CN206904161U - 传动设备的张紧装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种传动设备的张紧装置，所述传动设备包括主动轮、从动轮和钢丝绳，所述钢丝绳环套在一组对应的主动轮和从动轮上，所述张紧装置包括驱动气缸和随动件，所述驱动气缸的活塞与所述随动件一端固定连接，所述随动件另一端与所述从动轮的转动轴连接，所述从动轮的转动轴架设在支架上，所述转动轴可在所述支架上的滑槽内滑动，所述驱动气缸施加与所述从动轮转动相反的力带动所述转动轴产生与转动方向相反的水平运动，从而实现所述钢丝绳处于张紧状态。本装置确保了在传动设备运行过程中，传动设备的钢丝绳始终处于张紧状态，防止设备卡壳从而确保传动设备的稳定运行。

Description

传动设备的张紧装置

技术领域

本申请涉及一种机械传动设备，尤其涉及一种适合在高温干燥窑内的传动设备的张紧装置。

背景技术

矿棉板生产中的干燥窑窑温较高，所需运输矿棉板的传动设备应稳定、耐高温，现有的传动设备为如图1所示，一种干燥窑传动设备，用于在干燥窑内运送矿棉板，包括一组主动轮1和一组从动轮2，所述主动轮1和所述从动轮2一一对应设置，还包括环状的金属芯钢丝绳3，相互对应的一组大带轮和所述从动轮2之间通过所述环状的金属芯钢丝绳3连接，所述主动轮1和从动轮2的圆周面上均设置有容纳槽，所述环状的金属芯钢丝绳3位于所属容纳槽内，所述环状的金属芯钢丝绳沿其环面无接头。上述设备解决了再高温环境下运送矿棉板的技术问题，但存在无接头的钢丝绳3在高温炉内输送过程中热胀冷缩产生长度变化，长度的变化会导致设备运行不稳定的就技术问题。

实用新型内容

鉴于上述原因，本申请提出一种传动设备的张紧装置，其目的是保证传动设备上的无接头钢丝绳的在设备运行期间总是处于绷紧状态，从而确保设备运行的稳定性。

为实现上述发明目的，本申请采取的技术方案如下：

一种传动设备的张紧装置，所述传动设备包括主动轮、从动轮和钢丝绳，所述钢丝绳环套在一组对应的主动轮和从动轮上，其特征在于：所述张紧装置包括驱动气缸和随动件，所述驱动气缸的活塞与所述随动件一端固定连接，所述随动件另一端与所述从动轮的转动轴连接，所述从动轮的转动轴架设在支架上，所述转动轴可在所述支架上的滑槽内滑动，所述驱动气缸施加与所述从动轮转动相反的力带动所述转动轴产生与转动方向相反的水平运动，从而实现所述钢丝绳处于张紧状态。

具体地，所述随动件为U型件，其肢背与所述驱动气缸的活塞连接，其开口处有供转动轴穿过的孔洞。

优选地，所述驱动气缸的数量与所述从动轮的数量相等，位置一一对应。

进一步地，还包括气缸支架，所述气缸支架使所述驱动气缸的活塞与所述从动轮转动轴位于同一平面。

具体地，所述气缸支架由型钢焊接而成。

优选地，所有驱动气缸由统一控制机构控制。

上述技术方案和现有技术相比产生的有益效果为：

通过简单的气缸控制，实现了在设备运行期间，钢丝绳始终处于张紧状态，从而防止了在运行过程中出现卡壳等影响设备正常运行的故障。

本张紧装置结构简单，在原有的传动设备基础上进行简单改进即可实现，且可以根据设备的运行速度灵活调节，保证钢丝绳在设备运行期间始终处于绷紧状态。

附图说明

图1为传动设备的连接示意图；

图2是张紧装置与传动设备从动轮的连接示意图；

附图标记：1-主动轮、2-从动轮、3-钢丝绳、4-传动轴、5-支架、501-滑槽、6-驱动气缸、601-活塞、7-随动件、8-支撑架。

具体实施方式

为使本发明的实用新型目的、技术方案和有益效果更加清楚明了，下面结合附图对本发明的实施例进行说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例和实施例中的特征可以相互任意组合。

