CN207000064U - 内置环状气室发泡减震轮胎 - Google Patents

Abstract

一种内置环状气室发泡减震轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体内设有由管状物形成的环状气室，气室为沿轮胎本体一周设置的环形，气室带有壁厚，气室内的空间为密闭空间，气室内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎本体的外侧带有花纹。气室的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。轮胎本体内设置多圈气室。气室内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。气室外面设有固定件，气室通过固定件定位在轮胎本体内。固定件包括定位环，定位环包围在气室外面，定位环外面一体连接有支撑杆，支撑杆伸入至气室外的轮胎本体内。定位环带有开口。定位环外面连接有多根支撑杆，支撑杆呈放射状分布。气室内填充有二氧化碳气体。

Description

内置环状气室发泡减震轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种发泡轮胎，尤其涉及一种内置环状气室发泡减震轮胎。

背景技术

轮胎是指在各种车辆或机械上装配的、接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，它通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触，并保证车辆的行驶性能。轮胎包括内胎和外胎，充气内胎是随着汽车的出现得到广泛发展的，充气内胎具有良好的缓冲性能、滚动阻力小等优点。但是，充气内胎在使用过程中不可避免的会出现爆胎、无气或缺气胎压过低等安全隐患。所以，为避免对轮胎多次维护的麻烦，人们生产出了发泡内胎，发泡内胎包括无数个密闭的气孔，内胎不存在刺破风险，但缺点为骑行太重，安装不便，不利于推广。

实用新型内容

本实用新型针对不足，提供一种重量减轻、使用舒适的内置环状气室发泡减震轮胎。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种内置环状气室发泡减震轮胎，包括轮胎本体，其特征在于，轮胎本体内设有由管状物形成的环状气室，气室为沿轮胎本体一周设置的环形，气室带有壁厚，气室内的空间为密闭空间，气室内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎本体的外侧带有花纹。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述轮胎本体内设置多圈所述的环状的气室。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室外面设有固定件，气室通过固定件定位在所述轮胎本体内。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述固定件包括定位环，定位环包围在所述气室外面，定位环外面一体连接有支撑杆，支撑杆伸入至气室外的所述轮胎本体内。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述定位环带有开口。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述定位环外面连接有多根所述支撑杆，支撑杆呈放射状分布。

根据所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室内填充有二氧化碳气体。

本实用新型将现有的内胎和外胎合为一体，在现有发泡轮胎的内部设置了由管状物形成的环状气室，气室内填充适量气体，使发泡轮胎在保证不怕刺破的情况下具有了充气轮胎的弹性，一方面减轻了轮胎的重量，另一方面更好的提高了发泡轮胎的舒适度，使用效果好。同时，本实用新型所述发泡轮胎的外周带有花纹，无需另外配做专用外胎，很好的解决了实心发泡内胎安装不便的问题，使用更方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面结构示意图；

图3为本实用新型生产时的示意图；

图4为图3的B-B剖面结构示意图；

图5为本实用新型中的定位环打开时的结构示意图；

图6为本实用新型一种实施例的剖面结构示意图；

图7为本实用新型另一种实施例的剖面结构示意图；

图8为本实用新型另一种实施例的剖面结构示意图。

附图中：

1、轮胎本体；2、气室；3、固定件；4、定位环；5、支撑杆；6、模具下模体；7、模具上模体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1至图8所示，一种内置环状气室发泡减震轮胎，包括轮胎本体1，轮胎本体1内设有由管状物形成的环状气室2，气室2为沿轮胎本体1一周设置的环形，气室2带有壁厚，气室2内的空间为密闭空间，气室2内填充有二氧化碳气体，气室2内的压力不小于外部自然界的压力，轮胎本体1的外侧带有花纹。

在本实施例中，所述气室2的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。轮胎本体1内设置多圈所述的环状的气室2。气室2内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。气室2外面设有固定件3，气室2通过固定件3定位在所述轮胎本体1内。固定件3包括定位环4，定位环4包围在所述气室2外面，定位环4外面一体连接有支撑杆5，支撑杆5伸入至气室2外的内所述胎本体1内。

在本实施例中，定位环4带有开口。定位环4外面连接有多根所述支撑杆5，支撑杆5呈放射状分布。

本实用新型为一种内置管状物形成的环状气室的发泡减震轮胎，包括轮胎本体和可充填气体的气室，轮胎外周行驶面设有花纹，轮胎本体内设有管状物形成的气室，气室为与轮胎本体相匹配的环形，形成气室的管状物具有良好的气密性，气室内的空间为密闭空间，气室内填充有二氧化碳气体，气室内的压力大于外部自然界的压力，管状物外面设有固定件，形成气室的管状物通过固定件定位在轮胎本体内。

