CN207000128U - 用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，包括：可折叠框架组件；至少一个电机，至少一个电机可操作地连接到可折叠框架组件；以及框架导向系统，框架导向系统设置在皮卡车货厢的相对侧上。本实用新型还提供了另一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件以及一种车辆。本公开涉及可展开的皮卡车货厢盖罩。有利的是，所描述的可展开的皮卡车货厢盖罩是柔性的且是轻质的，并且能够在用于覆盖物品时容易地展开而在不需要覆盖皮卡车货厢时容易地缩回。

Description

用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件以及车辆

技术领域

本公开大体涉及用于皮卡车货厢的盖。更具体地，本公开涉及一种可展开的皮卡车货厢盖罩。

背景技术

皮卡车载货区域(特别是皮卡车货厢)提供了运输大型货物的便利和实用的方式。用户仅需要将任何预期物品放置在卡车货厢中、关闭举升式门、并且运输物品。然而，放置在皮卡车货厢中的物品会暴露于元件，并且可受湿气(雨、雪等)的损害或受到在运输中车辆的速度造成的风力而移位。用户通常将防水布系在位于皮卡车货厢中的物品的上方，以保护它们远离元件并加以隐藏。这一解决方法的缺点在于，若防水布未被合适地固定，则在风力作用下防水布可能会松动。将防水布系在位于皮卡车货厢中的负载上方是不方便的并且也不吸引人，且使用绳索或弹力绳来固定防水布会对车辆油漆造成损坏。

一种已知的替代方案是提供用于覆盖皮卡车货厢载货区域的车厢盖布。许多用于皮卡车货厢的车厢盖布的硬性和柔性实施例是已知的，其包括在一端铰接且与机动车辆行李箱的功能相似的硬性车厢盖布。提供柔性车厢盖布也是已知的，即，由柔性材料制成的车厢盖布并且其被构造成通过解开、铺开等来展开以覆盖皮卡车货厢。这种柔性车厢盖布可手动或通过机动方式展开。虽然能够有效地隐藏皮卡车货厢内容物并保护它们免受元件的影响，但是车厢盖布通常设置成与皮卡车货厢侧部以及举升式门的上边缘基本上齐平。因此，难以或不太可能覆盖在皮卡车货厢侧部/举升式门上边缘的顶部上方延伸的物品。

由于这个原因，已知的是提供售后卡车货厢盖罩，其由侧边缘和顶部限定并提供可从卡车货厢向上延伸到由皮卡车乘客舱车顶限定的平面的区域甚至更高的覆盖范围。这样的售后皮卡车货厢盖罩虽然有效地实现它们的预期目的，但通常安装和拆卸是很重且麻烦的。

实用新型内容

为解决这些以及其他问题，本公开涉及可展开的皮卡车货厢盖罩。有利的是，所描述的可展开的皮卡车货厢盖罩是柔性的且是轻质的，并且能够在用于覆盖物品时容易地展开而在不需要覆盖皮卡车货厢时容易地缩回。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，包括：可折叠框架组件；至少一个电机，至少一个电机可操作地连接到可折叠框架组件；以及框架导向系统，框架导向系统设置在皮卡车货厢的相对侧上。

根据本实用新型的实施例，进一步包括附接至可折叠框架组件的柔性盖。

根据本实用新型的实施例，框架导向系统包括设置在皮卡车货厢的相对侧的一对导向通道。

根据本实用新型的实施例，至少一个电机可逆地驱动滑轮系统，滑轮系统可操作地连接到可折叠框架组件的至少一部分用于在完全缩回配置和完全展开配置之间平移。

根据本实用新型的实施例，滑轮系统包括可操作地连接到可折叠框架组件的至少一部分的皮带或条带。

根据本实用新型的实施例，进一步包括盖罩组件壳体，盖罩组件壳体邻近皮卡车乘客舱设置，可折叠框架组件收起在盖罩组件壳体中。

根据本实用新型的实施例，进一步包括控制器，控制器可操作地连接到至少一个电机并且被配置成在完全收起位置和完全展开位置之间至少部分地平移可折叠框架组件。

根据本实用新型的实施例，进一步包括可操作地连接到至少一个电机和/或控制器的致动器。

根据本实用新型的实施例，致动器与皮卡车乘客舱元件、皮卡车车门元件、密钥卡、智能钥匙、皮卡车货厢以及皮卡车货厢举升式门中的一个或多个相关联。

根据本实用新型的实施例，进一步包括设置在可折叠框架组件和/或柔性盖上的一个或多个可致动的光源。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆，该车辆包括如上所述的可展开盖罩组件。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，包括：可折叠框架组件；框架导向系统，框架导向系统设置在皮卡车货厢的相对侧上；至少一个电机，至少一个电机可操作地连接到可折叠框架组件；以及控制器，控制器可操作地连接到至少一个电机并且被配置成在完全收起位置和完全展开位置之间至少部分地平移可折叠框架组件。

