CN206941318U - 一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备 - Google Patents

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耿冬梅
王浩
纪博林
孙世豪
章远方
万鹏
赵博
姚坤锋
李刚
周衍领
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Beijing Railway NO.5 Institute Engineering Machinery Co., Ltd.
CCCC-SHEC Railway Engineering Co., Ltd.
China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co Ltd
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Beijing Railway No5 Institute Engineering Machinery Co Ltd
China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，用于城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕施工中自动匀枕与回拢，包括一组与长轨枕数量相同的多台互相牵拉的匀枕台车(1)、台车轨道(2)、双联卷扬机(3)、前部导向滑轮组(4)与中部导向滑轮组(5)；每横向相邻两台匀枕台车(1)上设置一根长轨枕；多台匀枕台车(1)并设于台车轨道(2)上，相邻匀枕台车(1)间设置枕距定位杆；通过定位杆互相牵拉在台车轨道(2)上伸缩移动；该套施工装置能够有效提高T梁模板的施工效率，机械化程度高，工人劳动强度小，同时，能够保质、保量、如期完成T梁模板施工任务。

Description

一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备
技术领域
本实用新型涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备。
背景技术
目前，国内部分城市U型梁整体道床施工主要采用两种方法。第一种是采用人工散铺法，此种施工方法施工效率较低，机械化程度低，工人劳动强度较大。第二种方法是采用自动式分枕组装平台，该种方法一定程度上提高了轨排组装的效率，可以实现自动匀枕，但使用中也暴露一些不足，比如小车回拢不能实现动力牵引，需要人力推送才能实现，小车的细节设计也有待改进优化。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，解决城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕施工中可自动回拢、自动匀枕的定轨枕间距的机械设备，具体说是用于城市轨道交通的自动匀枕设备结构以及功能的创新。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，用于城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕施工中自动匀枕与回拢，其特征在于，包括一组与长轨枕数量相同的多台互相牵拉的匀枕台车、台车轨道、双联卷扬机、前部导向滑轮组与中部导向滑轮组；每横向相邻两台匀枕台车上设置一根长轨枕；多台匀枕台车并设于台车轨道上，相邻匀枕台车间设置枕距定位杆；通过定位杆互相牵拉在台车轨道上伸缩移动；
前部导向滑轮组固定于台车轨道前端，所述的双联卷扬机的一联钢索通过端部导向滑轮组连接多台匀枕台车前端的双联卷扬机的张紧机构的一端；
后部导向滑轮组固定于台车轨道中后部，所述的双联卷扬机的另一联钢索通过后部导向滑轮组连接多台匀枕台车前端的双联卷扬机的张紧机构的另一端。
所述的台车轨道包括，轨道梁、支撑立柱与横联，支撑立柱上端固定于轨道梁底部，下端固定于地面之上；横向相邻支撑立柱之间通过横联连接。
所述的前部导向滑轮组与后部导向滑轮组安装于横联上。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，该套施工装置能够实现城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕的自动匀枕与回拢的定轨枕间距施工，机械化程度高，工人劳动强度小。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备的结构示意图一；
图2为本实用新型实施例提供的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备的结构示意图二；
图3为本实用新型实施例提供的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备的结构示意图三；
图4为本实用新型实施例提供的用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备的结构示意图四。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
如图1与图4所示，一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，用于城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕施工中自动匀枕与回拢，其特征在于，包括一组与长轨枕数量相同的多台互相牵拉的匀枕台车1、台车轨道2、双联卷扬机3、前部导向滑轮组4与中部导向滑轮组5；台车轨道2包括轨道梁7、支撑立柱8与横联9；轨道梁7是设备的主体结构，为匀枕台车1提供行走轨道。支撑立柱8是该设备重要的传力部件，上端固定于轨道梁7底部，下端固定于地面之上，具体的通过膨胀螺栓固定于混凝土地面之上；横向相邻支撑立柱8之间通过横联9连接。以保证匀枕台车组行走轨道梁间距的控制。
每横向相邻两台匀枕台车1上设置一根长轨枕；多台匀枕台车1并设于台车轨道2上，相邻匀枕台车1间设置枕距定位杆；通过定位杆互相牵拉在台车轨道2上伸缩移动；匀枕台车1为自动设备的核心部件，匀枕台车1数量与单榀排架的长轨枕数量一致，匀枕台车1间设置有枕距定位杆，通过定位杆的调节实现台车间位置的锁定、定位。
前部导向滑轮组4固定于台车轨道2前端，具体可以固定于相应的横联9上，所述的双联卷扬机3的一联钢索通过端部导向滑轮组4连接多台匀枕台车1前端的双联卷扬机的张紧机构6的一端；电控系统驱动双联卷扬机3正转，与张紧机构6配合工作，钢索通过前部导向滑轮组4牵拉多台匀枕台车1前端，向前移动，通过定位杆互相牵拉其它的匀枕台车1在台车轨道2上伸出，向前移动，定位杆控制匀枕台车1间距，实现匀枕过程。
后部导向滑轮组5固定于台车轨道2中后部，具体可以固定于相应的横联9上，这里的中后部需满足匀枕台车1在回拢状态时，后部导向滑轮组5位于最前端的匀枕台车1的后方，在最后端可以，在中后部也行，满足以上要求即可。所述的双联卷扬机3的另一联钢索通过后部导向滑轮组5连接多台匀枕台车1前端的双联卷扬机的张紧机构6的另一端。电控系统驱动双联卷扬机3反转，与张紧机构6配合工作，钢索通过前部导向滑轮组4牵拉多台匀枕台车1前端，向后移动，匀枕台车1在台车轨道2上缩回，向后移动，实现回拢过程。为下一步匀枕做准备。
文中电控系统控制过程是常规的内容，为公知技术，这里不再详述。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，用于城市轨道交通U型梁整体道床长轨枕施工中自动匀枕与回拢，其特征在于，包括一组与长轨枕数量相同的多台互相牵拉的匀枕台车(1)、台车轨道(2)、双联卷扬机(3)、前部导向滑轮组(4)与中部导向滑轮组(5)；每横向相邻两台匀枕台车(1)上设置一根长轨枕；多台匀枕台车(1)并设于台车轨道(2)上，相邻匀枕台车(1)间设置枕距定位杆；通过定位杆互相牵拉在台车轨道(2)上伸缩移动；
前部导向滑轮组(4)固定于台车轨道(2)前端，所述的双联卷扬机(3)的一联钢索通过端部导向滑轮组(4)连接多台匀枕台车(1)前端的双联卷扬机的张紧机构(6)的一端；
后部导向滑轮组(5)固定于台车轨道(2)中后部，所述的双联卷扬机(3)的另一联钢索通过后部导向滑轮组(5)连接多台匀枕台车(1)前端的双联卷扬机的张紧机构(6)的另一端。
2.按照权利要求1所述用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，其特征在于，所述的台车轨道(2)包括，轨道梁(7)、支撑立柱(8)与横联(9)，支撑立柱(8)上端固定于轨道梁(7)底部，下端固定于地面之上；横向相邻支撑立柱(8)之间通过横联(9)连接。
3.按照权利要求2所述用于城市轨道交通的自动匀枕与回拢设备，其特征在于，所述的前部导向滑轮组(4)与后部导向滑轮组(5)安装于横联(9)上。
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CN112391881A (zh) * 2020-09-30 2021-02-23 贵州诸葛云网络科技有限公司 一种轨道交通u型梁整体道床的施工设备

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