后端两侧分别穿过连接片轴孔59与后腿5活动连接；

如图4-2、4-5所示，当后腿5收合时，后腿朝中空杆体12的后端面靠拢，由于后腿拉杆56的作用，使后腿滑套51沿最下端的中空杆体12的轴向向上滑动，此时后腿5通过连接片轴孔59往后腿拉杆56的后端横杆移动，最终将后腿5完全收合，两个限位件连接片58处于后腿拉杆56的后端横杆中部。

如图4-7和图4-8所示，在后腿滑套51的后端上设有手把6，在后腿滑套51的后端上设有用于与前腿滑套13连接的锁止机构，该锁止机构包括设置在后腿滑套51后端上部的空腔7，空腔7的下端延伸至两个后腿铰座孔53之间，在两个后腿铰座孔53之间、后腿滑套51的后端面上设有与空腔7连通的第一拨杆孔71；所述两个后腿铰座孔53之间、后腿滑套51的后端下端面上设有与空腔连通的第二拨杆孔72，在空腔7内位于第一拨杆孔71处设有通过转轴连接在空腔7内的拨杆73，拨杆73为L字形，所述拨杆73的一端从第一拨杆孔71中伸出后腿滑套51外，形成拨动部74，拨杆73的另一端从第二拨杆孔72的中间伸出后腿滑套51外，形成卡接部75，在前腿滑套13的后端面上设有凸起的卡孔131，锁止时，卡接部75与卡孔131卡接，此时拨杆73朝中空杆体12的后端面翘起，下压拨杆73的拨动部74向下转动，使卡接部75的后端面与空腔7的前端内壁平行，卡接部75脱离卡孔131，从而使后腿滑套51与前腿滑套13分离；

在空腔7内、拨杆73的上方设有滑块77，滑块77的下端面后侧设有突起的弧面771，弧面771的下端与拨杆73的上端面接触，在滑块77的上端前侧设有自空腔7的前端壁向空腔7的后端壁高度依次递减的第一坡面772，在滑块77的上端、空腔7内设有顶块76，顶块76的后端与空腔7的后端壁之间设有弹簧78，所述顶块76的下端前侧设有第二坡面761，第二坡面761与第一坡面772贴合，在空腔7的前端壁上与顶块76位置相对应处设有定位孔762，所述顶块76的前端面上设有可伸入定位孔762中的定位柱763,在最下端的中空杆体12的后侧面上设有杆体定位孔764，当后腿滑套51沿最下端的中空杆体12的轴向向下滑动，同时堆动前腿滑套13至前腿滑套止位凸块36时，定位柱763便插入杆体定位孔764，令后腿滑套51和前腿滑套13固定在相应的位置上；

如图4-3所示，当收起后腿5以及前腿14后，后腿滑套51以及前腿滑套13均滑动至最下端的中空杆体12的上端。

如图6-1和6-2所示，手把6为空心的圆柱体，在手把6的左右两侧端面上分别设有手把孔61，在手把6的左右两侧端面上设有拉把62，拉把62的上端插入手把孔61中，在拉把62的上端设有限位头63，从而将拉把62限制在手把6的手把孔61中活动，所述拉把62的下端与滑块77连接，在手把孔61上、手把6的左右两侧端面上还设有拉把凹槽64，旋转把手6，拉把62可收于拉把凹槽64内，减少空间。

如图4-9所示，在滑块77的前端两侧上设有滑块翼773，滑块翼773的上端设有滑块轴套774，滑块轴套774的轴线与中空杆体12的后端面平行，两个拉把62的下端分别插入并且固定在滑块轴套774中。

前后腿的收合有以下三种方式：

(1)只收合后腿:直接拉动手把6，带动拉把62及滑块77，通过第一坡面772、第二坡面761使顶块76脱离定位孔762；持续施力拉动手把6使后腿滑套51上移致收合后腿5，此方式用于只使用前腿或收合后腿提起整体。

(2)四腿张开时全部收合:在前后四条腿都张开时，直接扳动在后腿滑套51上的拨杆73向上提，拨杆73上的卡接部75首先会将前腿滑套后端的上的卡孔131钩住，同时推动后腿滑套中的51内的滑块77(此件是连接手把6的，但通过手把6带动滑块77动作时，是不会带动拨杆73联动，即拨杆73上的卡接部75不会钩住前腿滑套13上的卡孔131，而带动前腿14收起)，由滑块77再推动顶块76拉出定位孔762，持续对拨杆73施加拉力，便将后腿滑套51(连同后腿5)以及钩住的前腿滑套13(连同前腿14)拉起收合。

