CN207552929U - 一种新型桥检车工作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型桥检车工作平台，包括车体组件、框架组件和升降组件，所述车体组件包括车头、车身和行走轮，所述车身设置在所述车头的后侧，所述车身可拆卸连接于所述车头，通过设置所述提升机、所述第一定向滑轮、所述第二定向滑轮和所述载人挂篮，方便检测人员乘坐所述载人挂篮下降到桥墩深处对桥墩进行检测，使用时，所述提升机与蓄电池电性连接，所述载人挂篮载着检测人员下降，所述绳索带动所述第一定向滑轮、所述第二定向滑的转动，从而减轻了所述载人挂篮和检测人员对所述提升机的直接拉力，检测完毕后，所述提升机再通过所述绳索将所述载人挂篮和检测人员拉回，保证了检测人员的安全。

Description

一种新型桥检车工作平台

技术领域

本实用新型属于桥检车技术领域，具体涉及一种新型桥检车工作平台。

背景技术

随着桥检车的出现，方便了人们对高架桥的检测与维修，高架桥在使用前和使用中均需要检测，若出现故障，必须对其进行维修，而桥检车可以做到让人们对高架桥的下表面和桥墩进行维修，减少了人们在对高架桥维修中的安全隐患。

目前人们所使用的桥检车多数均采用吊篮式桥检查车和框架式桥梁检测车，吊篮式桥检查车和框架式桥梁检测车均可让人员容易对桥梁进行检测。

现在由于吊篮式桥检查车和框架式桥梁检测车的下降是有限度的，所以只在一定程度上方便检测人员对桥梁的检测，而稍深处的桥墩，检测人员更无计可施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型桥检车工作平台，以解决上述背景技术中提出的现在由于吊篮式桥检查车和框架式桥梁检测车的下降是有限度的，所以只在一定程度上方便检测人员对桥梁的检测，而稍深处的桥墩，检测人员更无计可施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型桥检车工作平台，包括车体组件、框架组件和升降组件，所述车体组件包括车头、车身和行走轮，所述车身设置在所述车头的后侧，所述车身可拆卸连接于所述车头，所述车头和所述车身均转动连接于所述行走轮，所述框架组件包括旋转框架、第一框架、第二框架、支撑轴和工作平台，所述第一框架设置在所述旋转框架的一端，所述第一框架转动连接于所述旋转框架，所述第二框架均设置在所述第一框架的另一端，所述第二框架通过转轴转动连接于所述第一框架，所述支撑轴设置在所述旋转框架与所述第一框架的连接处，所述支撑轴的两端均固定连接于所述旋转框架和所述第一框架，所述工作平台设置在所述第二框架的下表面，所述工作平台固定连接于所述第二框架，所述旋转框架设置在所述车头的上表面，所述旋转框架转动连接于所述车头，所述升降组件包括载人挂篮、提升机、绳索、第一定向滑轮和第二定向滑轮，所述绳索的一端固定连接于所述提升机的一端，所述绳索的另一端固定连接于所述载人挂篮，所述提升机、所述第一定向滑轮和所述第二定向滑轮均设置在所述工作平台的上表面，所述第一定向滑轮和所述第二定向滑轮均固定连接于所述工作平台，所述提升机焊接于所述工作平台，所述括车头的内部设置有蓄电池，所述提升机与蓄电池电性连接。

优选的，所述支撑轴设置有六个，其中两个所述支撑轴设置在所述旋转框架与所述第一框架的连接处，另外四个所述支撑轴设置在所述第一框架与所述第二框架的连接处。

优选的，所述第一定向滑轮和所述第二定向滑轮均转动连接于所述绳索。

优选的，所述载人挂篮的下端设置有站板。

优选的，所述工作平台的表面开设有矩形洞孔，且矩形洞孔贯穿所述工作平台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种新型桥检车工作平台，通过设置所述提升机、所述第一定向滑轮、所述第二定向滑轮和所述载人挂篮，方便检测人员乘坐所述载人挂篮下降到桥墩深处对桥墩进行检测，使用时，检测人员站立在在所述载人挂篮中，所述提升机与蓄电池电性连接，所述绳索的另一端根据检测人员站在所述载人挂篮中均有重量，所述载人挂篮载着检测人员下降，所述绳索带动所述第一定向滑轮、所述第二定向滑的转动，从而减轻了所述载人挂篮和检测人员对所述提升机的直接拉力，检测完毕后，所述提升机再通过所述绳索将所述载人挂篮和检测人员拉回，保证了检测人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型的桥检车整体结构示意图；

