CN206900668U - 轻小型无人机动力系统连接缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轻小型无人机动力系统连接缓冲机构。所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构包括发动机连接板、隔震器、隔震器板、橡胶垫、机身安装板及螺栓，所述隔震器设于所述隔震器板一侧，所述发动机连接板通过所述螺栓与所述隔震器连接，所述橡胶垫贴合设于所述隔震器板及所述机身安装板上，所述螺栓通过所述橡胶垫连接所述隔震器板及所述机身安装板。本实用新型提供的一种轻小型无人机动力系统连接缓冲机构将发动机与无人机机身之间缓冲连接，可通过调整隔震器的型号实现对发动机产生的低频震动做到最大程度的隔离，从而减少对无人机机身内部的设备造成震动影响。
Description
技术领域
本实用新型属于航空机械领域，尤其涉及一种轻小型无人机动力系统连接缓冲机构。
背景技术
随着无人机航空遥感技术的不断发展，无人机的应用也越来越广泛，无人机的发动机与机身之间直接接触，发动机产生的低频震动对无人机机身内部的设备造成震动影响，降低无人机的使用寿命。
实用新型内容
为解决现有无人机的发动机与机身之间直接接触，发动机产生的低频震动对无人机机身内部的设备造成震动影响，降低无人机的使用寿命的技术问题，本实用新型提供一种无人机的发动机与机身之间缓冲接触，发动机产生的低频震动对无人机机身内部的设备不会造成震动影响，提高无人机的使用寿命的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构。
本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构包括发动机连接板、隔震器、隔震器板、橡胶垫、机身安装板及螺栓，所述隔震器设于所述隔震器板一侧，所述发动机连接板通过所述螺栓与所述隔震器连接，所述橡胶垫贴合设于所述隔震器板及所述机身安装板上，所述螺栓通过所述橡胶垫连接所述隔震器板及所述机身安装板。
在本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一种较佳实施例中，所述隔震器数量为四个，四个所述隔震器等距设于所述隔震器板四周。
在本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一种较佳实施例中，所述发动机连接板、所述隔震器板及所述机身安装板的相对中部均具有中空通孔。
在本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一种较佳实施例中，所述隔震器为圆形状弹性隔震器。
在本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一种较佳实施例中，所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构还包括橡胶减震器，所述橡胶减震器设于所述机身安装板相对外侧。
在本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一种较佳实施例中，所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构为硬质铝合金材质。
本实用新型的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构具有如下有益效果：
应用在小型无人机系统动力系统连接，属于航空机械技术领域。其中发动机连接板两端分别与发动机和无人机机体连接，发动机连接板之间具有可调节间距和针对不同震动频率的隔震器。采用硬铝合金板材为主体，缓冲器和隔震器连接各安装板，相比的橡胶减震大大减小了发动机传递给机身的震动,适用不同的小型无人机系统，具有减震效果好等特点。
首先通过发动机连接板连接发动机，发动机连接板通过螺栓穿过隔震器与隔震器板相连，形成一层减震，隔震器板在通过螺栓穿过橡胶垫与机身安装板相连，形成第二层减震，机身连接板在通过橡胶减震器与无人机机身连接，形成第三层减震，这样就完成了发动机与无人机机身的三层缓冲连接，这种连接缓冲机构，可通过调整隔震器的型号实现对发动机产生的低频震动做到最大程度的隔离，从而减少对无人机机身内部的设备造成震动影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，是本实用新型提供的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构一较佳实施例的结构示意图。
所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构1为硬质铝合金材质，包括发动机连接板11、隔震器12、隔震器板13、橡胶垫14、机身安装板15、螺栓16及橡胶减震器(图中未标注)。所述隔震器12设于所述隔震器板13一侧，所述发动机连接板11通过所述螺栓16与所述隔震器12连接，所述橡胶垫14贴合设于所述隔震器板13及所述机身安装板15上，所述螺栓16通过所述橡胶垫14连接所述隔震器板13及所述机身安装板15。所述橡胶减震器(图中未标注)设于所述机身安装板15相对外侧。
所述隔震器12数量为四个，四个所述隔震器12等距设于所述隔震器板13四周。所述隔震器12为圆形状弹性隔震器。
所述发动机连接板11、所述隔震器板13及所述机身安装板15的相对中部均具有中空通孔。
本实用新型的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构1具有如下有益效果：
应用在小型无人机系统动力系统连接，属于航空机械技术领域。其中发动机连接板11两端分别与发动机和无人机机体连接，发动机连接板11之间具有可调节间距和针对不同震动频率的隔震器12。采用硬铝合金板材为主体，缓冲器和隔震器12连接各安装板，相比的橡胶减震大大减小了发动机传递给机身的震动,适用不同的小型无人机系统，具有减震效果好等特点。
首先通过发动机连接板11连接发动机，发动机连接板11通过螺栓16穿过隔震器12与隔震器板13相连，形成一层减震，隔震器板13在通过螺栓16穿过橡胶垫14与机身安装板15相连，形成第二层减震，机身连接板15在通过橡胶减震器(图中未标注)与无人机机身连接，形成第三层减震，这样就完成了发动机与无人机机身的三层缓冲连接，这种连接缓冲机构，可通过调整隔震器12的型号实现对发动机产生的低频震动做到最大程度的隔离，从而减少对无人机机身内部的设备造成震动影响。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，包括发动机连接板、隔震器、隔震器板、橡胶垫、机身安装板及螺栓，所述隔震器设于所述隔震器板一侧，所述发动机连接板通过所述螺栓与所述隔震器连接，所述橡胶垫贴合设于所述隔震器板及所述机身安装板上，所述螺栓通过所述橡胶垫连接所述隔震器板及所述机身安装板。
2.根据权利要求1中所述的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，所述隔震器数量为四个，四个所述隔震器等距设于所述隔震器板四周。
3.根据权利要求1中所述的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，所述发动机连接板、所述隔震器板及所述机身安装板的相对中部均具有中空通孔。
4.根据权利要求1中所述的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，所述隔震器为圆形状弹性隔震器。
5.根据权利要求1中所述的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构还包括橡胶减震器，所述橡胶减震器设于所述机身安装板相对外侧。
6.根据权利要求1中所述的轻小型无人机动力系统连接缓冲机构，其特征在于，所述轻小型无人机动力系统连接缓冲机构为硬质铝合金材质。
Priority Applications (1)
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| CN201720595256.0U CN206900668U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 轻小型无人机动力系统连接缓冲机构 |
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| CN201720595256.0U CN206900668U (zh) | 2017-05-25 | 2017-05-25 | 轻小型无人机动力系统连接缓冲机构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN206900668U true CN206900668U (zh) | 2018-01-19 |
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| CN (1) | CN206900668U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109372941A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-02-22 | 侯瑞 | 一种无人机云台减震装置 |
| CN109455303A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-03-12 | 西安达纳森物联科技有限公司 | 一种无人机油电混合动力系统减震装置 |
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2017
- 2017-05-25 CN CN201720595256.0U patent/CN206900668U/zh not_active Expired - Fee Related
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