(3)后腿收合后，需要再将前腿收合时:当后腿滑套51(连同后腿)在其先已用手把6施力收起(可能是使用需要只用前腿，或收合后腿用手把提起行李车，或误操作拉起手把)，此时想收起前腿14时，则需推动后腿滑套51(连同后腿5)下移至前后四条腿张开，恢复上述(2)中的的状态，(推下后腿滑套51时，拨杆73的下部卡接部75会插入前腿滑套13的卡孔131中)，然后依(2)的顺序即可收合前后四条腿。

如图5-1所示，在实施例1和实施例2的基础上还可以设有承担架8，承担架8由两根承担架片81组成，两根承担架片81的一端相互铰接，另一端分别与两个前腿14的外侧面通过转轴活动连接，使得在收合时，能够向上转动承担架8，使其收起。

如图5-2所述，承担架片81相互铰接处采用在两根承担架片81的前端上设有一个与其垂直的铰接片83，在铰接片83上设有铰接滑槽84，铰接滑槽84沿铰接片83的长度方向设置，所述两个铰接片通过纵截面为工字形的铰接轴82插入铰接滑槽84中，从而将两个铰接片83相互连接在一起；

在承担架片81的后端外侧分别设有与承担架片81垂直设置的连接部85，连接部85通过转轴(该转轴在打开时左右处于同一直线)与前腿14的外侧面下端连接。

如图5-3所述，当承担架片81相互折合后，铰接轴82置于两个铰接滑槽84的前端。

当前腿14在闭合状态时，承担架片81的连接部85的转轴并不在同一轴线上，因此，此时是不能打开承担架8的。只有打开了前腿14，连接部85的转轴才在同一轴线上，才能打开承担架8。同理，收合时须先向上旋合承担架8使与前腿14平行，然后同时收合前腿14和承担架8。

如图7所示，在前腿14的下端面上设有固定连接的前腿滚轮座141，在前腿滚轮座141的两侧滚轮轴孔上设有用于切割缠绕物的切槽142，切槽142的宽度小于滚轮轴孔的直径。

如图8-1、图8-2、图8-5和图8-6所示，在可伸缩的拉杆11中最上端的中空杆体12的上端设有手柄9，手柄9与最上端的中空杆体12之间通过位置和角度调节机构连接，所述位置和角度调节机构包括设置在最上端中空杆体12内的锁件推杆91，在锁件推杆91的上端设有推杆块92，所述手柄9为空心结构，在手柄9的下端一侧设有从手柄9的中部一直延伸至手柄9其中一端端面上的第一手柄通槽93，在第一手柄通槽93上设有至少一个用于定位的通槽定位圆弧坑931，通槽定位圆弧坑931优选为设有4个，其中两个设置在手柄9下端的这部分第一手柄通槽93上，第三，四个设置在手柄9端面上的这部分第一手柄通槽93上；第一手柄通槽93与手柄9内的腔体94连通，在锁件推杆91上设有外壁上设有外螺纹的套管914，锁件推杆91和套管914的上端均从第一手柄通槽93伸入腔体94中，推杆块92设置在腔体94中，在腔体94内、套管914上设有手柄上压件911，手柄上压件911上设有内螺纹孔，手柄上压件911通过内螺纹与套管914的外螺纹螺纹连接，所述手柄上压件911的下端面为圆弧面，在手柄9与最上端的中空杆体12之间、套管914上设有手柄下托件912，手柄下托件912的上端面为圆弧面，在套管914的下端、锁件推杆91上设有锁紧连接块915，所述锁紧连接块915与套管914的下端固定连接，所述套管914的上端贯穿手柄下托件912、手柄上压件911，并与手柄上压件911的内螺纹孔螺纹连接，在套管914与锁紧连接块915之间设有与套管914螺纹连接的旋紧螺母913，旋紧螺母913将手柄下托件912、手柄上压件911压紧，所述手柄下托件912的上端顶在手柄9的下端面上，锁紧连接块915安装在最上端的中空杆体12的上端开口内，锁件推杆91的下端延伸至最上端的中空杆体12的下端，并与现有技术中用于锁止伸缩杆的锁止结构固定连接。