根据本实用新型的实施例，进一步包括附接至可折叠框架组件的柔性盖。

根据本实用新型的实施例，框架导向系统包括设置在皮卡车货厢的相对侧的一对导向通道。

根据本实用新型的实施例，至少一个电机可逆地驱动滑轮系统，滑轮系统可操作地连接到可折叠框架组件的至少一部分用于在完全缩回配置和完全展开配置之间平移。

根据本实用新型的实施例，进一步包括可操作地连接到控制器和/或至少一个电机的致动器。

根据本实用新型的实施例，致动器与皮卡车乘客舱元件、皮卡车车门元件、密钥卡、智能钥匙、皮卡车货厢以及皮卡车货厢举升式门中的一个或多个相关联。

根据本实用新型的实施例，进一步包括盖罩组件壳体，盖罩组件壳体邻近皮卡车乘客舱设置，可折叠框架组件收起在盖罩组件壳体中。

根据本实用新型的实施例，进一步包括设置在可折叠框架组件和/或柔性盖上的一个或多个可致动的光源。

根据本实用新型的实施例，还提供了一种车辆，该车辆包括如上所述的可展开盖罩组件。

根据本文描述的目的和益处，本公开的一方面描述了一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，其包括可折叠框架组件以及可操作地连接到可折叠框架组件的至少一个电机。柔性盖附接至可折叠框架组件。框架导向系统提供并设置在相对的皮卡车货厢侧上。可以提供盖罩组件壳体，可折叠框架组件收起在盖罩组件壳体中。壳体可以邻近皮卡车乘客舱设置。

在实施例中，框架导向系统包括设置在皮卡车货厢的相对货厢侧的一对导向通道。至少一个电机可逆地驱动滑轮系统，滑轮系统可操作地连接到可折叠框架组件的至少一部分用于沿着一对导向通道在完全缩回配置和完全展开配置之间平移。滑轮系统可以包括可操作地连接到可折叠框架组件的至少一部分的皮带或条带。

可以包括控制器，控制器可操作地连接到电机并且被配置成在完全收起位置和完全展开位置之间至少部分地平移可折叠框架组件。类似地，可以包括致动器，在实施例中其可操作地连接到电机和/或控制器。在实施例中，致动器与皮卡车乘客舱元件、皮卡车车门元件、密钥卡、智能钥匙、皮卡车货厢以及皮卡车货厢举升式门中的一个或多个相关联。可选地，一个或多个可致动的光源可以设置在可折叠框架组件和/或柔性盖上。

本实用新型的有益效果在于：所描述的可展开的皮卡车货厢盖罩是柔性的且是轻质的，并且能够在用于覆盖物品时容易地展开而在不需要覆盖皮卡车货厢时容易地缩回。

在如下的说明书中，示出和描述了所公开的可展开的皮卡车货厢盖罩的实施例。应当意识到，在不背离以上所述的设备以及以下所述的权利要求的情况下，该设备能够是其他不同的实施例并且它的细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在性质上应该被认为是示例性的而非限制性的。

附图说明

结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了所公开的可展开的皮卡车货厢盖罩的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：

图1A示出了根据本公开的完全展开的可展开的皮卡车货厢盖罩；

图1B示出了处于完全收起位置的图1A的可展开的皮卡车货厢盖罩；

图2示出了用于可展开的皮卡车货厢盖罩的代表性的可折叠框架组件配置；

图3示出了根据本公开的用于框架导向系统的导向通道；

图4A示出了根据本公开的框架导向系统的实施例；

图4B示出了图4A的框架导向系统的替代实施例；

图5示出了影响可折叠框架组件的展开和缩回的代表性系统；以及

图6示出了用于可展开的皮卡车货厢盖罩的内部照明系统。

现在将详细地参考所公开的可展开皮卡车货厢盖罩组件的实施例，其示例在附图中示出。

具体实施方式

参考图1A至图1B，所示出为配备有根据本公开的可展开皮卡车货厢盖罩组件102的车辆100。可选地，可展开皮卡车货厢盖罩组件102收起在壳体104内，并且如将要描述的，其被构造成在图1A所示出的完全展开配置和图1B所示出的位于壳体内的完全收起配置之间平移(箭头A)。然而，还可设想的是提供可展开皮卡车货厢盖罩组件102，其在收起时无需考虑壳体104。当完全展开时，可展开皮卡车货厢盖罩组件102基本上完全覆盖皮卡车货厢或载货区域106，从而将其中的任何内容物隐藏起来并且还保护内容物免受元件的影响。

