CN206888625U - 一种智能停车场升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能停车场升降机构，包括两个平行设置的底座，所述底座的上端一侧设有保护箱，所述底座内设有升降装置，所述升降装置包括驱动装置，且驱动装置位于保护箱内，所述驱动装置的底部设有驱动轴，所述驱动轴下端设有转动齿轮，所述转动齿轮的一侧设有太阳轮，且转动齿轮和太阳齿轮相互啮合，所述太阳齿轮的底部设有第一转动轴，所述第一转动轴的下端套设有第三轴承，所述第三轴承的底部设有固定板，且第三轴承固定在固定板的上端中部，所述固定板的上端四角均设有第二轴承。本实用新型通过螺纹杆和行星轮的结合实现了汽车的升降功能，通过固定件、升降块和载车板的结合，使升降机构更具有稳定性，提高了安全性。

Description

一种智能停车场升降机构

技术领域

本实用新型涉及升降机构技术领域，尤其涉及一种智能停车场升降机构。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，智能立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，现有停车场不具有升降机构，即使有升降机构一般也只是采用电动链条或钢丝绳，其传动不平稳，而且链条或钢丝绳有断裂的潜在危险，为此，我们提出了一种智能停车场升降机构，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能停车场升降机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能停车场升降机构，包括两个平行设置的底座，所述底座的上端一侧设有保护箱，所述底座内设有升降装置，所述升降装置包括驱动装置，且驱动装置位于保护箱内，所述驱动装置的底部设有驱动轴，所述驱动轴下端设有转动齿轮，所述转动齿轮的一侧设有太阳轮，且转动齿轮和太阳齿轮相互啮合，所述太阳齿轮的底部设有第一转动轴，所述第一转动轴的下端套设有第三轴承，所述第三轴承的底部设有固定板，且第三轴承固定在固定板的上端中部，所述固定板的上端四角均设有第二轴承，所述第二轴承的上端套接有第二转动轴，所述第二转动轴的上端设有行星轮，且太阳齿轮和行星轮相互啮合，四个所述行星轮的顶部均设有螺纹杆，所述螺纹杆上设有升降块，且螺纹杆贯穿升降块的四角，两个升降块之间通过载车板连接，所述载车板的两侧分别位于两个升降块的上端，所述载车板的两侧均设有固定件，所述固定件上设有第一螺栓，且固定件通过第一螺栓和升降块连接，所述螺纹杆的顶部均设有第一轴承，所述第一轴承的顶部设有固定块，且第一轴承固定在固定块的底部。

优选地，所述驱动装置为电机。

优选地，所述升降块螺纹连接在螺纹杆上。

优选地，所述载车板的上端设有防滑纹。

本实用新型中，使用时，通过驱动装置下端的驱动轴带动转动齿轮转动，转动齿轮带动太阳齿轮转动，太阳齿轮带动行星轮转动，行星轮上的螺纹杆开始转动，带动升降块进行升降，升降块带动载车板升降，从而实现汽车的升降。本实用新型通过螺纹杆和行星轮的结合实现了汽车的升降功能，通过固定件、升降块和载车板的结合，使升降机构更具有稳定性，提高了安全性，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能停车场升降机构的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种智能停车场升降机构的升降装置结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种智能停车场升降机构的太阳轮和行星轮结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种智能停车场升降机构的支撑板和固定块结构示意图。

图5为本实用新型提出的一种智能停车场升降机构的固定件结构示意图。

图中1第一轴承、2固定件、3升降块、4螺纹杆、5保护箱、6底座、7升降装置、71驱动装置、72转动齿轮、73驱动轴、74第二轴承、75、太阳轮、76第三轴承、77行星轮、78固定板、8固定块、9第一螺栓、10载车板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种智能停车场升降机构，包括两个平行设置的底座6，底座6用于支撑整个装置，底座6的上端一侧设有保护箱5，底座6内设有升降装置7，升降装置7包括驱动装置71，且驱动装置71位于保护箱5内，驱动装置71的底部设有驱动轴73，驱动轴73下端设有转动齿轮72，转动齿轮72的一侧设有太阳轮75，且转动齿轮72和太阳齿轮75相互啮合，太阳齿轮75的底部设有第一转动轴，第一转动轴的下端套设有第三轴承76，第三轴承76的底部设有固定板78，且第三轴承76固定在固定板78的上端中部，固定板78的上端四角均设有第二轴承74，第二轴承74的上端套接有第二转动轴，第二转动轴的上端设有行星轮77，且太阳齿轮75和行星轮77相互啮合，四个行星轮77的顶部均设有螺纹杆4，螺纹杆4上设有升降块3，升降块3和螺纹杆4螺纹连接，且螺纹杆4贯穿升降块3的四角，两个升降块3之间通过载车板10连接，载车板10的两侧均位于升降块3的上端，载车板10的两侧均设有固定件2，固定件2上设有第一螺栓9，且固定件2通过第一螺栓9和升降块3连接，螺纹杆4的顶部均设有第一轴承1，第一轴承1的顶部设有固定块8，且第一轴承1固定在固定块8的底部。

本实用新型中，驱动装置71为电机，实现了自动化的驱动，升降块3螺纹连接在螺纹杆4上，载车板10的上端设有防滑纹，汽车停放更加安全。

本实用新型中，使用时，通过驱动装置71下端的驱动轴73带动转动齿轮72转动，转动齿轮72带动太阳齿轮75转动，太阳齿轮75带动行星轮77转动，行星轮77上的螺纹杆4开始转动，带动升降块3进行升降，升降块3带动载车板10升降，载车板10带动汽车实现升降。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种智能停车场升降机构，包括两个平行设置的底座(6)，其特征在于，所述底座(6)的上端一侧设有保护箱(5)，所述底座(6)内设有升降装置(7)，所述升降装置(7)包括驱动装置(71)，且驱动装置(71)位于保护箱(5)内，所述驱动装置(71)的底部设有驱动轴(73)，所述驱动轴(73)下端设有转动齿轮(72)，所述转动齿轮(72)的一侧设有太阳轮(75)，且转动齿轮(72)和太阳齿轮(75)相互啮合，所述太阳齿轮(75)的底部设有第一转动轴，所述第一转动轴的下端套设有第三轴承(76)，所述第三轴承(76)的底部设有固定板(78)，且第三轴承(76)固定在固定板(78)的上端中部，所述固定板(78)的上端四角均设有第二轴承(74)，所述第二轴承(74)的上端套接有第二转动轴，所述第二转动轴的上端设有行星轮(77)，且太阳齿轮(75)和行星轮(77)相互啮合，四个所述行星轮(77)的顶部均设有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)上设有升降块(3)，且螺纹杆(4)贯穿升降块(3)的四角，两个升降块(3)之间通过载车板(10)连接，所述载车板(10)的两侧分别位于两个升降块(3)的上端，所述载车板(10)的两侧均设有固定件(2)，所述固定件(2)上设有第一螺栓(9)，且固定件(2)通过第一螺栓(9)和升降块(3)连接，所述螺纹杆(4)的顶部均设有第一轴承(1)，所述第一轴承(1)的顶部设有固定块(8)，且第一轴承(1)固定在固定块(8)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车场升降机构，其特征在于，所述驱动装置(71)为电机。

3.根据权利要求1所述的一种智能停车场升降机构，其特征在于，所述升降块(3)螺纹连接在螺纹杆(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种智能停车场升降机构，其特征在于，所述载车板(10)的上端设有防滑纹。