当松开旋紧螺母913至一定位置后，手柄下托件912向下移动，由于手柄上压件911与连套管914相连不会移动，手柄下托件912与手柄上压件911空间增大使锁件推杆91可在第一手柄通槽93内移动，移至下一通槽定位圆弧坑931处前，第一手柄通槽93为直线，即手柄平移至一侧，当到达下一通槽定位圆弧坑931处时，如旋紧旋紧螺母913，则实现第一种位置变动；如重新松开旋紧螺母913，第一手柄通槽93可在手柄下托件912与手柄上压件911间移动，手柄槽端面上设有通槽定位圆弧坑931，因此如移至此通槽定位圆弧坑931时，通槽端部的定位圆弧坑931各自位置或轴向不同，使手柄9与套管914互相的位置或角度发生改变，在该位置旋紧旋紧螺母913则使之固定，达到手柄与拉伸杆角度的改变。通槽定位圆弧坑931的弧面与手柄下托件912和手柄上压件911相接触的面吻合，保证夹紧的效果。由于手柄下托件912和手柄上压件911在夹紧前均可在套管914上自由转动，手柄9除到达手柄端面上的这部分第一手柄通槽93上时令其可改变角度外，亦可在各处绕套管914作360度旋转改变方向。

如图8-3和图8-4，图8-6所示，手柄9的另一端端面设有手柄口95，在腔体94内设有可从手柄口95中伸出的手柄延长部96，在手柄9的上端设有从手柄9上端中部延伸至手柄口95处的第二手柄通槽97，手柄延长部96的后端设有设置在第二手柄通槽97中的导向块98，所述手柄延长部96的后端面上、位于腔体94内设有延长部扩张螺母961，当手柄延长部96被完全拉出时，导向块98到达第二手柄通槽97的的前端并且与第二手柄通槽97的槽壁相互接触，使得手柄延长部96无法继续被拉出，手柄延长部96的前端面设有贯穿手柄延长部96并与延长部扩张螺母961螺纹连接的延长柄旋紧螺丝962。旋紧螺丝962令螺母961距离缩短，使手柄延长部96端部变形压紧手柄9内壁达至两者固定。

当推动导向块98，使导向块98沿第二手柄通槽97移动，手柄延长部96从手柄9中伸出。

手柄延长部96需要拉出时，首先将旋紧螺丝962拧松，通过推动导向块98使手柄延长部96移动伸出，旋紧旋紧螺丝962，螺母961与手柄延长部96逐渐锁紧，使得螺母961与手柄延长部96以斜面接触，使之变形扩张逼紧手柄外壳9的腔体94的腔体壁，达至延长及固定。

如图9-2所示，为本实用新型第一种盛物袋的结构示意图，盛物袋2的上端具有开口，盛物袋2的左右两侧侧面中部具有第一折痕线21，第一折痕线21沿盛物袋2的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线21上的第二折痕线22，第二折痕线22与第一折痕线21以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋2的背面下端设有第一挂接件23，该第一挂接件23为截面为T字形的挂钉，扣挂在所述前腿连杆32上设有的挂孔24(图3-1所示)。盛物袋2的背面上设有承重杆25，在承重杆25的中部设置第三挂接件251，第三挂接件251的截面为T字形，与可伸缩的拉杆11的中间位置的中空杆体12上的杆体挂孔121(图11-1所示)相连接，该杆体挂孔121为倒置的葫芦形孔。承重杆25的两端上设有承重杆挂孔252(图11-2所示)，在盛物袋2上设有与承重杆挂孔252位置相对应的第二挂接件231，所述第二挂接件231的截面为T字形的挂钉，其与承重杆挂孔252相互连接，使承重杆25能够将盛物袋2撑开；

如图9-3所示，在盛物袋2的背面中下部以及底面内设有横向并且间隔设置的数个承重加强块26，间隔迴避旋转90度后卷合的折位。盛物袋2的底面中部设有第三折痕线27，第三折痕线27与盛物袋2的前面或背面的下端边缘平行。