可展开皮卡车货厢盖罩组件102包括可折叠框架108，如图2所示出，其能够在完全展开位置配置和完全收起配置之间延伸和折叠。在使用时，可折叠框架108至少部分地被柔性盖110(参见图1A)覆盖，该柔性盖由合适的柔性、耐风雨材料制成。在一个实施例中，可折叠框架108包括滑动主框架构件105、固定框架构件107以及中间滑动副框架构件109。可提供加强连杆机构111来连接固定框架构件107、中间滑动副框架构件109以及滑动主框架构件105，从而提供支撑并帮助展开/缩回可折叠框架108和相关联的柔性盖110(未在此视图中示出)，这将在下面进行描述。如图所示出，下面将详细描述的滑动主框架构件105的缩回或展开会导致可折叠框架108根据滑动主框架构件的移动来折叠或展开。

应当理解，在图中所描绘的代表性可折叠框架组件108的配置仅为许多可能合适的配置的其中一个，并且不作为限制。可以设想任何合适的框架配置，其中需要注意的是必须将其配置为能够折叠以用于收起。

同样，可以设想任何合适的柔性、耐风雨材料用于制造柔性盖110。作为非限制性示例，柔性盖110可由织物层压制品制成，例如聚氯乙烯(PVC)背织的腈纶织物、压花PVC背织的腈纶织物等。适用于这种用途的多种这样的织物层压材料是本领域已知的，例如由公司、Acton、MA制造的层压材料。

组件102进一步包括框架导向系统112，其用于在收起和展开位置之间引导柔性盖110/可折叠框架组件108。参考图3，框架导向系统112包括设置在皮卡车货厢106的相对侧116a、116b(未在此视图中示出)上的一对导向通道114a、114b(未在此视图中示出)。可选地(实施例未示出)，导向通道可设置在皮卡车货厢底板的相对的纵向边缘上。

可以设想用于框架导向系统112的许多合适的配置。在一个实施例中，可以设想本领域中熟知的类型的底部安装的抽屉滑动式机构，其中，导向通道114a、114b包括在其内部120中的轴承或滚轴118，以确保与滑动主框架构件105以及可选的中间滑动框架构件109和加强连杆机构111的一部分相关联的轨道122的平滑滑动平移(参见图4A)。轨道122可以可操作地连接到皮带或条带123，用于如下面详细描述地平移框架构件。

可选地，主框架构件105和可选的中间滑动框架构件109以及加强连杆机构111的一部分可包括多个附接的滚轴、轴承或轮124，其被构造成用于在导向通道114a、114b的内部通道120内滑动平移(参见图4B)。此外(实施例未示出)，框架导向系统可简单地包括附接至皮带或条带123的如图4A所示的可折叠框架组件108的轨道122以及基本上密封的导向通道114a、114b，其通过添加的润滑剂或通过使用经选择用于其天然润滑性的材料来允许通过皮带或条带123在导向通道内滑动平移轨道122。

为了操作可展开的皮卡车货厢盖罩组件102，一个或多个电机126可操作地连接到可折叠框架组件108。如图5所示出，在一个实施例中，可逆电机126设置在车辆100的右手侧和左手侧中的每一侧上(为方便起见，仅示出一个电机)。每个电机126可操作地连接到传送带型滑轮系统125，其包括由电机126驱动的第一滑轮127、第二滑轮129以及皮带或条带123，其中皮带或条带由滑轮驱动并可操作地连接到滑动主框架构件105并且可选地连接到加强连杆机构111的一部分和连接到滑动中间框架构件109，例如通过上述的轨道122。使用时，第一滑轮127可逆地通过电机126驱动，以驱动皮带或条带123。根据由可逆电机126驱动的第一滑轮127的旋转方向来展开或缩回可折叠框架组件108。

当然，替代的配置也是可能的，由此一个或多个电机126驱动可折叠框架组件108在完全收起位置和完全展开位置之间的平移，且在本文中能够设想到所有这样的配置。在实施例中，使用本领域熟知类型的电机126，但是也可以容易地结合替代的电机类型。