在本实施例中，气室内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。固定件包括定位环，定位环包围在所述气室外面，定位环外面一体连接有支撑杆，支撑杆伸入至气室外的轮胎本体内。

另外，定位环可带有开口，气室外面固定件的数量可为4—6个，且均匀分布。定位环外面连接多根所述支撑杆，支撑杆呈放射状分布。气室的截面形状可为圆形、椭圆、哑铃形、梭形或这些形状的变形或组合。气室可位于轮胎本体的中心位置，也可位于轮胎本体偏内处。气室的数量可为一个，也可并排分布的多个。

生产本实用新型所述的发泡轮胎时，其内部增加管状物形成的气室结构，其气室的截面形状可为圆形、椭圆、哑铃形、梭形等。这些形状可以很好的适应轮胎的外形，保证发泡轮胎本体各部位的厚度；同时，圆形等可以等同地承受各方向的外部压力，抗弯抗压强度大，并且没有方向性。管状物形成的气室内充填气体，使气室内部具有一定的压力，用于提高发泡轮胎的弹性，提高发泡轮胎的使用舒适度。

在本实用新型中，其内部的管状物形成的气室结构优先选择居于轮胎本体中心部位，也可稍偏向轮胎的内侧，以保证发泡轮胎外侧的厚度，以防使用过程中气室被扎破漏气。

在本实用新型中，其内部的管状物形成的气室结构可以为单个周向气室，也可沿轮胎周向并排2个、3个或多个气室，以保证轮胎使用过程中单个气室万一被扎破漏气后，其他气室可提供一定的胎压，使轮胎仍可正常使用。

这种结构的轮胎在骑行过程中能有效提高轮胎的舒适度，降低轮胎的滚动阻力。

该发泡减震轮胎的生产方法如下：

1、内置环状气室的生产：

首先将按照要求尺寸定制的管材定长裁断，然后使用对接设备进行接头连接。为保证气室内部有适当压力（优选确认压力为1.0-1.6Mpa），在接头连接的同时向气室内部充填压力。经优选，充填二氧化碳是比较容易操作的生产方法，接头连接时在气室内预放入称量好的干冰，然后进行接头连接，等干冰气化后气室内部的压力可稳定在1.0-1.6MPa之间。

2、气室固定件的布置：

为保证气室在发泡模具内的固定，经优选，使用专用气室固定件能够较容易的进行生产，需要按照气室的截面形状定制固定件，气室一周安装4-6个固定件，根据状气室的周长而定，若气室周长增加，则需要相应增加固定件的个数，气室固定件的周向分布位置如图3所示一般为4个。

3、内置环状气室发泡减震轮胎的生产：

先将安装好固定件的气室置于发泡轮胎模具内，再将模具沿型腔的回转轴线转动，用发泡机将聚氨酯混合料注入模具，靠离心力使聚氨酯混合料充满模具，模具的温度控制优选在40-50℃之间，三分钟开模即可。

在本实用新型中，内置气室的制作材料包括橡胶、塑料、热塑性弹性体等各种高分子材料。气室内充填的气体包括空气、氮气、二氧化碳等各种常温下以气体状态存在的物质。气室的断面形状包括圆形、椭圆、哑铃形、梭形等各种不同的形状。气室的位置位于发泡轮胎中心位置，气室的壁厚要求大于1.0mm，如壁厚太小则无法对轮胎形成有效支撑。气室外侧的发泡胶厚度要求大于8mm，否则不能有效缓冲和保护气室不被钉子戳破。

Claims (9)

1.一种内置环状气室发泡减震轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于，轮胎本体（1）内设有由管状物形成的环状气室（2），气室（2）为沿轮胎本体（1）一周设置的环形，气室（2）带有壁厚，气室（2）内的空间为密闭空间，气室（2）内的压力不小于外部自然界的压力；轮胎本体（1）的外侧带有花纹。

2.根据权利要求1所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室（2）的截面形状为中空的圆形、椭圆、哑铃形或梭形。

3.根据权利要求1所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述轮胎本体（1）内设置多圈所述的环状的气室（2）。

4.根据权利要求1所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室（2）内的压力是外部自然界压力的1.0—1.6倍。

5.根据权利要求1所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室（2）外面设有固定件（3），气室（2）通过固定件（3）定位在所述轮胎本体（1）内。

6.根据权利要求5所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述固定件（3）包括定位环（4），定位环（4）包围在所述气室（2）外面，定位环（4）外面一体连接有支撑杆（5），支撑杆（5）伸入至气室（2）外的内所述胎本体（1）内。

7.根据权利要求6所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述定位环（4）带有开口。

8.根据权利要求6所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述定位环（4）外面连接有多根所述支撑杆（5），支撑杆（5）呈放射状分布。

9.根据权利要求1所述的内置环状气室发泡减震轮胎，其特征在于，所述气室（2）内填充有二氧化碳气体。