CN206883365U - 汽车配件打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于用于磨削或抛光的装置领域，具体公开了一种汽车配件打磨装置，包括机架，所述机架上设有打磨平台，所述打磨平台上固定设有用于固定汽车配件的夹具，还包括连接部，所述连接部下端与所述机架固定连接，所述连接部上端连接有工作台，所述工作台上设有电机，所述电机输出轴连接有打磨头，所述打磨头内设有空腔，所述空腔内设有冷却介质；所述夹具位于打磨头下方。本汽车配件打磨装置可以在对汽车配件进行打磨时及时给打磨头降温，避免打磨头表面凹凸不平而对影响打磨质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于磨削或抛光的装置领域，具体涉及一种汽车配件打磨装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工完之后，配件上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。多数厂家对配件圆周上的毛刺处理都是用人工打磨，这样效率非常低，打磨质量不稳定。而且在打磨过程中会产生大量的热量，这些热量若不及时散出，会使打磨头温度过高而硬度降低，打磨头表面就会变得凹凸不平，从而影响对汽车配件的打磨质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件打磨装置，该装置可以在对汽车配件进行打磨时及时给打磨头降温，避免打磨头表面凹凸不平而对影响打磨质量。
为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种汽车配件打磨装置，包括机架和连接部，所述机架上设有打磨平台，所述打磨平台上固定设有用于固定汽车配件的夹具，所述连接部下端与所述机架固定连接，所述连接部上端连接有工作台，所述工作台上设有电机，所述电机输出轴连接有打磨头，所述打磨头内设有空腔，所述空腔内设有冷却介质；所述夹具位于打磨头下方。
采用本基础方案时：机架为整个装置提供支撑，在对汽车配件进行打磨时，首先将汽车配件放置在打磨平台上并用夹具对汽车配件进行固定。然后，启动电机，电机旋转带动打磨头转动，对汽车配件进行打磨。因为在打磨头内设有空腔，而空腔内的有冷却介质，可以帮助打磨头降温，避免打磨头受热而表面凹凸不平，从而影响汽车配件打磨质量。
优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述连接部包括连接杆和螺杆，所述连接杆下端与机架固定连接，所述连接杆上端设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述螺杆上端与工作台转动连接。因为螺杆与连接杆螺纹连接，所以旋转螺杆时，螺杆与连接杆在轴向上的距离会产生变化，即可以根据汽车配件的具体情况通过旋转螺杆调节工作台与夹具的距离，而且通过螺杆调节，调节的更为精确。
优选方案二：作为基础方案的优选方案，冷却介质为丙酮，丙酮的沸点为56℃，有很好的流动性，且受热后有显著的膨胀性，可以快速吸收热量，即对打磨头的冷却效果更好。
优选方案三：作为优选方案一的优选方案，还包括风机；所述打磨平台为中空设置，所述打磨平台上端面设有多个吹气孔，所述风机位于机架上且风机出气端与打磨平台连通。因为打磨平台为中空设置，通过风机向打磨平台内通气，气流通过吹气孔吹出，一方面可以对汽车配件进行冷却，另外可以将打磨下来的毛刺等吹离，避免其对汽车配件造成划伤。
优选方案四：作为优选方案三的优选方案，所述空腔包括弯道通道、连接通道和直通道，所述连接通道呈U形，且弯道通道、连接通道和直通过依次连通。通道一侧为弯道增大了与打磨块的接触面积，使其能吸收更多的热量。
附图说明
图1是本实用新型汽车配件打磨装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：机架1、工作台2、连接杆3、螺杆4、电机5、打磨头6、汽车配件7、夹具8、打磨平台9、吹气孔10、风机11。
实施例基本如附图1所示：一种汽车配件打磨装置，包括机架1和通过螺栓固定在机架1上的风机11。机架1上设有打磨平台9，打磨平台9为中空设置，打磨平台9上端面设有多个吹气孔10，风机11出气端与打磨平台9连通。打磨平台9上固定设有用于固定汽车配件7的夹具8。本装置还包括连接部，连接部包括连接杆3和螺杆4，连接杆3下端与机架1固定连接，连接杆3上端为螺纹孔，螺杆4与螺纹孔螺纹连接，螺杆4上端与工作台2转动连接，工作台2上设有电机5，电机5输出轴连接有打磨头6。夹具8位于打磨头6下方。打磨头6内设有空腔，空腔内盛有冷却介质。本实施例中，空腔包括弯道通道、连接通道和直通道，所述连接通道呈U形，且弯道通道、连接通道和直通过依次连通。通道一侧为弯道增大了与打磨块的接触面积，使其能吸收更多的热量。空腔内设有冷却介质，本实施例中的冷却介质为丙酮。
因为螺杆4与连接杆3螺纹连接，所以旋转螺杆4时，螺杆4与连接杆3在轴向上的距离会产生变化，即可以根据汽车配件7的具体情况通过旋转螺杆4调节工作台2与夹具8的距离，而且通过螺杆4调节，调节的更为精确。机架1为整个装置提供支撑，在对汽车配件7进行打磨时，首先将汽车配件7放置在打磨平台9上并用夹具8对汽车配件7进行固定。然后，启动电机5，电机5旋转带动打磨头6转动，对汽车配件7进行打磨。因为在打磨头6内设有空腔，而空腔内的有丙酮，可以帮助打磨头6降温，避免打磨头6受热而表面凹凸不平，从而影响汽车配件7打磨质量。因为打磨平台9为中空设置，通过风机11向打磨平台9内通气，气流通过吹气孔10吹出，一方面可以对汽车配件7进行冷却，另外可以将打磨下来的毛刺等吹离，避免其与对汽车配件7造成划伤。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.一种汽车配件打磨装置，其特征在于，包括机架和连接部，所述机架上设有打磨平台，所述打磨平台上固定设有用于固定汽车配件的夹具，所述连接部下端与所述机架固定连接，所述连接部上端连接有工作台，所述工作台上设有电机，所述电机输出轴连接有打磨头，所述打磨头内设有空腔，所述空腔内设有冷却介质；所述夹具位于打磨头下方。
2.根据权利要求1所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，所述连接部包括连接杆和螺杆，所述连接杆下端与机架固定连接，所述连接杆上端设有螺纹孔，所述螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述螺杆上端与工作台转动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，所述冷却介质为丙酮。
4.根据权利要求2所述的汽车配件打磨装置，其特征在于，还包括风机；所述打磨平台为中空设置，所述打磨平台上端面设有多个吹气孔，所述风机位于机架上且风机出气端与打磨平台连通。
5.根据权利要求4所述的汽车配件打磨装置，其特征在，所述空腔包括弯道通道、连接通道和直通道，所述连接通道呈U形，且弯道通道、连接通道和直通过依次连通。
Priority Applications (1)
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| CN201720840562.6U CN206883365U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 汽车配件打磨装置 |
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Publications (1)
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Family
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108406479A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-08-17 | 宁波高新区新柯保汽车科技有限公司 | 汽车配件用打磨装置 |
| CN108500770A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-09-07 | 宁波海蔓汽车科技有限公司 | 汽车配件打磨装置 |
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2017
- 2017-07-12 CN CN201720840562.6U patent/CN206883365U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108500770A (zh) * | 2018-03-27 | 2018-09-07 | 宁波海蔓汽车科技有限公司 | 汽车配件打磨装置 |
| CN108406479B (zh) * | 2018-03-27 | 2020-04-14 | 宁波高新区新柯保汽车科技有限公司 | 汽车配件用打磨装置 |
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