参见图1和图2，其中，图1显示的是未安装张装置的传动设备，所述传动设备包括主动轮1、从动轮2和钢丝绳3，所述钢丝绳3环套在一组对应的主动轮1和从动轮2上。图2显示的是张紧装置与传动设备的从动轮部分的位置与连接关系，所述张紧装置包括驱动气缸6和随动件7，所述驱动气缸6的活塞601与所述随动件7一端固定连接，所述随动件7另一端与所述从动轮2的转动轴4连接，所述从动轮4的转动轴4架设在支架5上，所述转动轴4可在所述支架5上的滑槽501内滑动，当传动设备开启运行时，所述驱动气缸6根据传动设备的运行方向施加与所述从动轮2转动相反的力带动所述转动轴4产生与转动方向相反的水平运动比如：从动轮2在主动轮1带动下顺时针转动，与其连接的驱动气缸6根据运行速度对从动轮施加水平向背离主动轮1的方向的拉力，从而实现所述钢丝绳3处于张紧状态。

在具体实施中，所述随动件为U型件，其肢背与所述驱动气缸的活塞连接，其开口处有供转动轴穿过的孔洞。由于U型件的开口卡在从动轮的两侧传动轴位置，为确保安装顺利，U型件的开口不小于从动轮的宽度。

在本实施例中，所述驱动气缸6的数量与所述从动轮2的数量相等，位置一一对应，此方案为一种优选的方案，可以确保所有的从动轮的钢丝绳均处于绷紧状态。在其他实施例中，由于所有的从动轮均通过同一转动轴4连接，当从动轮2的数量较少时，也可仅在转动轴的两端的从动轮上设置气缸，对于中间的从动轮可以均匀间隔设置驱动气缸6。

在具体实施时，为确保驱动气缸6的活塞601施加为轴心力，在张紧的同时不对转动轴产生其他不利影响，张紧装置中还包括气缸支架，所述驱动气缸6架设在所述气缸支架上，且使所述驱动气缸的活塞与所述从动轮转动轴位于同一平面。

本实施例中，为确保气缸支架的稳定性，所述气缸支架由型钢焊接而成。

本实施例中，为确保对所有从动轮施加的张紧力相等，所有驱动气缸应由统一控制机构控制其对转动轴施力的大小。

虽然本实用新型所揭示的实施方式如上，但其内容只是为了便于理解本实用新型的技术方案而采用的实施方式，并非用于限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭示的核心技术方案的前提下，可以在实施的形式和细节上做任何修改与变化，但本实用新型所限定的保护范围，仍须以所附的权利要求书限定的范围为准。

Claims (6)

1.一种传动设备的张紧装置，所述传动设备包括主动轮、从动轮和钢丝绳，所述钢丝绳环套在一组对应的主动轮和从动轮上，其特征在于：所述张紧装置包括驱动气缸和随动件，所述驱动气缸的活塞与所述随动件一端固定连接，所述随动件另一端与所述从动轮的转动轴连接，所述从动轮的转动轴架设在支架上，所述转动轴可在所述支架上的滑槽内滑动，所述驱动气缸施加与所述从动轮转动相反的力带动所述转动轴产生与转动方向相反的水平运动，从而实现所述钢丝绳处于张紧状态。

2.如权利要求1所述的传动设备的张紧装置，其特征在于：所述随动件为U型件，其肢背与所述驱动气缸的活塞连接，其开口处有供转动轴穿过的孔洞。

3.如权利要求1所述的传动设备的张紧装置，其特征在于：所述驱动气缸的数量与所述从动轮的数量相等，位置一一对应。

4.如权利要求1所述的传动设备的张紧装置，其特征在于：还包括气缸支架，所述气缸支架使所述驱动气缸的活塞与所述从动轮转动轴位于同一平面。

5.如权利要求4所述的传动设备的张紧装置，其特征在于：所述气缸支架由型钢焊接而成。

6.如权利要求1所述的传动设备的张紧装置，其特征在于：所有驱动气缸由统一控制机构控制。