CN206899084U - 定位工件以及调节天窗玻璃的工装 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及一种定位工件以及调节天窗玻璃的工装，其中，该定位工件包括用于调整天窗玻璃(1)与车辆顶盖(2)之间装配面差的工件本体(3)，该工件本体(3)具有能够固定到所述车辆顶盖(2)的外表面的固定面(31)以及用于与所述天窗玻璃(1)的外表面配合的天窗调节面(32)。这样，在需要对天窗玻璃相对于顶盖的位置进行调节时，可以利用上述的定位工件。首先，利用固定面将工件本体固定到顶盖的外表面上，并将天窗调节面作为其调节高度的限位面，方便控制调节天窗玻璃相对于顶盖的安装位置。
Description
技术领域
本公开涉及车辆天窗的调节安装领域，具体地，涉及一种定位工件以及调节天窗玻璃的工装。
背景技术
天窗装配到车身上时，需要保证天窗与车身的配合，达到美观、密封的效果。但是，往往天窗与玻璃的位置无法做到精确定位，需要对天窗的安装位置进一步调节。由于天窗调整时玻璃面与车身面的面差不容易控制，因此单纯手动调节定位精度不高。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种定位工件，该定位工件能够方便调整天窗玻璃的安装位置，提高调节精度。
为了实现上述目的，本公开提供一种定位工件，其中，包括用于调整天窗玻璃与车辆顶盖之间装配面差的工件本体，该工件本体具有用于能够固定到所述顶盖的外表面的固定面以及用于与所述天窗玻璃的外表面配合的天窗调节面。
可选地，所述固定面和所述天窗调节面之间具有高度差，所述高度差为0-2mm。
可选地，所述工件本体上设置有磁性体，以通过该磁性体的磁力使得所述固定面可拆卸地吸附在所述顶盖上。
可选地，所述工件本体上开设有安装槽，所述磁性体嵌装到所述安装槽内。
可选地，所述工件本体由树脂材料形成。
可选地，所述固定面和所述天窗调节面之间形成有避让缺口，以避让所述顶盖和所述天窗玻璃之间的密封条。
可选地，所述固定面和所述天窗调节面之间形成有限位凸起，该限位凸起用于插入到所述天窗玻璃和所述顶盖沿所述车辆前后方向配合的间隙之间。
可选地，所述固定面位于所述天窗调节面的前方并高于所述天窗调节面。
可选地，所述固定面位于所述天窗调节面后方并低于所述天窗调节面。
根据本公开的另一方面，提供一种调节天窗玻璃的工装，其中，包括多个定位工件，该多个定位工件至少包括一个用于调整所述天窗玻璃和所述顶盖的前表面之间的所述装配面差的定位工件和一个用于调整所述天窗玻璃和所述顶盖的后表面之间的所述装配面差的定位工件。
本公开的技术效果是：通过定位工件对于天窗玻璃定位，可以对天窗玻璃相对于顶盖的位置进行微调，利用固定面将工件本体固定到顶盖的外表面上，并将天窗调节面作为其调节高度的限位面，方便控制调节天窗玻璃相对于顶盖的安装面差和位置。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
图1是本公开提供的定位工件的使用状态图。
图2是本公开提供的第一种实施例的定位工件的工作状态图。
图3是本公开提供的第二种实施例的定位工件的工作状态图。
附图标记说明
1 天窗玻璃 2 车辆顶盖 3 工件本体
31 固定面 32 天窗调节面 33 磁性体
4 限位凸起 5 避让缺口 23 翻边
21 前端面 22 后端面 6 密封条
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
如图1至图3所示，本公开提供一种定位工件，包括用于调整天窗玻璃1与车辆顶盖2之间装配面差的工件本体3，该工件本体3的底面具有用于可拆卸地固定到车辆顶盖2的外表面的固定面31以及用于与天窗玻璃1的外表面配合的天窗调节面32。
这样，在需要对天窗玻璃1相对于顶盖2的位置进行微调时，可以利用上述的定位工件。首先，利用固定面31将工件本体3固定到车辆顶盖2的外表面上，此时，天窗调节面32对于天窗玻璃1而言，可以作为其调节高度的限位面，方便控制调节天窗玻璃1的高度，调节完毕后，利用螺钉将天窗玻璃1锁紧到车辆顶盖2上。
由于天窗玻璃1与车辆顶盖2的配合高度往往具有一定的高度差，因此，在本实施方式中，固定面31和天窗调节面32之间可以具有高度差，该高度差在0-2mm。能够满足车辆顶盖2与天窗玻璃1的安装高度。
为了将工件本体3固定到车辆顶盖2的外表面上，在本实施方式中，如图2和图3所示，工件本体3上设置有磁性体33，以通过该磁性体33的磁力使得固定面31可拆卸地吸附在车辆顶盖2上。这样，方便工件本体3的固定和拆卸。
具体地，工件本体3上可以开设有安装槽，磁性体33嵌装到安装槽内。其中，磁性体33可以为可调磁铁，可调磁铁可以在放置工件本体3前无磁力，放置好后调整到较大磁力，保证吸合强度，将其吸附到车辆顶盖2上。待天窗玻璃1调整装配完成后，再将磁性体33调整到无磁力，方便工件本体3从车辆顶盖2上拆卸。另外，在其他实施方式中，磁性体33可以粘接到工件本体3的表面，在其表面包覆一层橡胶。
为了防止工件本体3与车辆顶盖2的连接，造成对其外表面漆层的破坏，在本实施方式中，工件本体3可以由树脂材料形成，不会造成对于车辆顶盖2的漆层的划伤。