该系统进一步包括控制器128，其被配置成用于控制可折叠框架组件108的展开和缩回。在如图5所示出的代表性控制系统中，在一个实施例中，控制器128可操作地连接到电机126，电机进而如上所述可操作地连接到可折叠框架组件108。控制器128可为专用微控制器，其包括具有其自身的逻辑和控制软件的中央处理单元(CPU)。可选地，控制器128可为与车辆相关联的电子控制单元(ECU)控制模块，例如，车辆通用电子模块(GEM)、车身控制模块(BCM)、中央控制模块(CCM)等。在另一替代实施例中，控制器128可经由第二或第三控制模块间接地与电机126通信，第二或第三控制模块经由车辆控制器局域网络(CAN)(例如，局域互连网络(LIN)总线)与控制器128通信。

控制器128可被配置成引起电机126在如上所述的完全收回位置和完全展开位置之间平移可折叠框架组件108，并且还将框架组件平移至上述位置之间的一个或多个中间位置。例如，控制器可包括计算机可执行指令，以限定可折叠框架组件108的多个预设配置，例如：(1)完全收起；(2)半展开；以及(3)完全展开。如将理解的，无数这样的中间配置是可能的。

一个或多个致动器130可操作地与控制器128及电机126中的一者或两者直接或间接相关联。在所描述的实施例中，致动器130可操作地与控制器128相关联。致动器130可为本领域熟知的任何合适的开关、按钮、触屏控制器等。致动器130可进一步位于车辆100的乘客舱中(例如，在车辆仪表板中、车门上、作为仪表板或控制台安装的触摸屏的一部分、作为车顶面板控制台的一部分等)，或者致动器130可与一个或多个密钥卡、智能钥匙相关联、或在皮卡车货厢106上(例如与皮卡车货厢106的举升式门闩锁相关联)。

还可以设想其他可选的功能。例如，如图6所示出，当可折叠框架组件108和柔性盖110完全或部分地展开时，可提供并设置一个或多个光源132以照明卡车货厢106的内部。如将理解的，光源132可设置在可折叠框架组件108和柔性盖110中的一者或两者上，并且光源132可配置成通过专用开关来致动或者可在展开可折叠框架组件108/柔性盖110时自动致动。可提供其他方便的功能，例如，用于保持物品的货物网、可折叠箱等。必要时且便利时，这些额外的功能件还可与可折叠框架组件108和/或柔性盖110相关联。

在上述教导下的明显修改和变型都是可能的。当根据权利要求的公平的、合法的、公正的宽度解释时，所有这些修改和变型落在所附权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，其特征在于，包括：

可折叠框架组件；

至少一个电机，所述至少一个电机可操作地连接到所述可折叠框架组件；以及

框架导向系统，所述框架导向系统设置在所述皮卡车货厢的相对侧上。

2.根据权利要求1所述的可展开盖罩组件，其特征在于，进一步包括附接至所述可折叠框架组件的柔性盖。

3.根据权利要求1所述的可展开盖罩组件，其特征在于，所述框架导向系统包括设置在所述皮卡车货厢的所述相对侧的一对导向通道。

4.根据权利要求3所述的可展开盖罩组件，其特征在于，所述至少一个电机可逆地驱动滑轮系统，所述滑轮系统可操作地连接到所述可折叠框架组件的至少一部分用于在完全缩回配置和完全展开配置之间平移，

其中，所述滑轮系统包括可操作地连接到所述可折叠框架组件的至少一部分的皮带或条带。

5.根据权利要求1所述的可展开盖罩组件，其特征在于，进一步包括盖罩组件壳体，所述盖罩组件壳体邻近皮卡车乘客舱设置，所述可折叠框架组件收起在所述盖罩组件壳体中。

6.根据权利要求1所述的可展开盖罩组件，其特征在于，进一步包括控制器，所述控制器可操作地连接到所述至少一个电机并且被配置成在完全收起位置和完全展开位置之间至少部分地平移所述可折叠框架组件。

7.根据权利要求6所述的可展开盖罩组件，其特征在于，进一步包括可操作地连接到所述至少一个电机和/或所述控制器的致动器，

其中，所述致动器与皮卡车乘客舱元件、皮卡车车门元件、密钥卡、智能钥匙、皮卡车货厢以及皮卡车货厢举升式门中的一个或多个相关联。

8.根据权利要求2所述的可展开盖罩组件，其特征在于，进一步包括设置在所述可折叠框架组件和/或所述柔性盖上的一个或多个可致动的光源。

9.一种用于皮卡车货厢的可展开盖罩组件，其特征在于，包括：

可折叠框架组件；

框架导向系统，所述框架导向系统设置在所述皮卡车货厢的相对侧上；

至少一个电机，所述至少一个电机可操作地连接到所述可折叠框架组件；以及

控制器，所述控制器可操作地连接到所述至少一个电机并且被配置成在完全收起位置和完全展开位置之间至少部分地平移所述可折叠框架组件。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1或9所述的可展开盖罩组件。