CN206929312U - 一种散热皮带轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种散热皮带轮，包括轮毂和轮圈，轮毂和轮圈通过辐板相连接，轮圈上设置有多个皮带槽，多个皮带槽呈等间距布置，皮带槽的底部均设有第一通风孔，轮圈下部还设置有第二通风孔，第二通风孔为沿轮圈轴向设置的通孔，第一通风孔的一端均与所述第二通风孔相连通，第一通风孔的另一端均设置为喇叭状开口。本实用新型能够及时有效地将皮带与皮带轮摩擦所产生的热量散发出去，防止皮带工作时的温度过高，有效减缓了皮带的老化速度，增加皮带使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动技术领域，具体涉及一种散热皮带轮。
背景技术
皮带传动是机械设备上广泛使用的传动系统，现有的皮带传动过程中，主要依靠皮带轮底部或者侧面与皮带之间的摩擦力进行传动，这些摩擦会产生很大的热量，热量主要聚集在皮带槽和皮带上，通风不好的情况下很难散去，使皮带工作时的温度大大提高，加快了皮带的老化速度，皮带使用寿命大大缩短。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种散热皮带轮，能够及时有效地将皮带与皮带轮摩擦所产生的热量散发出去，防止皮带工作时的温度过高，有效减缓了皮带的老化速度。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：
一种散热皮带轮，包括轮毂和轮圈，所述轮毂和轮圈通过辐板相连接，所述轮圈上设置有多个皮带槽，所述多个皮带槽呈等间距布置，所述皮带槽的底部均设有第一通风孔，所述轮圈下部还设置有第二通风孔，第二通风孔为沿所述轮圈轴向设置的通孔，第一通风孔的一端均与所述第二通风孔相连通，所述第一通风孔的另一端均设置为喇叭状开口。
所述第二通风孔的两端也设置为喇叭状开口。
所述第二通风孔沿所述轮圈的周向呈等间距布置。
所述第一通风孔为圆形孔或矩形孔。
所述第二通风孔为圆形孔或矩形孔。
所述辐板上均设置有圆槽，所述圆槽沿轮毂轴向贯通所述辐板。
所述辐板呈周向均匀布置。
所述皮带槽为梯形槽或矩形槽。
所述辐板呈扇形。
所述轮毂内设置有键槽。
本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的散热皮带轮，能够及时有效地将皮带与皮带轮摩擦所产生的热量散发出去，防止皮带工作时的温度过高，有效减缓了皮带的老化速度，增加皮带使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A处的剖视结构示意图；
图3是图2中B处的局部放大结构示意图；
图中：1.轮圈，11、第二通风孔，12.第一通风孔，121.喇叭状开口，13.皮带槽，2.辐板，21.圆槽，3.轮毂，31.轴孔，32.键槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
如图1和图2所示，一种散热皮带轮，包括轮毂3和轮圈1，轮毂3和轮圈1通过辐板2相连接，轮圈1上设置有多个皮带槽13，皮带槽13用于安装皮带，多个皮带槽13呈等间距布置，皮带槽13的底部均设有第一通风孔12，轮圈1下部还设置有第二通风孔11，第二通风孔11为沿轮圈1轴向设置的通孔，第一通风孔12的一端均与第二通风孔11相连通，如图2和图3所示，第一通风孔12的另一端均设置为喇叭状开口121。喇叭状开口121能够更好地引导热量进入第一通风孔12，或将从第一通风孔12出来的气流更好的散发至皮带槽13中。第一通风孔12与第二通风孔11的设计，能够及时有效地将皮带与皮带轮摩擦所产生的热量从第二通风孔11中散发出去，防止皮带工作时的温度过高，同时也使得外部的气流能够从第二通风孔11进入第一通风孔12，从而有效降低皮带工作时的温度，减缓了皮带的老化速度，增加皮带使用寿命。
其中，第二通风孔11的两端也设置为喇叭状开口，以更好的保证通风散热效果。
其中，轮毂3、轮圈1和辐板2为一体成型。
进一步地，第二通风孔11沿轮圈1的周向呈等间距布置，以增大通风面积，更加均匀地散热。
进一步地，第一通风孔12为圆形孔或矩形孔。
进一步地，第二通风孔11为圆形孔或矩形孔。
进一步地，辐板2上均设置由有圆槽21，圆槽21沿轮毂3的轴向贯通辐板2，一方面可减轻皮带轮的整体重量，另一方面也起到一定的散热作用。
进一步地，辐板呈周向均匀布置，以使得辐板2的受力更加均匀。
进一步地，皮带槽为梯形槽或矩形槽。
进一步地，辐板呈扇形。
其中，轮毂3内设置轴孔31，轴孔31的内壁上设置有键槽32，以与轴相配合。
以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种散热皮带轮，其特征是，包括轮毂和轮圈，所述轮毂和轮圈通过辐板相连接，所述轮圈上设置有多个皮带槽，所述多个皮带槽呈等间距布置，所述皮带槽的底部均设有第一通风孔，所述轮圈下部还设置有第二通风孔，第二通风孔为沿所述轮圈轴向设置的通孔，第一通风孔的一端均与所述第二通风孔相连通，所述第一通风孔的另一端均设置为喇叭状开口。
2.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述第二通风孔的两端也设置为喇叭状开口。
3.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述第二通风孔沿所述轮圈的周向呈等间距布置。
4.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述第一通风孔为圆形孔或矩形孔。
5.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述第二通风孔为圆形孔或矩形孔。
6.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述辐板上均设置有圆槽，所述圆槽沿轮毂轴向贯通所述辐板。
7.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述辐板呈周向均匀布置。
8.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述皮带槽为梯形槽或矩形槽。
9.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述辐板呈扇形。
10.如权利要求1所述的散热皮带轮，其特征是，所述轮毂内设置有键槽。
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| CN206929312U true CN206929312U (zh) | 2018-01-26 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108547930A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-09-18 | 东阳市天齐科技有限公司 | 一种同步轮 |
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2017
- 2017-06-16 CN CN201720708113.6U patent/CN206929312U/zh not_active Expired - Fee Related
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