图2为本实用新型的升降组件立体结构示意图；

图3为本实用新型的绳索走向平面结构示意图；

图中：1-车体组件、11-车头、12-车身、13-行走轮、2-框架组件、21-旋转框架、22-第一框架、23-第二框架、24-支撑轴、25-工作平台、3-升降组件、31-载人挂篮、32-提升机、33-绳索、34-第一定向滑轮、35-第二定向滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型桥检车工作平台，包括车体组件1、框架组件2和升降组件3，车体组件1包括车头11、车身12和行走轮13，车身12设置在车头11的后侧，车身12可拆卸连接于车头11，车头11和车身12均转动连接于行走轮13，框架组件2包括旋转框架21、第一框架22、第二框架23、支撑轴24和工作平台25，第一框架22设置在旋转框架21的一端，第一框架22转动连接于旋转框架21，第二框架23均设置在第一框架22的另一端，第二框架23通过转轴转动连接于第一框架22，支撑轴24设置在旋转框架21与第一框架22的连接处，支撑轴24的两端均固定连接于旋转框架21和第一框架22，工作平台25设置在第二框架23的下表面，工作平台25固定连接于第二框架23，旋转框架21设置在车头11的上表面，旋转框架21转动连接于车头11，升降组件3包括载人挂篮31、提升机32、绳索33、第一定向滑轮34和第二定向滑轮35，绳索33的一端固定连接于提升机32的一端，绳索33的另一端固定连接于载人挂篮31，提升机32、第一定向滑轮34和第二定向滑轮35均设置在工作平台25的上表面，第一定向滑轮34和第二定向滑轮35均固定连接于工作平台25，提升机32焊接于工作平台25，括车头11的内部设置有蓄电池，提升机32与蓄电池电性连接。

在本实施方式中，通过载人挂篮31，方便检测人员对更深的桥墩进行检测维修，使用时，提升机32与蓄电池电性连接后，检测人员站在载人挂篮31内，绳索33通过第一定向滑轮34和第二定向滑轮35载人挂篮下降到指定深度，从而方便检测人员对桥墩的检测，解决了原有检测车工作单一的问题。

在本实施方式中，通过设置车身12，方便携带框架组件2和升降组件3，通过设置旋转框架21，方便将第一框架22和第二框架23旋转出车身12，通过第一框架22转动连接于旋转框架21，第二框架23转动连接于第一框架22，方便将检测人员送达所需要检测的地方，使用时，通过旋转框架21将第一框架22和第二框架23均旋转出车身12，使检测人员跟着第二框架23被旋转出，让检测人员能够对桥梁进行检测，通过设置工作平台25，方便检测人员在工作平台25上行走，从而对整个桥的下表面进行检测和维护，使用时，检测人员可以在工作平台25规定的范围内任意行走，降低了检测人员的工作难度，通过设置载人挂篮31，方便检测人员对更深的桥墩柱施工作业，使用时，提升机32与蓄电池电性连接后，检测人员站在载人挂篮31内，绳索33通过第一定向滑轮34和第二定向滑轮35载人挂篮下降到指定深度，从而方便检测人员对桥墩的检测，解决了原有检测车工作单一的问题，通过设置第一定向滑轮34和第二定向滑轮35，方便使载人挂篮31的上升和下降，使用时，第一定向滑轮34和第二定向滑轮35根据提升机32的转动和载人挂篮31的重量，从而使绳索33跟着载人挂篮31下降，然后检测人员可以进行工作，使用完毕后，再使载人挂篮31上升，方便监测和维修人员对更深处的桥墩进行检测和维护，同时又保证了检测人员的安全。

进一步的，支撑轴24设置有六个，其中两个支撑轴24设置在旋转框架21与第一框架22的连接处，另外四个支撑轴24设置在第一框架22与第二框架23的连接处。

在本实施方式中，通过支撑轴24至少设置有六个，方便将旋转框架21与第一框架22，第一框架22与第二框架23支撑住，使用时，操作人员将第一框架22和第二框架23一次旋转出至最大限度，通过支撑轴24将其固定，方便检测人员对桥梁的检测，同时又保障了检测人员的安全。

