CN206954201U - 一种便于维修的自动升降汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种便于维修的自动升降汽车，包括汽车本体、护罩板和橡胶护罩，所述汽车本体底部安装有四组车轮，且汽车本体内部安装有车座椅；所述车座椅下方内部安装有固定钢板，且固定钢板内安装有液压升降缸；所述每组液压升降缸处汽车本体底部的左右均焊接有护罩板，且两处护罩板与液压升降缸不相接触；所述护罩板底端均连接有弧形结构的橡胶护罩。本实用新型设置有四组液压升降缸，且液压升降缸的总高度为汽车本体底部至地面高度的1.5倍，有利于在偏远地区或公路上汽车意外损坏时将汽车撑高，便于进行维修操作，且在暴雨天气下停车时可将汽车撑高，避免长时间的暴雨导致地面的水位过高而造成汽车内进水的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种便于维修的自动升降汽车。
背景技术
汽车维修，是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
本设计人发现，现有的汽车如果在偏远地区或公路上意外损坏时，只能通过拖车将汽车拖运到汽车修理场进行维修，造成大量的时间浪费，且在暴雨天气下如果长时间的暴雨会导致地面的水位过高而造成汽车内进水。
为此，针对上述问题，我们提出一种便于维修的自动升降汽车来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于维修的自动升降汽车，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车如果在偏远地区或公路上意外损坏时，只能通过拖车将汽车拖运到汽车修理场进行维修，造成大量的时间浪费，且在暴雨天气下如果长时间的暴雨会导致地面的水位过高而造成汽车内进水的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于维修的自动升降汽车，包括汽车本体、车轮、车座椅、液压升降缸、固定钢板、圆形撑板、护罩板和橡胶护罩，所述汽车本体底部安装有四组车轮，且汽车本体内部安装有车座椅；所述车座椅下方内部安装有固定钢板，且固定钢板内安装有液压升降缸；所述液压升降缸顶端与固定钢板内壁顶端相连接，且液压升降缸底端连接有圆形撑板；所述液压升降缸共安装有四组，且该四组液压升降缸均匀分布安装在汽车本体内部所安装的车座椅的下方内部；所述每组液压升降缸处汽车本体底部的左右均焊接有护罩板，且两处护罩板与液压升降缸不相接触；所述护罩板底端均连接有弧形结构的橡胶护罩。
优选的，所述护罩板采用弧形结构，且护罩板底端与圆形撑板底端处于同一平面。
优选的，所述圆形撑板至地面的高度为汽车本体底部至地面高度的三分之二。
优选的，所述液压升降缸的总高度为汽车本体底部至地面高度的1.5倍。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型设置有四组液压升降缸，且液压升降缸的总高度为汽车本体底部至地面高度的1.5倍，有利于在偏远地区或公路上汽车意外损坏时将汽车撑高，便于进行维修操作，且在暴雨天气下停车时可将汽车撑高，避免长时间的暴雨导致地面的水位过高而造成汽车内进水的问题，且本实用新型液压升降缸直接与汽车工作台处相电性连接，由汽车工作台处直接控制液压升降缸的升降。
2.本实用新型液压升降缸底部所连接的圆形撑板至地面的高度为汽车本体底部至地面高度的三分之二，对于汽车的正常行驶不会造成阻碍，且液压升降缸处汽车本体底部的左右均焊接有护罩板，护罩板采用弧形结构，且护罩板底端与圆形撑板底端处于同一平面，对液压升降缸起到保护作用，防止石块等凸起物对液压升降缸造成损坏。
3.本实用新型护罩板底端均连接有弧形结构的橡胶护罩，可对汽车行驶时蹦起的小石块进行格挡避免造成液压升降缸的损坏。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型液压升降缸处局部放大结构示意图。
图中：1、汽车本体，2、车轮，3、车座椅，4、液压升降缸，5、固定钢板，6、圆形撑板，7、护罩板，8、橡胶护罩。
具体实施方式
下面，将详细说明本实用新型的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本实用新型，但应当理解该描述并非要把本实用新型限制于该示例性的实施例。相反，本实用新型将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围内。
如附图1至附图2所示：
