CN206947712U - 端子压紧线装置 - Google Patents

Abstract

端子压紧线装置，属于线压紧领域，技术要点：滑块通过模具支架对模具压架套支撑并形成固定连接，模具座包括直圆筒及位于其前方的趋向直圆筒方向而半径逐渐增大的变径圆筒，在变径圆筒的柱面分布有若干用于模具在其内移动的模具孔，矩形柱的倾斜底面的高度增加与变径圆筒的半径增大的趋势相同，模具压架套横向移动并达到沿模具矩形柱的倾斜面移动时将所述矩形柱沿模具孔向内压进变径圆筒内，效果是：模具会把置于其中的需要对线压紧的端子进行压紧线操作，从而端子的线被以圆环形压紧，无需改变模具，只要调节行程位移即可满足不同压紧尺寸的需求，调节气缸的气压还可以改变压紧力。

Description

端子压紧线装置

技术领域

本实用新型属于线压紧领域，涉及一种端子压紧线装置。

背景技术

在配电网工程施工过程中，端子的压紧是一项必不可少的工序，以往的端子压紧都是采用压线钳子人工进行压紧，要求施工人员具有一定的经验，否则工艺不能满足要求。一是针对不同的端子型号，需更换不同的模具。二是施工人员的工艺水平要求较高，力度过大导致端子压接接缝处不平整，安装时需用锉磨平且不美观，力度过小导致端子压紧不实，运行后易发热出现故障。三是压紧一个端子从模具的安装到压紧后费时费力，大致需15分钟。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种端子压紧线装置，包括第一油缸座、第二油缸座、油缸、模具，所述第一油缸座与第二油缸座之间通过油缸滑道连接，第一油缸座将油缸固定于其上，油缸的缸芯与滑块连接，滑块可滑动连接于滑道上，所述滑块通过模具支架对模具压架套支撑并形成固定连接，所述第二油缸座将模具座固定于其上，所述的模具座包括直圆筒及位于其前方的趋向直圆筒方向而半径逐渐增大的变径圆筒，在变径圆筒的柱面分布有若干用于模具在其内移动的模具孔，在直圆筒上具有与模具孔对应的弹簧，模具包括直板及具有倾斜底面的矩形柱，直板与倾斜底面为一体式连接，矩形柱的倾斜底面的高度增加与变径圆筒的半径增大的趋势相同，模具压架套横向移动并达到沿模具矩形柱的倾斜面移动时将所述矩形柱沿模具孔向内压进变径圆筒内。

所述的第一油缸座、第二油缸座、滑块为矩形板，所述的滑道分为上路滑道及下路滑道，每路滑道具有两根以上，且为水平并列平行设置。

所述的模具、模具压紧套位于上路滑道与下路滑道之间，所述模具支架被固定于滑块与模具压紧套的底面的筒壁之间。

所述的滑块具有滑道通孔，滑道筒被置于滑道通孔中，滑道筒与滑道配合滑动使得滑块沿滑道滑行，通过模具支架推动模具压紧套滑动。

所述的模具孔等距的均匀分布于变径圆筒的柱面，所述的弹簧等距的均匀分布于直圆筒的柱面，且模具孔与弹簧基本处于直线对应关系。

端子压紧线装置还包括液压分配器，其连接于油缸。

有益效果：在滑块向前滑动时带动模具压架套向前移动，并且直到模具压架套横向移动并达到沿模具矩形柱的倾斜面移动时将所述矩形柱沿模具孔向内压进变径圆筒内，即模具会把置于其中的需要对线压紧的端子进行压紧线操作，从而端子的线被以圆环形压紧，无需改变模具，只要调节行程位移即可满足不同压紧尺寸的需求，调节气缸的气压还可以改变压紧力。

附图说明

图1为本实用新型的端子压紧线装置的结构示意图。

其中：1.油缸，2.第一油缸座，3.滑道筒，4.油缸滑道，5.缸芯，6.滑块，7.模具支架，8.模具压架套，9.弹簧，10.模具，11.直圆筒，12.第二油缸座，13.直板，14.倾斜面，15.矩形柱，16.变径圆筒，17.支架，18.液压分配器。

具体实施方式

一种端子压紧线装置，包括第一油缸座、第二油缸座、油缸、模具，所述第一油缸座与第二油缸座之间通过油缸滑道连接，第一油缸座将油缸固定于其上，油缸的缸芯与滑块连接，滑块可滑动连接于滑道上，所述滑块通过模具支架对模具压架套支撑并形成固定连接，所述第二油缸座将模具座固定于其上，所述的模具座包括直圆筒及位于其前方的趋向直圆筒方向而半径逐渐增大的变径圆筒，在变径圆筒的柱面分布有若干用于模具在其内移动的模具孔，在直圆筒上具有与模具孔对应的弹簧，模具包括直板及具有倾斜底面的矩形柱，直板与倾斜底面为一体式连接，矩形柱的倾斜底面的高度增加与变径圆筒的半径增大的趋势相同，即向着直圆筒的方向，倾斜底面由低到高变化，及矩形柱逐渐增高。油缸加压而推动滑块向着模具压架套的方向滑动，由于滑块通过模具支架与模具压架套固定连接，因而在滑块向前滑动时带动模具压架套向前移动，并且直到模具压架套横向移动并达到沿模具矩形柱的倾斜面移动时将所述矩形柱沿模具孔向内压进变径圆筒内，即模具会把置于其中的需要对线压紧的端子进行压紧线操作，从而端子的线被以圆环形压紧，无需改变模具，只要调节行程位移即可满足不同压紧尺寸的需求，调节气缸的气压还可以改变压紧力。