进一步的，第一定向滑轮34和第二定向滑轮35均转动连接于绳索33。

在本实施方式中，通过第一定向滑轮34和第二定向滑轮35均转动连接于绳索33，方便使载人挂篮31上升或下降，使用时，绳索33的另一端固定连接载人挂篮31，通过第一定向滑轮34和第二定向滑轮35使绳索33可以跟着载人挂篮31向下运动，使用完毕后，再通过绳索33将载人挂篮31提升起来，保证了检测人员的安全。

进一步的，载人挂篮31的下端设置有站板。

在本实施方式中，通过载人挂篮31的下端可站立人员，方便检测人员在载人挂篮31中对桥墩进行检测和维护，使用时，检测人员只需站在载人挂篮31中，通过绳索33将载人挂篮31下降或提升，减少了检测人员在工作时桥梁可能会产生的安全隐患。

进一步的，工作平台25的表面开设有矩形洞孔，且矩形洞孔贯穿工作平台25。

在本实施方式中，通过工作平台25的表面开设有矩形洞孔，且矩形洞孔贯穿工作平台25，方便升降组件3的升降工作，使用时，绳索33带动第一定向滑轮34和第二定向滑轮35的转动，使被固定在矩形洞孔下方的载人挂篮31下降，从而方便检测人员对桥梁的检测，使用完毕后，绳索33将载人挂篮31通过矩形洞孔向上提升并固定在矩形洞孔的下方，方便检测人员再次使用。

本实用新型中的提升机为垂直提升机，垂直提升机的内部设置有电机，本垂直提升机是利用绳索的一端固定在电机输出端的传动轴上，且绳索缠绕在传动轴上，根据电机按一个方向转动将绳索松开，载人挂篮载着检测人员下降，电机反方向转动，将绳索绕回，从而将载人挂篮和检测人员提升上来的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型桥检车工作平台，其特征在于：包括车体组件(1)、框架组件(2)和升降组件(3)，所述车体组件(1)包括车头(11)、车身(12)和行走轮(13)，所述车身(12)设置在所述车头(11)的后侧，所述车身(12)可拆卸连接于所述车头(11)，所述车头(11)和所述车身(12)均转动连接于所述行走轮(13)，

所述框架组件(2)包括旋转框架(21)、第一框架(22)、第二框架(23)、支撑轴(24)和工作平台(25)，所述第一框架(22)设置在所述旋转框架(21)的一端，所述第一框架(22)转动连接于所述旋转框架(21)，所述第二框架(23)均设置在所述第一框架(22)的另一端，所述第二框架(23)通过转轴转动连接于所述第一框架(22)，所述支撑轴(24)设置在所述旋转框架(21)与所述第一框架(22)的连接处，所述支撑轴(24)的两端均固定连接于所述旋转框架(21)和所述第一框架(22)，所述工作平台(25)设置在所述第二框架(23)的下表面，所述工作平台(25)固定连接于所述第二框架(23)，所述旋转框架(21)设置在所述车头(11)的上表面，所述旋转框架(21)转动连接于所述车头(11)，

所述升降组件(3)包括载人挂篮(31)、提升机(32)、绳索(33)、第一定向滑轮(34)和第二定向滑轮(35)，所述绳索(33)的一端固定连接于所述提升机(32)的一端，所述绳索(33)的另一端固定连接于所述载人挂篮(31)，所述提升机(32)、所述第一定向滑轮(34)和所述第二定向滑轮(35)均设置在所述工作平台(25)的上表面，所述第一定向滑轮(34)和所述第二定向滑轮(35)均固定连接于所述工作平台(25)，所述提升机(32)焊接于所述工作平台(25)，所述括车头(11)的内部设置有蓄电池，所述提升机(32)与蓄电池电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型桥检车工作平台，其特征在于：所述支撑轴(24)设置有六个，其中两个所述支撑轴(24)设置在所述旋转框架(21)与所述第一框架(22)的连接处，另外四个所述支撑轴(24)设置在所述第一框架(22)与所述第二框架(23)的连接处。

3.根据权利要求1所述的一种新型桥检车工作平台，其特征在于：所述第一定向滑轮(34)和所述第二定向滑轮(35)均转动连接于所述绳索(33)。

4.根据权利要求1所述的一种新型桥检车工作平台，其特征在于：所述载人挂篮(31)的下端设置有站板。

5.根据权利要求1所述的一种新型桥检车工作平台，其特征在于：所述工作平台(25)的表面开设有矩形洞孔，且矩形洞孔贯穿所述工作平台(25)。