如图9-4所示，折叠时，将第三折痕线27向内对折，使第二折痕线22以及第一折痕线21也向内对折后，使盛物袋2的前面和背面贴合。

如图9-5所示，将盛物袋2旋转90度后，卷合，形成一个筒状，在盛物袋2的前面的上端设有扣绳，而在盛物袋2的前面上设有当将盛物袋2卷合后，刚好可以将盛物袋2固定的纽扣，纽扣与扣绳连接，使得卷合后的盛物袋不会散开，如图1-2所示，卷合的盛物袋2包裹在折叠后的行李车架1上。

如图10-1和图10-3所示，为本实用新型第二种盛物袋的结构示意图，所述盛物袋2的上端具有开口，盛物袋2的左右两侧侧面中部具有第一折痕线21，第一折痕线21沿盛物袋2的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线21上的第二折痕线22，第二折痕线22与第一折痕线21以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋2的背面下端设有第一挂接件23，该第一挂接件23为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆32上设有挂孔24(图3-1所示)。盛物袋2的背面上设有承重杆25，在承重杆25的中部设置第三挂接件251，第三挂接件251的截面为T字形，与可伸缩的拉杆11的中间位置的中空杆体12上的杆体挂孔121(图11-1所示)相连接，该杆体挂孔121为倒置的葫芦形孔。承重杆25的两端上设有承重杆挂孔252(图11-2所示)，在盛物袋2上设有与承重杆挂孔252位置相对应的第二挂接件231，所述第二挂接件231的截面为T字形的挂钉，其与承重杆挂孔252相互连接，使承重杆25能够将盛物袋2撑开；如图10-2所示，在盛物袋2的背面中下部以及底面内设有间隔设置的数个承重加强块26，间隔迴避卷合折位，盛物袋2的底面中部设有第三折痕线27，第三折痕线27与盛物袋2的前面或背面的下端边缘平行。

与9-2所示本实用新型第一种盛物袋的不同，第二种盛物袋在盛物袋2的前面、背面、两侧侧面的中部设有一周第四折痕线28，承重加强块26竖向设置在盛物袋的背面下部以及底面内，设置在盛物袋2的底面上的承重加强块26以第三折痕线27为界分别间隔设置在盛物袋2的底面两侧上。

如图10-2和10-3所示，盛物袋2折叠成平面的方式与第一种盛物袋的折叠方式相同。其后的区别如图10-4所示，当将盛物袋2的前面和背面贴合后，不需旋转90度，但是向下沿第四折痕线28对折，然后卷合成筒形(图10-5所示)，转动承重杆25，使承重杆25的长度方向是与卷合成筒形的盛物袋2的长度方向平行，如图1-2所示，卷合的盛物袋2包裹在折叠后的行李车架1上。

如图9-1所示，承重加强块26包覆在盛物袋2的背面和底面内。

承重加强块26可以为矩形或者是环形。

本实用新型具有以下优点：

1、折叠后各构件紧凑相挨，盛物袋包裹其外，极大地减少折叠后的空间，使折叠后占用空间极小，使之能日常携带；

2、在以上前提下，四轮结构使盛物重量完全由地面承担，四轮中前两轮宽，后两轮窄，保证盛物稳定性并避免推行时人脚碰踏；

3、斜置拉杆令施力点延长，并与盛物袋具有一定的水平距离，使推动时不会令盛物袋翻侧，手臂也可适当下垂减少疲劳；

4、手柄可适当转向或延长，使用者可按自身特点和盛物情况，选择最适合的方式和角度，手柄下托件912两侧削薄设计，令T型握法手部更舒服。

5、前腿采用万向脚轮，方便推动转向；当只采用前腿杆结构，亦能轻易转向推行；

6、脚轮中滾轮轮毂的切槽使当滾轮在使用中被杂物缠绕时可在轮毂外用小刀切断缠绕物；

7、盛物袋背面和底面间断设置加強件，既不影响折合，又使盛物袋打开后，在挂杆、前支撑杆等共同作用下，保证盛物袋受力及稳定；

8、把手设计方便偶尔提起时，偏心孔橹槽形设计使手把能最大打开，减少手部单位压荷；

9、如不需使用盛物袋或应用固体大于盛物袋的物件时，可卸去盛物袋换用承担架。

Claims (11)