本实用新型提供一种技术方案：一种便于维修的自动升降汽车，包括汽车本体1、车轮2、车座椅3、液压升降缸4、固定钢板5、圆形撑板6、护罩板7和橡胶护罩8，汽车本体1底部安装有四组车轮2，且汽车本体1内部安装有车座椅3；车座椅3下方内部安装有固定钢板5，且固定钢板5内安装有液压升降缸4；液压升降缸4顶端与固定钢板5内壁顶端相连接，且液压升降缸4底端连接有圆形撑板6；液压升降缸4共安装有四组，且该四组液压升降缸4均匀分布安装在汽车本体1内部所安装的车座椅3的下方内部；每组液压升降缸4处汽车本体1底部的左右均焊接有护罩板7，且两处护罩板7与液压升降缸4不相接触；护罩板7底端均连接有弧形结构的橡胶护罩8。
具体的，护罩板7采用弧形结构，且护罩板7底端与圆形撑板6底端处于同一平面，使护罩板7不阻碍液压升降缸4的正常升降；
具体的，圆形撑板6至地面的高度为汽车本体1底部至地面高度的三分之二，对于汽车的正常行驶不会造成阻碍；
具体的，液压升降缸4的总高度为汽车本体1底部至地面高度的1.5倍，保证汽车撑起时的高度。
工作原理：
本实用新型设置有四组液压升降缸4，且液压升降缸4的总高度为汽车本体1底部至地面高度的1.5倍，有利于在偏远地区或公路上汽车意外损坏时将汽车撑高，便于进行维修操作，且在暴雨天气下停车时可将汽车撑高，避免长时间的暴雨导致地面的水位过高而造成汽车内进水的问题，且本实用新型液压升降缸4直接与汽车工作台处相电性连接，由汽车工作台处直接控制液压升降缸4的升降，且液压升降缸4底部所连接的圆形撑板6至地面的高度为汽车本体1底部至地面高度的三分之二，对于汽车的正常行驶不会造成阻碍，且液压升降缸4处汽车本体1底部的左右均焊接有护罩板7，护罩板7采用弧形结构，且护罩板7底端与圆形撑板6底端处于同一平面，对液压升降缸4起到保护作用，防止石块等凸起物对液压升降缸4造成损坏。
综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种便于维修的自动升降汽车，包括汽车本体、车轮、车座椅、液压升降缸、固定钢板、圆形撑板、护罩板和橡胶护罩，其特征在于：所述汽车本体底部安装有四组车轮，且汽车本体内部安装有车座椅；所述车座椅下方内部安装有固定钢板，且固定钢板内安装有液压升降缸；所述液压升降缸顶端与固定钢板内壁顶端相连接，且液压升降缸底端连接有圆形撑板；所述液压升降缸共安装有四组，且该四组液压升降缸均匀分布安装在汽车本体内部所安装的车座椅的下方内部；所述每组液压升降缸处汽车本体底部的左右均焊接有护罩板，且两处护罩板与液压升降缸不相接触；所述护罩板底端均连接有弧形结构的橡胶护罩。
2.根据权利要求1所述的便于维修的自动升降汽车，其特征在于：所述护罩板采用弧形结构，且护罩板底端与圆形撑板底端处于同一平面。
3.根据权利要求1所述的便于维修的自动升降汽车，其特征在于：所述圆形撑板至地面的高度为汽车本体底部至地面高度的三分之二。
4.根据权利要求1所述的便于维修的自动升降汽车，其特征在于：所述液压升降缸的总高度为汽车本体底部至地面高度的1.5倍。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720530378.1U CN206954201U (zh) | 2017-05-14 | 2017-05-14 | 一种便于维修的自动升降汽车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720530378.1U CN206954201U (zh) | 2017-05-14 | 2017-05-14 | 一种便于维修的自动升降汽车 |
Publications (1)
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| CN206954201U true CN206954201U (zh) | 2018-02-02 |
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Family Applications (1)
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| CN201720530378.1U Expired - Fee Related CN206954201U (zh) | 2017-05-14 | 2017-05-14 | 一种便于维修的自动升降汽车 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110154998A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-08-23 | 安庆师范大学 | 一种汽车应急起升装置 |
-
2017
- 2017-05-14 CN CN201720530378.1U patent/CN206954201U/zh not_active Expired - Fee Related
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