CN206955572U - 一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构 - Google Patents
一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，包括车体，车体上配装有平衡重，车体与平衡重配合的水平支撑面上设置有挂板，平衡重的上部设置有与挂板抵接的凸部，平衡重上设置有多个与车体连接的安装部。利用挂板先把平衡重放置在车体上，再拧紧螺丝，不仅操作方便，安全可靠，且安装后整体美观性也有很大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车配件，具体而言，涉及一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构。
背景技术
在现有技术中，平衡重通过一个螺栓紧固在车架上。在叉车转弯时，平衡重就会发生晃动。在叉车的长期运行以后，由于平衡重经常晃动，平衡重的晃动幅度也会越来越大，增加了叉车的危险性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，其结构简单，便于安装，提高叉车稳定性。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，包括车体，车体上配装有平衡重，车体与平衡重配合的水平支撑面上设置有挂板，平衡重的上部设置有与挂板抵接的凸部，平衡重上设置有多个与车体连接的安装部。
根据上述技术方案进行进一步的改进，平衡重的上部设置有吊装槽，吊装槽的下部设置有排水孔。
根据上述技术方案进行进一步的改进，挂板固定连接在车体上，与车体为一体式结构。
根据上述技术方案进行进一步的改进，安装部包括设置在平衡重上的通孔，以及固定连接在平衡重上的垫圈，车体上设置有与通孔相对的螺孔。
根据上述技术方案进行进一步的改进，平衡重远离车体的一侧设置为弧面。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在车体上配装有平衡重，车体与平衡重配合的水平支撑面上设置有挂板，平衡重的上部设置有与挂板抵接的凸部，平衡重上设置有多个与车体连接的安装部。利用挂板先把平衡重放置在车体上，再拧紧螺丝，不仅操作方便，安全可靠，且安装后整体美观性也有很大提高。
附图说明
以下结合附图和实例作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的平衡重的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1和图2，一种四支点平衡重2蓄电池叉车平衡重2安装结构，包括车体1，车体1上配装有平衡重2，车体1与平衡重2配合的水平支撑面上设置有挂板3，平衡重2的上部设置有与挂板3抵接的凸部4，平衡重2上设置有多个与车体1连接的安装部7。安装时，先利用挂板3先把平衡重2放置在车体1上，再拧紧螺丝，不仅操作方便，安全可靠，且安装后整体美观性也有很大提高。
进一步，为了防止叉车在雨天工作时积水，避免平衡重2锈蚀损坏，本实用新型中的平衡重2的上部设置有吊装槽5，吊装槽5的下部设置有排水孔6。
进一步，为了提高车体1的整体强度，本实用新型中的挂板3固定连接在车体1上，与车体1为一体式结构。
进一步，本实用新型中的安装部7的数量设置为4个，上部和下部各两个，安装部7包括设置在平衡重2上的通孔，以及固定连接在平衡重2上的垫圈8，车体1上设置有与通孔相对的螺孔。在安装时，上部的安装部7通过两组螺栓M24X60和弹垫实现夹紧和定位，然后下部通过两组螺栓M24X100和弹垫对车体1和平衡重2进行进一步的夹紧，以保证平衡重2牢固可靠。
进一步，为了提高整体的稳定性，本实用新型中的平衡重2远离车体1的一侧设置为弧面。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (5)
1.一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，包括车体，所述车体上配装有平衡重，其特征在于：所述车体与平衡重配合的水平支撑面上设置有挂板，所述平衡重的上部设置有与挂板抵接的凸部，所述平衡重上设置有多个与车体连接的安装部。
2.根据权利要求1所述的一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，其特征在于：所述平衡重的上部设置有吊装槽，所述吊装槽的下部设置有排水孔。
3.根据权利要求1所述的一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，其特征在于：所述挂板固定连接在车体上，与车体为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，其特征在于：所述安装部包括设置在平衡重上的通孔，以及固定连接在平衡重上的垫圈，所述车体上设置有与通孔相对的螺孔。
5.根据权利要求1所述的一种四支点平衡重蓄电池叉车平衡重安装结构，其特征在于：所述平衡重远离车体的一侧设置为弧面。
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