1.一种随行袋行李车，包括可折叠的行李车架(1)和活动连接在行李车架(1)上的盛物袋(2)，其特征在于：所述行李车架(1)设有可伸缩的拉杆(11)，拉杆(11)由至少三节以上的中空杆体(12)组成，在最下端的中空杆体(12)外设有可沿中空杆体(12)轴向滑动的前腿滑套(13)，前腿滑套(13)的左右两侧分别设有前腿(14)，前腿(14)的上端通过转轴与前腿滑套(13)活动连接，使前腿(14)可在前腿滑套(13)左右两侧转动，所述前腿(14)上的转轴的轴线与前腿滑套(13)左右两侧侧面平行，在前腿(14)的下端设有前腿滚轮(15)。

2.根据权利要求1所述的随行袋行李车，其特征在于：最下端的中空杆体(12)的下端连接有前腿连杆连接座(3)，在前腿连杆连接座(3)的两侧设有与前腿(14)的转轴轴线平行的前腿连接座孔(31)，前腿连接座孔(31)贯穿前腿连杆连接座(3)的前后两端，在前腿连杆连接座(3)的前端左右两侧设有前腿连杆(32)，两个前腿连杆(32)相对的一侧上设有朝前腿连杆(32)的后端面延伸的前腿连杆轴(33)，所述前腿连杆(32)通过前腿连杆轴(33)与前腿连接座孔(31)连接，实现前腿连杆(32)可绕前腿连杆连接座(3)转动，前腿连杆(32)通过前腿轴销(34)与前腿(14)的前端面连接。

3.根据权利要求2所述的随行袋行李车，其特征在于：在最下端的中空杆体(12)上、前腿滑套(13)的上方设有后支撑杆滑套(4)，在后支撑杆滑套(4)的后端面上设有轴线与后支撑杆滑套(4)的后端面平行的支撑杆轴套(41)，在后支撑杆滑套(4)上设有后支撑杆(42)，所述后支撑杆(42)的上端插在支撑杆轴套(41)内；在前腿连杆连接座(3)的后端面上设有与支撑杆轴套(41)轴线平行的第一后支撑杆轴孔(35)，在后支撑杆(42)与前腿连杆连接座(3)之间设有后支撑拉杆(43)，后支撑拉杆(43)的前端通过转轴与第一后支撑杆轴孔(35)连接；所述后支撑拉杆(43)的后端设有第二后支撑杆轴孔(44)，在后支撑杆(42)上设有横跨后支撑杆(42)左右两侧的后支撑杆转轴(45)，后支撑杆转轴(45)插设在第二后支撑杆轴孔(44)内。

4.根据权利要求2所述的随行袋行李车，其特征在于：在最下端的中空杆体(12)上后腿机构，所述后腿机构包括两个后腿(5)，后腿(5)的上端通过套在最下端的中空杆体(12)上的后腿滑套(51)与最下端的中空杆体(12)连接，在后腿滑套(51)的后端面上设有后腿铰座(52)，在后腿铰座(52)的左右两侧分别设有后腿铰座孔(53)，后腿铰座孔(53)中分别设有与后腿铰座孔(53)左右两侧孔壁连接的后腿转轴(54)，后腿(5)的上端分别通过后腿转轴(54)与后腿铰座孔(53)连接，所述两个后腿铰座孔(53)的孔口朝中空杆体(12)的左右两侧倾斜，使得当后腿(5)打开后，两个后腿(5)之间形成一个倒V字形。

5.根据权利要求4所述的随行袋行李车，其特征在于：所述前腿连杆连接座(3)的后端面上设有后腿拉杆轴孔(55)，后腿拉杆轴孔(55)的轴线与中空杆体(12)的后端面平行；所述前腿连杆连接座(3)的后端面与两个后腿(5)之间设有后腿拉杆(56)，后腿拉杆(56)的前端连接在后腿拉杆轴孔(55)中，在两个后腿(5)相对的一侧侧面的中部分别设有后腿拉杆限位件(57)，后腿拉杆限位件(57)固定在后腿(5)上，在后腿拉杆限位件(57)上设有朝后腿(5)的前端面延伸的限位件连接片(58)，在限位件连接片(58)上设有连接片轴孔(59)，所述后腿拉杆(56)的后端两侧分别穿过连接片轴孔(59)与后腿(5)活动连接。