为了保证调整天窗玻璃1时，避免定位工件对密封条6造成挤压，在本实施方式中，固定面31和天窗调节面32之间形成有避让缺口5，以避让车辆顶盖2和天窗玻璃1之间的密封条6。这样，当调节天窗玻璃1和车辆顶盖2之间的位置时，密封条6便不会与工件本体3接触。
如图2所示，工件本体3可以用于调整天窗玻璃1和车辆顶盖2的前表面21之间的装配面差，由于通常天窗玻璃1的前沿会比顶盖2钣金低0-2mm，因此，作为第一种实施例，此定位工件的固定面31的安装位置位于天窗调节面32的前方并高于天窗调节面32。这样，保证天窗玻璃1按照天窗调节面32安装的高度位置比车辆顶盖2的钣金面稍低。
进一步地，固定面31和天窗调节面32之间可以形成有限位凸起4，该限位凸起4用于插入到天窗玻璃1和顶盖2沿车辆前后方向配合的间隙之间，且贴合到车辆顶盖2的向下的翻边23上。当需要调节天窗玻璃1相对于车辆顶盖2前后方向的间隙时，例如可以将限位凸起4插入到天窗玻璃前沿与车辆顶盖2配合的间隙内(即，限位凸起4可以形成在第一种实施例的定位工件中)，限定天窗玻璃1的前侧，此时可以调整天窗玻璃1的前后间隙，调整完毕后，移开定位工件，此时限位凸起4也从上述的间隙中移开，由于密封条6具有一定的压缩量，因此，密封条6会自动贴合到顶盖2上，完成天窗玻璃1的前后间隙的调整。在其他实施方式中，限位凸起4还可以形成于下述的第二种实施例的定位工件上，对此不作限制。
除此之外，可以根据密封条6的压缩量，限定限位凸起4沿车辆前后方向的厚度，在本实施方式中，限位凸起4的厚度可以为4mm-6mm。
需要说明的是，由于天窗玻璃1沿车辆的宽度方向的两侧通过螺钉固定，因此，在对天窗玻璃1的位置进行微调时，只需要调节天窗玻璃1的高度和前后位置即可。并且，全文中描述的前后指的是车辆的前后方向，车头方为前方，车尾方为后方，高度也指沿车辆的高度方向。
如图3所示，工件本体3还可以用于调整天窗玻璃1和车辆顶盖2的后表面22之间的装配面差，由于通常天窗玻璃的后沿在安装时，会比车辆顶盖2的钣金高0-2mm，因此，作为第二种实施例，该定位工件的固定面31位于天窗调节面32后方并低于天窗调节面32。这样，便可以保证安装后的天窗玻璃1的后沿会比车辆顶盖2的后表面22稍高。
如图1所示，根据本公开的另一方面，还提供一种调节天窗玻璃的工装，包括多个定位工件，并且该多个定位工件至少包括一个上述的第一种实施例提供的定位工件和上述第二种实施例中提供的定位工件。
即，通过上述第一种实施例和第二种实施例分别提供的定位工件共同配合调节天窗玻璃1的位置。具体地，可以首先将上述两种定位工件分别固定到顶盖2的前表面21和后表面22上，然后利用第一种实施例中的限位凸起4调节天窗玻璃1相对于车辆顶盖2的前后方向的间隙，调节完毕后，再将天窗玻璃1向上推起，直至接触到第一种实施例中的天窗调整面32，锁紧位于前方的螺钉，此时，天窗玻璃1的前沿位置固定好。接着，再次向上推动天窗玻璃1，接触到第二种实施例中的天窗调整面32后，停止调节，锁定后方的螺钉，此时，天窗玻璃1的安装位置调节完毕。
以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。
Claims (10)
1.一种定位工件，其特征在于，包括用于调整天窗玻璃(1)与车辆顶盖(2)之间装配面差的工件本体(3)，该工件本体(3)具有能够固定到所述车辆顶盖(2)的外表面的固定面(31)以及用于与所述天窗玻璃(1)的外表面配合的天窗调节面(32)。
2.根据权利要求1所述的定位工件，其特征在于，所述固定面(31)和所述天窗调节面(32)之间具有高度差，所述高度差为0-2mm。
3.根据权利要求1所述的定位工件，其特征在于，所述工件本体(3)上设置有磁性体(33)。
4.根据权利要求3所述的定位工件，其特征在于，所述工件本体(3)上开设有安装槽，所述磁性体(33)嵌装到所述安装槽内。
5.根据权利要求1所述的定位工件，其特征在于，所述工件本体(3)由树脂材料形成。
6.根据权利要求1所述的定位工件，其特征在于，所述固定面(31)和所述天窗调节面(32)之间形成有避让缺口(5)，以避让所述车辆顶盖(2)和所述天窗玻璃(1)之间的密封条(6)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的定位工件，其特征在于，所述固定面(31)和所述天窗调节面(32)之间形成有限位凸起(4)，该限位凸起(4)用于插入到所述天窗玻璃(1)和所述顶盖(2)沿所述车辆前后方向配合的间隙之间。
8.根据权利要求7所述的定位工件，其特征在于，所述固定面(31)安装位置位于所述天窗调节面(32)的前方并高于所述天窗调节面(32)。
9.根据权利要求7所述的定位工件，其特征在于，所述固定面(31)安装位置位于所述天窗调节面(32)后方并低于所述天窗调节面(32)。
10.一种调节天窗玻璃的工装，其特征在于，包括多个定位工件，该多个定位工件至少包括一个根据权利要求8所述的定位工件和一个根据权利要求9所述的定位工件。
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