CN206945288U - 一种减震器试功机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种减震器试功机，包括机架，所述机架的上部设有减震器检测装置，所述机架的下部设置有驱动装置，机架的下部设有左右两个导柱和与减震器检测装置下部连接的导向轴，驱动装置设置在两个导柱之间，导柱之间设有固定板，驱动装置包括铰接组件、偏心轮和升降架，铰接组件包括两个铰接在固定板上的铰接柱和连接件，连接件一端与两个铰接柱铰接，另一端与偏心轮铰接，升降架的两端滑动套设在两个导柱上且其上端与两个导向轴固定连接，偏心轮与升降架之间铰接设有连接杆，偏心轮通过电机驱动转动。本实用新型提供一种安全可靠，实用性好，易为市场接受的减震器试功机，克服了升降架在上下高速运动时产生惯性，使设备的抖动摇晃的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及减震器配套设施技术领域，尤其涉及一种减震器试功机。
背景技术
试功机是在减振器的生产过程中，对减震器组装过程是否符合设计要求的一种检验，是对其性能进行检测的重要设备之一。特别是减振器在封口或焊接前，通过检测其性能是否达到技术规范所要求的指标，才能保证封口或焊接后的减振器质量合格、性能可靠。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种安全可靠，实用性好，易为市场接受的减震器试功机，克服了升降架在上下高速运动时产生惯性，使设备的抖动摇晃对所检测产品不准确的问题。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种减震器试功机，包括机架，所述机架的上部设有减震器检测装置，所述机架的下部设置有给予减震器检测装置上下反复升降的驱动力的驱动装置，所述机架的下部设有左右两个导柱和与减震器检测装置下部连接的导向轴，其特征在于：所述驱动装置设置在两个导柱之间，所述导柱之间设有固定板，所述驱动装置包括铰接组件、偏心轮和升降架，所述铰接组件包括两个铰接在固定板上的铰接柱和连接件，所述连接件一端与两个铰接柱铰接，另一端与偏心轮铰接，所述升降架的两端滑动套设在两个导柱上且其上端与两个导向轴固定连接，所述偏心轮与升降架之间铰接设有连接杆，所述偏心轮通过电机驱动转动。
本实用新型进一步设置为：所述偏心轮的左侧固定有发讯盘。
本实用新型进一步设置为：所述升降架包括左套筒和右套筒，所述左右套筒对应套设在左右两个导柱上。
本实用新型进一步设置为：所述升降架沿着两个导柱上下升降并驱动导向轴升降。
本实用新型的有益效果：本技术方案中通过电机驱动偏心轮转动，铰接柱和连接件在其驱动下转动，从而带动连接杆升降，连接杆与升降架铰接，因此带动整个升降架升降，升降架的左右套筒在驱动下沿着两个导柱升降，从而带动与升降架固定连接的导向轴升降，导向轴带动机架上部的减震器检测装置反复升降。本实用新型的驱动装置的噪声相比传统技术有明显的降低，同时驱动装置的机械使用寿命有很大的提高，克服了升降架在上下高速运动时产生惯性，使设备的抖动摇晃对所检测产品性能不准确不稳定情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例中减震器试功机的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中机架下部内的结构示意图。
图中示意：1-机架；2-减震器检测装置；3-驱动装置；31-铰接组件；311-铰接柱；312-连接件；32-偏心轮；33-升降架；331-左套筒；332-右套筒；34-连接杆；4-导柱；5-导向轴；6-固定板；
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1及图2所示，一种减震器试功机，包括机架1，所述机架1的上部设有减震器检测装置2，所述机架1的下部设置有给予减震器检测装置2上下反复升降的驱动力的驱动装置3，所述机架1的下部设有左右两个导柱4和与减震器检测装置2下部连接的导向轴5，所述驱动装置3设置在两个导柱4之间，所述导柱4之间设有固定板6，所述驱动装置3包括铰接组件31、偏心轮32和升降架33，所述铰接组件31包括两个铰接在固定板6上的铰接柱311和连接件312，所述连接件312一端与两个铰接柱311铰接，另一端与偏心轮32铰接，所述升降架33的两端滑动套设在两个导柱4上且其上端与两个导向轴5固定连接，所述偏心轮32与升降架33之间铰接设有连接杆34，所述偏心轮32通过电机驱动转动。所述偏心轮32的左侧固定有发讯盘；所述升降架33包括左套筒331和右套筒332，所述左套筒331和右套筒332对应套设在左右两个导柱4上；所述升降架33沿着两个导柱4上下升降并驱动导向轴5升降。
上述技术方案中通过电机驱动偏心轮32转动，铰接柱311和连接件312在其驱动下转动，从而带动连接杆34升降，连接杆34与升降架33铰接，因此带动整个升降架33升降，升降架33的左套筒331和右套筒332在驱动下沿着两个导柱4升降，从而带动与升降架33固定连接的导向轴5升降，导向轴5带动机架1上部的减震器检测装置2反复升降。本实用新型的驱动装置3的噪声相比传统技术有明显的降低，同时驱动装置3的机械使用寿命有很大的提高，克服了升降架33在上下高速运动时产生惯性，使设备的抖动摇晃对所检测产品性能不准确不稳定情况。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种减震器试功机，包括机架，所述机架的上部设有减震器检测装置，所述机架的下部设置有给予减震器检测装置上下反复升降的驱动力的驱动装置，所述机架的下部设有左右两个导柱和与减震器检测装置下部连接的导向轴，其特征在于：所述驱动装置设置在两个导柱之间，所述导柱之间设有固定板，所述驱动装置包括铰接组件、偏心轮和升降架，所述铰接组件包括两个铰接在固定板上的铰接柱和连接件，所述连接件一端与两个铰接柱铰接，另一端与偏心轮铰接，所述升降架的两端滑动套设在两个导柱上且其上端与两个导向轴固定连接，所述偏心轮与升降架之间铰接设有连接杆，所述偏心轮通过电机驱动转动。
2.根据权利要求1所述的一种减震器试功机，其特征在于：所述偏心轮的左侧固定有发讯盘。
3.根据权利要求1或2所述的一种减震器试功机，其特征在于：所述升降架包括左套筒和右套筒，所述左右套筒对应套设在左右两个导柱上。
4.根据权利要求1所述的一种减震器试功机，其特征在于：所述升降架沿着两个导柱上下升降并驱动导向轴升降。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108731928A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-02 | 昆山睿力得软件技术有限公司 | 一种汽车减震器耐久性检测装置 |
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2017
- 2017-08-03 CN CN201720964858.9U patent/CN206945288U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN108731928A (zh) * | 2018-05-28 | 2018-11-02 | 昆山睿力得软件技术有限公司 | 一种汽车减震器耐久性检测装置 |
| CN108731928B (zh) * | 2018-05-28 | 2020-03-27 | 昆山睿力得软件技术有限公司 | 一种汽车减震器耐久性检测装置 |
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