6.根据权利要求5所述的随行袋行李车，其特征在于：所述后腿滑套(51)的后端上设有手把(6)，手把(6)与拉把62相连；在后腿滑套(51)的后端上设有锁止机构，该锁止机构包括设置在后腿滑套(51)后端上部的空腔(7)，空腔(7)的下端延伸至两个后腿铰座孔(53)之间，在两个后腿铰座孔(53)之间、后腿滑套(51)的后端面上设有与空腔(7)连通的第一拨杆孔(71)；所述两个后腿铰座孔(53)之间、后腿滑套(51)的后端下端面上设有与空腔(7)连通的第二拨杆孔(72)，在空腔(7)内位于第一拨杆孔(71)处设有通过转轴连接在空腔(7)内的拨杆(73)，拨杆(73)为L字形，所述拨杆(73)的一端从第一拨杆孔(71)中伸出后腿滑套(51)外，形成拨动部(74)，拨杆(73)的另一端从第二拨杆孔(72)的中间伸出后腿滑套(51)外，形成卡接部(75)，在前腿滑套(13)的后端面上设有凸起的卡孔(131)，锁止时，卡接部(75)与卡孔(131)卡接，此时拨杆(73)朝中空杆体(12)的后端面翘起；在空腔(7)内、拨杆(73)的上方设有滑块(77)，滑块(77)的下端面后侧设有突起的弧面(771)，弧面(771)的下端与拨杆(73)的上端面接触，在滑块(77)的上端前侧设有自空腔(7)的前端壁向空腔(7)的后端壁高度依次递减的第一坡面(772)，在滑块(77)的上端、空腔(7)内设有顶块(76)，顶块(76)的后端与空腔(7)的后端壁之间设有弹簧(78)，所述顶块(76)的下端前侧设有第二坡面(761)，第二坡面(761)与第一坡面(772)贴合，在空腔(7)的前端壁上与顶块(76)位置相对应处设有定位孔(762)，所述顶块(76)的前端面上设有可伸入定位孔(762)中的定位柱(763),在最下端的中空杆体(12)的后侧面上设有杆体定位孔(764)。

7.根据权利要求6所述的随行袋行李车，其特征在于：所述手把(6)为空心的圆柱体，在手把(6)的左右两侧端面上分别设有手把孔(61)，在手把(6)的左右两侧端面上设有拉把(62)，拉把(62)的上端插入手把孔(61)中，在滑块(77)的前端两侧上设有滑块翼(773)，滑块翼(773)的上端设有滑块轴套(774)，滑块轴套(774)的轴线与中空杆体(12)的后端面平行，两个拉把(62)的下端分别插入并且固定在滑块轴套(774)中。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的随行袋行李车，其特征在于：在最上端的中空杆体(12)的上端设有手柄(9)，手柄(9)与最上端的中空杆体(12)之间通过位置和角度调节机构连接，所述位置和角度调节机构包括设置在最上端中空杆体(12)内的锁件推杆(91)，在锁件推杆(91)的上端设有推杆块(92)，所述手柄(9)为空心结构，在手柄(9)的下端一侧设有从手柄(9)的中部一直延伸至手柄(9)其中一端端面上的第一手柄通槽(93)，在第一手柄通槽(93)上设有一个以上用于定位的通槽定位圆弧坑(931)；第一手柄通槽(93)与手柄(9)内的腔体(94)连通，在锁件推杆(91)上设有外壁上设有外螺纹的套管(914)，锁件推杆(91)和套管(914)的上端均从第一手柄通槽(93)伸入腔体(94)中，推杆块(92)设置在腔体(94)中，在腔体(94)内、套管(914)上设有手柄上压件(911)，手柄上压件(911)上设有内螺纹孔，手柄上压件(911)通过内螺纹与套管(914)的外螺纹螺纹连接，所述手柄上压件(911)的下端面为圆弧面，在手柄(9)与最上端的中空杆体(12)之间、套管(914)上设有手柄下托件(912)，手柄下托件(912)的上端面为圆弧面，在套管(914)的下端、锁件推杆(91)上设有锁紧连接块(915)，所述锁紧连接块(915)与套管(914)的下端固定连接，所述套管(914)的上端贯穿手柄下托件(912)、手柄上压件(911)，并与手柄上压件(911)的内螺纹孔螺纹连接，在套管(914)与锁紧连接块(915)之间设有与套管(914)螺纹连接的旋紧螺母(913)，旋紧螺母(913)将手柄下托件(912)、手柄上压件(911)压紧，所述手柄下托件(912)的上端顶在手柄(9)的下端面上，锁紧连接块(915)安装在最上端的中空杆体(12)的上端开口内；所述手柄(9)的另一端端面设有手柄口(95)，在腔体(94)内设有可从手柄口(95)中伸出的手柄延长部(96)，在手柄(9)的上端设有从手柄(9)上端中部延伸至手柄口(95)处的第二手柄通槽(97)，手柄延长部(96)的后端设有设置在第二手柄通槽(97)中的导向块(98)，所述手柄延长部(96)的后端面上、位于腔体(94)内设有延长部扩张螺母(961)，手柄延长部(96)的前端面设有贯穿手柄延长部(96)并与延长部扩张螺母(961)螺纹连接的延长柄旋紧螺丝(962)。