所述的第一油缸座、第二油缸座、滑块为矩形板，所述的滑道分为上路滑道及下路滑道，每路滑道具有两根以上，且为水平并列平行设置。所述的模具、模具压紧套位于上路滑道与下路滑道之间，所述模具支架被固定于滑块与模具压紧套的底面的筒壁之间。所述的滑块具有滑道通孔，滑道筒被置于滑道通孔中，滑道筒与滑道配合滑动使得滑块沿滑道滑行，通过模具支架推动模具压紧套滑动。所述的模具孔等距的均匀分布于变径圆筒的柱面，所述的弹簧等距的均匀分布于直圆筒的柱面，且模具孔与弹簧基本处于直线对应关系。

端子压紧线装置还包括液压分配器，其连接于油缸。所述液压分配器，为油缸提供动力，使得缸芯实现前伸与回缩，其包括壳体和阀杆，壳体的内腔中设置有油道，阀杆插装在壳体中，壳体的外表面设置有进油口、回油口、正方向控制口、反方向控制口，位于壳体内腔中的阀杆的外表面设置有环状油槽，阀杆的前端铰接有摇臂，在阀杆的后端安装有自动回位装置，所述自动回位装置包括回位座、回位螺钉、设置在回位座与阀杆之间的回位弹簧，所述回位座的端面上设置有容纳回位螺钉的凹槽，所述凹槽的中心设置有贯穿回位座的螺钉孔，回位螺钉穿过回位座上的螺钉孔螺接在阀杆的端面上，当然所述液压分配器也可以为其它现有的实现缸芯前伸与回缩的液压分配器。

上述端子压紧线装置至于支架之上。

本实施例的端子压紧线装置主要由油缸、传动机构等组成。通过以上设置可实现任意型号端子的压紧，不需更换模具；对施工人员工艺水平要求不高，压出的端子表面平整、紧实；省时省力，一个端子压接仅需20秒。可实现任意型号端子的压紧，不需更换模具。对施工人员工艺水平要求不高，压出的端子表面平整、紧实。省时省力，一个端子压接仅需20秒。

以上所述，仅为本发明创造较佳的具体实施方式，但本发明创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明创造披露的技术范围内，根据本发明创造的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明创造的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种端子压紧线装置，其特征在于，包括第一油缸座、第二油缸座、油缸、模具，所述第一油缸座与第二油缸座之间通过油缸滑道连接，第一油缸座将油缸固定于其上，油缸的缸芯与滑块连接，滑块可滑动连接于滑道上，所述滑块通过模具支架对模具压架套支撑并形成固定连接，所述第二油缸座将模具座固定于其上，所述的模具座包括直圆筒及位于其前方的趋向直圆筒方向而半径逐渐增大的变径圆筒，在变径圆筒的柱面分布有若干用于模具在其内移动的模具孔，在直圆筒上具有与模具孔对应的弹簧，模具包括直板及具有倾斜底面的矩形柱，直板与倾斜底面为一体式连接，矩形柱的倾斜底面的高度增加与变径圆筒的半径增大的趋势相同，模具压架套横向移动并达到沿模具矩形柱的倾斜面移动时将所述矩形柱沿模具孔向内压进变径圆筒内。

2.如权利要求1所述的端子压紧线装置，其特征在于，所述的第一油缸座、第二油缸座、滑块为矩形板，所述的滑道分为上路滑道及下路滑道，每路滑道具有两根以上，且为水平并列平行设置。

3.如权利要求2所述的端子压紧线装置，其特征在于，所述的模具、模具压紧套位于上路滑道与下路滑道之间，所述模具支架被固定于滑块与模具压紧套的底面的筒壁之间。

4.如权利要求1所述的端子压紧线装置，其特征在于，所述的滑块具有滑道通孔，滑道筒被置于滑道通孔中，滑道筒与滑道配合滑动使得滑块沿滑道滑行，通过模具支架推动模具压紧套滑动。

5.如权利要求1所述的端子压紧线装置，其特征在于，所述的模具孔等距的均匀分布于变径圆筒的柱面，所述的弹簧等距的均匀分布于直圆筒的柱面，且模具孔与弹簧基本处于直线对应关系。

6.如权利要求1所述的端子压紧线装置，其特征在于，还包括液压分配器，其连接于油缸。