9.根据权利要求8所述的随行袋行李车，其特征在于：两个前腿(14)之间设有承担架(8)，承担架(8)由两根承担架片(81)组成，两根承担架片(81)的一端相互铰接，另一端分别与两个前腿(14)的外侧面通过转轴活动连接。

10.根据权利要求1所述的随行袋行李车，其特征在于：所述盛物袋(2)的上端具有开口，盛物袋(2)的左右两侧侧面中部具有第一折痕线(21)，第一折痕线(21)沿盛物袋(2)的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线(21)上的第二折痕线(22)，第二折痕线(22)与第一折痕线(21)以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋(2)的背面下端设有第一挂接件(23)，该第一挂接件(23)为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆(32)上设有挂孔(24)，盛物袋2的背面上设有承重杆(25)，在承重杆(25)的中部设置第三挂接件(251)，第三挂接件(251)的截面为T字形，在中间位置的中空杆体(12)上设有杆体挂孔(121)，该杆体挂孔(121)为倒置的葫芦形孔，承重杆(25)的两端上设有承重杆挂孔(252)，在盛物袋(2)上设有与承重杆挂孔(252)位置相对应的第二挂接件(231)，所述第二挂接件(231)的截面为T字形的挂钉，在盛物袋(2)的背面中下部以及底面内设有横向并且间隔设置的数个承重加强块(26)，盛物袋(2)的底面中部设有第三折痕线(27)，第三折痕线(27)与盛物袋(2)的前面或背面的下端边缘平行。

11.根据权利要求1所述的随行袋行李车，其特征在于：所述盛物袋(2)的上端具有开口，盛物袋(2)的左右两侧侧面中部具有第一折痕线(21)，第一折痕线(21)沿盛物袋(2)的高度方向设置，在两侧侧面的下端端角处设有延伸至第一折痕线(21)上的第二折痕线(22)，第二折痕线(22)与第一折痕线(21)以及侧面的下端边缘之间构成三角形，在盛物袋(2)的背面下端设有第一挂接件(23)，该第一挂接件(23)为截面为T字形的挂钉，所述前腿连杆(32)上设有挂孔(24)，盛物袋(2)的背面上设有承重杆(25)，在承重杆(25)的中部设置第三挂接件(251)，第三挂接件(251)的截面为T字形，在中间位置的中空杆体(12)上设有杆体挂孔(121)，该杆体挂孔(121)为倒置的葫芦形孔，承重杆(25)的两端上设有承重杆挂孔(252)，在盛物袋(2)上设有与承重杆挂孔(252)位置相对应的第二挂接件(231)，所述第二挂接件(231)的截面为T字形的挂钉，在盛物袋(2)的背面中下部以及底面内设有间隔设置的数个承重加强块(26)，盛物袋(2)的底面中部设有第三折痕线(27)，第三折痕线(27)与盛物袋(2)的前面或背面的下端边缘平行，在盛物袋(2)的前面、背面、两侧侧面的中部设有一周第四折痕线(28)，承重加强块(26)竖向设置在盛物袋的背面下部以及底面内，设置在盛物袋(2)的底面上的承重加强块(26)以第三折痕线(27)为界分别间隔设置在盛物袋(2)的底面两侧上。